專利名稱：上翻式車庫門自動遙控開閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車庫門開閉自動控制裝置，特別是提供與上翻式車庫門相配套的一種能夠完成開鎖、開門、關(guān)門、鎖門的自動遙控開閉裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市面流行的上翻式車庫門，只是在外觀上、選材上有所改進，其結(jié)構(gòu)依舊，開關(guān)門十分繁瑣與電子自動化時代很不相稱，尤其是在車庫門上另制一個小門，人必須下車從小門進入庫內(nèi)，拔開或插上門閂再靠人去搬動大門，都是人去完成開鎖、開門、關(guān)門、鎖門，即麻煩費力又不安全。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題，是與上翻式車庫門相配套，在車庫內(nèi)另行安裝一個自動遙控裝置，在遙控狀態(tài)下使上翻式車庫門自動完成開鎖、開門、關(guān)門、鎖門動作。
采用的技術(shù)方案是上翻式車庫門自動遙控開閉裝置，包括開關(guān)門驅(qū)動機構(gòu)、門鎖和遙控電路。開關(guān)門驅(qū)動機構(gòu)，包括傳動軸、渦卷彈簧、單卷輪、筒形凸輪、左定離合器、左動離合器、電動機、減速器、主動齒輪、軸鍵、從動齒輪、右動離合器、右定離合器、軸套彈簧、雙卷輪、軸套、軸套鍵、右動離合器定位銷、撥叉推動彈簧、撥叉、撥叉定位銷、升門鋼絲繩、降門鋼絲繩、傾斜門鋼絲繩、頂桿、彈簧桿和凸輪連桿機構(gòu)。電動機連接減速器，減速器連接主動齒輪，主動齒輪與從動齒輪嚙合，從動齒輪以軸鍵固定在傳動軸上，傳動軸上裝設(shè)有渦卷彈簧、單卷輪、筒形凸輪、左定離合器、左動離合器、右動離合器、右定離合器、雙卷輪、軸套。渦卷彈簧內(nèi)端固定在支座上，外端固定在單卷輪上，單卷輪上繞卷傾斜門鋼絲繩與門連接。單卷輪、筒形凸輪和左定離合器固定連接在一起并與傳動軸動配合裝配。軸鍵固定在傳動軸鍵槽內(nèi)，左動離合器和右動離合器設(shè)有鍵槽，裝在傳動軸有軸鍵部位，可沿軸鍵左右滑動。軸套與傳動軸動配合裝配，軸套鍵固定在軸套鍵槽內(nèi)，右定離合器與軸套動配合裝配，雙卷輪以軸套鍵固定在軸套上，雙卷輪繞卷升和降鋼絲繩連接門的升降軸上。右定離合器和雙卷輪之間套裝一個壓縮軸套彈簧。撥叉連接在左動離合器和右動離合器上，連接右動離合器的撥叉桿上安裝一個撥叉推動彈簧，撥叉橫向桿左側(cè)設(shè)有撥叉定位槽，撥叉橫桿下即撥叉定位槽向右行程終點處設(shè)有撥叉定位銷，在右動離合器上設(shè)有右動離合器定位銷，在右動離合器與右定離合器嚙合處相對傳動軸上設(shè)有定位凹坑。筒形凸輪下設(shè)有凸輪連桿機構(gòu)，凸輪連桿機構(gòu)中的頂桿與筒形凸輪相匹配接觸，頂桿連接在連桿上，連桿分別連接在連桿座和凸輪上，連桿彈簧兩端分別固定在連桿座和連桿上。凸輪裝在支架上，凸輪彈簧一端固定在支架上，另一端固定在凸輪始點處。筒形凸輪下還設(shè)置一個彈簧桿，彈簧桿上端頂在筒形凸輪上，下端與門鎖上鎖繩固定連接還與撥叉定位銷連接。
門鎖，包括門閂孔、門閂彈簧、門閂、鎖體、鎖體彈簧銷、鎖凸輪彈簧銷、鎖繩、鎖凸輪、鎖滾、鎖舌彈簧、鎖舌孔、鎖殼和手動開鎖機構(gòu)。車庫門上設(shè)有鎖舌孔，門閂孔設(shè)在墻上，其位置在鎖舌孔中心線上，門閂穿在庫門環(huán)形門鼻內(nèi)，可在鎖舌孔、門栓孔中左右滑動，門閂上套裝門閂彈簧，鎖體安裝在門框上，鎖凸輪裝配在鎖體上，鎖體彈簧銷裝在銷體通孔中，鎖凸輪彈簧銷裝在鎖凸輪內(nèi)，鎖舌裝在鎖殼上并貫通穿入鎖凸輪、鎖體和鎖舌孔，鎖凸輪彈簧套裝在鎖凸輪下部，鎖舌彈簧套裝在鎖舌后端部，鎖滾靠緊鎖凸輪曲面裝設(shè)在鎖舌上，鎖繩一頭固定在鎖凸輪頂端，另一頭連接在筒形凸輪下面的彈簧桿連至撥叉定位銷。
遙控電路，包括遙控接收器CF、微型繼電器JX、繼電器JZ1、繼電器JZ2、接觸器CJ1、接觸器CJ2、過流繼電器JL、電容C。
上翻式車庫門自動遙控開閉裝置是這樣工作的開門工作，當遙控接收器接收到信號，遙感接收器CF工作、微型繼電器JX工作，繼電器JZ1繼圈回路的常開JX閉合，繼電器JZ1吸合并自保持，繼電器JZ1吸合后，接觸器CJ1繼圈回路的JZ1常開觸點閉合，接觸器CJ1吸合，并自保持電機回路常開的CJ1閉合，電機為正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，電機轉(zhuǎn)動經(jīng)變速器變速將動力傳給主動齒輪，再傳給從動齒輪，帶動傳動軸轉(zhuǎn)動，帶動傳動軸上左動離合器轉(zhuǎn)動、帶動與左動離合器嚙合的左定離合器轉(zhuǎn)動、帶動與左定離合器固定的筒形凸輪轉(zhuǎn)動，當筒形凸輪開始轉(zhuǎn)動時，頂在筒形凸輪上的彈簧桿向下運動，拉動與彈簧桿固定的鎖繩，連接在鎖繩上的鎖凸輪向上運動，裝在鎖舌上的鎖滾沿鎖凸輪曲面向左撥動鎖舌，鎖舌右端與門閂脫離，門閂在門閂彈簧的作用下向左移動，使門閂離開門閂孔，門鎖開啟。因彈簧桿向下運動，撥叉定位銷放松，為撥叉右移后定位作好準備。轉(zhuǎn)動的筒形凸輪帶動與筒形凸輪固定的單卷輪轉(zhuǎn)動，繞卷在單卷輪上的拉門傾斜的鋼絲繩卷動，使庫門翻轉(zhuǎn)傾斜。當筒形凸輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，推動凸輪連桿機構(gòu)中的頂桿，頂桿又推動連桿，使凸輪轉(zhuǎn)動，當凸輪始點越過中心線，凸輪彈簧收縮，使凸輪迅速轉(zhuǎn)動，推動離合器撥叉右移，撥動與撥叉連接的左動離合器和右動離合器右移，右動離合器與右定離合器嚙合，撥叉定位銷使撥叉定位。右動離合器定位銷卡入傳動軸上定位凹坑內(nèi)，帶動與右定離合器連接的軸套轉(zhuǎn)動，軸套帶動與軸套連接的雙卷輪轉(zhuǎn)動，連接升門并繞卷在雙卷輪上的升門鋼絲繩拉動車庫門上升。與此同時左定離合器與左動離合器分離，連桿凸輪機構(gòu)中，在頂桿彈簧、連桿彈簧作用下，頂桿復位、連桿復位、凸輪靠自重復位。左動、左定離合器分離后，連接在渦卷彈簧上的單卷輪、筒形凸輪，在渦卷彈簧彈力作用下復位，傾斜門鋼絲繩放松，此時，連接彈簧桿上的鎖繩由拉緊變放松，鎖凸輪在鎖凸輪彈簧作用下，向下復位，當鎖凸輪彈簧銷與鎖體彈簧銷中心線重合時，鎖凸輪彈簧銷彈出進入鎖體孔中，使鎖凸輪固定，鎖體彈簧銷右端露于鎖體之外，門鎖仍保持開啟狀態(tài)。電機正轉(zhuǎn)車庫門升到極限位置，電機堵轉(zhuǎn)，過流繼電器JL吸合，在JZ1回路JL常閉觸點分斷、繼電器JZ1分斷、接觸器CJ1分斷，電機停轉(zhuǎn)，完成了車庫門開鎖、開門工作。
關(guān)門工作，遙控接收器接收到信號，電機開始正轉(zhuǎn)，使電機堵轉(zhuǎn)，很短時間內(nèi)電機停轉(zhuǎn)，JZ1分斷CJ1分斷，此時微型繼電器JX仍吸合，JZ2回路中常開JL與常開JX同時閉合，使繼電器JZ2吸合，接觸器回路中JL常閉復位。當JL復位后，CJ2回路中JL常閉復合，接觸器CJ2吸合并自保持，電機回路中常開CJ2閉合，電機為反轉(zhuǎn)。電動機反轉(zhuǎn)，帶動雙卷輪反轉(zhuǎn)，繞卷在雙卷輪降門鋼絲繩拉動車庫門下降。關(guān)門動作使露于鎖體外的鎖體彈簧銷縮進，推動鎖凸輪彈簧銷返回鎖凸輪孔內(nèi)，鎖凸輪與鎖體分開，鎖凸輪彈簧使鎖凸輪下移，鎖舌在鎖舌彈簧作用下使鎖舌右移，進入鎖舌孔，推動門閂右移進入門閂孔，門被鎖定。與此同時鎖凸輪下移時鎖繩拉動撥叉定位銷，使撥叉定位銷下移，脫離撥叉定位槽，在撥叉推動彈簧作用下，撥叉左移，恢復左定離合器和左動離合器嚙合的初始工作狀態(tài)。當電機反轉(zhuǎn)車庫門降至終點位置，過流繼電器JL吸合，在CJ2回路中的JL常閉觸點分斷、CJ1分斷、CJ2分斷電機停轉(zhuǎn)。完成了車庫門關(guān)門、鎖門工作。當迂到停電時，門鎖可以通過手動開啟機構(gòu)將門鎖開啟，門鎖手動開啟機構(gòu)設(shè)在門閂右上側(cè)。
上述的門鎖手動開啟機構(gòu)，包括鎖芯、小齒輪、大齒輪、偏心輪、開鎖杠桿和門閂擋塊，鎖芯固定在小齒輪上，小齒輪嚙合在大齒輪上，偏心輪固定在大齒輪上，開鎖杠桿以銷軸固定在鎖殼上，彎曲端頂在門閂擋塊上，門閂擋塊固定在門閂上。當停電時，鑰匙插入鎖芯并旋轉(zhuǎn)，小齒輪轉(zhuǎn)動帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，固定在大齒輪上的偏心輪轉(zhuǎn)動，偏心輪推動開鎖杠桿轉(zhuǎn)動，開鎖杠桿的彎曲端推動門閂擋塊向左移動，連接在門閂擋塊上的門閂向左移動，推動鎖舌左移，鎖凸輪下移，靠偏心輪與開鎖杠桿自鎖，車庫門開鎖、手動打開車庫門，當鑰匙反方向轉(zhuǎn)動使開鎖杠桿復位、偏心輪復位，鎖凸輪上移完成車庫門手動關(guān)門、鎖門。
上翻式車庫門若安裝了自動遙控開閉裝置，在人不下車的情況下，能夠遙控車庫門自動開鎖，開門，關(guān)門，鎖門，車可安全開進，開出車庫，此裝置單獨設(shè)在車庫內(nèi)選定位置，門上無電器元件，使得更加安全，可方便地對原有車庫門進行改造。
本實用新型具有使用簡單、安全、可靠等優(yōu)點。


圖1為上翻式車庫門自動遙控開閉裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為撥叉驅(qū)動凸輪連桿機構(gòu)原理圖。圖3為車庫門鎖結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為車庫門門鎖手動開啟機構(gòu)原理圖。圖5為車庫門自動遙控開閉裝置的電路圖。
具體實施方式
上翻式車庫門自動遙控開閉裝置，結(jié)合附圖作進一步說明，本裝置包括開關(guān)門驅(qū)動機構(gòu)、門鎖和遙控電路。開關(guān)門驅(qū)動機構(gòu)，包括傳動軸1、渦卷彈簧2、單卷輪3、筒形凸輪4、左定離合器5、左動離合器6、電動機7、減速器8、主動齒輪9、軸鍵10、從動齒輪11、右動離合器12、右定離合器13、軸套彈簧14、雙卷輪15、軸套16、軸套鍵17、右動離合器定位銷18、撥叉推動彈簧19、撥叉20、撥叉定位銷21、升門鋼絲繩22、降門鋼絲繩23、傾斜門鋼絲繩24、頂桿25、彈簧桿26和凸輪連桿機構(gòu)。電動機7連接減速器8，減速器8連接主動齒輪9，主動齒輪9與從動齒輪11嚙合，從動齒輪11以軸鍵10固定在傳動軸1上，傳動軸1上裝設(shè)有渦卷彈簧2、單卷輪3、筒形凸輪4、左定離合器5、左動離合器6、右動離合器12、右定離合器13、雙卷輪15、軸套16。渦卷彈簧2內(nèi)端固定在傳動軸1的支座上，外端固定在單卷輪3上，單卷輪3上繞卷傾斜門鋼絲繩24并與門連接。單卷輪3、筒形凸輪4和左定離合器5固定連接在一起并與傳動軸1動配合裝配。軸鍵10固定在傳動軸1鍵槽內(nèi)，左動離合器6和右動離合器12設(shè)有鍵槽，裝在傳動軸1有軸鍵10部位，可沿軸鍵10左右滑動。軸套16與傳動軸1動配合裝配，軸套鍵17固定在軸套16鍵槽內(nèi)，右定離合器13與軸套16動配合裝配，雙卷輪15以軸套鍵17固定在軸套16上，雙卷輪15繞卷升門綱絲繩22和降門鋼絲繩23連接門的升降軸上。右定離合器13和雙卷輪15之間套裝一個壓縮軸套彈簧14。撥叉20連接在左動離合器6和右動離合器12上，連接右動離合器12的撥叉20桿上安裝一個撥叉推動彈簧19，撥叉20橫向桿左側(cè)設(shè)有撥叉20定位槽，在撥叉20橫桿下即撥叉20定位槽向右行程終點處設(shè)有撥叉定位銷21，在右動離合器12設(shè)有右動離合器定位銷18，在右動離合器12與右定離合器13嚙合處相對的傳動軸1上設(shè)有右動離合器定位銷18的定位凹坑。筒形凸輪4設(shè)有凸輪連桿機構(gòu)，凸輪連桿機構(gòu)，包括頂桿25、頂桿彈簧27、凸輪28、支架29、凸輪彈簧30、連桿彈簧31和連桿32，頂桿25與筒形凸輪4相匹配接觸，頂桿25連接在連桿32上，頂桿彈簧27套裝頂桿25上，連桿32分別連接在連桿座33和凸輪28上，連桿彈簧31兩端分別固定在連桿座33和連桿32上。凸輪28裝在支架29上，凸輪彈簧30一端固定在支架29上，另一端固定在凸輪28始點位置。筒形凸輪4下還設(shè)置一個彈簧桿26，彈簧桿26上端頂在筒形凸輪4上，下端與門鎖上鎖繩39固定連接還與撥叉定位銷連接。
門鎖，包括門閂孔34、門閂彈簧35、門閂36、鎖體37、鎖體彈簧銷38、鎖繩39、鎖凸輪彈簧銷40、鎖凸輪41、鎖滾42、鎖舌43、鎖舌彈簧44、鎖凸輪彈簧45、鎖舌孔46和手動開鎖機構(gòu)47。車庫門上設(shè)有鎖舌孔46，門閂孔34設(shè)在墻上，其位置在鎖舌孔46中心線上，門閂36穿在庫門環(huán)形門鼻內(nèi)，可在鎖舌孔46、門栓孔34中左右滑動，門閂36上套裝門閂彈簧35，鎖體37安裝在門框上，鎖凸輪41裝配在鎖體37上，鎖體彈簧銷38裝在鎖體37通孔中，鎖凸輪彈簧銷40裝在鎖凸輪41內(nèi)，鎖舌43貫通穿入鎖凸輪41、鎖體37和鎖舌孔46，鎖凸輪彈簧45套裝在鎖凸輪41下部，鎖舌彈簧44套裝在鎖舌43后端部，鎖滾42靠緊鎖凸輪41曲面裝設(shè)在鎖舌43上，鎖繩39一頭固定在鎖凸輪41頂端，另一頭連接在筒形凸輪4下面的彈簧桿26上。門鎖手動開啟機構(gòu)47設(shè)在門閂右上側(cè)。
遙控電路，包括遙控接收器CF、微形繼電器JX、繼電器JZ1、繼電器JZ2、接觸器CJ1、接觸器CJ2、過流繼電器JL、電容C和電動機。遙感接收器CF和微型繼電器JX組成遙控接收器，繼電器JZ1回路連接有常開點JX、JZ1，常閉點JL、JZ2，接觸器CJ1回路中連接有常開點JZ1，常閉點CJ2，電機7與常開點CJ1和CJ2連接。繼電器JZ2回路連接有常開點JL、JX、JZ2及常閉點JZ1，接觸器CJ2回路連接有常開點JZ2、CJ2、常閉點CJ1、JL，過流繼電器和電容C接在電機7的回路上。
上翻式車庫門自動遙控開閉裝置是這樣工作的開門工作，當遙控接收器接收到信號，遙感接收器CF工作、微型繼電器JX工作，繼電器JZ1繼圈回路的常開JX閉合，繼電器JZ1吸合并自保持，繼電器JZ1吸合后，接觸器CJ1繼圈回路的JZ1常開觸點閉合，并自保持，接觸器CJ1吸合，電機7回路常開的CJ1閉合，電機7為正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，電機7轉(zhuǎn)動經(jīng)變速器8變速將動力傳給主動齒輪9，再傳給從動齒輪11，帶動傳動軸1轉(zhuǎn)動，帶動傳動軸1上左動離合器6轉(zhuǎn)動、帶動與左動離合器6嚙合的左定離合器5轉(zhuǎn)動、帶動與左定離合器5固定的筒形凸輪4轉(zhuǎn)動，當筒形凸輪4開始轉(zhuǎn)動時，頂在筒形凸輪4上的彈簧桿26向下運動，拉動與彈簧桿26固定的鎖繩39，并同時使撥叉定位銷21釋放，為撥叉定位作準備。連接在鎖繩39上的鎖凸輪41向上運動，裝在鎖舌43上的鎖滾42沿鎖凸輪41曲面向左撥動鎖舌43，鎖舌43右端與門閂36脫離，門閂36在門閂彈簧35的作用下向左移動，使門閂36離開門閂孔34，門鎖開啟。轉(zhuǎn)動的筒形凸輪4帶動與筒形凸輪4固定的單卷輪3轉(zhuǎn)動，繞卷在單卷輪3上的連接傾斜門的鋼絲繩24卷動，使庫門翻轉(zhuǎn)傾斜。當筒形凸輪4繼續(xù)轉(zhuǎn)動，推動凸輪連桿機構(gòu)中的頂桿25，頂桿25又推動連桿32，使凸輪28轉(zhuǎn)動，當凸輪28始點越過中心線，凸輪彈簧30收縮，使凸輪28迅速轉(zhuǎn)動，推動離合器撥叉20右移，此時撥叉定位銷21使撥叉20定位，撥動與撥叉20連接的左動離合器6和右動離合器12右移，右動離合器與右定離合器13嚙合，右動離合器定位銷18卡入傳動軸1上定位凹坑內(nèi)，帶動與右定離合器13連接的軸套16轉(zhuǎn)動，軸套16帶動與軸套16連接的雙卷輪15轉(zhuǎn)動，連接升門繞卷在雙卷輪15上的升門鋼絲繩22拉動車庫門上升。與此同時左定離合器5與左動離合器6分離，連桿凸輪機構(gòu)中，在頂桿彈簧27、連桿彈簧31作用下，頂桿25復位、連桿32復位、凸輪28靠自重復位。同時在渦卷彈簧2的作用下，單卷輪3、筒形凸輪4、左定離合器5復位，傾斜門鋼絲繩24放松，此時，連接彈簧桿26上的鎖繩39由拉緊變放松，在上述過程中，鎖凸輪41在鎖凸輪彈簧45作用下，向下復位，當鎖凸輪彈簧銷40與鎖體彈簧銷38中心線重合時，鎖凸輪彈簧銷40彈出進入鎖體37孔中，使鎖凸輪41恢復原位固定，鎖體彈簧銷38右端露于鎖體37之外，門鎖仍保持開啟狀態(tài)。電機7正轉(zhuǎn)車庫門升到極限位置，電機7堵轉(zhuǎn)，過流繼電器JL吸合，在JZ1回路中JL常閉觸點分斷、繼電器JZ1分斷、接觸器CJ1分斷，電機7停轉(zhuǎn)，完成了車庫門開鎖、開門工作。
關(guān)門工作，遙控接收器接收到信號，電機開始正轉(zhuǎn)，使電機7堵轉(zhuǎn)，很短時間內(nèi)電機停轉(zhuǎn)，JL吸合后，此時微型繼電器JX仍吸合，JZ2回路中常開JX閉合，電機停轉(zhuǎn)，繼電器JZ2回路中JL常閉復位，繼電器JZ2吸合，接觸器CJ2吸合并自保持，JX分斷后JZ2分斷，電機7回路中常開CJ2閉合，電機7為反轉(zhuǎn)。電機7反轉(zhuǎn)，帶動雙卷輪15反轉(zhuǎn)，繞卷在雙卷輪15上的降門鋼絲繩23拉動車庫門下降。關(guān)門動作使露于鎖體外的鎖體彈簧銷38縮進，推動鎖凸輪彈簧銷40返回鎖凸輪41孔內(nèi)，鎖凸輪41與鎖體37解開，鎖凸輪彈簧45使鎖凸輪41下移，鎖舌43在鎖舌彈簧44作用下使鎖舌43右移，進入鎖舌孔46，推動門閂36右移進入門閂孔34，門被鎖定。與此同時鎖凸輪41下移時鎖繩39拉動撥叉定位銷21，使撥叉定位銷21下移，脫離撥叉20上的定位槽，在撥叉推動彈簧19作用下，撥叉20左移，恢復左定離合器5和左動離合器6嚙合的初始工作狀態(tài)。當電機7反轉(zhuǎn)車庫門降至終點位置，過流繼電器JL吸合，在CJ2回路中JL常閉分開，CJ2分斷，電機7停轉(zhuǎn)。完成了車庫門關(guān)門、鎖門工作。當迂到停電時，門鎖可以通過手動開啟機構(gòu)將門鎖開啟，門鎖手動開啟機構(gòu)設(shè)在門閂右上側(cè)。
權(quán)利要求1.上翻式車庫門自動遙控開閉裝置，包括開關(guān)門驅(qū)動機構(gòu)、門鎖和遙控電路、電動機(7)、減速器(8)，其特征在于所述的開關(guān)門驅(qū)動機構(gòu)，包括傳動軸(1)、渦卷彈簧(2)、單卷輪(3)、筒形凸輪(4)、左定離合器(5)、左動離合器(6)、主動齒輪(9)、軸鍵(10)、從動齒輪(11)、右動離合器(12)、右定離合器(13)、軸套彈簧(14)、雙卷輪(15)、軸套(16)、軸套鍵(17)、右動離合器定位銷(18)、撥叉推動彈簧(19)、撥叉(20)、撥叉定位銷(21)、升門鋼絲繩(22)、降門鋼絲繩(23)、傾斜門鋼絲繩(24)、頂桿(25)、彈簧桿(26)和凸輪連桿機構(gòu)，電動機(7)與減速器(8)連接，減速器(8)連接主動齒輪(9)，主動齒輪(9)與從動齒輪(11)嚙合，從動齒輪(11)以軸鍵(10)固定在支架上，傳動軸(1)上裝設(shè)有渦卷彈簧(2)、單卷輪(3)、筒形凸輪(4)、左定離合器(5)、左動離合器(6)、右動離合器(12)、右定離合器(13)、雙卷輪(15)、軸套(16)，渦卷彈簧(2)內(nèi)端固定在傳動軸(1)支座上，外端固定在單卷輪(3)上，單卷輪(3)上繞卷傾斜門鋼絲繩(24)并與門連接，單卷輪(3)、筒形凸輪(4)和左定離合器(5)固定連接在一起并與傳動軸(1)動配合裝配，軸鍵(10)固定在傳動軸(1)鍵槽內(nèi)，左動離合器(6)和右動離合器(12)設(shè)有鍵槽，裝在傳動軸(1)帶軸鍵(10)部位，可沿軸鍵(10)左右滑動，軸套(16)與傳動軸(1)動配合裝配，軸套鍵(17)固定在軸套(16)鍵槽內(nèi)，右定離合器(13)與軸套(16)動配合裝配，雙卷輪(15)以軸套鍵(17)固定在軸套(16)上，雙卷輪(15)繞卷升門綱絲繩(22)和降門鋼絲繩(23)連接門的升降軸上，右定離合器(13)和雙卷輪(15)之間套裝一個壓縮軸套彈簧(14)，撥叉(20)連接在左動離合器(6)和右動離合器(12)上，連接右動離合器(12)的撥叉(20)桿上安裝一個撥叉推動彈簧(19)，撥叉(20)橫向桿左側(cè)設(shè)有撥叉(20)定位槽，在撥叉(20)橫桿下即撥叉(20)定位槽向右行程終點處設(shè)有撥叉定位銷(21)，在右動離合器(12)設(shè)有右動離合器定位銷(18)，在右動離合器(12)與右定離合器(13)嚙合處相對的傳動軸(1)上設(shè)有右動離合器定位銷(18)的定位凹坑，筒形凸輪(4)下設(shè)有凸輪連桿機構(gòu)，凸輪連桿機構(gòu)，包括頂桿(25)、頂桿彈簧(27)、凸輪(28)、支架(29)、凸輪彈簧(30)、連桿彈簧(31)和連桿(32)，頂桿(25)與筒形凸輪(4)相匹配接觸，頂桿(25)連接在連桿(32)上，頂桿彈簧(27)套裝頂桿(25)上，連桿(32)分別連接在連桿座(33)和凸輪(28)上，連桿彈簧(31)兩端分別固定在連桿座(33)和連桿(32)上，凸輪(28)裝在支架(29)上，凸輪彈簧(30)一端固定在支架(29)上，另一端固定在凸輪(28)始點位置，筒形凸輪(4)下還設(shè)置一個彈簧桿(26)，彈簧桿(26)上端頂在筒形凸輪(4)上，下端與門鎖上鎖繩(39)固定連接，并與撥叉定位銷(21)連接，門鎖，包括門閂孔(34)、門閂彈簧(35)、門閂(36)、鎖體(37)、鎖體彈簧銷(38)、鎖繩(39)、鎖凸輪彈簧銷(40)、鎖凸輪(41)、鎖滾(42)、鎖舌(43)、鎖舌彈簧(44)、鎖凸輪彈簧(45)、鎖舌孔(46)和手動開鎖機構(gòu)(47)，車庫門上設(shè)有鎖舌孔(46)，門閂孔(34)設(shè)在墻上，其位置在鎖舌孔(46)中心線上，門閂(36)穿在庫門環(huán)形門鼻內(nèi)，可在鎖舌孔(46)、門栓孔(34)中左右滑動，門閂(36)上套裝門閂彈簧(35)，鎖體(37)安裝在門框上，鎖凸輪(41)裝配在鎖體(37)上，鎖體彈簧銷(38)裝在鎖體(37)通孔中，銷凸輪彈簧銷(40)裝在鎖凸輪(41)內(nèi)，鎖舌(43)貫通穿入鎖凸輪(41)、鎖體(37)和鎖舌孔(46)，鎖凸輪彈簧(45)套裝在鎖凸輪(41)下部，鎖舌彈簧(44)套裝在鎖舌(43)后端部，鎖滾(42)靠緊鎖凸輪(41)曲面裝設(shè)在鎖舌(43)上，鎖繩(39)一頭固定在鎖凸輪(41)頂端，另一頭連接在筒形凸輪(4)下面的彈簧桿(26)連至撥叉定位銷(21)底端。門鎖手動開啟機構(gòu)(47)設(shè)在門閂右上側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上翻式車庫門自動遙控開閉裝置，其特征在于所述的遙控電路，包括遙控接收器CF、微形繼電器JX、繼電器JZ1、繼電器JZ2、接觸器CJ1、接觸器CJ2、過流繼電器JL、電容C，遙感接收器CF和微型繼電器JX組成遙控接收器，繼電器JZ1回路連接有常開點JX、JZ1，常閉點JL、JZ2，接觸器CJ1回路中連接有常開點JZ1，常閉點CJ2，電機(7)與常開點CJ1和CJ2連接，繼電器JZ2回路設(shè)有常開點JL、JX、JZ2、常閉接點JZ1，接觸器CJ2回路連接有常開點JZ2、CJ2、常閉點CJ1、JL，過流繼電器器和電容C接在電機(7)的回路上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上翻式車庫門自動遙控開閉裝置，其特征在于所述的門閂(36)右上側(cè)裝設(shè)有門鎖手動開啟機構(gòu)(47)，門鎖手動開啟機構(gòu)(47)，包括鎖芯(48)、小齒輪(49)、大齒輪(50)、偏心輪(51)、開鎖杠桿(52)和門閂擋塊(53)，鎖芯(48)固定在小齒輪(49)上，小齒輪(49)嚙合在大齒輪(50)上，偏心輪(51)固定在大齒輪(50)上，開鎖杠桿(52)以銷軸固定在鎖殼上，開鎖杠桿(52)彎曲端頂在門閂擋塊(53)上，門閂擋塊(53)固定在門閂(36)上。
專利摘要上翻式車庫門自動遙控開閉裝置，包括開關(guān)門驅(qū)動機構(gòu)、門鎖和遙控電路。開關(guān)門驅(qū)動機構(gòu)，包括電機、減速器、齒輪、傳動軸、傳動軸上設(shè)有左、右離合器、卷輪、筒形凸輪、撥叉、凸輪連桿機構(gòu)和頂桿、左、右離合器連接撥叉，筒形凸輪下設(shè)頂桿和彈簧桿，彈簧桿連接鎖凸輪，頂桿連接凸輪連桿機構(gòu)，在遙控電路控制下，電機自動正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，將動力傳給傳動軸，傳動軸轉(zhuǎn)動帶動筒形凸輪、卷輪轉(zhuǎn)動，筒形凸輪使頂桿和彈簧桿上下運動，連接在頂桿上的凸輪連桿動作，推動撥叉使離合器換向，連接彈簧桿的鎖繩拉動鎖凸輪上下運動，使門鎖開與鎖，卷輪卷動連接車庫門的鋼絲繩，完成自動開鎖、開門、關(guān)門、鎖門工作。本實用新型具有使用簡單、安全、可靠等優(yōu)點。
文檔編號E05B49/00GK2547833SQ0227337
公開日2003年4月30日 申請日期2002年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月7日
發(fā)明者丁業(yè)盈 申請人:丁業(yè)盈