專利名稱：液壓定位絞鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓定位絞鏈，是屬于扇翼開合實現(xiàn)角位移，一個自由度的絞鏈連接，并對開合程度進行定位，自鎖的技術(shù)領(lǐng)域，可應用于機動車輛座椅靠背仰角的無級調(diào)節(jié)及門、窗絞接定位等多種應用領(lǐng)域，是一種結(jié)構(gòu)緊湊、成本低廉、技術(shù)特性好、功能更多的新型絞鏈裝置。
現(xiàn)有技術(shù)中涉及絞鏈機構(gòu)定位的技術(shù)方案很多，有機械的嚙合、插銷、摩擦等多種方法及液壓，氣液等各種方案，以實現(xiàn)絞鏈的調(diào)節(jié)，鎖定。如實用新型專利《氣液調(diào)節(jié)鎖緊器》92203618.7；《汽車座椅靠背無級調(diào)節(jié)器》93217655.0；《氣動液壓撐桿》98239274.5等。這些技術(shù)方案總體來講存在一些不足，如結(jié)構(gòu)不緊湊，安裝不方便，不能適應一般普通絞鏈所應用的部位條件操作不便、結(jié)構(gòu)復雜、成本高等等。因此，應有新的設(shè)計來補其不足，并增加功能和提高品質(zhì)，以實現(xiàn)這一技術(shù)領(lǐng)域的進步和創(chuàng)新。
本實用新型的目的在于提供一種液壓定位絞鏈，該絞鏈為一結(jié)構(gòu)緊湊的整體，可方便地按照普通絞鏈的安裝方式裝置于需要絞接的機構(gòu)中，且可方便地實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)、定位。如機動車座椅靠背與座位的絞接；機動車輛車門的絞鏈；建筑物中防盜門的絞鏈；防風窗的絞鏈及機械手旋臂關(guān)節(jié)的絞接等等。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種液壓定位絞鏈主要由兩只用于絞鏈連接的扇翼①和②，絞鏈軸銷⑥，螺旋機構(gòu)⑤，液壓缸③，液壓控制回路④所組成，其特征在于所述螺旋機構(gòu)的螺桿與絞鏈軸銷⑥同軸并為一體，螺桿與扇翼②固定連接，不能相對轉(zhuǎn)動，所述液壓缸雙活塞桿雙作用液壓缸，其活塞桿與所述絞鏈軸銷軸向平行并與扇翼①固定連接，不能軸向位移，所述液壓缸的缸體與所述螺桿機構(gòu)的螺母連為一體，其軸線相互平行。所述液壓的控制回路為液壓閥控制液壓缸兩工作腔溝通和隔斷的簡單回路。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明


圖1是本實用新型的機構(gòu)示意簡圖。
其中①是扇翼1；②是扇翼2；③是液壓缸；④是液壓控制回路；⑤是螺旋機構(gòu)；⑥是絞鏈軸銷。
當液壓控制回路④連通時，以外力驅(qū)動扇翼①繞絞鏈軸銷⑥轉(zhuǎn)動，由于扇翼②與軸銷即螺桿固連，而活塞桿與扇翼①固連，因此扇翼①將帶動液壓缸缸體連同螺旋機構(gòu)⑤的螺母繞其螺桿轉(zhuǎn)動，根據(jù)螺旋機構(gòu)的工作特性可知在螺母繞螺桿轉(zhuǎn)動的同時將發(fā)生螺母和螺桿間的軸向位移，螺母亦將帶動液壓缸缸體沿活塞桿軸向位移，同時使液壓缸兩工作腔容積發(fā)生變化，液壓缸起到一定的阻尼作用，而兩扇翼間的角位移運動是自由的。當關(guān)閉液壓閥隔斷液壓回路④時，液壓缸兩工作腔容積將不能變化，即液壓缸缸體不能沿活塞桿軸向位移，也導致螺旋機構(gòu)的螺母不能沿螺桿軸向位移，此時將鎖定螺旋機構(gòu)使其不能相對轉(zhuǎn)動，也即鎖定兩扇翼之間的角位移，從而實現(xiàn)絞鏈定位。
圖2是本實用新型的另一個實施例機動車座椅靠背絞鏈裝置。
其中1、絞鏈板(與座位連接固定)；2、彈簧堵；3、絞鏈板(與座位連接固定)；4、活塞桿；5、彈簧；6、液壓缸端蓋；7、液壓缸缸體，7-1螺母；8、閥芯；9、活塞；10、閥座；11、液壓缸端蓋；12、操作鈕；13、操作鈕導向套；14、絞鏈板(與靠背連接固定)；15、絞鏈板(與靠背連接固定)；16、螺桿，16-1螺桿及絞鏈軸延長部分制為扭桿彈簧。
本實施例所提供的設(shè)計具有體積極小、安裝調(diào)整方便實用的特點，其工作情況簡單描述如下按動操作鈕12則閥芯8打開連通液壓缸兩工作腔，此時絞鏈可自由開合，在人體后仰力的作用下克服扭桿彈簧16-1的彈性力及液壓缸的阻尼作用使靠背后仰，松開操作鈕，閥芯8在彈簧5的作用下壓向閥座10，從而關(guān)閉液壓缸兩工作腔間通道，絞鏈被鎖定，保持座椅靠背仰角。按動操作鈕12并減輕人體后仰力則扭桿彈簧的恢復力將使靠背恢復正常仰角，松開操作鈕靠背即被鎖定在正常位置。為提高絞鏈的定位精度和減小自由間隙可采用如下技術(shù)措施1、提高液壓系統(tǒng)的密封性、增大液壓缸容積當液壓缸直徑尺寸受到限制時，可采用多缸并聯(lián)。
2、螺旋機構(gòu)選取較大升角，使液壓缸行程增大，同時螺旋機構(gòu)更容易達到自鎖。為減少摩擦，阻力可使用滾動螺旋機構(gòu)。
3、為減小螺旋機構(gòu)的間隙可采用兩段螺旋預緊的設(shè)計方案。
圖3給出另一實施例防盜、防暴、防風門的絞鏈裝置，其中機械部分結(jié)構(gòu)同
圖1，圖3僅給出取代
圖1中液壓控制回路④的擴展功能的設(shè)計。
其中3是液壓缸，4.1是控制閥(常閉)，4.2是單向閥，4.3是控制閥，4.4是節(jié)流器4.5是微型液壓缸。a是開門方向介質(zhì)流向，b是關(guān)門方向介質(zhì)流向。
簡單描述其功能作用(1)防盜、防風功能?？刂崎y4.1是常閉型閥并與門把手聯(lián)動。當門被鎖上，把手不可轉(zhuǎn)動時，絞鏈的自鎖作用亦起到門鎖的作用，將門定位在關(guān)閉位置，盜者即使撥開機械門鎖的鎖簧舌或破壞簧舌擋，門仍然不會被打開，起到防盜作用。當門鎖被打開，轉(zhuǎn)動把手便可自由開關(guān)門，在任意位置松開把手門即被定位，可起到防風作用。
(2)防暴功能?？刂崎y4.3是常開型閥，當手動將4.3撥向關(guān)閉位置時，開門方向即a流向回路中將微型缸4.5串聯(lián)于液壓缸3兩工作腔間，因此液壓缸3的行程被限制得很小，門只能開一條縫，起到防暴鏈的作用。打開控制閥4.3，門才能繼續(xù)開。當a流向介質(zhì)流速很大，即開門很猛時，由于節(jié)流器4.4的作用。使微型缸4.5兩腔產(chǎn)生較大壓差，微型缸動作并使控制閥4.3聯(lián)動關(guān)閉，切斷a向回路，此時門被定位，此功能可防止暴力侵入，而關(guān)門方向即b流向回路中由于單向閥4.2的作用，關(guān)門不會受阻。
權(quán)利要求1.一種液壓定位絞鏈主要由兩只用于絞鏈連接的扇翼1和2，絞鏈軸銷6，螺旋機構(gòu)5，液壓缸3，液壓控制回路4所組成，其特征在于所述螺旋機構(gòu)的螺桿與絞鏈軸銷同軸并為一體，螺桿與扇翼2固定連接，不能相對轉(zhuǎn)動，所述液壓缸為雙活塞桿雙作用液壓缸，其活塞桿與所述絞鏈軸銷軸向平行并與扇翼1固定連接，所述液壓缸的缸體與所述螺桿機構(gòu)的螺母連為一體，其軸線相互平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓定位絞鏈，其特征在于所述絞鏈軸銷端部軸向延長并制成扭桿彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓定位絞鏈，其特征在于所述液壓控制回路4由總開關(guān)常閉型液壓閥4.1，單向閥4.2，液壓閥4.3，節(jié)流器4.4，微型液壓缸4.5所組成，液壓閥4.3與節(jié)流器串聯(lián)后分別與單向閥4.2，微型液壓缸4.5并聯(lián)，所述微型液壓缸為隔膜型帶復位彈簧的雙作用液壓缸，其容量遠小于所述液壓缸3，微型液壓缸動作時應能關(guān)閉液壓閥4.3。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓定位絞鏈，主要由兩只用于絞鏈連接的扇翼，絞鏈軸銷，螺旋機構(gòu)，液壓缸及液壓回路所組成，該絞鏈為一結(jié)構(gòu)緊湊的整體，可方便地按照普通絞鏈的安裝方式裝置于需要絞接的機構(gòu)中，且可方便地實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)定位?？蓱糜跈C動車座椅靠背與座位的絞接，防盜門、防風窗的絞接，機械手旋轉(zhuǎn)臂關(guān)節(jié)的絞接等。
文檔編號E05D5/14GK2549127SQ02241779
公開日2003年5月7日 申請日期2002年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月16日
發(fā)明者郭仁發(fā) 申請人:郭仁發(fā)