多功能信號(hào)塔及其異常檢測方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了多功能信號(hào)塔及其異常檢測方法，涉及信號(hào)塔技術(shù)領(lǐng)域，該信號(hào)塔能根據(jù)風(fēng)力大小主動(dòng)補(bǔ)償強(qiáng)風(fēng)對信號(hào)塔吹擊時(shí)的平衡度，保持信號(hào)塔的塔身不會(huì)被強(qiáng)風(fēng)吹彎曲，能根據(jù)風(fēng)力大小自動(dòng)降低信號(hào)塔的塔身高度；包括避雷針、信號(hào)發(fā)射天線、平衡機(jī)構(gòu)、下壓機(jī)構(gòu)、鎖定機(jī)構(gòu)、頂起機(jī)構(gòu)、豎直固定的基座管和下端能在基座管的管腔內(nèi)上下移動(dòng)的升降管；避雷針設(shè)置在升降管的頂端，信號(hào)發(fā)射天線設(shè)置在避雷針下方的升降管上，平衡機(jī)構(gòu)設(shè)置在信號(hào)發(fā)射天線下方的升降管上，下壓機(jī)構(gòu)設(shè)置在平衡機(jī)構(gòu)下方的升降管上，鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在基座管上，且鎖定機(jī)構(gòu)能鎖緊升降管。
【專利說明】
多功能信號(hào)塔及其異常檢測方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明涉及信號(hào)塔技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及多功能信號(hào)塔。
【背景技術(shù)】
[0002] 信號(hào)塔一般都比較高，較高的信號(hào)塔在受到強(qiáng)風(fēng)天氣長期吹擊時(shí)會(huì)出現(xiàn)塔身彎 曲，特別是處于強(qiáng)風(fēng)天氣中的信號(hào)塔，如果風(fēng)力較大甚至?xí)兴肀伙L(fēng)吹斷的情況出現(xiàn)。因 此設(shè)計(jì)一種能應(yīng)對強(qiáng)風(fēng)天氣的信號(hào)塔顯得非常必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有信號(hào)塔存在的上述不足，提供一種在強(qiáng)風(fēng)天氣出現(xiàn)時(shí)，能 根據(jù)風(fēng)力大小主動(dòng)補(bǔ)償強(qiáng)風(fēng)對信號(hào)塔吹擊時(shí)的平衡度，保持信號(hào)塔的塔身不會(huì)被強(qiáng)風(fēng)吹彎 曲，能根據(jù)風(fēng)力大小自動(dòng)降低信號(hào)塔的塔身高度，智能化和自動(dòng)化程度高的多功能信號(hào)塔 及其異常檢測方法。
[0004] 以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的：
[0005] 多功能信號(hào)塔，包括避雷針、信號(hào)發(fā)射天線、平衡機(jī)構(gòu)、下壓機(jī)構(gòu)、鎖定機(jī)構(gòu)、頂起 機(jī)構(gòu)、豎直固定的基座管和下端能在基座管的管腔內(nèi)上下移動(dòng)的升降管;避雷針設(shè)置在升 降管的頂端，信號(hào)發(fā)射天線設(shè)置在避雷針下方的升降管上，平衡機(jī)構(gòu)設(shè)置在信號(hào)發(fā)射天線 下方的升降管上，下壓機(jī)構(gòu)設(shè)置在平衡機(jī)構(gòu)下方的升降管上，鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在基座管上，且 鎖定機(jī)構(gòu)能鎖緊升降管。
[0006] 本發(fā)明的信號(hào)塔在強(qiáng)風(fēng)天氣出現(xiàn)時(shí)，平衡機(jī)構(gòu)能根據(jù)風(fēng)力大小主動(dòng)補(bǔ)償強(qiáng)風(fēng)對信 號(hào)塔吹擊時(shí)的平衡度，保持信號(hào)塔的塔身不會(huì)被強(qiáng)風(fēng)吹彎曲，下壓機(jī)構(gòu)、鎖定機(jī)構(gòu)和頂起機(jī) 構(gòu)共同配合后能根據(jù)風(fēng)力大小自動(dòng)降低信號(hào)塔的塔身高度，智能化和自動(dòng)化程度高。
[0007] 作為優(yōu)選，平衡機(jī)構(gòu)包括拉繩和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在升降管上的平衡轉(zhuǎn)軸管;平衡機(jī)構(gòu)還 包括水平設(shè)置在平衡轉(zhuǎn)軸管的左外管壁上且軸向設(shè)有上滑動(dòng)孔的風(fēng)向跟蹤管、固定設(shè)置在 風(fēng)向跟蹤管左端的風(fēng)向跟蹤片、左右滑動(dòng)設(shè)置在風(fēng)向跟蹤管的管腔內(nèi)的一號(hào)滑動(dòng)塊、左右 移動(dòng)設(shè)置在風(fēng)向跟蹤管外且通過一根一號(hào)連接桿固定連接在一號(hào)滑動(dòng)塊上的迎風(fēng)板;平衡 機(jī)構(gòu)還包括水平設(shè)置在平衡轉(zhuǎn)軸管的右外管壁上且軸向設(shè)有下滑動(dòng)孔的平衡管、固定設(shè)置 在平衡管右端的定滑輪、設(shè)置在平衡管內(nèi)且左端固定在平衡管所圍的平衡轉(zhuǎn)軸管的右外管 壁上的拉力彈簧、左右滑動(dòng)設(shè)置在平衡管的管腔內(nèi)且固定連接在拉力彈簧右端的二號(hào)滑動(dòng) 塊、左右移動(dòng)設(shè)置在平衡管外且通過一根二號(hào)連接桿固定連接在二號(hào)滑動(dòng)塊上的右平衡 塊;平衡機(jī)構(gòu)還包括固定設(shè)置在平衡轉(zhuǎn)軸管的左外管壁上的左平衡塊;拉繩的一端固定連 接在一號(hào)滑動(dòng)塊上，拉繩的另一端固定連接在二號(hào)滑動(dòng)塊上，且拉繩與定滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0008] 風(fēng)向跟蹤片在風(fēng)力的作用下始終能讓右平衡塊始終位于升降管的迎風(fēng)面、讓左平 衡塊始終位于升降管的背風(fēng)面。當(dāng)吹在迎風(fēng)板上的風(fēng)力大于拉力彈簧的拉力時(shí)，一號(hào)滑動(dòng) 塊向左移動(dòng)，二號(hào)滑動(dòng)塊則向右移動(dòng)。二號(hào)滑動(dòng)塊向右移動(dòng)帶動(dòng)右平衡塊也向右移動(dòng)。由于 左平衡塊是固定的，右平衡塊向右移動(dòng)，這樣右平橫塊向右移動(dòng)產(chǎn)生的使升降管向迎風(fēng)面 彎曲的力就抵消了風(fēng)讓升降管向背風(fēng)面彎曲的力，從而實(shí)現(xiàn)了信號(hào)塔在強(qiáng)風(fēng)天氣出現(xiàn)時(shí)， 平衡機(jī)構(gòu)能根據(jù)風(fēng)力大小主動(dòng)補(bǔ)償強(qiáng)風(fēng)對信號(hào)塔吹擊時(shí)的平衡度，保持信號(hào)塔的塔身不會(huì) 被強(qiáng)風(fēng)吹彎曲。
[0009]作為優(yōu)選，下壓機(jī)構(gòu)包括固定連接在升降管上的下?lián)鯄K、固定連接在升降管上且 位于下?lián)鯄K上方的上擋塊、單向轉(zhuǎn)動(dòng)連接在升降管上且位于下?lián)鯄K和上擋塊之間的下壓轉(zhuǎn) 軸管、在下壓轉(zhuǎn)軸管上設(shè)有下壓風(fēng)力葉片。
[0010]在強(qiáng)風(fēng)天氣出現(xiàn)時(shí)，當(dāng)下壓風(fēng)力葉片在強(qiáng)風(fēng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的向下壓的壓力大 于設(shè)定壓力時(shí)，伸縮桿就向下收縮，從實(shí)現(xiàn)信號(hào)塔根據(jù)風(fēng)力大小自動(dòng)降低塔身的高度。 [0011]作為優(yōu)選，在基座管的左側(cè)表面上設(shè)有與基座管的管腔相連通的鎖定孔;鎖定機(jī) 構(gòu)包括右端固定連接在基座管鎖定孔中的鎖定管、滑動(dòng)設(shè)置在鎖定管的管腔內(nèi)的鎖定塊、 右端連接在鎖定塊的左表面上且左端位于鎖定管的左管口左方的開鎖柱、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在開鎖 柱左端的開鎖風(fēng)力葉片和擠壓設(shè)置在鎖定塊左方鎖定管內(nèi)的鎖緊擠壓彈簧。
[0012] 在強(qiáng)風(fēng)天氣出現(xiàn)時(shí)，當(dāng)開鎖風(fēng)力葉片在強(qiáng)風(fēng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的開鎖力大于設(shè)定 開鎖力時(shí)，開鎖柱拉動(dòng)鎖定塊往左移動(dòng)，鎖定塊往左移動(dòng)的結(jié)果是使鎖定塊與伸縮管分離， 鎖定塊與伸縮管分離后便于升降管升降，從而更好的實(shí)現(xiàn)信號(hào)塔根據(jù)風(fēng)力大小自動(dòng)降低塔 身的高度。
[0013] 作為優(yōu)選，頂起機(jī)構(gòu)包括控制器、風(fēng)力檢測傳感器、固定設(shè)置在基座管的管腔內(nèi)且 位于升降管下方的頂起固定圈塊、上下滑動(dòng)設(shè)置在基座管的管腔內(nèi)且位于升降管下端面與 頂起固定圈塊上表面之間的頂起滑動(dòng)圈塊、擠壓設(shè)置在基座管的管腔內(nèi)且位于升降管下端 面與頂起滑動(dòng)圈塊上表面之間的下壓擠壓彈簧和分別固定設(shè)置在頂起固定圈塊上表面上 左右端的左液壓缸和右液壓缸，左液壓缸的伸縮桿上端面和右液壓缸的伸縮桿上端面均壓 緊接觸連接在頂起滑動(dòng)圈塊的下表面上，風(fēng)力檢測傳感器、左液壓缸的控制端和右液壓缸 的控制端分別與控制器連接。頂起機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)升降管升降的高度，使用方便簡單，可調(diào)性 好。
[0014] 作為優(yōu)選，鎖定機(jī)構(gòu)還包括控制器、風(fēng)力檢測傳感器、分別設(shè)置在鎖定塊左方鎖定 管內(nèi)的上導(dǎo)向管和下導(dǎo)向管、在上導(dǎo)向管的下表面上設(shè)有與上導(dǎo)向管的管腔相連通的上導(dǎo) 向孔、在下導(dǎo)向管的上表面上設(shè)有與下導(dǎo)向管的管腔相連通的下導(dǎo)向孔、固定設(shè)置在上導(dǎo) 向管內(nèi)的上液壓缸、固定設(shè)置在下導(dǎo)向管內(nèi)的下液壓缸和設(shè)置在鎖定塊左方鎖定管內(nèi)的鎖 緊墊圈塊;鎖緊墊圈塊的上端壓緊連接在上液壓缸的伸縮桿上，鎖緊墊圈塊的下端壓緊連 接在下液壓缸的伸縮桿上，鎖緊擠壓彈簧的兩端分別壓緊連接在鎖緊墊圈塊的右表面上和 鎖定塊的左表面上，風(fēng)力檢測傳感器、上液壓缸的控制端和下液壓缸的控制端分別與控制 器連接。
[0015] 鎖定機(jī)構(gòu)的上液壓缸和下液壓缸提高了鎖定塊鎖定升降管的可靠度，增加了調(diào)節(jié) 性，可靠性較高，靈活性好。
[0016] 作為優(yōu)選，還包括控制器和為下壓機(jī)構(gòu)的用電端、鎖定機(jī)構(gòu)的用電端和頂起機(jī)構(gòu) 的用電端提供電源的供電單元，供電單元包括充電電池和為充電電池充電的充電機(jī)，充電 電池的監(jiān)測端和充電機(jī)的控制端分別與控制器連接，充電電池的電源輸出端與控制器的供 電端連接；
[0017] 充電機(jī)為使用峰谷電計(jì)費(fèi)的充電機(jī)，若當(dāng)前時(shí)間處于谷電計(jì)費(fèi)時(shí)間內(nèi)，充電機(jī)對 充電電池直接進(jìn)行充電，若當(dāng)前時(shí)間處于峰電計(jì)費(fèi)時(shí)間內(nèi)，則需要進(jìn)行充電管理判斷后才 能決定是否要對充電電池充電；如果經(jīng)過充電管理判斷后需要充電則充電機(jī)對充電電池進(jìn) 行充電，如果經(jīng)過充電管理判斷后不需要充電則充電機(jī)就不對充電電池進(jìn)行充電；
[0018] 在峰電計(jì)費(fèi)時(shí)間內(nèi)充電機(jī)為充電電池充電的充電管理判斷方法如下：
[0019] 先由控制器或人工給充電機(jī)賦一個(gè)基礎(chǔ)電量閾值和一個(gè)基礎(chǔ)電量系數(shù)值，然后控 制器讀取當(dāng)前時(shí)間、谷電開啟時(shí)間和充電電池的當(dāng)前電量值，控制器計(jì)算當(dāng)前時(shí)間與谷電 開啟時(shí)間的差值得出時(shí)間差值；當(dāng)基礎(chǔ)電量系數(shù)值除以時(shí)間差值后得出的數(shù)值加上充電電 池當(dāng)前的電量值后所得的值如果大于或等于基礎(chǔ)電量閾值則判定為禁止充電，當(dāng)基礎(chǔ)電量 系數(shù)值除以時(shí)間差值后得出的數(shù)值加上充電電池當(dāng)前的電量值后所得的值如果小于基礎(chǔ) 電量閾值則判定為需要充電;動(dòng)力電池上個(gè)統(tǒng)計(jì)周期中對應(yīng)日期的平均用電量乘以給定百 分比系數(shù)得出電量修正值，基礎(chǔ)電量閾值由基礎(chǔ)電量值加上電量修正值得出，基礎(chǔ)電量值 為統(tǒng)一數(shù)值。
[0020] 供電單元為鎖定機(jī)構(gòu)和頂起機(jī)構(gòu)提供了可靠的電源保證，可靠性較高，穩(wěn)定性好， 并且節(jié)能降耗好。
[0021] -種適用于多功能信號(hào)塔的異常檢測方法，下壓機(jī)構(gòu)還包括控制器、以及分別與 控制器連接的風(fēng)力檢測傳感器、能檢測下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器、存儲(chǔ)器、風(fēng)力調(diào)節(jié)旋 鈕、下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速模擬信號(hào)輸入調(diào)理電路、顯示器、語音提示器、無線模塊和手機(jī);下壓機(jī) 構(gòu)還包括下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速的異常檢測方法，
[0022] 下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速的異常檢測方法如下：
[0023]在存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有通過風(fēng)力檢測傳感器采集的風(fēng)力信號(hào)和由轉(zhuǎn)速傳感器采集的 轉(zhuǎn)速信號(hào)得到的下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)曲線、下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)曲線上設(shè)有若干個(gè)分別與 風(fēng)力調(diào)節(jié)旋鈕的各個(gè)風(fēng)力檔位相對應(yīng)的風(fēng)力檔位標(biāo)準(zhǔn)值W;
[0024] 用戶將風(fēng)力調(diào)節(jié)旋鈕由風(fēng)力最小檔位緩慢向風(fēng)力最大檔位調(diào)節(jié)，下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速 模擬信號(hào)輸入調(diào)理電路獲得下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)曲線，控制器提取下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速反 饋信號(hào)曲線中與各個(gè)風(fēng)力檔位相對應(yīng)的反饋信號(hào)值Wi，
[0025] 控制器利用公式&1 計(jì)算各個(gè)反饋信號(hào)值I的誤差ei，設(shè)誤差針的值在閉區(qū) 1 W 間[B1，B2 ]范圍內(nèi)，并且B1和B2的取值范圍均為閉區(qū)間[0，1 ]內(nèi)的數(shù)；當(dāng)下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速反 饋信號(hào)曲線和下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)曲線有交點(diǎn)，并且B1以上的反饋信號(hào)值I的誤差ei均在 B2以下時(shí)，則控制器將誤差超過B2的各個(gè)反饋信號(hào)值1用其相對應(yīng)的風(fēng)力檔位標(biāo)準(zhǔn)值W替 換，得到誤差修正后的下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)曲線，并將修正后的下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速反饋 信號(hào)曲線存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器中；
[0026]設(shè)定修正后的下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)曲線的各個(gè)反饋信號(hào)值為％，控制器利用 公式計(jì)算各個(gè)反饋信號(hào)值W2的誤差e2，設(shè)誤差的的值在閉區(qū)間[B3，B4]范圍內(nèi)， W 并且B3和Μ的取值范圍均為閉區(qū)間[0，1]內(nèi)的數(shù)；當(dāng)出現(xiàn)B3以上的反饋信號(hào)值W2的誤差防均 大于Μ時(shí)，則控制器控制顯示器輸出下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速異常的信息，并控制語音提示器報(bào)警， 并把下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異常的信息通過無線模塊無線發(fā)送到用戶的手機(jī)上；
[0027]否則，控制器控制顯示器輸出下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速正常的信息。
[0028]異常檢測使得本發(fā)明易于在出現(xiàn)故障后能夠及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，大大提高了本發(fā)明的 智能化和自動(dòng)化程度。
[0029]本發(fā)明能夠達(dá)到如下效果：
[0030] 本發(fā)明的信號(hào)塔在強(qiáng)風(fēng)天氣出現(xiàn)時(shí)，平衡機(jī)構(gòu)能根據(jù)風(fēng)力大小主動(dòng)補(bǔ)償強(qiáng)風(fēng)對信 號(hào)塔吹擊時(shí)的平衡度，保持信號(hào)塔的塔身不會(huì)被強(qiáng)風(fēng)吹彎曲，下壓機(jī)構(gòu)、鎖定機(jī)構(gòu)和頂起機(jī) 構(gòu)共同配合后能根據(jù)風(fēng)力大小自動(dòng)降低信號(hào)塔的塔身高度，智能化和自動(dòng)化程度高，可靠 性好。
【附圖說明】
[0031] 圖1是本發(fā)明實(shí)施例正常天氣情況下的一種使用狀態(tài)連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032] 圖2是本發(fā)明實(shí)施例強(qiáng)風(fēng)天氣情況下升降桿縮短和右平衡塊往右移動(dòng)后的一種使 用狀態(tài)連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033] 圖3是是圖1中E處的一種局部放大連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034] 圖4是是圖1中F處的一種局部放大連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035] 圖5是是圖1中G處的一種局部放大連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036] 圖6是是圖1中Η處的一種局部放大連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖7為本發(fā)明實(shí)施例的一種電路原理連接結(jié)構(gòu)示意框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0038]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0039] 實(shí)施例，多功能信號(hào)塔，參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示，包括控制器52、 風(fēng)力檢測傳感器53、避雷針40、信號(hào)發(fā)射天線39、平衡機(jī)構(gòu)Ε、下壓機(jī)構(gòu)F、鎖定機(jī)構(gòu)G、頂起機(jī) 構(gòu)Η、豎直固定的基座管5和下端能在基座管的管腔內(nèi)上下移動(dòng)的升降管7;避雷針設(shè)置在升 降管的頂端，信號(hào)發(fā)射天線設(shè)置在避雷針下方的升降管上，平衡機(jī)構(gòu)設(shè)置在信號(hào)發(fā)射天線 下方的升降管上，下壓機(jī)構(gòu)設(shè)置在平衡機(jī)構(gòu)下方的升降管上，鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在基座管上，且 鎖定機(jī)構(gòu)能鎖緊升降管。在基座管上設(shè)有廣告牌65,在升降管上設(shè)有照明燈66。
[0040] 平衡機(jī)構(gòu)包括拉繩24和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在升降管上的平衡轉(zhuǎn)軸管22;平衡機(jī)構(gòu)還包括水 平設(shè)置在平衡轉(zhuǎn)軸管的左外管壁上且軸向設(shè)有上滑動(dòng)孔20的風(fēng)向跟蹤管37、固定設(shè)置在風(fēng) 向跟蹤管左端的風(fēng)向跟蹤片19、左右滑動(dòng)設(shè)置在風(fēng)向跟蹤管的管腔內(nèi)的一號(hào)滑動(dòng)塊36、左 右移動(dòng)設(shè)置在風(fēng)向跟蹤管外且通過一根一號(hào)連接桿25固定連接在一號(hào)滑動(dòng)塊上的迎風(fēng)板 21;平衡機(jī)構(gòu)還包括水平設(shè)置在平衡轉(zhuǎn)軸管的右外管壁上且軸向設(shè)有下滑動(dòng)孔32的平衡管 28、固定設(shè)置在平衡管右端的定滑輪27、設(shè)置在平衡管內(nèi)且左端固定在平衡管所圍的平衡 轉(zhuǎn)軸管的右外管壁上的拉力彈簧33、左右滑動(dòng)設(shè)置在平衡管的管腔內(nèi)且固定連接在拉力彈 簧右端的二號(hào)滑動(dòng)塊42、左右移動(dòng)設(shè)置在平衡管外且通過一根二號(hào)連接桿29固定連接在二 號(hào)滑動(dòng)塊上的右平衡塊30;平衡機(jī)構(gòu)還包括固定設(shè)置在平衡轉(zhuǎn)軸管的左外管壁上的左平衡 塊41;拉繩的一端固定連接在一號(hào)滑動(dòng)塊上，拉繩的另一端固定連接在二號(hào)滑動(dòng)塊上，且拉 繩與定滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接。在二號(hào)滑動(dòng)塊上設(shè)有與平衡管的管腔滾動(dòng)連接的鋼珠 31。定滑輪通 過一個(gè)支架26固定連接在平衡管上。
[0041]下壓機(jī)構(gòu)包括固定連接在升降管上的下?lián)鯄K18、固定連接在升降管上且位于下?lián)?塊上方的上擋塊17、單向轉(zhuǎn)動(dòng)連接在升降管上且位于下?lián)鯄K和上擋塊之間的下壓轉(zhuǎn)軸管 15、在下壓轉(zhuǎn)軸管上設(shè)有下壓風(fēng)力葉片14。在下壓轉(zhuǎn)軸管與升降管之間設(shè)有滾動(dòng)珠子16。 [0042]在基座管的左側(cè)表面上設(shè)有與基座管的管腔相連通的鎖定孔;鎖定機(jī)構(gòu)包括右端 固定連接在基座管鎖定孔中的鎖定管8、滑動(dòng)設(shè)置在鎖定管的管腔內(nèi)的鎖定塊4、右端連接 在鎖定塊的左表面上且左端位于鎖定管的左管口左方的開鎖柱2、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在開鎖柱左端 的開鎖風(fēng)力葉片1和擠壓設(shè)置在鎖定塊左方鎖定管內(nèi)的鎖緊擠壓彈簧3。
[0043]頂起機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在基座管的管腔內(nèi)且位于升降管下方的頂起固定圈塊45、 上下滑動(dòng)設(shè)置在基座管的管腔內(nèi)且位于升降管下端面與頂起固定圈塊上表面之間的頂起 滑動(dòng)圈塊38、擠壓設(shè)置在基座管的管腔內(nèi)且位于升降管下端面與頂起滑動(dòng)圈塊上表面之間 的下壓擠壓彈簧6和分別固定設(shè)置在頂起固定圈塊上表面上左右端的左液壓缸46和右液壓 缸44,左液壓缸的伸縮桿47上端面和右液壓缸的伸縮桿43上端面均壓緊接觸連接在頂起滑 動(dòng)圈塊的下表面上，風(fēng)力檢測傳感器、左液壓缸的控制端和右液壓缸的控制端分別與控制 器連接。頂起機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)升降管升降的高度，使用方便簡單，可調(diào)性好。
[0044]平衡機(jī)構(gòu)還包括固定設(shè)置在平衡轉(zhuǎn)軸管的右外管壁上的護(hù)線管23,并且護(hù)線管布 置在平衡管上方，護(hù)線管與平衡管平行布置。護(hù)線管提高了拉繩可靠性，使拉繩在強(qiáng)風(fēng)天氣 下也不易出現(xiàn)繞線或打結(jié)，可靠性高。在平衡轉(zhuǎn)軸管設(shè)有讓護(hù)線管管腔和風(fēng)向跟蹤管管腔 相連通的連通孔34。
[0045]在一號(hào)滑動(dòng)塊的下表面上設(shè)有凹槽，在凹槽內(nèi)設(shè)有滾珠35。滾珠提高了靈敏度，可 靠性高。鎖定機(jī)構(gòu)還包括分別設(shè)置在鎖定塊左方鎖定管內(nèi)的上導(dǎo)向管9和下導(dǎo)向管51、在上 導(dǎo)向管的下表面上設(shè)有與上導(dǎo)向管的管腔相連通的上導(dǎo)向孔10、在下導(dǎo)向管的上表面上設(shè) 有與下導(dǎo)向管的管腔相連通的下導(dǎo)向孔50、固定設(shè)置在上導(dǎo)向管內(nèi)的上液壓缸13、固定設(shè) 置在下導(dǎo)向管內(nèi)的下液壓缸48和設(shè)置在鎖定塊左方鎖定管內(nèi)的鎖緊墊圈塊11;鎖緊墊圈塊 的上端壓緊連接在上液壓缸的伸縮桿12上，鎖緊墊圈塊的下端壓緊連接在下液壓缸的伸縮 桿49上，鎖緊擠壓彈簧的兩端分別壓緊連接在鎖緊墊圈塊的右表面上和鎖定塊的左表面 上，上液壓缸的控制端和下液壓缸的控制端分別與控制器連接。鎖定機(jī)構(gòu)的上液壓缸和下 液壓缸提高了鎖定塊鎖定升降管的可靠度，增加了調(diào)節(jié)性，可靠性較高，靈活性好。
[0046] 還包括為下壓機(jī)構(gòu)的用電端、鎖定機(jī)構(gòu)的用電端和頂起機(jī)構(gòu)的用電端提供電源的 供電單元54,供電單元包括充電電池55和為充電電池充電的充電機(jī)56,充電電池的監(jiān)測端 和充電機(jī)的控制端分別與控制器連接，充電電池的電源輸出端與控制器的供電端連接；
[0047] 充電機(jī)為使用峰谷電計(jì)費(fèi)的充電機(jī)，若當(dāng)前時(shí)間處于谷電計(jì)費(fèi)時(shí)間內(nèi)，充電機(jī)對 充電電池直接進(jìn)行充電，若當(dāng)前時(shí)間處于峰電計(jì)費(fèi)時(shí)間內(nèi)，則需要進(jìn)行充電管理判斷后才 能決定是否要對充電電池充電；如果經(jīng)過充電管理判斷后需要充電則充電機(jī)對充電電池進(jìn) 行充電，如果經(jīng)過充電管理判斷后不需要充電則充電機(jī)就不對充電電池進(jìn)行充電；
[0048]在峰電計(jì)費(fèi)時(shí)間內(nèi)充電機(jī)為充電電池充電的充電管理判斷方法如下：
[0049]先由控制器或人工給充電機(jī)賦一個(gè)基礎(chǔ)電量閾值和一個(gè)基礎(chǔ)電量系數(shù)值，然后控 制器讀取當(dāng)前時(shí)間、谷電開啟時(shí)間和充電電池的當(dāng)前電量值，控制器計(jì)算當(dāng)前時(shí)間與谷電 開啟時(shí)間的差值得出時(shí)間差值；當(dāng)基礎(chǔ)電量系數(shù)值除以時(shí)間差值后得出的數(shù)值加上充電電 池當(dāng)前的電量值后所得的值如果大于或等于基礎(chǔ)電量閾值則判定為禁止充電，當(dāng)基礎(chǔ)電量 系數(shù)值除以時(shí)間差值后得出的數(shù)值加上充電電池當(dāng)前的電量值后所得的值如果小于基礎(chǔ) 電量閾值則判定為需要充電;動(dòng)力電池上個(gè)統(tǒng)計(jì)周期中對應(yīng)日期的平均用電量乘以給定百 分比系數(shù)得出電量修正值，基礎(chǔ)電量閾值由基礎(chǔ)電量值加上電量修正值得出，基礎(chǔ)電量值 為統(tǒng)一數(shù)值。
[0050] 供電單元為鎖定機(jī)構(gòu)和頂起機(jī)構(gòu)提供了可靠的電源保證，可靠性較高，穩(wěn)定性好， 并且節(jié)能降耗好。
[0051] 本發(fā)明的信號(hào)塔在強(qiáng)風(fēng)天氣出現(xiàn)時(shí)，平衡機(jī)構(gòu)能根據(jù)風(fēng)力大小主動(dòng)補(bǔ)償強(qiáng)風(fēng)對信 號(hào)塔吹擊時(shí)的平衡度，保持信號(hào)塔的塔身不會(huì)被強(qiáng)風(fēng)吹彎曲，下壓機(jī)構(gòu)、鎖定機(jī)構(gòu)和頂起機(jī) 構(gòu)共同配合后能根據(jù)風(fēng)力大小自動(dòng)降低信號(hào)塔的塔身高度，智能化和自動(dòng)化程度高。
[0052] 風(fēng)向跟蹤片在風(fēng)力的作用下始終能讓右平衡塊始終位于升降管的迎風(fēng)面、讓左平 衡塊始終位于升降管的背風(fēng)面。當(dāng)吹在迎風(fēng)板上的風(fēng)力大于拉力彈簧的拉力時(shí)，一號(hào)滑動(dòng) 塊向左移動(dòng)，二號(hào)滑動(dòng)塊則向右移動(dòng)。二號(hào)滑動(dòng)塊向右移動(dòng)帶動(dòng)右平衡塊也向右移動(dòng)。由于 左平衡塊是固定的，右平衡塊向右移動(dòng)，這樣右平橫塊向右移動(dòng)產(chǎn)生的使升降管向迎風(fēng)面 彎曲的力就抵消了風(fēng)讓升降管向背風(fēng)面彎曲的力，從而實(shí)現(xiàn)了信號(hào)塔在強(qiáng)風(fēng)天氣出現(xiàn)時(shí)， 平衡機(jī)構(gòu)能根據(jù)風(fēng)力大小主動(dòng)補(bǔ)償強(qiáng)風(fēng)對信號(hào)塔吹擊時(shí)的平衡度，保持信號(hào)塔的塔身不會(huì) 被強(qiáng)風(fēng)吹彎曲。
[0053]在強(qiáng)風(fēng)天氣出現(xiàn)時(shí)，當(dāng)下壓風(fēng)力葉片在強(qiáng)風(fēng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的向下壓的壓力大 于設(shè)定壓力時(shí)，伸縮桿就向下收縮，從實(shí)現(xiàn)信號(hào)塔根據(jù)風(fēng)力大小自動(dòng)降低塔身的高度。 [0054]在強(qiáng)風(fēng)天氣出現(xiàn)時(shí)，當(dāng)開鎖風(fēng)力葉片在強(qiáng)風(fēng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的開鎖力大于設(shè)定 開鎖力時(shí)，開鎖柱拉動(dòng)鎖定塊往左移動(dòng)，鎖定塊往左移動(dòng)的結(jié)果是使鎖定塊與伸縮管分離， 鎖定塊與伸縮管分離后便于升降管升降，從而更好的實(shí)現(xiàn)信號(hào)塔根據(jù)風(fēng)力大小自動(dòng)降低塔 身的高度。
[0055] -種適用于多功能信號(hào)塔的異常檢測方法，下壓機(jī)構(gòu)還包括分別與控制器連接的 存儲(chǔ)器57、能檢測下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器58、風(fēng)力調(diào)節(jié)旋鈕59、下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速模擬 信號(hào)輸入調(diào)理電路60、顯示器61、語音提示器62、無線模塊63和手機(jī)64;下壓機(jī)構(gòu)還包括下 壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速的異常檢測方法，
[0056] 下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速的異常檢測方法如下：
[0057]在存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有通過風(fēng)力檢測傳感器采集的風(fēng)力信號(hào)和由轉(zhuǎn)速傳感器采集的 轉(zhuǎn)速信號(hào)得到的下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)曲線、下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)曲線上設(shè)有若干個(gè)分別與 風(fēng)力調(diào)節(jié)旋鈕的各個(gè)風(fēng)力檔位相對應(yīng)的風(fēng)力檔位標(biāo)準(zhǔn)值W;
[0058]用戶將風(fēng)力調(diào)節(jié)旋鈕由風(fēng)力最小檔位緩慢向風(fēng)力最大檔位調(diào)節(jié)，下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速 模擬信號(hào)輸入調(diào)理電路獲得下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)曲線，控制器提取下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速反 饋信號(hào)曲線中與各個(gè)風(fēng)力檔位相對應(yīng)的反饋信號(hào)值Wi，
[0059]控制器利用公式&1=^^1計(jì)算各個(gè)反饋信號(hào)值I的誤差ei，設(shè)誤差針的值在閉區(qū) W 間[B1，B2 ]范圍內(nèi)，并且B1和B2的取值范圍均為閉區(qū)間[0，1 ]內(nèi)的數(shù)；當(dāng)下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速反 饋信號(hào)曲線和下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)曲線有交點(diǎn)，并且B1以上的反饋信號(hào)值I的誤差ei均在 B2以下時(shí)，則控制器將誤差超過B2的各個(gè)反饋信號(hào)值1用其相對應(yīng)的風(fēng)力檔位標(biāo)準(zhǔn)值W替 換，得到誤差修正后的下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)曲線，并將修正后的下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速反饋 信號(hào)曲線存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器中；
[0060]設(shè)定修正后的下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)曲線的各個(gè)反饋信號(hào)值為％，控制器利用 公式計(jì)算各個(gè)反饋信號(hào)值w2的誤差e2，設(shè)誤差62的值在閉區(qū)間[ B3，M]范圍內(nèi)， W 并且B3和Μ的取值范圍均為閉區(qū)間[0，1]內(nèi)的數(shù)；當(dāng)出現(xiàn)B3以上的反饋信號(hào)值W2的誤差防均 大于Μ時(shí)，則控制器控制顯示器輸出下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速異常的信息，并控制語音提示器報(bào)警， 并把下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異常的信息通過無線模塊無線發(fā)送到用戶的手機(jī)上；
[0061 ]否則，控制器控制顯示器輸出下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速正常的信息。
[0062] 異常檢測使得本發(fā)明易于在出現(xiàn)故障后能夠及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，大大提高了本發(fā)明的 智能化和自動(dòng)化程度。
[0063] 上面結(jié)合附圖描述了本發(fā)明的實(shí)施方式，但實(shí)現(xiàn)時(shí)不受上述實(shí)施例限制，本領(lǐng)域 普通技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變化或修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種多功能信號(hào)塔，其特征在于，包括避雷針、信號(hào)發(fā)射天線、平衡機(jī)構(gòu)、下壓機(jī)構(gòu)、 鎖定機(jī)構(gòu)、頂起機(jī)構(gòu)、豎直固定的基座管和下端能在基座管的管腔內(nèi)上下移動(dòng)的升降管;避 雷針設(shè)置在升降管的頂端，信號(hào)發(fā)射天線設(shè)置在避雷針下方的升降管上，平衡機(jī)構(gòu)設(shè)置在 信號(hào)發(fā)射天線下方的升降管上，下壓機(jī)構(gòu)設(shè)置在平衡機(jī)構(gòu)下方的升降管上，鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置 在基座管上，且鎖定機(jī)構(gòu)能鎖緊升降管。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能信號(hào)塔，其特征在于，平衡機(jī)構(gòu)包括拉繩和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在 升降管上的平衡轉(zhuǎn)軸管;平衡機(jī)構(gòu)還包括水平設(shè)置在平衡轉(zhuǎn)軸管的左外管壁上且軸向設(shè)有 上滑動(dòng)孔的風(fēng)向跟蹤管、固定設(shè)置在風(fēng)向跟蹤管左端的風(fēng)向跟蹤片、左右滑動(dòng)設(shè)置在風(fēng)向 跟蹤管的管腔內(nèi)的一號(hào)滑動(dòng)塊、左右移動(dòng)設(shè)置在風(fēng)向跟蹤管外且通過一根一號(hào)連接桿固定 連接在一號(hào)滑動(dòng)塊上的迎風(fēng)板;平衡機(jī)構(gòu)還包括水平設(shè)置在平衡轉(zhuǎn)軸管的右外管壁上且軸 向設(shè)有下滑動(dòng)孔的平衡管、固定設(shè)置在平衡管右端的定滑輪、設(shè)置在平衡管內(nèi)且左端固定 在平衡管所圍的平衡轉(zhuǎn)軸管的右外管壁上的拉力彈簧、左右滑動(dòng)設(shè)置在平衡管的管腔內(nèi)且 固定連接在拉力彈簧右端的二號(hào)滑動(dòng)塊、左右移動(dòng)設(shè)置在平衡管外且通過一根二號(hào)連接桿 固定連接在二號(hào)滑動(dòng)塊上的右平衡塊;平衡機(jī)構(gòu)還包括固定設(shè)置在平衡轉(zhuǎn)軸管的左外管壁 上的左平衡塊;拉繩的一端固定連接在一號(hào)滑動(dòng)塊上，拉繩的另一端固定連接在二號(hào)滑動(dòng) 塊上，且拉繩與定滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能信號(hào)塔，其特征在于，下壓機(jī)構(gòu)包括固定連接在升降管 上的下?lián)鯄K、固定連接在升降管上且位于下?lián)鯄K上方的上擋塊、單向轉(zhuǎn)動(dòng)連接在升降管上 且位于下?lián)鯄K和上擋塊之間的下壓轉(zhuǎn)軸管、在下壓轉(zhuǎn)軸管上設(shè)有下壓風(fēng)力葉片。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能信號(hào)塔，其特征在于，在基座管的左側(cè)表面上設(shè)有與基 座管的管腔相連通的鎖定孔;鎖定機(jī)構(gòu)包括右端固定連接在基座管鎖定孔中的鎖定管、滑 動(dòng)設(shè)置在鎖定管的管腔內(nèi)的鎖定塊、右端連接在鎖定塊的左表面上且左端位于鎖定管的左 管口左方的開鎖柱、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在開鎖柱左端的開鎖風(fēng)力葉片和擠壓設(shè)置在鎖定塊左方鎖定 管內(nèi)的鎖緊擠壓彈簧。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能信號(hào)塔，其特征在于，頂起機(jī)構(gòu)包括控制器、風(fēng)力檢測 傳感器、固定設(shè)置在基座管的管腔內(nèi)且位于升降管下方的頂起固定圈塊、上下滑動(dòng)設(shè)置在 基座管的管腔內(nèi)且位于升降管下端面與頂起固定圈塊上表面之間的頂起滑動(dòng)圈塊、擠壓設(shè) 置在基座管的管腔內(nèi)且位于升降管下端面與頂起滑動(dòng)圈塊上表面之間的下壓擠壓彈簧和 分別固定設(shè)置在頂起固定圈塊上表面上左右端的左液壓缸和右液壓缸，左液壓缸的伸縮桿 上端面和右液壓缸的伸縮桿上端面均壓緊接觸連接在頂起滑動(dòng)圈塊的下表面上，所述風(fēng)力 檢測傳感器、左液壓缸的控制端和右液壓缸的控制端分別與控制器連接。6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能信號(hào)塔，其特征在于，鎖定機(jī)構(gòu)還包括控制器、風(fēng)力檢 測傳感器、分別設(shè)置在鎖定塊左方鎖定管內(nèi)的上導(dǎo)向管和下導(dǎo)向管、在上導(dǎo)向管的下表面 上設(shè)有與上導(dǎo)向管的管腔相連通的上導(dǎo)向孔、在下導(dǎo)向管的上表面上設(shè)有與下導(dǎo)向管的管 腔相連通的下導(dǎo)向孔、固定設(shè)置在上導(dǎo)向管內(nèi)的上液壓缸、固定設(shè)置在下導(dǎo)向管內(nèi)的下液 壓缸和設(shè)置在鎖定塊左方鎖定管內(nèi)的鎖緊墊圈塊;鎖緊墊圈塊的上端壓緊連接在上液壓缸 的伸縮桿上，鎖緊墊圈塊的下端壓緊連接在下液壓缸的伸縮桿上，鎖緊擠壓彈簧的兩端分 別壓緊連接在鎖緊墊圈塊的右表面上和鎖定塊的左表面上，所述風(fēng)力檢測傳感器、上液壓 缸的控制端和下液壓缸的控制端分別與控制器連接。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能信號(hào)塔，其特征在于，還包括控制器和為下壓機(jī)構(gòu)的用 電端、鎖定機(jī)構(gòu)的用電端和頂起機(jī)構(gòu)的用電端提供電源的供電單元，所述供電單元包括充 電電池和為充電電池充電的充電機(jī)，充電電池的監(jiān)測端和充電機(jī)的控制端分別與控制器連 接，充電電池的電源輸出端與控制器的供電端連接； 所述充電機(jī)為使用峰谷電計(jì)費(fèi)的充電機(jī)，若當(dāng)前時(shí)間處于谷電計(jì)費(fèi)時(shí)間內(nèi)，充電機(jī)對 充電電池直接進(jìn)行充電，若當(dāng)前時(shí)間處于峰電計(jì)費(fèi)時(shí)間內(nèi)，則需要進(jìn)行充電管理判斷后才 能決定是否要對充電電池充電；如果經(jīng)過充電管理判斷后需要充電則充電機(jī)對充電電池進(jìn) 行充電，如果經(jīng)過充電管理判斷后不需要充電則充電機(jī)就不對充電電池進(jìn)行充電； 在峰電計(jì)費(fèi)時(shí)間內(nèi)所述充電機(jī)為充電電池充電的充電管理判斷方法如下： 先由控制器或人工給充電機(jī)賦一個(gè)基礎(chǔ)電量閾值和一個(gè)基礎(chǔ)電量系數(shù)值，然后控制器 讀取當(dāng)前時(shí)間、谷電開啟時(shí)間和充電電池的當(dāng)前電量值，控制器計(jì)算當(dāng)前時(shí)間與谷電開啟 時(shí)間的差值得出時(shí)間差值;當(dāng)基礎(chǔ)電量系數(shù)值除以時(shí)間差值后得出的數(shù)值加上充電電池當(dāng) 前的電量值后所得的值如果大于或等于基礎(chǔ)電量閾值則判定為禁止充電，當(dāng)基礎(chǔ)電量系數(shù) 值除以時(shí)間差值后得出的數(shù)值加上充電電池當(dāng)前的電量值后所得的值如果小于基礎(chǔ)電量 閾值則判定為需要充電；動(dòng)力電池上個(gè)統(tǒng)計(jì)周期中對應(yīng)日期的平均用電量乘以給定百分比 系數(shù)得出電量修正值，基礎(chǔ)電量閾值由基礎(chǔ)電量值加上電量修正值得出，基礎(chǔ)電量值為統(tǒng) 一數(shù)值。8. -種適用于權(quán)利要求3所述的多功能信號(hào)塔的異常檢測方法，下壓機(jī)構(gòu)還包括控制 器、以及分別與控制器連接的風(fēng)力檢測傳感器、能檢測下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器、存儲(chǔ) 器、風(fēng)力調(diào)節(jié)旋鈕、下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速模擬信號(hào)輸入調(diào)理電路、顯示器、語音提示器、無線模塊 和手機(jī);其特征在于，下壓機(jī)構(gòu)還包括下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速的異常檢測方法， 所述下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速的異常檢測方法如下： 在存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有通過風(fēng)力檢測傳感器采集的風(fēng)力信號(hào)和由轉(zhuǎn)速傳感器采集的轉(zhuǎn)速 信號(hào)得到的下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)曲線、下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)曲線上設(shè)有若干個(gè)分別與風(fēng)力 調(diào)節(jié)旋鈕的各個(gè)風(fēng)力檔位相對應(yīng)的風(fēng)力檔位標(biāo)準(zhǔn)值W; 用戶將風(fēng)力調(diào)節(jié)旋鈕由風(fēng)力最小檔位緩慢向風(fēng)力最大檔位調(diào)節(jié)，下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速模擬 信號(hào)輸入調(diào)理電路獲得下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)曲線，控制器提取下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速反饋信 號(hào)曲線中與各個(gè)風(fēng)力檔位相對應(yīng)的反饋信號(hào)值I， 控制器利用公式計(jì)算各個(gè)反饋信號(hào)值I的誤差ei，設(shè)誤差幻的值在閉區(qū)間 W [B1，B2]范圍內(nèi)，并且B1和B2的取值范圍均為閉區(qū)間[0，1]內(nèi)的數(shù)；當(dāng)下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速反饋 信號(hào)曲線和下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)曲線有交點(diǎn)，并且B1以上的反饋信號(hào)值I的誤差ei均在B2 以下時(shí)，則控制器將誤差超過B2的各個(gè)反饋信號(hào)值1用其相對應(yīng)的風(fēng)力檔位標(biāo)準(zhǔn)值W替換， 得到誤差修正后的下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)曲線，并將修正后的下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速反饋信號(hào) 曲線存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器中； 設(shè)定修正后的下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)曲線的各個(gè)反饋信號(hào)值為W2,控制器利用公式 計(jì)算各個(gè)反饋信號(hào)值W2的誤差e2，設(shè)誤差02的值在閉區(qū)間[B3， B4]范圍內(nèi)，并且 2 W B3和Μ的取值范圍均為閉區(qū)間[0，1 ]內(nèi)的數(shù)；當(dāng)出現(xiàn)B3以上的反饋信號(hào)值W2的誤差e2均大于 B4時(shí)，則控制器控制顯示器輸出下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速異常的信息，并控制語音提示器報(bào)警，并把 下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異常的信息通過無線模塊無線發(fā)送到用戶的手機(jī)上； 否則，控制器控制顯示器輸出下壓轉(zhuǎn)軸管轉(zhuǎn)速正常的信息。
【文檔編號(hào)】G01P3/00GK105952231SQ201610255797
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月20日
【發(fā)明人】姚云龍, 章躍軍, 竹影, 張珩, 任高杰, 屈海寧, 李愛通, 楊鵬, 黎炫志, 謝欣延
【申請人】華信咨詢設(shè)計(jì)研究院有限公司