混凝土攪拌運輸車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領域，尤其涉及一種混凝土攪拌運輸車。
【背景技術】
[0002]隨著我國基本建設規(guī)模的逐年擴大，混凝土的需求量日益旺盛，同時，國家又倡導使用集中大型機械化拌和的商品混凝土。商品混凝土，又稱預拌混凝土，就是由水泥、骨料、水及根據需要摻入的外加劑、礦物摻合料等組分按照一定比例，在攪拌站經計量、拌制后出售，商品混凝土的流通多依靠車載運輸，在規(guī)定時間內運送到使用地點的混凝土拌合物。
[0003]為了保證運送混凝土的質量，需要對攪拌桶內的混凝土進行溫度控制?，F有技術中，運輸車的機動性和道路的復雜性，很難及時準確的掌握運輸車輛和攪拌桶內溫度變化的情況。
【實用新型內容】
[0004]為了解決上述混凝土攪拌運輸車的車輛運輸和攪拌桶內溫度變化的情況難掌握的技術問題，本實用新型提供一種能實時監(jiān)測車輛運輸和攪拌桶內溫度變化情況的混凝土攪拌運輸車。
[0005]一種混凝土攪拌運輸車，包括車體、攪拌桶和智能控制系統，所述攪拌桶架設于所述車體，所述智能控制系統包括車輛移動基站、有源溫度測量射頻識別卡、控制器、自動調溫裝置和終端監(jiān)控計算機，所述車輛移動基站通過無線射頻網絡與所述有源溫度測量射頻識別卡連接，所述車輛移動基站通過GPRS網絡與所述終端監(jiān)控計算機連接，所述車輛移動基站、所述控制器和所述自動調溫裝置相互電連接，所述車輛移動基站和所述控制器設于所述車體，所述有源溫度測量射頻識別卡和所述自動調溫裝置設于所述攪拌桶內部。
[0006]在本實用新型提供的混凝土攪拌運輸車的一種較佳實施例中，所述車輛移動基站設有GPS終端。
[0007]在本實用新型提供的混凝土攪拌運輸車的一種較佳實施例中，所述車輛移動基站通過無線射頻網絡接收所述有源溫度測量射頻識別卡的測量數據，并通過GPRS網絡將測量數據在所述終端監(jiān)控計算機讀出。
[0008]在本實用新型提供的混凝土攪拌運輸車的一種較佳實施例中，所述車輛移動基站接收所述終端監(jiān)控計算機的指令，并傳輸至所述控制器，所述控制器對應啟動所述自動調溫裝置。
[0009]在本實用新型提供的混凝土攪拌運輸車的一種較佳實施例中，所述混凝土攪拌運輸車還包括第一導熱外殼和第二導熱外殼，所述第一導熱外殼包裹所述有源溫度測量射頻識別卡，所述第二導熱外殼包裹所述自動調溫裝置。
[0010]在本實用新型提供的混凝土攪拌運輸車的一種較佳實施例中，所述有源溫度測量射頻識別卡的數量是多個。
[0011]與現有技術相比，本實用新型提供的所述混凝土攪拌運輸車的優(yōu)點在于:
[0012]一、本實用新型提供的所述混凝土攪拌運輸車通過所述有源溫度測量射頻識別卡及時掌握所述攪拌桶各個部位的溫度實時數據，并通過所述車輛移動基站將監(jiān)控數據和車輛位置信息發(fā)送至所述終端監(jiān)控計算機，達到了對所述混凝土攪拌運輸車有效網絡遠程監(jiān)控。
[0013]二、本實用新型提供的所述混凝土攪拌運輸車同時采用所述控制器和所述自動調溫裝置，后臺工作人員根據所述終端監(jiān)控計算機讀出的數值，對運輸中的混凝土做出判斷和指導，后臺工作人員將指導指令發(fā)送，所述車輛移動基站接收所述終端監(jiān)控計算機的指令，并傳輸至所述控制器，所述控制器對應啟動所述自動調溫裝置，保證了混凝土的質量在運輸過程中不變。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0015]圖1是本實用新型提供的混凝土攪拌運輸車的立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]請參閱圖1，是本實用新型提供的混凝土攪拌運輸車的立體結構示意圖。所述混凝土攪拌運輸車I包括車體11、攪拌桶12和智能控制系統13。
[0018]所述攪拌桶12架設于所述車體11。
[0019]所述智能控制系統13包括車輛移動基站131、控制器132、有源溫度測量射頻識別卡133、自動調溫裝置134、終端監(jiān)控計算機135、第一導熱外殼136和第二導熱外殼137。所述車輛移動基站131通過無線射頻網絡與所述有源溫度測量射頻識別卡133連接，所述車輛移動基站131通過GPRS網絡與所述終端監(jiān)控計算機135連接，所述車輛移動基站131、所述控制器132和所述自動調溫裝置134相互電連接，所述車輛移動基站131和所述控制器132設于所述車體，所述有源溫度測量射頻識別卡133和所述自動調溫裝置134設于所述攪拌桶12內部。
[0020]所述車輛移動基站131設有GPS終端。所述車輛移動基站131通過無線射頻網絡接收所述有源溫度測量射頻識別卡133的測量數據，并通過GPRS網絡將測量數據在所述終端監(jiān)控計算機135讀出。
[0021]所述車輛移動基站131接收所述終端監(jiān)控計算機135的指令，并傳輸至所述控制器132，所述控制器132對應啟動所述自動調溫裝置134。
[0022]所述第一導熱外殼136包裹所述有源溫度測量射頻識別卡133，所述第二導熱外殼137包裹所述自動調溫裝置135。
[0023]具體實施例中，多個所述有源溫度測量射頻識別卡133檢測所述攪拌桶12內部的溫度，并通過無線射頻網絡將檢測數據發(fā)送至所述車輛移動基站131，所述車輛移動基站131保存數據并通過GPRS網絡將測量數據發(fā)送至所述終端監(jiān)控計算機135 ;通過GPRS網絡，所述終端監(jiān)控計算機135可同時與多個所述混凝土攪拌運輸車I的多個所述車輛移動基站131進行通訊，可實現多臺所述混凝土攪拌運輸車I集中監(jiān)控管理。
[0024]后臺工作人員根據所述終端監(jiān)控計算機135讀出的數值，對運輸中的混凝土做出判斷和指導，當溫度值超過預設范圍，后臺工作人員將指導指令發(fā)送，所述車輛移動基站131接收所述終端監(jiān)控計算機135的指令，并傳輸至所述控制器132，所述控制器132對應啟動所述自動調溫裝置134。
[0025]所述有源溫度測量射頻識別卡133的數量是多個并且平均分布設置于所述攪拌桶12內部，以達到最佳的監(jiān)控效果。
[0026]與現有技術相比，本實用新型提供的所述混凝土攪拌運輸車I的優(yōu)點在于:
[0027]一、本實用新型提供的所述混凝土攪拌運輸車I通過所述有源溫度測量射頻識別卡133及時掌握所述攪拌桶12各個部位溫度實時數據，并通過所述車輛移動基站131將監(jiān)控數據和車輛位置信息發(fā)送至所述終端監(jiān)控計算機135，達到了對所述混凝土攪拌運輸車I有效網絡遠程監(jiān)控。
[0028]二、本實用新型提供的所述混凝土攪拌運輸車I同時采用所述控制器132和所述自動調溫裝置134，后臺工作人員根據所述終端監(jiān)控計算機135讀出的數值，對運輸中的混凝土做出判斷和指導，后臺工作人員將指導指令發(fā)送，所述車輛移動基站131接收所述終端監(jiān)控計算機135的指令，并傳輸至所述控制器132，所述控制器132對應啟動所述自動調溫裝置134，保證了混凝土的質量在運輸過程中不變，實現了商品混凝土運輸的智能化。
[0029]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種混凝土攪拌運輸車，包括車體和攪拌桶，所述攪拌桶架設于所述車體，其特征在于，還包括智能控制系統，所述智能控制系統包括車輛移動基站、有源溫度測量射頻識別卡、控制器、自動調溫裝置和終端監(jiān)控計算機，所述車輛移動基站通過無線射頻網絡與所述有源溫度測量射頻識別卡連接，所述車輛移動基站通過GPRS網絡與所述終端監(jiān)控計算機連接，所述車輛移動基站、所述控制器和所述自動調溫裝置相互電連接，所述車輛移動基站和所述控制器設于所述車體，所述有源溫度測量射頻識別卡和所述自動調溫裝置設于所述攪拌桶內部。
2.根據權利要求1所述的混凝土攪拌運輸車，其特征在于，所述車輛移動基站設有GPS終端。
3.根據權利要求2所述的混凝土攪拌運輸車，其特征在于，所述車輛移動基站通過無線射頻網絡接收所述有源溫度測量射頻識別卡的測量數據，并通過GPRS網絡將測量數據在所述終端監(jiān)控計算機讀出。
4.根據權利要求3所述的混凝土攪拌運輸車，其特征在于，所述車輛移動基站接收所述終端監(jiān)控計算機的指令，并傳輸至所述控制器，所述控制器對應啟動所述自動調溫裝置。
5.根據權利要求1所述的混凝土攪拌運輸車，其特征在于，所述混凝土攪拌運輸車還包括第一導熱外殼和第二導熱外殼，所述第一導熱外殼包裹所述有源溫度測量射頻識別卡，所述第二導熱外殼包裹所述自動調溫裝置。
6.根據權利要求1所述的混凝土攪拌運輸車，其特征在于，所述有源溫度測量射頻識別卡的數量是多個。
【專利摘要】本實用新型提供一種混凝土攪拌運輸車。所述混凝土攪拌運輸車包括車體、攪拌桶和智能控制系統，所述攪拌桶架設于所述車體，所述智能控制系統包括車輛移動基站、有源溫度測量射頻識別卡、控制器、自動調溫裝置和終端監(jiān)控計算機，所述車輛移動基站通過無線射頻網絡與所述有源溫度測量射頻識別卡連接，所述車輛移動基站通過GPRS網絡與所述終端監(jiān)控計算機連接，所述車輛移動基站、所述控制器和所述自動調溫裝置相互電連接，所述車輛移動基站和所述控制器設于所述車體，所述有源溫度測量射頻識別卡和所述自動調溫裝置設于所述攪拌桶內部。本實用新型提供的混凝土攪拌運輸車實現了商品混凝土運輸的智能化，確保了在運輸過程中商品混凝土的質量不變。
【IPC分類】G08C17-02, B28C5-42, B60P3-16
【公開號】CN204585555
【申請?zhí)枴緾N201520056582
【發(fā)明人】倪文勇, 倪文剛, 倪文猛, 張明國, 楊少軍
【申請人】貴州興達興建材股份有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年1月28日