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高空間利用率充電停車庫的制作方法

文檔序號:10031382閱讀:211來源:國知局
高空間利用率充電停車庫的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種停車庫,特別是一種高空間利用率充電停車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的大型自動化停車庫一般為單通道結(jié)構(gòu),在一個平移通道的兩側(cè)設置停車位,每兩排停車位之間就要設置一條停車通道,空間利用率最高只能達到66%,中間的平移通道浪費了巨大的空間。另一方面,隨著電動汽車的普及,現(xiàn)有的大型自動化停車庫對電動汽車的充電工作也不友好,電動汽車進入停車庫以后需要進過多個轉(zhuǎn)運設備才能達到停車庫,而電動汽車使用者無法進入停車位對電動汽車進行充電連接,阻礙了電動汽車的普及。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了解決上述問題而提供了一種空間利用率高,且能實現(xiàn)電動汽車停車充電的高空間利用率充電停車庫。
[0004]為了達到上述目的,設計的高空間利用率充電停車庫,包括停車框架,停車框架上設有長方形的平移框架,所述的平移框架的兩條相鄰的兩條邊上設有第一凸軌,另兩條邊上設有第一凹軌;在平移框架內(nèi)均布有停車平移臺,每個停車平移臺上充電粧,每個停車平移臺與第一凸軌相對的兩邊設有第二凹軌,每個停車平移臺與第一凹軌相對的兩邊設有第二凸軌,所述的第二凹軌內(nèi)設有平移動力輪和電刷,平移動力輪的輪體與凸軌接觸配合,所述的凸軌上設有導電金屬條,所述的電刷與導電金屬條接觸配合。這種結(jié)構(gòu)的特點是整個停車框架內(nèi)只需預留一個停車空位,大大提高了停車空間的利用率,同時車輛從進入停車庫到駛出停車庫之間,始終處在一個唯一確定的停車平移臺上,方便電動汽車進入停車庫以后的充電操作。
[0005]為了提高整個停車庫的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,所述的停車框架包括橫梁和縱梁,所述的橫梁和縱梁設置在兩個相鄰停車平移臺的配合處。
[0006]為了進一步的實現(xiàn)多層停車庫結(jié)構(gòu),所述停車框架為多層結(jié)構(gòu),在停車框架的每一層均設有平移框架,在停車框架一側(cè)設有一個大小與一個停車平移臺配合的升降通道,升降通道內(nèi)設有升降平臺;每一層的平移框架上與升降通道對應的位置均設有升降平移位,在升降平移位一側(cè)設有能接續(xù)第二凸軌的第三凸軌,對應的另一側(cè)設有接續(xù)第一凹軌的第三凹軌,所述的第三凸軌和第三凹軌能向兩外側(cè)平移使之能與停車平移臺的第二凹軌及第一凹軌脫離配合。
[0007]為了進一步的提高停車取車的效率,所述的平移動力輪通過傳動機構(gòu)與電動機連接,所述的電動機、升降機均與中央控制器連接,中央控制器上連接有無線通信模塊。
[0008]本實用新型所設計的高空間利用率充電停車庫,利用類滑塊結(jié)構(gòu)的停車平移臺,并在停車平移臺內(nèi)設置平移動力輪,實現(xiàn)了在一個平層內(nèi),每個停車平移臺都能獨立橫向或縱向移動的功能,從而達到了只需預留一個平移空位即可實現(xiàn)所有位置的輪轉(zhuǎn)的目的,避免了現(xiàn)有大型自動化停車庫為了設置平移通道而浪費停車空間的缺陷。同時利用電刷和導電金屬條的簡單結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了電力的傳輸,使得每個停車平移臺都具有電力供給。而由于車輛進入停車庫后始終保持停留在一個停車平移臺上,方便了操作人員在車輛進入停車庫后直接進行充電連接。更進一步通過升降平臺,以及可以向外側(cè)平移的第三凹軌和第三凸軌,解決多層停車庫的上下升降輸送問題,并在上下輸送時也保證了停車平移臺與車輛的一一對應,避免了上下升降時對連接的影響。
[0009]綜上所述,本實用新型所得到的高空間利用率充電停車庫,具有設計合理,空間利用率高,能實現(xiàn)零時停車充電的特點,特別適合為了普及充電汽車時推廣使用。
【附圖說明】
[0010]圖1是實施例1高空間利用率充電停車庫結(jié)構(gòu)示意主視圖。
[0011]圖2是實施例1高空間利用率充電停車庫結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
[0012]圖3是實施例1停車框架俯視圖。
[0013]圖4是實施例1平移框架俯視圖。
[0014]圖5是實施例1停車平移臺剖視圖。
[0015]圖6是實施例1升降平移位結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面通過實施例結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0017]實施例1。
[0018]如圖1-6所示,本實施例描述的高空間利用率充電停車庫包括停車框架1,停車框架I為三層結(jié)構(gòu),在每層停車框架I上設有長方形的平移框架2,所述的平移框架2的兩條相鄰的兩條邊上設有第一凸軌3,另兩條邊上設有第一凹軌4 ;在平移框架2內(nèi)均布有停車平移臺5,每個停車平移臺5上充電粧6以及對應停車平移臺5唯一的識別碼,該識別碼可以是一個二維碼,每個停車平移臺5與第一凸軌3相對的兩邊設有第二凹軌7,每個停車平移臺5與第一凹軌4相對的兩邊設有第二凸軌8,所述的第二凹軌7內(nèi)設有平移動力輪9和電刷10,平移動力輪9的輪體與凸軌接觸配合,所述的凸軌上設有導電金屬條11,所述的電刷10與導電金屬條11接觸配合。
[0019]所述的停車框架I每層上均設有橫梁12和縱梁18,所述的橫梁12和縱梁18設置在兩個相鄰停車平移臺5的配合處,使得橫梁12和縱梁18能對停車平移臺5起到良好的支撐作用。
[0020]在停車框架I 一側(cè)設有一個大小與一個停車平移臺5配合的升降通道13,升降通道13內(nèi)設有升降平臺14 ;每一層的平移框架2上與升降通道13對應的位置均設有升降平移位15,在升降平移位15 —側(cè)設有能接續(xù)第二凸軌8的第三凸軌16,對應的另一側(cè)設有接續(xù)第一凹軌4的第三凹軌17,所述的第三凸軌16和第三凹軌17能向兩外側(cè)平移使之能與停車平移臺5的第二凹軌7及第一凹軌4脫離配合。
[0021]所述的平移動力輪9通過傳動機構(gòu)與電動機連接,所述的電動機、升降機均與中央控制器連接,中央控制器上連接有無線通信模塊,所述的無線通信模塊為能覆蓋半徑五百米區(qū)域的WIFI模塊。
[0022]使用時,停車庫將某個空的停車平移臺5移動到底層升降平移位15上,等待車輛駛?cè)?,需要停車的車輛駛上該停車平移臺5后,停穩(wěn)車輛,可以直接將充電粧6與車輛連接進行充電,然后通過智能設備掃描二維碼,此時智能設備可以直接通過停車庫的WIFI模塊下載應用APP,并得到該停車平移臺5對應的識別碼,然后人員離開停車庫。升降平臺14將停車平移臺5升降到有空位的停車層,該層的第三凸軌16和第三凹軌17從兩側(cè)向內(nèi)移動,與該停車平移臺5的第二凹軌7和第二凸軌8配合,配合完成后電刷10和導電金屬條11也完成接觸,為該停車平移臺5提供電源,該停車平移臺5充電粧6開始給車輛充電,同時平移動力輪9開始轉(zhuǎn)動,使得該停車平移臺5進入到停車框架I內(nèi),并于其他的停車平移臺5配合,最終移動到指定位置。當駕駛?cè)藛T回來取車時,進入到停車庫方圓五百米內(nèi)即可連接停車庫的WIFI模塊,通過停車時下載的APP對停車庫進行操作,發(fā)出取車指令后停車庫自動將對應的停車平移臺5移動到取車位置,完成取車操作。
【主權(quán)項】
1.一種高空間利用率充電停車庫,包括停車框架,其特征是停車框架上設有長方形的平移框架,所述的平移框架的兩條相鄰的兩條邊上設有第一凸軌,另兩條邊上設有第一凹軌;在平移框架內(nèi)均布有停車平移臺,每個停車平移臺上充電粧,每個停車平移臺與第一凸軌相對的兩邊設有第二凹軌,每個停車平移臺與第一凹軌相對的兩邊設有第二凸軌,所述的第二凹軌內(nèi)設有平移動力輪和電刷,平移動力輪的輪體與凸軌接觸配合,所述的凸軌上設有導電金屬條,所述的電刷與導電金屬條接觸配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空間利用率充電停車庫,其特征是所述的停車框架包括橫梁和縱梁,所述的橫梁和縱梁設置在兩個相鄰停車平移臺的配合處。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高空間利用率充電停車庫,其特征是所述停車框架為多層結(jié)構(gòu),在停車框架的每一層均設有平移框架,在停車框架一側(cè)設有一個大小與一個停車平移臺配合的升降通道,升降通道內(nèi)設有升降平臺;每一層的平移框架上與升降通道對應的位置均設有升降平移位,在升降平移位一側(cè)設有能接續(xù)第二凸軌的第三凸軌,對應的另一側(cè)設有接續(xù)第一凹軌的第三凹軌,所述的第三凸軌和第三凹軌能向兩外側(cè)平移使之能與停車平移臺的第二凹軌及第一凹軌脫離配合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高空間利用率充電停車庫,其特征是所述的平移動力輪通過傳動機構(gòu)與電動機連接,所述的電動機、升降機均與中央控制器連接,中央控制器上連接有無線通信模塊。
【專利摘要】高空間利用率充電停車庫,包括停車框架,停車框架上設有長方形的平移框架,所述的平移框架的兩條相鄰的兩條邊上設有第一凸軌,另兩條邊上設有第一凹軌;在平移框架內(nèi)均布有停車平移臺,每個停車平移臺上充電樁,每個停車平移臺與第一凸軌相對的兩邊設有第二凹軌,每個停車平移臺與第一凹軌相對的兩邊設有第二凸軌,所述的第二凹軌內(nèi)設有平移動力輪和電刷,平移動力輪的輪體與凸軌接觸配合,所述的凸軌上設有導電金屬條,所述的電刷與導電金屬條接觸配合。整個停車框架內(nèi)只需預留一個停車空位,大大提高了停車空間的利用率,同時車輛從進入停車庫到駛出停車庫之間,始終處在一個唯一確定的停車平移臺上,方便電動汽車進入停車庫以后的充電操作。
【IPC分類】E04H6/42, E04H6/22
【公開號】CN204940979
【申請?zhí)枴緾N201520519795
【發(fā)明人】蔣力放, 高歌, 宋潔珺, 呂群芳
【申請人】數(shù)源科技股份有限公司, 杭州易和網(wǎng)絡有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年7月17日
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