一種模塊化塔器裝置及其建造運輸方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種模塊化塔器裝置及其建造運輸方法，屬于大裝置模塊化建造與運輸領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]模塊化在工業(yè)工程中專指整個系統(tǒng)的設(shè)備、管道、電器儀表按一定的工藝要求組裝在可運輸拆分的若干個鋼框架內(nèi)組成單個運輸單元一一模塊，所有模塊運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場后，吊裝就位安裝成能發(fā)揮一定工藝功能的裝置。
[0003]傳統(tǒng)的大型工藝模塊在建造過程中會涉及塔器設(shè)備的安裝和運輸，目前大型塔器普遍采用單獨運輸?shù)姆绞?，并且在現(xiàn)場安裝時一般采用從模塊頂部吊入。但對于超高的塔器裝置而言，從頂部吊入要求的起吊高度過高，操作困難，同時塔器單獨運輸?shù)某杀靖撸灰虼思毙柩兄埔环N操作簡單、運輸成本低的模塊化塔器裝置及其建造運輸方法，經(jīng)檢索，未發(fā)現(xiàn)與本發(fā)明相同或相似的技術(shù)方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種操作簡單、運輸成本低的模塊化塔器裝置及其建造運輸方法。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種模塊化塔器裝置，其創(chuàng)新點在于:包括支撐柱、設(shè)置在支撐柱之間的若干支撐裝置；
所述支撐柱共有四個，并豎直設(shè)置在一方形結(jié)構(gòu)的四個頂角處；
所述支撐裝置垂直設(shè)置在支撐柱之間，分別包括焊接在支撐柱圍成的方形結(jié)構(gòu)三端側(cè)面的橫梁A、利用螺栓連接的一側(cè)橫梁B及塔器定位裝置;所述定位裝置包括利用螺栓垂直連接在橫梁B上的連接板A、與橫梁B平行設(shè)置的連接板B、利用螺栓垂直設(shè)置在連接板B上的塔器鞍座；所述連接板B中部利用螺栓固定在連接板A上，兩側(cè)端部利用螺栓固定在橫梁A上。
[0006]進一步的，所述橫梁A與連接板B之間設(shè)置若干加強筋A(yù)。
[0007]進一步的，所述相鄰支撐裝置之間呈X型設(shè)置加強筋B。
[0008]本發(fā)明基于一種模塊化塔器裝置，公開了一種模塊化塔器建造運輸方法，其創(chuàng)新點在于:所述建造運輸方法具體如下:
(1)首先將塔器放置在支撐柱之間，并一同運輸至建造施工處；
(2)接著將橫梁B拆除，并將連接板A、連接板B及塔器鞍座依次利用螺栓固定，同時將塔器固定在塔器鞍座上，然后將整體放置在若干支撐柱之間，并利用螺栓將連接板B固定在橫梁A上；
(3)安裝完成之后將橫梁B重新連接固定。
[0009]進一步的，所述塔器固定安裝之前先將模塊化塔器裝置放倒。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點在于: 1)塔器在模塊建造安裝時已經(jīng)放置于模塊內(nèi)，以便同模塊結(jié)構(gòu)及其他小設(shè)備、管道、電儀設(shè)備等一同吊裝及運輸，不僅減少塔器單獨運輸?shù)倪^程，而且減少現(xiàn)場吊裝的步驟，大大的減少現(xiàn)場工作量，加快項目進度；
2)橫梁A與連接板B之間設(shè)置若干加強筋A(yù)，同時相鄰支撐裝置之間呈X型設(shè)置加強筋B，使整個模塊化塔器裝置結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固；
3)塔器固定安裝之前先將模塊化塔器裝置放倒，方便定位裝置及塔器的固定安裝。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明一種模塊化塔器裝置的建造安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明一種模塊化塔器裝置的單層支撐裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本發(fā)明一種模塊化塔器裝置的俯視圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明公開了一種模塊化塔器裝置，包括支撐柱2、設(shè)置在支撐柱2之間的支撐裝置。
[0015]支撐柱2共有四個，并豎直設(shè)置在一方形結(jié)構(gòu)的四個頂角處，中部垂直設(shè)置支撐裝置，相鄰支撐裝置之間呈X型設(shè)置加強筋B4。
[0016]支撐裝置垂直設(shè)置在支撐柱2之間，分別包括焊接在支撐柱圍成的方形結(jié)構(gòu)三端側(cè)面的橫梁A3、利用螺栓連接的一側(cè)橫梁B6及塔器定位裝置;定位裝置包括利用螺栓垂直連接在橫梁B6上的連接板AS、與橫梁B6平行設(shè)置的連接板B7、利用螺栓垂直設(shè)置在連接板B7上的塔器鞍座5;連接板B7中部利用螺栓固定在連接板AS上，兩側(cè)端部利用螺栓固定在橫梁A6上;其中橫梁A3與連接板B7之間設(shè)置若干加強筋A(yù)9。
[0017]本發(fā)明還公開了一種模塊化塔器建造運輸方法，該建造運輸方法具體如下:
(1)首先將塔器I放置在支撐柱2之間，并一同運輸至建造施工處；
(2)接著將橫梁B6拆除，同時將模塊化塔器裝置放倒；
(3)將連接板A8、連接板B7及塔器鞍座5依次利用螺栓固定，同時將塔器I固定在塔器鞍座5上，然后將整體放置在若干支撐柱2之間，并利用螺栓將連接板B7固定在橫梁A3上；
(4)安裝完成之后將橫梁B6重新連接固定。
[0018]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種模塊化塔器裝置，其特征在于:包括支撐柱、設(shè)置在支撐柱之間的支撐裝置； 所述支撐柱共有四個，并豎直設(shè)置在一方形結(jié)構(gòu)的四個頂角處； 所述支撐裝置垂直設(shè)置在支撐柱之間，分別包括焊接在支撐柱圍成的方形結(jié)構(gòu)三端側(cè)面的橫梁A、利用螺栓連接的一側(cè)橫梁B及塔器定位裝置;所述定位裝置包括利用螺栓垂直連接在橫梁B上的連接板A、與橫梁B平行設(shè)置的連接板B、利用螺栓垂直設(shè)置在連接板B上的塔器鞍座；所述連接板B中部利用螺栓固定在連接板A上，兩側(cè)端部利用螺栓固定在橫梁A上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化塔器裝置，其特征在于:所述橫梁A與連接板B之間設(shè)置若干加強筋A(yù)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化塔器裝置，其特征在于:所述相鄰支撐裝置之間呈X型設(shè)置加強筋B。4.一種基于權(quán)利要求1所述的一種模塊化塔器建造運輸方法，其特征在于:所述建造運輸方法具體如下:首先將塔器放置在支撐柱之間，并一同運輸至建造施工處； 接著將橫梁B拆除，并將連接板A、連接板B及塔器鞍座依次利用螺栓固定，同時將塔器固定在塔器鞍座上，然后將整體放置在支撐柱之間，并利用螺栓將連接板B固定在橫梁A上；安裝完成之后將橫梁B重新連接固定。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種模塊化塔器建造運輸方法，其特征在于:所述塔器固定安裝之前先將模塊化塔器裝置放倒。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種模塊化塔器裝置及其建造運輸方法，其中模塊化塔器裝置主要包括若干支撐柱、設(shè)置在若干支撐柱之間的若干支撐裝置；模塊化塔器建造運輸方法，裝置在加工組裝時將一側(cè)的梁做成螺栓連接，當模塊化塔器裝置在建造施工處進行安裝時，將此螺栓連接的梁拆除，待塔器平行吊裝固定于模塊化塔器裝置內(nèi)后，在將此處梁重新連接，同時在模塊化塔器裝置放倒方向的每層結(jié)構(gòu)梁上設(shè)置用于連接塔器的定位裝置。本發(fā)明的優(yōu)點在于：塔器在模塊建造安裝時已經(jīng)放置于模塊內(nèi)，以便同模塊結(jié)構(gòu)及其他小設(shè)備、管道、電儀設(shè)備等一同吊裝及運輸，不僅減少塔器單獨運輸?shù)倪^程，而且減少現(xiàn)場吊裝的步驟，大大的減少現(xiàn)場工作量，加快項目進度。
【IPC分類】E04H12/00, E04H12/34
【公開號】CN105545059
【申請?zhí)枴緾N201510793265
【發(fā)明人】楊小俠, 張斐, 茅陸榮
【申請人】森松（江蘇）重工有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月18日