專利名稱：汽車前機蓋鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車前機蓋鎖，尤其在全鎖裝置上，由鎖內(nèi)棘爪配合鎖勾，封閉住汽車的前機蓋，作鎖緊機構，在鎖內(nèi)棘爪上設置有安全保護拉力彈簧，保留鎖外棘爪的汽車前機蓋鎖。
目前，公知的汽車前機蓋鎖，汽車前機蓋上固定著上鎖體，車身上固定著下鎖體，上鎖體上固定著鎖外棘爪和能插入下鎖體，有小圓帽的插頭，插頭上有壓縮彈簧，在下鎖體上裝配著能卡住小園頭臺階的卡片所組成，該鎖止機構鎖緊和開起都是利用一個壓縮彈簧來完成，鎖止的時候，就具備了開起的實足力量，汽車的前機蓋就像站在等待發(fā)射的箭桿上，時有被射出去的可能，鎖外棘爪是單臂懸掛在機蓋鎖上部的小勾，它攔截的安全系數(shù)不是百分之百，所以汽車在正常的行駛當中，汽車的前機蓋，時有被顛開的事實出現(xiàn)，也有不少因此造成車毀人亡的事件，該問題引起了人們的高度重視，世界上很多國家，都用立法規(guī)的辦法，對這個部件加以強制安全約束，我們國家的汽車管理部門，參照美利堅聯(lián)幫113號資料早在1993年就把這個部件規(guī)定成主動安全，強制要求使用的項目之一。
本實用新型的目的，是提供一種開起機構和鎖緊構都用棘爪和鎖勾進行互鎖，開起圈簧和拉力彈，分別相互控制著鎖緊和開起，保留鎖外棘爪的汽車前機蓋鎖。它不僅安全可靠，還能滿足開起方便靈活的要求。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，在上鎖體上，固定著可調(diào)的、封閉環(huán)鎖扣，在下鎖體上設計了導向勾槽和棘爪窩，下鎖體的下面吊著裝配著固定板；固定板上的左邊，通過一個有開口的中軸鉚接著一個能轉動的鎖勾，開口的中軸上，裝配著開起圈彈簧，鎖勾的右邊設計著能被鎖內(nèi)棘爪勾住的勾，鎖內(nèi)棘爪由鎖內(nèi)棘爪軸鉚接在固定板上，鎖內(nèi)棘爪的杠桿部位和固定板之間，有一個拉力彈簧，鎖內(nèi)棘爪的杠桿部位連接著個掰杠，掰杠上連接著開起拉線，拉線的另一端，連接在駕室的摳手上，當汽車的前機蓋下壓的瞬間，裝配在汽車前機蓋的棘爪和可調(diào)的鎖扣，通過下鎖體上的導向勾槽下壓鎖勾，鎖勾借汽車前機蓋的壓力，鎖勾繞著汽車前機蓋的鎖扣，旋轉45°勾住鎖扣，與此同時，鎖內(nèi)棘爪也牢固的勾住鎖勾，鎖內(nèi)棘爪上的拉力彈簧，力點在固定板上拉住了棘爪，封閉住汽車的前蓋，達到安全可靠的目的。當要開起的時候，掰動摳手，拉動掰杠，拉開棘爪，由鎖勾上的開起圈彈簧把汽車前機蓋上的鎖扣，強行推出鎖體，滿足了開起方便靈活的條件。
本實用新型的技術方案是保留鎖外棘，利用鎖內(nèi)棘爪配合鎖勾，封閉住汽車前機蓋的鎖扣，由鎖內(nèi)棘爪上的拉力彈簧在杠桿部位作安全保護，汽車用上這種汽車前機蓋鎖從結構上肯定，無論汽車在什么速度、什么路況上行駛，汽車的前機蓋再不會被自動顛開，能杜絕一切由這個部件不安全引發(fā)的一切事故。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。
圖中1是實用新型在長閉狀態(tài)下的構造圖。
圖中1、鎖勾；2、鎖體；3、開口中軸；4、開起圈彈簧；5、鎖內(nèi)棘爪；6、鎖內(nèi)棘爪軸；7、掰杠；8、拉力彈簧；9、導向勾槽；10、鎖外棘爪窩；11、固定板；12、上鎖體；13、鎖外棘爪；14、可調(diào)鎖扣。
在圖中，上鎖體(12)，鎖外棘(13)是汽車前機蓋上已在條件，可調(diào)鎖扣(14)，固定到上鎖體上，固定板(11)是吊著裝配在鎖體(2)上，固定板的左邊通過開口中軸(3)鉚接著鎖勾(1)，鎖勾(1)上裝配著開起圈彈簧(4)，固定板的右邊通過鎖內(nèi)棘爪軸(6)，鉚接著棘爪(5)，棘爪(5)的杠桿部位和固定板之間連接著拉力彈簧(8)和上鎖體的可調(diào)鎖扣(14)，相對應鎖勾(1)的位置上，在鎖體(2)上開著一個導向勾槽(9)，棘爪窩(10)。
權利要求1.一種汽車前機蓋鎖有上鎖體和下鎖體，上鎖體上，固定著鎖外棘爪，和能插入鎖體有圓帽的插頭，在下鎖體上裝配著能卡住園頭臺階的卡片，其特征是在上鎖體上安裝插頭的位置，裝配上可調(diào)的鎖扣，在下鎖體上，用焊、鉚的方法吊著，裝配著固的板，固定板的左面通過有開口的中軸鉚接著能轉動的鎖勾，鎖勾上裝配著開起圈彈簧，鎖勾的左邊有能被鎖內(nèi)棘爪勾住的勾。
2.根據(jù)權利1所述的汽車前機蓋鎖，其特征固定板的右面通過鎖內(nèi)棘爪軸，鉚接著鎖內(nèi)棘爪，鎖內(nèi)棘爪的下部連接著掰杠，掰杠上有開起拉線。
3.根據(jù)權利1所述的汽車前機蓋鎖，其特征固定板的下面和鎖內(nèi)棘爪杠桿的部位，連接著拉力彈簧。
專利摘要一種能夠保證安全可靠的汽車前機蓋鎖，上鎖體上裝配著鎖外棘爪，可調(diào)的鎖扣，在下鎖體上鉚焊著固定板，固定板的左面，有開口的中軸鉚接著鎖鉤，鎖鉤上裝配著開起圈簧，固定板的右面通過鎖內(nèi)棘爪軸，鉚接著鎖內(nèi)棘爪，鎖內(nèi)棘爪的杠桿部位和固定板之間，有一個拉力彈簧，鎖內(nèi)棘爪的杠桿部位還連接著掰杠，掰杠上連接著開拉線，當汽車的前機蓋下壓的瞬間，鎖扣下壓鎖鉤，鎖鉤借鎖扣的壓力，鎖鉤繞鎖扣旋轉45°鉤住鎖扣，與此同時鎖內(nèi)棘爪在拉力彈簧的配合也鉤住了鎖鉤上的鉤，封閉住了汽車的前機蓋，當要開起的時候掰動汽車內(nèi)的摳手，拉動掰杠，拉開鎖內(nèi)棘爪，由鎖鉤上的開起圈彈簧把機蓋上的可調(diào)鎖扣，強行推出鎖體，完成開起方便靈活的條件。
文檔編號E05B65/12GK2578483SQ0229083
公開日2003年10月8日 申請日期2002年12月10日 優(yōu)先權日2002年1月29日
發(fā)明者董長歲 申請人:于連菊