專利名稱：鎖車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種車輪鎖緊裝置。
本實用新型包括底板、固定臂、活動臂，可控制活動臂轉(zhuǎn)動的機械傳動裝置，固定臂固定在底板上，它的頂端設(shè)有一可與活動臂的頂端相扣接的輪軸帽，活動臂通過活動臂固定軸固定在底板上，它的機械傳動裝置是這樣設(shè)計的，活動臂的底端設(shè)有一棘輪，在底板上設(shè)有一棘爪，在工作狀態(tài)時，棘爪與棘輪相扣接，在底板上設(shè)有一使棘輪與棘爪扣緊的彈簧，在底板上設(shè)有凸輪軸，棘爪凸輪設(shè)在凸輪軸上與棘爪相靠接，在凸輪軸上設(shè)有一可控制其轉(zhuǎn)動的裝置。
本實用新型由于采用了棘輪和差動凸輪單向鎖定機構(gòu)，開啟、閉合準(zhǔn)確快捷，僅用2秒的時間便可完成鎖緊車輪或取出的全部動作，且緊湊、輕巧，方便攜帶。
圖2為


圖1仰視方向示意圖。
1.棘輪，2.活動臂，3.輪軸帽，4.活動套，5.拉伸臂，6.拉手，7.計數(shù)器，8.計數(shù)凸輪，9.棘爪，10.凸輪軸，11.棘爪凸輪，12.活動臂固定軸，13.棘爪固定軸，14.伸縮彈簧，15.擋塊，16.擋板，17.固定套筒，18.轉(zhuǎn)動套固定軸，19.鎖芯孔，20.底板，21.齒輪，22.齒輪固定軸。
在鎖車底板20上還可設(shè)一控制凸輪軸10轉(zhuǎn)動的鎖芯19。
下面對本實用新型的使用作進一步說明，平時，棘爪凸輪11高點在工作位置，即高點與棘爪9靠接，棘爪9跟棘輪1在脫開位置，活動臂2可以自由轉(zhuǎn)動，鎖車時，特制轉(zhuǎn)動桿(或鑰匙通過鎖芯)扭動凸輪軸，棘爪凸輪11隨之轉(zhuǎn)動，當(dāng)?shù)忘c與棘爪9靠接時，低點在工作位置，棘爪9跟棘輪1扣住，此時，又由于伸縮彈簧14的伸縮力作用，棘爪9跟棘輪1只能越扣越緊，而不能反方向運動，使活動臂2張開，這時，可以將特制轉(zhuǎn)動桿與凸輪軸10分離(或?qū)㈣€匙拔掉)。當(dāng)需要打開時，用特制轉(zhuǎn)動桿(或鑰匙通過鎖芯)使凸輪軸10反方向轉(zhuǎn)動，棘爪凸輪11又回到高點在工作狀態(tài)，活動臂2可以自由轉(zhuǎn)動，鎖車器打開。
在鎖車時，還可以根據(jù)車輪的形狀、大小不同，來調(diào)節(jié)輪軸帽3的方向和拉伸臂5的長度。并通過外力對活動臂2的推動作用，使活動臂2的頂端緊扣在輪軸帽2內(nèi)。
當(dāng)凸輪軸10轉(zhuǎn)動，棘爪凸輪11由高點工作狀態(tài)向低點工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移時，計數(shù)器凸輪8也隨之轉(zhuǎn)動，計數(shù)器凸輪8由低點工作狀態(tài)向高點工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移，計數(shù)器凸輪8高點撥動計數(shù)器7的撥桿，計數(shù)器撥桿帶動計數(shù)器軸轉(zhuǎn)動，計數(shù)一次，計數(shù)器7的內(nèi)部結(jié)構(gòu)為已有技術(shù)。
為了增加活動臂的內(nèi)扣力量，可在底板20上通過齒輪固定軸22設(shè)齒輪21，齒輪21與棘輪1嚙合。當(dāng)外力推動，使活動臂內(nèi)扣力度不夠時，可以通過外力(例如用板手)轉(zhuǎn)動齒輪21的齒輪軸，帶動齒輪21轉(zhuǎn)動，從而使棘輪1轉(zhuǎn)動，使活動臂2內(nèi)扣。
使棘爪9跟棘輪1扣緊的彈簧也可以為一固定在底板上的彈簧夾，它的兩端分別與固定擋柱和棘爪9的扣接一端相靠接。
權(quán)利要求1.一種鎖車器，包括底板(20)、固定臂、活動臂(2)，可控制活動臂(2)轉(zhuǎn)動的機械傳動裝置，固定臂固定在底板(20)上，它的頂端設(shè)有一可與活動臂(2)的頂端相扣接的輪軸帽，活動臂(2)通過活動臂固定軸(12)固定在底板(20)上，其特征在于機械傳動裝置是這樣設(shè)計的，活動臂(2)的底端設(shè)有一棘輪(1)，在底板(20)上設(shè)有一棘爪(9)，在工作狀態(tài)時，棘爪(9)與棘輪(1)相扣接，在底板(20)上設(shè)有一使棘輪(1)與棘爪(9)扣緊的彈簧(14)，在底板(20)上設(shè)有凸輪軸(10)，棘爪凸輪(11)設(shè)在凸輪軸(10)上與棘爪(9)相靠接，在凸輪軸(10)上設(shè)有一可控制其轉(zhuǎn)動的裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鎖車器，其特征在于輪軸帽(3)與轉(zhuǎn)動套(4)固定在一起，轉(zhuǎn)動套(4)通過轉(zhuǎn)動套固定軸(18)固定在固定臂上，固定臂可設(shè)計為一可在固定套筒(17)內(nèi)伸縮的拉伸臂(5)，在拉伸臂(5)底部設(shè)有一擋塊(15)，在固定套筒(17)內(nèi)還有限制拉伸臂(5)伸縮與擋塊(15)相對應(yīng)的擋板(16)，固定套筒(17)與底板(20)固定在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鎖車器，其特征在于在底板(20)上設(shè)有一計數(shù)器(7)，在凸輪軸(10)上設(shè)有一計數(shù)凸輪(8)，計數(shù)凸輪(8)與計數(shù)器(7)的撥桿靠接，計數(shù)凸輪(8)的高、低點工作狀態(tài)與棘爪凸輪(11)相反。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鎖車器，其特征在于控制凸輪(10)轉(zhuǎn)動的裝置為選自于鎖芯(19)、在鎖車器處于工作狀態(tài)時可與凸輪軸(10)分離的特制轉(zhuǎn)動桿之一的裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鎖車器，其特征在于控制凸輪(10)轉(zhuǎn)動的裝置為選自于鎖芯(19)、在鎖車器處于工作狀態(tài)時可與凸輪軸(10)分離的特制轉(zhuǎn)動桿之一的裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5所述的一種鎖車器，其特征在于在底板(20)上通過齒輪固定軸(22)設(shè)有齒輪(21)，齒輪(21)與棘輪(1)嚙合。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鎖車器，其特征在于在底板(20)上通過齒輪固定軸(22)設(shè)有齒輪(21)，齒輪(21)與棘輪(1)嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鎖車器，其特征在于在底板(20)上通過齒輪固定軸(22)設(shè)有齒輪(21)，齒輪(21)與棘輪(1)嚙合。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5或7或8所述的一種鎖車器，其特征在于使棘輪(1)與棘爪(9)扣緊的彈簧(14)可以選自于伸縮彈簧、彈簧夾之一的彈簧。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鎖車器，其特征在于使棘輪(1)與棘爪(9)扣緊的彈簧(14)可以選自于伸縮彈簧、彈簧夾之一的彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種鎖車器，屬于一種車輪鎖緊裝置。包括底板20、固定臂、活動臂2，固定臂固定在底板20上，它的頂端設(shè)有一可與活動臂2的頂端相扣接的輪軸帽，活動臂2通過活動臂固定軸12固定在底板20上，活動臂2的底端設(shè)有一棘輪1，在底板20上設(shè)有一棘爪9，在工作狀態(tài)時，棘爪9與棘輪1相扣接，在底板20上設(shè)有一使棘輪1與棘爪9扣緊的彈簧14，在底板20上設(shè)有凸輪軸10，棘爪凸輪11設(shè)在凸輪軸10上與棘爪9相靠接，在凸輪軸10上設(shè)有一可控制其轉(zhuǎn)動的裝置。本實用新型由于采用了棘輪和差動凸輪單向鎖定機構(gòu)，開啟、閉合準(zhǔn)確快捷，僅用2秒的時間便可完成鎖緊車輪或取出的全部動作，且緊湊、輕巧，方便攜帶。
文檔編號E05B71/00GK2535508SQ02227059
公開日2003年2月12日 申請日期2002年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月24日
發(fā)明者王偉民, 吳承烈 申請人:王偉民, 吳承烈