一種鋼結(jié)構(gòu)車間的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種鋼結(jié)構(gòu)車間。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼結(jié)構(gòu)是主要由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應(yīng)用于大型廠房、場館、超高層等領(lǐng)域。
[0003]鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進行機械化程度高的專業(yè)化生產(chǎn)。鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要乳制新品種的型鋼，例如Η型鋼(又稱寬翼緣型鋼)和Τ形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。
[0004]但是，目前鋼結(jié)構(gòu)的使用領(lǐng)用有限，僅僅使用在一些臨時性的搭建，還極少用于車間的建設(shè)，目前的車間制造成本高，且靈活性不強，存在著不足。
[0005]綜上所述，針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，特別需要一種鋼結(jié)構(gòu)車間，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，給實際的動用帶來很大的弊端，本實用新型提出一種鋼結(jié)構(gòu)車間，設(shè)計新穎，通過鋼結(jié)構(gòu)進行對車間進行固定，增強牢固性能，以解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0008]—種鋼結(jié)構(gòu)車間，包括立桿組，立桿組采用的材質(zhì)為鋼柱，立桿組中相鄰立桿之間的間距相同，立桿組設(shè)置為三排，立桿組中的立桿頂部通過銜接塊銜接撐桿，撐桿的兩端均設(shè)置有安裝凸起塊，安裝凸起塊銜接由合金制成的檔板，檔板的表面設(shè)置有透光區(qū)，透光區(qū)采用的材質(zhì)為玻璃。
[0009]進一步，所述的撐桿的中間設(shè)置有加固板。
[0010]在本實用新型所述的立桿采用伸縮桿，立桿的中間設(shè)置有伸縮按鈕。
[0011]進一步，所述的立桿的高度為800mm。
[0012]進一步，所述的立桿和撐桿之間組成的形狀呈T形。
[0013]本實用新型的有益效果是:本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，通過立桿和撐桿之間的配合組成現(xiàn)代化的車間，不但外形整潔，且安全性能優(yōu)，車間的光線非常的好，適應(yīng)現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)，實用性能優(yōu)，設(shè)計新穎，是一種很好的創(chuàng)新方案，很有市場推廣前景。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型:
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0017]參見圖1、一種鋼結(jié)構(gòu)車間，包括立桿組100，立桿組100采用的材質(zhì)為鋼柱，立桿組100中相鄰立桿之間的間距相同，立桿組100設(shè)置為三排，立桿組100中的立桿頂部通過銜接塊110銜接撐桿120，撐桿120的兩端均設(shè)置有安裝凸起塊140，安裝凸起塊140銜接由合金制成的檔板130，檔板130的表面設(shè)置有透光區(qū)150，透光區(qū)150采用的材質(zhì)為玻璃。
[0018]另外，撐桿120的中間設(shè)置有加固板170。立桿采用伸縮桿，立桿的中間設(shè)置有伸縮按鈕160。立桿的高度為800mm。立桿和撐桿120之間組成的形狀呈T形。
[0019]本實用新型有效果為:本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，通過立桿和撐桿之間的配合組成現(xiàn)代化的車間，不但外形整潔，且安全性能優(yōu)，車間的光線非常的好，適應(yīng)現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)，實用性能優(yōu)，設(shè)計新穎，是一種很好的創(chuàng)新方案，很有市場推廣前景。
[0020]本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項】
1.一種鋼結(jié)構(gòu)車間，包括立桿組，立桿組采用的材質(zhì)為鋼柱，其特征在于:立桿組中相鄰立桿之間的間距相同，立桿組設(shè)置為三排，立桿組中的立桿頂部通過銜接塊銜接撐桿，撐桿的兩端均設(shè)置有安裝凸起塊，安裝凸起塊銜接由合金制成的檔板，檔板的表面設(shè)置有透光區(qū)，透光區(qū)采用的材質(zhì)為玻璃。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鋼結(jié)構(gòu)車間，其特征在于:所述的撐桿的中間設(shè)置有加固板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鋼結(jié)構(gòu)車間，其特征在于:所述的立桿采用伸縮桿，立桿的中間設(shè)置有伸縮按鈕。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鋼結(jié)構(gòu)車間，其特征在于:所述的立桿的高度為800mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鋼結(jié)構(gòu)車間，其特征在于:所述的立桿和撐桿之間組成的形狀呈T形。
【專利摘要】本實用新型公開一種鋼結(jié)構(gòu)車間，包括立桿組，立桿組采用的材質(zhì)為鋼柱，立桿組中相鄰立桿之間的間距相同，立桿組設(shè)置為三排，立桿組中的立桿頂部通過銜接塊銜接撐桿，撐桿的兩端均設(shè)置有安裝凸起塊，安裝凸起塊銜接由合金制成的檔板，檔板的表面設(shè)置有透光區(qū)，透光區(qū)采用的材質(zhì)為玻璃。結(jié)構(gòu)簡單，通過立桿和撐桿之間的配合組成現(xiàn)代化的車間，不但外形整潔，且安全性能優(yōu)，車間的光線非常的好，適應(yīng)現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)，實用性能優(yōu)，設(shè)計新穎，是一種很好的創(chuàng)新方案，很有市場推廣前景。
【IPC分類】E04B1/343, E04H5/02
【公開號】CN205088996
【申請?zhí)枴緾N201520711121
【發(fā)明人】沈紅蓮
【申請人】無錫大力神鋼構(gòu)科技有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年9月15日