立體存車場的存車和取車技術(shù)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的立體存車場的存車和取車技術(shù)，是為了解決螺旋式立體存車場在存車數(shù)量超過1000輛和在存車和取車頻繁的，商業(yè)區(qū)，金融區(qū)，大型醫(yī)院，旅游景點(diǎn)……等地方，經(jīng)常出現(xiàn)存車和取車等待時(shí)間過長而設(shè)計(jì)的，它是通過在螺旋式立體存車場的圓形空間上增加存車和取車電梯，在存車場的外部增加一條取車道來提高存車和取車速度，同時(shí)通過在螺旋式立體存車場的頂部，預(yù)留下增加鋼結(jié)構(gòu)組裝式車庫的接口，可以隨時(shí)根據(jù)需要通過增加車庫層次提高存車數(shù)量，這樣的設(shè)計(jì)靈活方便可以滿足各種需求。
【專利說明】
立體存車場的存車和取車技術(shù)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種立體存車場，因?yàn)殡S著社會(huì)的發(fā)展家用汽車普及的非常迅速，所以建設(shè)立體存車場是一種必然的趨勢，可是在立體存車場的建設(shè)中如果存車數(shù)量超過800輛以上時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)存車和取車等待時(shí)間過長的問題，為了解決上述問題我設(shè)計(jì)了一種快速存車和取車的技術(shù)能夠解決立體存車場，在存車和取車時(shí)等待時(shí)間過長的問題。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界的發(fā)展進(jìn)步家用汽車得到了迅速的普及，可是由于家用汽車增長的速度過快停車難成了一個(gè)重大的社會(huì)難題，在城市里由于停車占用了大量的城市公路和空地，居民小區(qū)的公路和空地也同樣被占用造成城市里車輛和行人通行困難，既影響了城市市容同時(shí)也影響了城市的發(fā)展建設(shè)，同時(shí)還經(jīng)常造成交通堵塞和交通事故，為了盡快解決城市停車難的問題，我設(shè)計(jì)了一種螺旋式立體存車場，利用它能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)立體存車場，占地少，成本低，存取汽車方便的技術(shù)問題，可是經(jīng)過深入的研究發(fā)現(xiàn)如果螺旋式立體存車場存車數(shù)量超過800輛以上時(shí)，存車和取車就會(huì)出現(xiàn)等待時(shí)間過長的問題，為了提高存車和取車的速度，我在螺旋式立體存車場的圓型空間上設(shè)計(jì)了存車和取車電梯同時(shí)還設(shè)計(jì)了汽車等侯區(qū)，同時(shí)還在螺旋式立體存車場的外部又增加了一條取車道，這樣就解決了大型螺旋式立體存車場，在存車和取車時(shí)等待時(shí)間過長問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決城市停車難的問題我設(shè)計(jì)了一種螺旋式立體存車場，可是隨著深入的研究發(fā)現(xiàn)，如果存車數(shù)量超過800輛以上時(shí)就會(huì)出現(xiàn)存車和取車等待時(shí)間過長的問題，這種情況在存車和取車頻繁的，商業(yè)區(qū)，金融區(qū)，大型醫(yī)院，旅游景點(diǎn)……等地方會(huì)非常突出，為了解決上述問題我在螺旋式立體存車場的圓形空間上設(shè)計(jì)了存車和取車電梯，在螺旋式立體存車場的外部增加了一條取車道，這樣就解決了螺旋式立體存車場在存車和取車時(shí)，等待時(shí)間過長的問題。
[0004]本發(fā)明的立體存車場存車和取車技術(shù)，是為了解決螺旋式立體存車場在存車和取車時(shí)等待時(shí)間過長而設(shè)計(jì)的，它是在螺旋式立體存車場的圓形空間上增加存車和取車電梯，利用電梯提高存車和取車速度，同時(shí)在螺旋式立體存車場的外部又增加一條取車道，這樣就可以解決螺旋式立體存車場，在存車和取車時(shí)等待時(shí)間過長的問題。
[0005]立體存車場的存車和取車技術(shù)，包括3個(gè)部分
[0006]①在螺旋式立體存車場的圓形空間增加存車和取車電梯
[0007]②在螺旋式立體存車場的外部增加一條取車道
[0008]③螺旋式立體存車場可以建成，水泥結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)，混合結(jié)構(gòu)
[0009](I)在螺旋式立體存車場的圓形空間增加存車和取車電梯
[0010]由于螺旋式立體存車場的結(jié)構(gòu)決定了在車庫的中間位置必然會(huì)出現(xiàn)一個(gè)圓型的空間，為了提高存車和取車速度可以在圓型空間上設(shè)計(jì)存車和取車電梯，同時(shí)還要設(shè)計(jì)供汽車司機(jī)在存車和取車時(shí)，上下車庫的電梯，為了避免出現(xiàn)相互干擾在電梯的出口還應(yīng)該設(shè)汽車等侯區(qū)，具體方法是，存車和取車電梯的外部和供汽車司機(jī)，上下車庫使用的電梯外部都要成為車庫從底層到頂層支撐螺旋式立體存車場的承重支柱，在圓型空間上要根據(jù)存車需要設(shè)計(jì)2個(gè)或者2個(gè)以上存車和取車電梯，存車時(shí)汽車首先在第一層進(jìn)入電梯，然后由電梯把汽車送到需要存車的那一層到達(dá)后由司機(jī)開車存入指定的車位，取車時(shí)首先把汽車從停車位開進(jìn)電梯內(nèi)，到達(dá)第一層后由司機(jī)開車進(jìn)入主干道完成取車工作，為了保障存車和取車能夠有序進(jìn)行在電梯出口要設(shè)置汽車等侯區(qū)。
[0011](2)在螺旋式立體存車場的外部增加一條取車道
[0012]經(jīng)過深入的研究發(fā)現(xiàn)，如果存車數(shù)量超過800輛以上時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)存車和取車等待時(shí)間過長，這種情況在存車和取車頻繁的，商業(yè)區(qū)，金融區(qū)，大型醫(yī)院，旅游景點(diǎn)……等地方非常突出，為了解決上述問題我在螺旋式立體存車場的外部又增加了一條取車道。
[0013]具體方法是，如果要建一座10層的，存車數(shù)量超過1000輛的螺旋式立體存車場就要在車庫的外部增加一條取車道，這樣取車時(shí)10-6層的汽車都是從停車位和取車道經(jīng)過每一層的通道，進(jìn)入車庫外部增加的取車道，同時(shí)增加的取車道要從螺旋式立體存車場的第6層開始，6層以下的取車道部分要通過加大取車道的坡度來縮短取車道的距離，提高取車速度，
[0014]同時(shí)原來螺旋式立體存車場的10-1層每一層都要設(shè)置通道，把存車道和取車道互相連通，這樣存車位的汽車從每一層都能直接進(jìn)入取車道，因此就能縮短取車道距離提高取車的速度。
[0015]本發(fā)明的立體存車場的存車和取車技術(shù)，主要是為解決存車數(shù)量800以上和在存車和取車頻繁的，商業(yè)區(qū)，金融區(qū)，大型醫(yī)院，旅游景點(diǎn)……等地方解決存車和取車等侯時(shí)間過長而設(shè)計(jì)的，它是通過在車庫的外部增加一條取車道，在圓型空間上增加存車和取車電梯，使存車道變成2條，取車道變成3條，這樣就能使螺旋式立體存車場的存車和取車速度得到大幅度提高。
[0016](3)螺旋式立體存車場可以建成，水泥結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)，混合結(jié)構(gòu)在螺旋式立體存車場的外部增加一條取車道，在圓型空間上增加存車和取車電梯后，就可以根據(jù)不同的地理位置建設(shè)不同結(jié)構(gòu)的螺旋式立體存車場，具體方法是；
[0017]第一在相對固定的場所，居民小區(qū)，工廠，機(jī)關(guān)，大學(xué)校區(qū)等地方應(yīng)該建設(shè)鋼筋水泥結(jié)構(gòu)的螺旋式立體存車場，它的特點(diǎn)是成本低，壽命長，基本不需要維護(hù)，由于上述地方相對固定不需要經(jīng)常變化，所以從普及和經(jīng)濟(jì)效益上考慮，應(yīng)該建設(shè)鋼筋水泥結(jié)構(gòu)的螺旋式立體存車場
[0018]第二在經(jīng)常變化的，城市十字路口中心，大型醫(yī)院，商業(yè)區(qū)，金融區(qū)等地方應(yīng)該建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)可以組裝的螺旋式立體存車場，因?yàn)樯鲜龅胤娇赡芙?jīng)常出現(xiàn)規(guī)劃變動(dòng)，因此如果建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)可以組裝的螺旋式立體存車場后，一旦出現(xiàn)規(guī)劃變動(dòng)時(shí)可以隨時(shí)拆除存車場，移到別的地方經(jīng)過組裝后繼續(xù)使用非常方便，因此不會(huì)出現(xiàn)資源浪費(fèi)。
[0019]第三隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，人民的生活水平不斷提高，汽車的數(shù)量還會(huì)大量增加，因此在建設(shè)鋼筋水泥結(jié)構(gòu)的螺旋式立體存車場時(shí)要在車庫頂上留出增加鋼結(jié)構(gòu)組裝式車庫的接口，為以后增加存車數(shù)量留有余地，這樣當(dāng)需要增加存車數(shù)量時(shí)可以馬上在鋼筋水泥結(jié)構(gòu)車庫的頂上增加鋼結(jié)構(gòu)組裝式車庫，建成混合式結(jié)構(gòu)的車庫，這種設(shè)計(jì)既可以降低車庫建設(shè)成本，還可以根據(jù)需要隨時(shí)滿足增加存車數(shù)量的要求。
[0020]在建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)螺旋式立體存車場時(shí)，也要在車庫頂上留出增加層次的接口，如果需要增加存車數(shù)量時(shí)，可以通過在鋼結(jié)構(gòu)車庫頂上增加車庫層次，使存車數(shù)量增加。
[0021]下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施方案，對本發(fā)明做進(jìn)一步的描述；
[0022]圖1，立體存車場的存車和取車示意圖
[0023]圖2，立體存車場的存車和取車外部示意圖
[0024]本發(fā)明的立體存車場，存車和取車技術(shù)，是為解決螺旋式立體存車場在存車數(shù)量超過1000輛和存車取車頻繁的商業(yè)區(qū)，金融區(qū)，大型醫(yī)院，旅游景點(diǎn)……等地方在存車和取車時(shí)等待時(shí)間過長而設(shè)計(jì)的。是對螺旋式立體存車場技術(shù)的完善和補(bǔ)充，它能夠徹底解決立體車庫存車和取車等侯時(shí)間過長的問題，具體的技術(shù)方案是；
[0025]見圖1，圖2，為了提高取車速度要在螺旋式立體存車場的外部增加一條取車道I，例如；如果建一個(gè)10層的螺旋式立體存車場時(shí)，就在螺旋式立體存車場外部增加一條取車道I，其中上面10-6層增加的取車道I，汽車是從存車位6經(jīng)過取車道2和通道8進(jìn)入增加的取車道I，而下面5-1層增加的取車道I，要通過加大坡度來縮短取車道的距離提高取車速度，
[0026]需要說明原來螺旋式立體存車場的10-1層每一層的存車道和取車道都要用通道8連接成一體，這樣取車時(shí)每一層的車都可以經(jīng)過通道8直接進(jìn)入取車道，因此可以縮短取車道距離提高取車速度。
[0027]這樣螺旋式立體存車場就有了2條取車道，因此可以大幅度的提高取車速度，同時(shí)在車庫的外部要增加圍護(hù)墻10，內(nèi)部結(jié)構(gòu)11由存車道，取車道，電梯，存車位等組成，其中9是圓型空間的外部。
[0028]為了提高取車速度還要在螺旋式立體存車場的圓型空間12上增加2部存車和取車用的電梯4，存車時(shí)汽車從車庫的第一層進(jìn)入電梯4，然后用電梯把汽車送到要存車的層次，在通過存車道3把汽車存入停車位6，為了避免出現(xiàn)相互干擾還要在圓型空間上設(shè)計(jì)汽車等侯區(qū)7，同時(shí)在車庫的外部要增加圍護(hù)墻10，內(nèi)部結(jié)構(gòu)11由存車道，取車道，存車位等組成。
[0029]取車時(shí)汽車從停車位6經(jīng)過取車道2或者存車道3，經(jīng)過通道8進(jìn)入等侯區(qū)7然后進(jìn)入電梯4用電梯把汽車送到第一層取出汽車。
[0030]這樣螺旋式立體存車場就有了2條存車道和3條取車道，因此就可以大幅度的提高存車和取車速度，上述設(shè)計(jì)是為了徹底解決存車數(shù)量1000輛以上的大型存車場和存車取車頻繁的，商業(yè)區(qū)，金融區(qū)，大型醫(yī)院，旅游景點(diǎn)……等地方，出現(xiàn)的存車和取車等待時(shí)間過長而設(shè)計(jì)的。
[0031]在螺旋式立體存車場的外部增加一條取車道I，在圓型空間上增加存車和取車電梯4后，就可以根據(jù)在不同的位置建設(shè)不同結(jié)構(gòu)的螺旋式立體存車場，例如；
[0032]在居民小區(qū)，工廠，機(jī)關(guān)，學(xué)校等相對固定的地方可以建設(shè)鋼筋水泥結(jié)構(gòu)的螺旋式立體存車場，它的特點(diǎn)是成本低，壽命長，基本不需要維護(hù)，其中要在鋼筋水泥結(jié)構(gòu)的螺旋式立體存車場頂部，要預(yù)留出增加鋼結(jié)構(gòu)組裝式車庫的接口，如果需要時(shí)可以在頂部增加組裝式車庫變成混合式結(jié)構(gòu)，提高存車數(shù)量，同時(shí)在車庫外部要增加圍護(hù)墻10保護(hù)安全。
[0033]在經(jīng)常變化的，城市十字路口中心，大型醫(yī)院，商業(yè)區(qū)，金融區(qū)等地方應(yīng)該建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)可以組裝的螺旋式立體存車場，原因是上述地方可能經(jīng)常出現(xiàn)規(guī)劃變動(dòng)，而鋼結(jié)構(gòu)可以組裝的螺旋式立體存車場在一旦出現(xiàn)變化時(shí)可以隨時(shí)拆除移到別的地方組裝后繼續(xù)使用非常方便，如果建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)存車場時(shí)要在車庫頂部預(yù)留出增加車庫層次的接口，為以后需要增加存車數(shù)量做好準(zhǔn)備，同時(shí)在車庫外部要增加圍護(hù)墻10保護(hù)安全。
[0034]由于在建設(shè)水泥結(jié)構(gòu)螺旋式立體存車場和鋼結(jié)構(gòu)螺旋式立體存車場時(shí)，在頂部都要預(yù)留出增加鋼結(jié)構(gòu)車庫層次的接口，所以可以根據(jù)需要按照存車數(shù)量隨時(shí)增加車庫層次，這樣就可以既滿足存車需要又可以避免浪費(fèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立體存車場的存車和取車技術(shù)其特征是； ①在螺旋式立體存車場的圓形空間上要根據(jù)需要設(shè)計(jì)2個(gè)或者2個(gè)以上存車和取車電梯，存車時(shí)汽車首先從第一層進(jìn)入電梯，然后用電梯送到需要存車的層次，到達(dá)后由司機(jī)存入指定的車位， 取車時(shí)首先把汽車從停車位經(jīng)過通道進(jìn)入電梯用電梯把汽車送到第一層，然后由司機(jī)開車進(jìn)入主干道完成取車工作， 為了避免在存車和取車時(shí)出現(xiàn)相互干擾的情況，要在電梯出口設(shè)計(jì)汽車等侯區(qū)，保障存車和取車有序進(jìn)行， ②如果存車數(shù)量超過1000輛和在存車取車頻繁的，城市十字路口中心，大型醫(yī)院，商業(yè)區(qū)，金融區(qū)等地方經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)存車取車等待時(shí)間過長，因此在上述地方的螺旋式立體存車場的外部都要增加一條取車道， 在車庫的外部增加一條取車道后，取車時(shí)10-6層的汽車是從每一層的車庫經(jīng)過通道直接進(jìn)入增加的取車道，同時(shí)增加的5-1層的取車道部分要通過加大取車道的坡度來縮短取車道的距離，提高取車速度， ③螺旋式立體存車場在相對固定的場所，居民小區(qū)，工廠，機(jī)關(guān)，大學(xué)校區(qū)等地方應(yīng)該建設(shè)鋼筋水泥結(jié)構(gòu)的存車場，可是必須在頂部留出增加鋼結(jié)構(gòu)組裝式車庫的接口，這樣可以隨時(shí)根據(jù)需要在上面增加組裝式車庫，變成混合式結(jié)構(gòu)的車庫增加存車數(shù)量， 在規(guī)劃經(jīng)常變化的，大型醫(yī)院，商業(yè)區(qū)，金融區(qū)等地方應(yīng)該建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)可以組裝的螺旋式立體存車場，也必須要在頂部留出增加鋼結(jié)構(gòu)組裝式車庫的接口，為增加存車數(shù)量做好準(zhǔn)備。2.使用本發(fā)明的立體存車場的存車和取車技術(shù)時(shí)，要把原來螺旋式立體存車場每一層的存車道，取車道，都用通道連接成一體，這樣每一層的汽車就都可以從存車位經(jīng)過通道直接進(jìn)入取車道，因此就能縮短下層車庫的取車距離提高取車速度。
【文檔編號】E04H6/26GK105971346SQ201610281517
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月4日
【發(fā)明人】李全瑞
【申請人】李全瑞