專利名稱：一種電動(dòng)卷閘門離合器的控制桿機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)卷閘門，特別是電動(dòng)卷閘門上用來(lái)控制是用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)卷閘門還是用手動(dòng)驅(qū)動(dòng)卷閘門的離合器中的控制桿機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景目前，電動(dòng)卷閘門已在人們生活中經(jīng)常使用，關(guān)閉或打開卷閘門時(shí)，只需按動(dòng)開關(guān)，卷閘門就會(huì)在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下關(guān)閉或打開，使用十分方便。電動(dòng)卷閘門內(nèi)設(shè)置有離合器，它的作用是在停電或其它需手動(dòng)驅(qū)動(dòng)卷閘門時(shí)，將卷閘門與電機(jī)分開，以使手動(dòng)驅(qū)動(dòng)卷閘門更輕松；在需電動(dòng)驅(qū)動(dòng)卷閘門時(shí)，使卷閘門由電機(jī)帶動(dòng)?，F(xiàn)有的電動(dòng)卷閘門離合器由主動(dòng)齒輪、被動(dòng)齒輪、控制桿機(jī)構(gòu)、固定盤組成，控制桿機(jī)構(gòu)由齒輪安裝板和直接安裝在安裝板上的控制桿組成，主動(dòng)齒輪設(shè)置在齒輪安裝板上；它的工作原理是通過(guò)齒輪安裝板來(lái)改變主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪的嚙合狀態(tài)而達(dá)到結(jié)合和分離的目的。使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)卷閘門時(shí)，手動(dòng)推動(dòng)控制桿，控制桿帶動(dòng)電機(jī)安裝板，使主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪嚙合；使用手動(dòng)驅(qū)動(dòng)卷閘門時(shí)，反方向拉動(dòng)控制桿，控制桿帶動(dòng)電機(jī)安裝板，使主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪分離。
現(xiàn)有的電動(dòng)卷閘門離合器中的控制桿機(jī)構(gòu)雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用時(shí)需人站在高處才能抓到控制桿，正向或反向推動(dòng)或拉動(dòng)控制桿，才能控制離合器的離合，使用不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使用方便的電動(dòng)卷閘門離合器的控制桿機(jī)構(gòu)，它只需向一個(gè)方向拉動(dòng)控制桿，就能控制離合器的離合。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是它由齒輪安裝板和控制桿組成，齒輪安裝板與離合器固定盤鉸接，控制桿通過(guò)螺栓與離合器固定盤鉸連接，螺栓上設(shè)有壓緊彈簧和凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在控制桿與固定盤之間，凸輪機(jī)構(gòu)與控制桿之間、凸輪機(jī)構(gòu)與固定盤之間通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)連接；控制桿上設(shè)有復(fù)位彈簧；安裝板上設(shè)有復(fù)位彈簧，凸輪機(jī)構(gòu)頂在齒輪安裝板上。
凸輪機(jī)構(gòu)頂在齒輪安裝板上，安裝板上的復(fù)位彈簧使安裝板壓在凸輪機(jī)構(gòu)上；拉動(dòng)控制桿時(shí)，凸輪機(jī)構(gòu)與控制桿上的棘輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，到位后，松開控制桿，控制桿上的復(fù)位彈簧使控制桿復(fù)位，此時(shí)，凸輪機(jī)構(gòu)與固定盤之間的棘輪機(jī)構(gòu)阻止凸輪機(jī)構(gòu)反向轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型只需向一個(gè)方向拉動(dòng)控制桿，控制桿機(jī)構(gòu)就可通過(guò)凸輪機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)、短軸頂住齒輪安裝板來(lái)控制電動(dòng)卷閘門離合器的離合，因此，無(wú)須人站在高處，就能控制控制桿。


圖1為本實(shí)用新型控制桿機(jī)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為電動(dòng)卷閘門離合器的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為棘輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖圖4為圖1的A線剖視展開圖具體實(shí)施方案如圖2所示的電動(dòng)卷閘門離合器，它由固定盤2、主動(dòng)齒輪11、被動(dòng)齒輪12、控制桿機(jī)構(gòu)組成，主動(dòng)齒輪11為電機(jī)齒輪，被動(dòng)齒輪12為驅(qū)動(dòng)齒圈，主動(dòng)齒輪12設(shè)置在控制桿機(jī)構(gòu)的安裝板8上，離合器通過(guò)控制齒輪安裝板8來(lái)改變主動(dòng)齒輪11和被動(dòng)齒輪12的嚙合狀態(tài)，從而達(dá)到控制離合的目的。
如圖1、3、4所示的本實(shí)用新型控制桿機(jī)構(gòu)實(shí)施例，它由齒輪安裝板8和控制桿1組成，齒輪安裝板8一端與離合器固定盤2鉸接，另一端上設(shè)有導(dǎo)向槽9，導(dǎo)向槽內(nèi)的固定盤2上設(shè)有導(dǎo)向銷10；控制桿1通過(guò)螺栓4與離合器固定盤2連接，螺栓4上設(shè)有壓緊彈簧5和凸輪機(jī)構(gòu)3，凸輪機(jī)構(gòu)3設(shè)置在控制桿1與固定盤2之間，控制桿1、凸輪機(jī)構(gòu)3、固定盤2通過(guò)壓緊彈簧5壓緊；凸輪機(jī)構(gòu)3為橢圓輪，它與螺栓4同軸心。凸輪機(jī)構(gòu)3與控制桿1之間、凸輪機(jī)構(gòu)3與固定盤2之間通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)連接，凸輪機(jī)構(gòu)與控制桿之間棘輪機(jī)構(gòu)為分別設(shè)置在凸輪機(jī)構(gòu)3與控制桿1上，且相互嚙合的斜面齒13(如圖4)凸輪機(jī)構(gòu)3與固定盤2之間通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)為分別設(shè)置在凸輪機(jī)構(gòu)與固定盤上，且相互嚙合的斜面齒13；上述斜面齒13均按每90度1個(gè)圓周分布?？刂茥U1上設(shè)有復(fù)位彈簧6；安裝板8上設(shè)有復(fù)位彈簧7，復(fù)位彈簧7將齒輪安裝板8壓在凸輪機(jī)構(gòu)3上；控制桿1上設(shè)有拉索。
本實(shí)用新型實(shí)施例工作原理為當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)3的長(zhǎng)軸部位頂住安裝板8(此時(shí)離合器為結(jié)合狀態(tài))時(shí)，拉動(dòng)拉索，控制桿1和凸輪機(jī)構(gòu)3一起旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)角度大于90度時(shí)，凸輪機(jī)構(gòu)3與固定盤2的結(jié)合面旋轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)斜面齒13而不會(huì)返回，于是凸輪機(jī)構(gòu)3的長(zhǎng)軸離開了安裝板8，安裝板8在復(fù)位彈簧7的作用下壓到了凸輪機(jī)構(gòu)3的短軸部位，主動(dòng)齒輪11和被動(dòng)齒輪12處于分離狀態(tài)。此時(shí)控制桿1在復(fù)位彈簧6的作用下返回原位.
同理，將拉索再拉動(dòng)一次，凸輪機(jī)構(gòu)3旋轉(zhuǎn)90度，其長(zhǎng)軸部位將安裝板8頂起，從而達(dá)到嚙合的目的。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)卷閘門離合器的控制桿機(jī)構(gòu)，它由齒輪安裝板(8)和控制桿(1)組成，齒輪安裝板(8)與離合器固定盤(2)鉸接，其特征在于控制桿(1)通過(guò)螺栓(4)與離合器固定盤(2)鉸連接，螺栓(4)上設(shè)有壓緊彈簧(5)和凸輪機(jī)構(gòu)(3)，凸輪機(jī)構(gòu)(3)設(shè)置在控制桿(1)與固定盤(2)之間，凸輪機(jī)構(gòu)(3)與控制桿(1)之間、凸輪機(jī)構(gòu)(3)與固定盤(2)之間通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)連接；控制桿(1)上設(shè)有復(fù)位彈簧(6)安裝板(8)上設(shè)有復(fù)位彈簧(7)，凸輪機(jī)構(gòu)(3)頂在齒輪安裝板(8)上。
2.如權(quán)利要求1所述的離合器的控制桿機(jī)構(gòu)，其特征在于凸輪機(jī)構(gòu)(3)與固定盤(2)之間通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)為分別設(shè)置在凸輪機(jī)構(gòu)(3)與固定盤(2)上，且相互嚙合的斜面齒(13)；上述斜面齒(13)均圓周分布。
3.如權(quán)利要求1所述的離合器的控制桿機(jī)構(gòu)，其特征在于凸輪機(jī)構(gòu)(3)為橢圓輪，它與螺栓(4)同軸心。
4.如權(quán)利要求2所述的離合器的控制桿機(jī)構(gòu)，其特征在于斜面齒(13)按每90度1個(gè)分布。
5.如權(quán)利要求1所述的離合器的控制桿機(jī)構(gòu)，其特征在于齒輪安裝板(8)上設(shè)有導(dǎo)向槽(9)，導(dǎo)向槽(9)內(nèi)的固定盤(2)上設(shè)有導(dǎo)向銷(10)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)卷閘門離合器的控制桿機(jī)構(gòu)，它由齒輪安裝板(8)和控制桿(1)組成，齒輪安裝板(8)與離合器固定盤(2)鉸接；控制桿(1)通過(guò)螺栓(4)與離合器固定盤(2)鉸連接，螺栓(4)上設(shè)有壓緊彈簧(5)和凸輪機(jī)構(gòu)(3)，凸輪機(jī)構(gòu)(3)設(shè)置在控制桿(1)與固定盤(2)之間，凸輪機(jī)構(gòu)(3)與控制桿(1)之間、凸輪機(jī)構(gòu)(3)與固定盤(2)之間通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)連接；凸輪機(jī)構(gòu)(3)頂在齒輪安裝板(8)上。本實(shí)用新型只需向一個(gè)方向拉動(dòng)控制桿(1)，控制桿機(jī)構(gòu)就可通過(guò)凸輪機(jī)構(gòu)(3)的長(zhǎng)、短軸頂住安裝板(8)來(lái)控制電動(dòng)卷閘門離合器的離合，因此，無(wú)須人站在高處，就能控制控制桿。
文檔編號(hào)E05F15/10GK2557744SQ0227820
公開日2003年6月25日 申請(qǐng)日期2002年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月1日
發(fā)明者周以靜, 周以福 申請(qǐng)人:周以靜, 周以福