一種砌墻小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于建筑機(jī)械類，具體涉及一種砌墻小車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，磚混結(jié)構(gòu)的墻體砌筑在國內(nèi)外仍是沿用傳統(tǒng)的作業(yè)方法，這種完全由工人的體力勞動(dòng)來完成的傳統(tǒng)的作業(yè)方法，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，作業(yè)環(huán)境條件差，作業(yè)成本高，工程質(zhì)量及工人安全不易保證。雖然國內(nèi)外的許多人士曾試圖利用砌筑機(jī)器人來取代工人的體力勞動(dòng)，但至今未能用于工程實(shí)際中。隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，這種傳統(tǒng)的作業(yè)方法已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種高效率、較安全的砌墻小車。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種砌墻小車，包括車輪、軸承座、工作臺(tái)、調(diào)速閥、齒輪泵、直流電機(jī)、升降臺(tái)、磚架、手動(dòng)液壓堆高架、鏈條。所述車輪在小車的最底部，由車軸上的軸承座和底板相連；所述軸承座由上軸承座和下軸承座配合成，內(nèi)有深溝球軸承；所述工作臺(tái)與軸承座固定，其上表面裝有換向閥、調(diào)速閥、齒輪泵；所述調(diào)速閥由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成，由螺釘固定在工作臺(tái)上，與手動(dòng)換向閥相連；所述齒輪泵由兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，通過螺釘固定在工作臺(tái)上，與調(diào)速閥相連；所述直流電機(jī)由螺釘固定于齒輪泵之上；所述升降臺(tái)與鏈條相連；所述磚架位于工作臺(tái)上方，與升降臺(tái)相連；所述的手動(dòng)液壓堆高架通過導(dǎo)軌與磚架連接，直流電機(jī)控制齒輪泵，所述的軸承座上端與手動(dòng)液壓堆高架底部相連接。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述手動(dòng)液壓堆高架為豎直的鋼架，底端與工作臺(tái)一端固定，頂端與磚架固定。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述鏈條為并列的兩根，將工作臺(tái)與升降臺(tái)通過鏈傳動(dòng)相連接。
[0007]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:改善工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，會(huì)大大提高作業(yè)的安全性、舒適性和工作效率，也會(huì)大大降低勞動(dòng)成本。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中:1、車輪；2、軸承座；3、工作臺(tái)；4、調(diào)速閥；5、齒輪泵；6、直流電機(jī)；7、升降臺(tái)；8、磚架；9、手動(dòng)液壓堆高架；10、鏈條。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0011]如圖1，一種砌墻小車，包括車輪1、軸承座2、工作臺(tái)3、調(diào)速閥4、齒輪泵5、直流電機(jī)6、升降臺(tái)7、磚架8、手動(dòng)液壓堆高架9、鏈條10。所述車輪I在小車的最底部，由車軸上的軸承座2和底板相連；所述軸承座2由上軸承座和下軸承座配合成，內(nèi)有深溝球軸承；所述工作臺(tái)3與軸承座2固定，其上表面裝有換向閥、調(diào)速閥、齒輪泵；所述調(diào)速閥4由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成，由螺釘固定在工作臺(tái)上，與手動(dòng)換向閥相連；所述齒輪泵5由兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，通過螺釘固定在工作臺(tái)上，與調(diào)速閥相連；所述直流電機(jī)6由螺釘固定于齒輪泵之上；所述升降臺(tái)7與鏈條相連；所述磚架8位于工作臺(tái)上方，與升降臺(tái)相連；所述的手動(dòng)液壓堆高架9通過導(dǎo)軌與磚架8連接，直流電機(jī)6控制齒輪泵5，所述的軸承座2上端與手動(dòng)液壓堆高架9底部相連接。所述手動(dòng)液壓堆高架9為豎直的鋼架，底端與工作臺(tái)一端固定，頂端與磚架8固定；所述鏈條為并列的兩根，將工作臺(tái)3與升降臺(tái)7通過鏈傳動(dòng)相連接。
[0012]具體工作過程如下:直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵、調(diào)速閥將灰漿用灰漿泵通過輸送管道運(yùn)輸至工作位置，同時(shí)磚架和升降臺(tái)通過鏈傳動(dòng)上升到指定位置，再由砌筑工人控制灰漿鉗將灰漿均勻地涂抹在指定位置。
[0013]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種砌墻小車，其特征在于:包括車輪、軸承座、工作臺(tái)、調(diào)速閥、齒輪泵、直流電機(jī)、升降臺(tái)、磚架、手動(dòng)液壓堆高架、鏈條，所述車輪在小車的最底部，由車軸上的軸承座和底板相連；所述軸承座由上軸承座和下軸承座配合成，內(nèi)有深溝球軸承；所述工作臺(tái)與軸承座固定，其上表面裝有換向閥、調(diào)速閥、齒輪泵；所述調(diào)速閥由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成，由螺釘固定在工作臺(tái)上，與手動(dòng)換向閥相連；所述齒輪泵由兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，通過螺釘固定在工作臺(tái)上，與調(diào)速閥相連；所述直流電機(jī)由螺釘固定于齒輪泵之上；所述升降臺(tái)與鏈條相連；所述磚架位于工作臺(tái)上方，與升降臺(tái)相連；所述的手動(dòng)液壓堆高架通過導(dǎo)軌與磚架連接，直流電機(jī)控制齒輪泵，所述的軸承座上端與手動(dòng)液壓堆高架底部相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種砌墻小車，其特征在于:所述手動(dòng)液壓堆高架為豎直的鋼架，底端與工作臺(tái)一端固定，頂端與磚架固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種砌墻小車，其特征在于:所述鏈條為并列的兩根，將工作臺(tái)與升降臺(tái)通過鏈傳動(dòng)相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種砌墻小車，旨在建立一種高效率、工人工作環(huán)境舒適的砌墻小車，包括車輪、軸承座、工作臺(tái)、調(diào)速閥、齒輪泵、直流電機(jī)、升降臺(tái)、磚架、手動(dòng)液壓堆高架、鏈條。所述車輪在小車的最底部，由車軸上的軸承座和底板相連；所述軸承座內(nèi)有深溝球軸承；所述工作臺(tái)與軸承座固定，其上表面裝有換向閥、調(diào)速閥、齒輪泵；所述調(diào)速閥由螺釘固定在工作臺(tái)上，與手動(dòng)換向閥相連；所述齒輪泵通過螺釘固定在工作臺(tái)上，與調(diào)速閥相連；所述磚架位于工作臺(tái)上方，與升降臺(tái)相連；所述手動(dòng)液壓堆高架為豎直的鋼架。本實(shí)用新型改善了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，會(huì)大大提高作業(yè)的安全性、舒適性和工作效率，也會(huì)大大降低勞動(dòng)成本。
【IPC分類】E04G21/22
【公開號】CN204627006
【申請?zhí)枴緾N201520194747
【發(fā)明人】馮俊蕊
【申請人】馮俊蕊
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年4月1日