機(jī)動(dòng)車車位鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)動(dòng)車車位鎖技術(shù)領(lǐng)域，具體是機(jī)動(dòng)車車位鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年來來，隨著人民生活的不斷提高，私家車越來越多，因車位發(fā)生糾紛的事也越來越多，很多車主為了保護(hù)自己的車位不會(huì)被別的車侵占，而安裝了地鎖，現(xiàn)有地鎖技術(shù)需要在車駛離時(shí)，司機(jī)下車將地鎖支架立起來，并用鎖將支架鎖住，才能離開；車駛回車位時(shí)，又要下車，人為再將鎖開啟，放下支架，車才能駛回車位，這種技術(shù)缺陷和不足給使用者帶來許多使用上的麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供機(jī)動(dòng)車車位鎖，這種機(jī)動(dòng)車車位鎖能夠防止其余車輛駛?cè)?，而自家車輛則可正常駛?cè)牒婉偝觥?br>[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決:機(jī)動(dòng)車車位鎖，包括一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥一側(cè)設(shè)置有第一鏈輪，還包括有第二鏈輪，所述第二鏈輪與所述第一鏈輪上設(shè)置有鏈條，所述第二鏈輪中心穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有螺紋，所述螺紋上設(shè)置有滑塊，所述滑塊上鉸接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸鉸接，所述第二轉(zhuǎn)軸與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥至少一側(cè)設(shè)置有剎緊機(jī)構(gòu)，所述剎緊機(jī)構(gòu)連接有控制裝置，所述控制裝置通過無線信號控制，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥上設(shè)置有棘輪，所述棘輪下方設(shè)置有棘爪，所述棘輪與所述棘爪配合，所述剎緊結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥外的剎車圈，所述剎車圈一端固定另一端與直線電機(jī)的伸縮桿鉸接，所述直線電機(jī)連接所述控制裝置。這種車位鎖這種車位鎖在需要駛?cè)牖蝰偝鐾＼囄粫r(shí)通過控制裝置控制剎緊機(jī)構(gòu)剎緊轉(zhuǎn)動(dòng)輥，汽車可以正常開過轉(zhuǎn)動(dòng)輥，而當(dāng)剎緊轉(zhuǎn)動(dòng)輥時(shí)，汽車在開上轉(zhuǎn)動(dòng)棍的時(shí)候會(huì)使得轉(zhuǎn)動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，后驅(qū)車輛的驅(qū)動(dòng)輪無法前行，阻止汽車進(jìn)入停車位，而設(shè)置棘輪機(jī)構(gòu)能夠使得車子能夠順利的退出車位不會(huì)打滑，這種車位鎖用于專用車位，防止他人占用專用車位。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:這種車位鎖這種車位鎖在需要駛?cè)牖蝰偝鐾＼囄粫r(shí)通過控制裝置控制剎緊機(jī)構(gòu)剎緊轉(zhuǎn)動(dòng)輥，汽車可以正常開過轉(zhuǎn)動(dòng)輥，而當(dāng)剎緊轉(zhuǎn)動(dòng)輥時(shí)，汽車在開上轉(zhuǎn)動(dòng)棍的時(shí)候會(huì)使得轉(zhuǎn)動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，后驅(qū)車輛的驅(qū)動(dòng)輪無法前行，阻止汽車進(jìn)入停車位，而設(shè)置棘輪機(jī)構(gòu)能夠使得車子能夠順利的退出車位不會(huì)打滑，這種車位鎖用于專用車位，防止他人占用專用車位。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3為本發(fā)明實(shí)施例中剎緊結(jié)構(gòu)的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖1至圖3，機(jī)動(dòng)車車位鎖，包括一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥1，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥I 一側(cè)設(shè)置有第一鏈輪2，還包括有第二鏈輪3，所述第二鏈輪3與所述第一鏈輪2上設(shè)置有鏈條4，所述第二鏈輪3中心穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸5，所述轉(zhuǎn)軸5上設(shè)置有螺紋6，所述螺紋6上設(shè)置有滑塊7，所述滑塊7上鉸接有第一轉(zhuǎn)軸8，所述第一轉(zhuǎn)軸8與第二轉(zhuǎn)軸9鉸接，所述第二轉(zhuǎn)軸9與底座10轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥I至少一側(cè)設(shè)置有剎緊機(jī)構(gòu)11，所述剎緊機(jī)構(gòu)11連接有控制裝置12，所述控制裝置12通過無線信號控制，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥I上設(shè)置有棘輪16，所述棘輪16下方設(shè)置有棘爪17，所述棘輪16與所述棘爪17配合，所述剎緊結(jié)構(gòu)11包括設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥I外的剎車圈13，所述剎車圈13 一端固定另一端與直線電機(jī)14的伸縮桿15鉸接，所述直線電機(jī)14連接所述控制裝置12。這種車位鎖這種車位鎖在需要駛?cè)牖蝰偝鐾＼囄粫r(shí)通過控制裝置控制剎緊機(jī)構(gòu)剎緊轉(zhuǎn)動(dòng)輥，汽車可以正常開過轉(zhuǎn)動(dòng)輥，而當(dāng)剎緊轉(zhuǎn)動(dòng)輥時(shí)，汽車在開上轉(zhuǎn)動(dòng)棍的時(shí)候會(huì)使得轉(zhuǎn)動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，后驅(qū)車輛的驅(qū)動(dòng)輪無法前行，阻止汽車進(jìn)入停車位，而設(shè)置棘輪機(jī)構(gòu)能夠使得車子能夠順利的退出車位不會(huì)打滑，這種車位鎖用于專用車位，防止他人占用專用車位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.機(jī)動(dòng)車車位鎖，其特征在于:包括一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥(I)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥(I) 一側(cè)設(shè)置有第一鏈輪(2)，還包括有第二鏈輪(3)，所述第二鏈輪(3)與所述第一鏈輪(2)上設(shè)置有鏈條(4)，所述第二鏈輪(3 )中心穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸(5 )，所述轉(zhuǎn)軸(5 )上設(shè)置有螺紋(6 )，所述螺紋(6 )上設(shè)置有滑塊(7)，所述滑塊(7)上鉸接有第一轉(zhuǎn)軸(8)，所述第一轉(zhuǎn)軸(8)與第二轉(zhuǎn)軸(9)鉸接，所述第二轉(zhuǎn)軸(9)與底座(10)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥(I)至少一側(cè)設(shè)置有剎緊機(jī)構(gòu)(11 )，所述剎緊機(jī)構(gòu)(11)連接有控制裝置(12)，所述控制裝置(12)通過無線信號控制，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥(I)上設(shè)置有棘輪(16)，所述棘輪(16)下方設(shè)置有棘爪(17)，所述棘輪(16)與所述棘爪(17)配合，所述剎緊結(jié)構(gòu)(11)包括設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥(I)外的剎車圈(13)，所述剎車圈(13)—端固定另一端與直線電機(jī)(14)的伸縮桿(15)鉸接，所述直線電機(jī)(14)連接所述控制裝置(12)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了機(jī)動(dòng)車車位鎖，包括一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥，轉(zhuǎn)動(dòng)輥一側(cè)設(shè)置有第一鏈輪，還包括有第二鏈輪，第二鏈輪與第一鏈輪上設(shè)置有鏈條，第二鏈輪中心穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有螺紋，螺紋上設(shè)置有滑塊，滑塊上鉸接有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸鉸接，第二轉(zhuǎn)軸與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)輥至少一側(cè)設(shè)置有剎緊機(jī)構(gòu)，剎緊機(jī)構(gòu)連接有控制裝置，控制裝置通過無線信號控制，轉(zhuǎn)動(dòng)輥上設(shè)置有棘輪，棘輪下方設(shè)置有棘爪，棘輪與棘爪配合，剎緊結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)輥外的剎車圈，剎車圈一端固定另一端與直線電機(jī)的伸縮桿鉸接，直線電機(jī)連接控制裝置。這種機(jī)動(dòng)車車位鎖能夠防止其余車輛駛?cè)?，而自家車輛則可正常駛?cè)牒婉偝觥?br>【IPC分類】E04H6/42
【公開號】CN104975741
【申請?zhí)枴緾N201510359808
【發(fā)明人】丁韓峰, 黃永華, 姚俊, 陳舟凱
【申請人】鎮(zhèn)海建設(shè)集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月26日