一種架空車庫(kù)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車庫(kù)，特別涉及一種架空車庫(kù)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，2004年國(guó)家出臺(tái)了促進(jìn)小汽車生產(chǎn)的相關(guān)政策，該政策直接目標(biāo)是“培育以私人消費(fèi)為主體的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，推動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)”，并要求城市交通設(shè)施的規(guī)劃以及城市交通管制等工作配合汽車工業(yè)的發(fā)展。因此各大城市小汽車數(shù)量猛增，導(dǎo)致停車泊位供應(yīng)嚴(yán)重失衡，未來汽車仍會(huì)維持快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，停車供需矛盾將進(jìn)一步惡化，汽車占用消防通道和人行通道、市政道路及綠化用地的現(xiàn)象已到屢禁不止，到了不可承受的地步。停車問題已成社會(huì)焦點(diǎn)，成為困擾城市發(fā)展的問題之一。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種架空車庫(kù)，可以有效的解決城市停車?yán)щy的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種架空車庫(kù)，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括
[0005]—停車庫(kù)，所述停車庫(kù)為一矩形主體框架，其具有一個(gè)底層停車空間以及至少一層上層停車空間；所述上層停車空間內(nèi)具有若干呈線性陣列分布的泊車位；一垂直升降通道，垂直設(shè)置于主體框架內(nèi)并連通底層停車空間與上層停車空間；一存取機(jī)構(gòu)，包括存取平臺(tái)以及驅(qū)動(dòng)存取平臺(tái)的存取升降機(jī)構(gòu)；所述存取平臺(tái)內(nèi)置于垂直升降通道內(nèi)，所述存取平臺(tái)可由存取升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿升降通道延伸方向在底層停車空間與其上層的停車空間之間往復(fù)移動(dòng)；一迎送機(jī)構(gòu)，包括迎送支架及迎送平臺(tái)，所述迎送支架支承于主體框架的上端，并可由水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿著線性陣列的延伸方向進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述迎送平臺(tái)安裝于迎送支架的下方，并可由垂直升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步的，所述存取平臺(tái)上設(shè)置有可支承汽車的梳齒組A，所述泊車位上設(shè)置有可支承汽車的梳齒組B，所述迎送平臺(tái)上設(shè)置有可支承汽車的梳齒組C，所述梳齒組A、B、C均由若干相互平行設(shè)置的水平梳齒構(gòu)成，且梳齒組C的梳齒可與梳齒組A、B的梳齒相互錯(cuò)開后沿垂直方向從相鄰的梳齒之間的間隙穿過。
[0007]進(jìn)一步的，所述存取升降機(jī)構(gòu)包括安裝在存取平臺(tái)底端的驅(qū)動(dòng)缸及設(shè)置于存取平臺(tái)側(cè)端的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括一與存取平臺(tái)側(cè)端相固定的導(dǎo)向支架以及位于導(dǎo)向支架兩端的垂直設(shè)置的導(dǎo)軌。
[0008]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)位于存取平臺(tái)的內(nèi)側(cè)端。
[0009]進(jìn)一步的，所述水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)為:在迎送支架的下端安裝有數(shù)組帶動(dòng)迎送支架在主體框架上進(jìn)行往復(fù)行走的滾輪組，每組滾輪組包括一豎直設(shè)置并與主體框架上端相貼合的行走滾輪，以及一水平設(shè)置并與主體框架內(nèi)側(cè)壁相貼合的限位滾輪，所述行走滾輪可由驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]進(jìn)一步的，所述垂直升降機(jī)構(gòu)為鏈條鏈輪驅(qū)動(dòng)，其第一種結(jié)構(gòu)主要為:包括一對(duì)安裝在迎送支架上端中部位置的旋轉(zhuǎn)軸A以及一對(duì)安裝在迎送支架兩端的旋轉(zhuǎn)軸B，在兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸A上套裝有一對(duì)相互嚙合的旋轉(zhuǎn)齒輪，且其中一根旋轉(zhuǎn)軸A可由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)并通過旋轉(zhuǎn)齒輪帶動(dòng)另一根旋轉(zhuǎn)軸A進(jìn)行反向聯(lián)動(dòng)，在旋轉(zhuǎn)軸A的兩端分別具有一從動(dòng)鏈輪A，在旋轉(zhuǎn)軸B的兩端分別具有與從動(dòng)鏈輪A相對(duì)應(yīng)的從動(dòng)鏈輪B，在從動(dòng)鏈輪A與從動(dòng)鏈輪B之間設(shè)置有一對(duì)與從動(dòng)鏈輪A相對(duì)應(yīng)的從動(dòng)鏈輪C，所述從動(dòng)鏈輪A與從動(dòng)鏈輪C之間通過一封閉式鏈條A進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，在鏈條A還設(shè)置有一線性鏈條B，所述線性鏈條B的一端與鏈條A的上端相連，另一端與迎送平臺(tái)相連。
[0011]進(jìn)一步的，所述垂直升降機(jī)構(gòu)為鏈條鏈輪驅(qū)動(dòng)，其第二種結(jié)構(gòu)主要為:包括一對(duì)安裝在移送支架兩端的旋轉(zhuǎn)軸D，在旋轉(zhuǎn)軸D的兩端分別套裝有一主動(dòng)鏈輪D，同時(shí)在迎送平臺(tái)上位于主動(dòng)鏈輪D的下方安裝有從動(dòng)鏈輪E，所述主動(dòng)鏈輪D與從動(dòng)鏈輪E通過鏈條進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。
[0012]進(jìn)一步的，所述迎送平臺(tái)上位于從動(dòng)鏈輪E的旁側(cè)還安裝有齒數(shù)計(jì)數(shù)器。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:在本實(shí)用新型中，通過將車庫(kù)分為上下分布的若干層停車空間，可以在有限的空間內(nèi)停放更多的車輛，有效的解決了停車?yán)щy的問題；同時(shí)，利用存取平臺(tái)、存取升降機(jī)構(gòu)及迎送機(jī)構(gòu)的設(shè)置，可以將車輛自動(dòng)停放至上層停車空間或者將上層停車空間內(nèi)的車輛去除，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化停取，非常的方便。
[0014]通過設(shè)置梳齒組A、B、C，在利用迎送機(jī)構(gòu)將車輛從存取平臺(tái)移至泊車位或者從泊車位移至存取平臺(tái)時(shí)，利用梳齒組C的梳齒與梳齒組A、B的梳齒相互錯(cuò)開并沿垂直方向從相鄰的梳齒之間的間隙穿過，通過這樣的設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)迎送機(jī)構(gòu)將車輛從存取平臺(tái)、泊車位上取出或?qū)④囕v放入存取平臺(tái)、泊車位上；另外，將導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在存取平臺(tái)的內(nèi)側(cè)端，可以在保證車輛順利移動(dòng)的基礎(chǔ)上，使得整體更加的美觀。
[0015]在本實(shí)用新型中，通過迎送機(jī)構(gòu)對(duì)車輛進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，在對(duì)車輛進(jìn)行提升或者下降時(shí)，通過相互嚙合的旋轉(zhuǎn)齒輪可帶動(dòng)兩根旋轉(zhuǎn)軸A同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)兩端的迎送平臺(tái)進(jìn)行同步移動(dòng)，保證車輛上升或下降的穩(wěn)定。
[0016]通過行走滾輪與限位滾輪的相互配合，可以在保證迎送支架在正常行走的基礎(chǔ)上，避免其在行走的過程中，出現(xiàn)位移的現(xiàn)象。
[0017]在本實(shí)用新型中，迎送平臺(tái)可由兩種不同的鏈條鏈輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)，第一種結(jié)構(gòu)，可直接通過一部電機(jī)帶動(dòng)整個(gè)迎送平臺(tái)同步上下運(yùn)動(dòng)，非常的方便；第二種驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其鏈條驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)直接安裝在兩端，從而可將迎送支架的頂部結(jié)構(gòu)去除，有效的降低迎送支架的整體高度，節(jié)省空間，具體可根據(jù)實(shí)際工況選擇適合的結(jié)構(gòu)。
[0018]通過齒數(shù)計(jì)數(shù)器的設(shè)置，可以對(duì)兩個(gè)迎送平臺(tái)上的從動(dòng)鏈輪E的齒數(shù)進(jìn)行對(duì)比，保證兩個(gè)迎送平臺(tái)同步上升或者下降。
[0019]通過導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)置，在存取平臺(tái)進(jìn)行上升或者下降運(yùn)動(dòng)的過程中，可以對(duì)存取平臺(tái)起到導(dǎo)向作用，保證了存取平臺(tái)的垂直升降，避免其在上下移動(dòng)時(shí)發(fā)生位移。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的架空車庫(kù)的示意圖。
[0021]圖2為本實(shí)用新型的架空車庫(kù)的側(cè)視圖。
[0022]圖3為本實(shí)用新型的架空車庫(kù)的存取升降機(jī)構(gòu)的示意圖。
[0023]圖4為本實(shí)用新型的架空車庫(kù)的存取升降機(jī)構(gòu)的俯視圖。
[0024]圖5為本實(shí)用新型的架空車庫(kù)的迎送機(jī)構(gòu)的示意圖。
[0025]圖6為圖5的A部放大示意圖。
[0026]圖7為圖5的B部放大示意圖。
[0027]圖8為圖5的C部放大示意圖。
[0028]圖9為本實(shí)用新型的架空車庫(kù)的迎送機(jī)構(gòu)的俯視圖。
[0029]圖10為本實(shí)用新型的第二種垂直升降機(jī)構(gòu)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]如圖1-圖9所示的示意圖可知，本實(shí)用新型的架空車庫(kù)包括停車庫(kù)、迎送機(jī)構(gòu)、泊車位、存取機(jī)構(gòu)。
[0031]停車庫(kù)為一矩形主體框架1，該主體框架1內(nèi)具有一個(gè)底層停車空間以及至少一層上層停車空間，在上層停車空間內(nèi)具有若干呈線性陣列分布的泊車位。
[0032]泊車位包括一泊車平臺(tái)21，該泊車平臺(tái)21為長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)，在泊車平臺(tái)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有可支承汽車的梳齒組B22，梳齒組B22由若干相互平行設(shè)置的水平梳齒構(gòu)成。
[0033]在主體框架1內(nèi)具有一連通底層停車空間與上層停車空間的垂直升降通道，在升降通道內(nèi)具有一存取機(jī)構(gòu)，存取結(jié)構(gòu)包括存取平臺(tái)13以及驅(qū)動(dòng)存取平臺(tái)13的存取升降機(jī)構(gòu)，存取平臺(tái)13內(nèi)置于垂直升降通道內(nèi)，存取平臺(tái)13可由存取升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿升降通道延伸方向在底層停車空間與其上層的停車空間之間往復(fù)移動(dòng)。
[0034]如圖3、圖4所示的示意圖可知，存取平臺(tái)13為長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)，在存取平臺(tái)13的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有可支承汽車的梳齒組A12，梳齒組A12由若干相互平行設(shè)置的水平梳齒構(gòu)成，在存取平臺(tái)13的中部位置還設(shè)置有一支撐板15。
[0035]存取升降機(jī)構(gòu)包括安裝在存取平臺(tái)13底端的驅(qū)動(dòng)缸及設(shè)置于存取平臺(tái)13側(cè)端的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)位于存取平臺(tái)13的內(nèi)側(cè)端，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括一與存取平臺(tái)13側(cè)端相固定的導(dǎo)向支架14以及位于導(dǎo)向支架14兩端的垂直設(shè)置的導(dǎo)軌11。
[0036]如圖5-圖9所示的示意圖可知，迎送機(jī)構(gòu)包括迎送支架31及迎送平臺(tái)32，迎送支架31支承于主體框架1的上端，并可由水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿著線性陣列的延伸方向進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，迎送平臺(tái)32安裝于迎送支架31的下方，并可由垂直升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0037]在迎送平臺(tái)32可由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在迎送平臺(tái)32上設(shè)置有可支承汽車的梳齒組C33，梳齒組C33由若干相互平行設(shè)置的水平梳齒構(gòu)成，且梳齒組C33的梳齒可與梳齒組A12、梳齒組B22