智能頂升鋼平臺(tái)桁架影響下鋼板墻分段分節(jié)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種超高層建筑核心筒施工技術(shù)，尤其涉及一種智能頂升鋼平臺(tái)桁架影響下鋼板墻分段分節(jié)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在超高層施工中，核心筒結(jié)構(gòu)大多采用鋼板墻設(shè)計(jì)，現(xiàn)有超高層建筑多采用頂升鋼平臺(tái)進(jìn)行核心筒施工。
[0003]如圖1、圖2所示，智能頂升平臺(tái)系統(tǒng)包括支撐與頂升系統(tǒng)、鋼桁架系統(tǒng)、掛架和模板系統(tǒng)等。復(fù)雜的結(jié)構(gòu)對(duì)鋼板墻的分段分節(jié)影響很大。
[0004]頂升鋼平臺(tái)對(duì)鋼板墻的分段分節(jié)影響較大，大量的高空作業(yè)及施工復(fù)雜性決定了超高層建筑核心筒部分需要智能頂升鋼平臺(tái)，而不合理的鋼板墻分段分節(jié)結(jié)構(gòu)使得鋼板墻的吊裝施工效率緩慢，焊接難度較大，影響交叉施工進(jìn)度和效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種施工高效、安全、成本低的智能頂升鋼平臺(tái)桁架影響下鋼板墻分段分節(jié)結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]本發(fā)明的智能頂升鋼平臺(tái)桁架影響下鋼板墻分段分節(jié)結(jié)構(gòu)，核心筒的鋼板墻按以下結(jié)構(gòu)在立面方向上分節(jié)，并對(duì)每節(jié)在平面方向上分段:
[0008]鋼板墻每節(jié)高度與頂模頂升標(biāo)準(zhǔn)高度相同；
[0009]每節(jié)鋼板墻分段時(shí)錯(cuò)開結(jié)構(gòu)受力較大的部位，并使縱焊縫錯(cuò)開布置，且分段長(zhǎng)度使鋼暗梁位置離焊縫的距離大于400mm。
[0010]由上述本發(fā)明提供的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例提供的智能頂升鋼平臺(tái)桁架影響下鋼板墻分段分節(jié)結(jié)構(gòu)，采用合理的分段分節(jié)結(jié)構(gòu)，使施工高效安全，同時(shí)很大程度上節(jié)約了施工成本，實(shí)現(xiàn)降本增效和標(biāo)準(zhǔn)化施工，具有良好的發(fā)展前景。
【附圖說明】
[0011]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中智能頂升鋼平臺(tái)的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中智能頂升鋼平臺(tái)的立面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3本發(fā)明實(shí)施例提供的智能頂升鋼平臺(tái)桁架影響下鋼板墻分段分節(jié)結(jié)構(gòu)平面分段示意圖。
[0014]圖4本發(fā)明實(shí)施例提供的智能頂升鋼平臺(tái)桁架影響下鋼板墻分段分節(jié)結(jié)構(gòu)立面分節(jié)示意圖。
[0015]圖中:1、主桁架，2、次桁架，3、立柱，4、外圍桁架，5、鋼板墻。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0017]本發(fā)明的智能頂升鋼平臺(tái)桁架影響下鋼板墻分段分節(jié)結(jié)構(gòu)，其較佳的【具體實(shí)施方式】是:
[0018]核心筒的鋼板墻按以下結(jié)構(gòu)在立面方向上分節(jié)，并對(duì)每節(jié)在平面方向上分段:
[0019]鋼板墻每節(jié)高度與頂模頂升標(biāo)準(zhǔn)高度相同；
[0020]每節(jié)鋼板墻分段時(shí)錯(cuò)開結(jié)構(gòu)受力較大的部位，并使縱焊縫錯(cuò)開布置，且分段長(zhǎng)度使鋼暗梁位置離焊縫的距離大于400mm。
[0021]每段鋼板墻重量小于或等于23.2噸。
[0022]所述鋼板墻分節(jié)按照一層一節(jié)，高度為4.5m。
[0023 ]所述鋼板墻分節(jié)、分段后的運(yùn)輸尺寸限值:高3.5m、寬4.5m、長(zhǎng)15m。
[0024]本發(fā)明的智能頂升鋼平臺(tái)桁架影響下鋼板墻分段分節(jié)結(jié)構(gòu)，與常規(guī)的鋼板墻分段分節(jié)結(jié)構(gòu)相比，最大優(yōu)勢(shì)在于合理的分段分節(jié)，保障施工有序進(jìn)行，達(dá)到節(jié)省工期的目標(biāo)。
[0025]由于采用智能頂升鋼平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行地上結(jié)構(gòu)的施工，對(duì)于鋼板墻的分段分節(jié)以及吊裝產(chǎn)生了巨大的影響，為了能使鋼板墻的吊裝順利進(jìn)行，確保施工的高效率以及安全性。本發(fā)明針對(duì)頂升鋼平臺(tái)影響下的地上鋼板墻分進(jìn)行了全新的分段分節(jié)。該分段分節(jié)結(jié)構(gòu)不僅可以避免頂升平臺(tái)縱橫交錯(cuò)的主次桁架對(duì)吊裝產(chǎn)生的影響，還可以實(shí)現(xiàn)鋼板墻快速高效的安裝，減少焊接和吊裝次數(shù)，為土建方混凝土澆筑、鋼筋綁扎等工序贏得時(shí)間。從而達(dá)到節(jié)省時(shí)間成本，創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益。
[0026]具體實(shí)施例:
[0027]分段分節(jié)考慮因素:
[0028](I)核心筒鋼構(gòu)件分段時(shí)要錯(cuò)開結(jié)構(gòu)受力較大的部位，縱焊縫盡量考慮錯(cuò)開布置。分段分節(jié)后單元構(gòu)件應(yīng)具有整體穩(wěn)定性，防止在運(yùn)輸、吊裝中產(chǎn)生過大的變形。綜合考慮鋼板墻分段分節(jié)與智能頂升鋼平臺(tái)桁架、機(jī)電各專業(yè)的影響，制定合理的分段方案，便于安裝。
[0029](2)分段長(zhǎng)度、寬度滿足運(yùn)輸條件，便于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量以及由于智能頂升鋼平臺(tái)主次桁架產(chǎn)生的尺寸限制等各項(xiàng)要求?？紤]到頂模系統(tǒng)與鋼板墻施工的步距為一個(gè)樓層，鋼板墻分節(jié)高度不宜大于頂模頂升高度，分節(jié)擬按照一層一節(jié)，鋼板墻標(biāo)準(zhǔn)分節(jié)高度與頂模頂升標(biāo)準(zhǔn)高度相同，均為4.5m。
[0030](3)分段長(zhǎng)度保證鋼暗梁位置距焊縫上下400mm以外，方便焊接施工。
[0031](4)分段重量需滿足塔吊吊裝能力，其中最重構(gòu)件為Fl?F18層的60mm厚度鋼板墻，重約23.2噸。
[0032 ]鋼板墻分段分節(jié)平面圖和立面圖如圖3、圖4所示。
[0033]本發(fā)明的有益效果:
[0034](I)通過合理的鋼板墻分段分節(jié)結(jié)構(gòu)，首先錯(cuò)開結(jié)構(gòu)受力較大的部位，錯(cuò)開布置縱橫焊縫，保證了結(jié)構(gòu)的安全性。分段分節(jié)后單元構(gòu)件具有整體穩(wěn)定性，在運(yùn)輸和吊裝中產(chǎn)生的變形較小。
[0035](2)鋼板墻最終分段分節(jié)尺寸控制在:高3.5m、寬4.5m、長(zhǎng)15m。滿足了運(yùn)輸限制條件，方便了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，而且解決了鋼板墻在智能頂升鋼平臺(tái)影響下的吊裝技術(shù)難題，為土建的混凝土澆筑和鋼筋綁扎等工序贏得了時(shí)間。
[0036](3)最大程度的減少現(xiàn)場(chǎng)焊縫長(zhǎng)度和吊裝次數(shù)。
[0037]鋼板墻合理的分段分節(jié)結(jié)構(gòu)提高了施工效率和堆場(chǎng)利用率，節(jié)省了時(shí)間成本、機(jī)械施工成本、人工成本。還在安裝速度、施工協(xié)調(diào)、人力消耗等方面上達(dá)到了前所未有的完美結(jié)合，并對(duì)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工起到了良好的實(shí)踐性效果。
[0038]本發(fā)明解決了智能頂升鋼平臺(tái)影響下的鋼板墻吊裝難題，如安裝速度慢、施工安全隱患大、安裝成本高等問題，節(jié)約了施工成本，提高了施工效率。采用合理的分段分節(jié)結(jié)構(gòu)，使施工高效安全，同時(shí)很大程度上節(jié)約了施工成本，實(shí)現(xiàn)降本增效和標(biāo)準(zhǔn)化施工，具有良好的發(fā)展前景。
[0039]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能頂升鋼平臺(tái)桁架影響下鋼板墻分段分節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，核心筒的鋼板墻按以下結(jié)構(gòu)在立面方向上分節(jié)，并對(duì)每節(jié)在平面方向上分段: 鋼板墻每節(jié)高度與頂模頂升標(biāo)準(zhǔn)高度相同； 每節(jié)鋼板墻分段時(shí)錯(cuò)開結(jié)構(gòu)受力較大的部位，并使縱焊縫錯(cuò)開布置，且分段長(zhǎng)度使鋼暗梁位置離焊縫的距離大于400mm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能頂升鋼平臺(tái)桁架影響下鋼板墻分段分節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，每段鋼板墻重量小于或等于23.2噸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能頂升鋼平臺(tái)桁架影響下鋼板墻分段分節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鋼板墻分節(jié)按照一層一節(jié)，高度為4.5m。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的智能頂升鋼平臺(tái)桁架影響下鋼板墻分段分節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鋼板墻分節(jié)、分段后的運(yùn)輸尺寸限值:高3.5m、寬4.5m、長(zhǎng)15m。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種智能頂升鋼平臺(tái)桁架影響下鋼板墻分段分節(jié)結(jié)構(gòu)，核心筒的鋼板墻按以下結(jié)構(gòu)在立面方向上分節(jié)，并對(duì)每節(jié)平面方向進(jìn)行分段：鋼板墻每節(jié)高度與頂模頂升標(biāo)準(zhǔn)高度相同，按照一層一節(jié)，高度為4.5m；每節(jié)鋼板墻分段時(shí)錯(cuò)開結(jié)構(gòu)受力較大的部位，并使縱焊縫錯(cuò)開布置，且分段長(zhǎng)度使鋼暗梁位置離焊縫的距離大于400mm。每段鋼板墻重量小于或等于23.2噸。不僅可以避免頂升平臺(tái)縱橫交錯(cuò)的主次桁架對(duì)吊裝產(chǎn)生的影響，還可以實(shí)現(xiàn)鋼板墻快速高效的安裝，減少焊接和吊裝次數(shù)，為土建方混凝土澆筑、鋼筋綁扎等工序贏得時(shí)間，節(jié)省時(shí)間成本，能創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益。
【IPC分類】E04B1/34, E04B1/08
【公開號(hào)】CN105525678
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610067881
【發(fā)明人】瞿海雁, 李鵬宇, 趙學(xué)鑫, 高世昌, 彭湃, 荊朝, 郭泰源, 楊潭
【申請(qǐng)人】中建鋼構(gòu)有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2016年1月29日