專利名稱：可折疊式垂直升降停車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種停車裝置，尤其是一種可折疊式垂直升降的停車裝置。
目前，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，城市車輛急劇增加，由此帶來的停車難的問題日益突出。于是各種地下車庫、立體停車場便應運而生。但由于場地、資金的限制，上述車庫尚不能得到廣泛應用。為了解決車輛的停放問題，現(xiàn)在在一些大中城市中開辟出了街邊停車場。由于街邊停滿車輛，使本來就已經(jīng)不寬的街道變得更加狹窄，以至于每天上下班高峰期，這些街道經(jīng)常發(fā)生交通堵塞現(xiàn)象。如何既能解決車輛的停放問題，又不減少停放車輛的街道的允許交通流量呢 現(xiàn)有的停車裝置都沒有很好的辦法。
本實用新型的目的在于改進現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種既能解決車輛的停放問題，又不減少停放車輛街道的允許交通流量的可折疊垂直升降停車裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下設(shè)計方案本停車裝置包括有支架、托升平臺、通過平臺、升降傳動機構(gòu)、動力機構(gòu)和底座，所述支架為可折疊式剪叉杠桿支架，其包括至少四根兩兩鉸接的連桿，所述支架上部的兩個連桿的端點中其一與所述托升平臺鉸接，另一與所述托升平臺構(gòu)成滑動聯(lián)接，可以在該處的平臺的底面上固接一固定滑道，所述端點上設(shè)有滾輪，滾輪在所述固定滑道上滑動，所述兩連桿的兩端點支承在所述托升平臺的一側(cè)，使托升平臺與所述支架構(gòu)成懸臂梁聯(lián)接形式；所述支架下部的兩根連桿的端點，其一與所述底座鉸接；另一在底座上構(gòu)成滑動聯(lián)接，可以在底座上固接一滑道，在所述端點上設(shè)一滾輪，在所述滑道上滑動；支架上部的兩根連桿鉸接在一起，下部的兩根連桿亦鉸接聯(lián)接；所述通過平臺與底座之間設(shè)有彈簧，在所述底座和通過平臺之間設(shè)有鎖定機構(gòu)。所述升降傳動機構(gòu)聯(lián)接所述動力機構(gòu)，并與所述支架聯(lián)接，以使其展開和收疊，而完成本停車裝置的垂直升降的功能。
在使用本停車裝置時，于地面設(shè)一個一定深度的坑，將底座置于坑內(nèi)固定，當所述支架處于折疊狀態(tài)時，與之相聯(lián)的托升平臺與坑邊的路面平齊作為道路的一部分，不影響車輛在其上面通過。當要用本停車裝置停放車輛時，將車輛開到托升平臺上，然后啟動所述動力機構(gòu)，通過所述升降傳動機構(gòu)使托升平臺垂直上升至距離地面2-3米的高處，同時通過平臺在彈簧的作用下彈起，上升至其表面與地平面平齊為止，且通過所述鎖定機構(gòu)鎖定固定。由于所述托升平臺與支架構(gòu)成的是懸臂梁式聯(lián)接，當托升平臺上停放了車輛被升起來以后，在托升平臺的正下方是空的，這時由于通過平臺也在彈簧的作用下上升到與地面平齊，并由鎖定機構(gòu)鎖定，所以在托升平臺下面重新構(gòu)成了路面供來往車輛行駛。
所述動力機構(gòu)可以是一套液壓裝置，其與作為升降傳動機構(gòu)的相匹配聯(lián)接的舉升油缸和活塞裝置相聯(lián)接，所述活塞上的活塞桿與所述支架上部連桿相鉸接，所述舉升油缸的下端與所述底座鉸接。啟動液壓裝置，使油缸動作將支架撐開或收疊。為了防止托升平臺在載有車輛時下滑，所述舉升油缸設(shè)有液壓鎖，通過液壓鎖鎖定。
為了防止停放在托升平臺上的車輛意外滑下，在托升平臺的四周設(shè)有活動擋車板。所述擋車板與所述托升平臺的邊緣相鉸接，擋車板上設(shè)有鎖定裝置。擋車板可以是一與托升平臺鉸接的連桿機構(gòu)。當所述動力機構(gòu)為液壓裝置時，所述鎖定裝置可以是一個與該液壓裝置相連的副油缸及其與之匹配聯(lián)接的活塞裝置，所述副油缸固接于托升平臺的下底面上，所述活塞上的活塞桿與所述連桿機構(gòu)相聯(lián)接。所述副油缸同時可以實現(xiàn)所述擋車板的自動翻起和放下。
所述底座和通過平臺之間設(shè)有的鎖定機構(gòu)可以是一曲柄滑塊機構(gòu)，所述曲柄滑塊機構(gòu)中的曲柄固于所述與所述底座鉸接的連桿的鉸接點上，其可隨該連桿一起運動，曲柄滑塊機構(gòu)中的滑塊設(shè)于底座側(cè)壁上所開設(shè)的滑槽中，曲柄和滑塊通過一連桿聯(lián)接。當所述剪叉杠桿支架的與所述底座鉸接的連桿在托升油缸的作用下展開上升時，所述曲柄隨之轉(zhuǎn)動，通過連桿使所述滑塊的端頭伸出所述滑槽支于所述托升平臺下面，起到鎖定的作用。而當收疊所述剪叉杠桿支架時所述剪叉杠桿支架的與所述底座鉸接的連桿反向運動，所述曲柄也隨之反向運動，通過連桿使所述滑塊的端頭退回所述滑槽，使所述通過平臺壓縮彈簧下降。
本實用新型提供的可折疊垂直升降停車裝置通過簡單的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了其可折疊的目的，在所述支架撐開后，通過平臺自動升到與地面平齊的位置且鎖定，而托升平臺與支架呈懸臂梁式聯(lián)接，因此，停車位的下方仍有一定的通過能力。不停車時，托升平臺下降到與地面平齊，不影響車輛在其上通過。本裝置停車方便，取車快捷，安全可靠，同時，其占地面積小，操作也簡便。本裝置的使用比起現(xiàn)有的停車庫更有投資小的優(yōu)點，可廣泛用于城市街道和倉庫停放各種車輛，尤其適用于街道慢行道和人行道上停放各種輕型車輛。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖圖2為
圖1的左視圖實施例如
圖1、2所示，可折疊垂直升降停車裝置包括有支架1、通過平臺2、托升平臺3、擋車板4、舉升油缸5、支承彈簧6、底座7、操作平臺8、通過平臺鎖定機構(gòu)9、液壓升降傳動機構(gòu)和動力機構(gòu)，支架1為可折疊剪叉式杠桿支架，其由下部連桿1-1、1-2和上部連桿1-3、1-4組成，連桿1-1和1-2在其中部相鉸接，連桿1-3和1-4也在其中部相鉸接，連桿1-1和連桿1-4在其端部相鉸接，連桿1-2和連桿1-3也是在其端部相鉸接。上部連桿1-4的端部與托升平臺3的下底面相鉸接，上部連桿1-3的端部設(shè)有一滾輪1-5，其于托升平臺的下底面上所設(shè)的滑道3-1上構(gòu)成滑動聯(lián)接。連桿1-3和連桿1-4的兩端點支承在托升平臺3的一側(cè)，使托升平臺3與支架1構(gòu)成懸臂梁聯(lián)接形式。支架下部連桿1-2的端部與底座7鉸接，下部連桿1-1的端部設(shè)有一滾輪1-6，其于底座7上所設(shè)的滑道7-1上構(gòu)成滑動聯(lián)接。在支架1的兩側(cè)各設(shè)有一舉升油缸5，其內(nèi)設(shè)有活塞，活塞桿5-1與上部連桿1-3鉸接，舉升油缸的下端與底座7鉸接。
托升平臺3的四周設(shè)有擋車板4，其與連桿機構(gòu)4-1相聯(lián)接，連桿機構(gòu)4-1與固于托升平臺下底面上的副油缸4-2相聯(lián)接，由副油缸4-2帶動連桿機構(gòu)4-1完成擋車板4的翻起和放下的動作。
通過平臺2由若干彈簧6與底座7相聯(lián)接，底座7和通過平臺2之間設(shè)有的作為鎖定機構(gòu)為曲柄滑塊機構(gòu)9，曲柄滑塊機構(gòu)9中的曲柄9-3固于與底座7鉸接的連桿1-2的鉸接點上，其可隨該連桿1-2一起運動，曲柄滑塊機構(gòu)9中的滑塊9-1設(shè)于底座7側(cè)壁上所開設(shè)的滑槽7-2中，曲柄9-3和滑塊9-1通過一連桿聯(lián)接。當支架1的與底座7鉸接的連桿1-2在舉升油缸5的作用下展開上升時，曲柄9-3隨之轉(zhuǎn)動，通過連桿使滑塊9-1的端頭伸出滑槽7-2支于托升平臺2下面，起到鎖定的作用，滑塊9-1在滑槽7-2內(nèi)與滑槽底部彈性聯(lián)接。當收疊支架1時支架1的與底座7鉸接的連桿1-2反向運動，曲柄9-3也隨之反向運動，通過連桿使滑塊9-1的端頭退回滑槽7-2，使通過平臺2壓縮彈簧6下降。
舉升油缸5和副油缸4-2通過油路構(gòu)成一個液壓系統(tǒng)作為液壓升降傳動機構(gòu)，其與動力機構(gòu)聯(lián)接。
若是在街道的慢行道上設(shè)置本裝置，可在人行道上挖一個坑10，將底座7固于坑10的底部，在坑10的邊上設(shè)有可對動力機構(gòu)和液壓升降傳動機構(gòu)進行操作的操作臺8。
權(quán)利要求1.一種可折疊垂直升降停車裝置，其特征在于包括有支架、托升平臺、通過平臺、升降傳動機構(gòu)、動力機構(gòu)和底座，所述支架為可折疊式剪叉杠桿支架，其包括至少四根兩兩鉸接的連桿，所述支架上部的兩個連桿的端點中其一與所述托升平臺鉸接，另一與所述托升平臺構(gòu)成滑動聯(lián)接，所述兩連桿的兩端點支承在所述托升平臺的一側(cè)，使托升平臺與所述支架構(gòu)成懸臂梁聯(lián)接形式；所述支架下部的兩根連桿的端點，其一與所述底座鉸接；另一在底座上構(gòu)成滑動聯(lián)接；支架上部的兩根連桿鉸接在一起，下部的兩根連桿亦鉸接聯(lián)接；所述通過平臺與底座之間設(shè)有彈簧，在所述底座和通過平臺之間設(shè)有鎖定機構(gòu)；所述升降傳動機構(gòu)聯(lián)接所述動力機構(gòu)，并與所述支架聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊垂直升降停車裝置，其特征在于所述升降傳動機構(gòu)是一套液壓裝置，其包括有相匹配聯(lián)接的舉升油缸和活塞裝置，所述活塞上的活塞桿與所述支架上部的連桿相鉸接，所述舉升油缸的下端與所述底座鉸接，所述舉升油缸設(shè)有液壓鎖。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊垂直升降停車裝置，其特征在于在所述托升平臺的四周設(shè)有活動擋車板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可折疊垂直升降停車裝置，其特征在于所述擋車板與所述托升平臺的邊緣相鉸接，擋車板上設(shè)有鎖定裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可折疊垂直升降停車裝置，其特征在于所述擋車板是一與托升平臺鉸接的連桿機構(gòu)，當所述動力機構(gòu)為液壓裝置時，所述鎖定裝置是一個與該液壓裝置相連的副油缸及其與之匹配聯(lián)接的活塞裝置，所述副油缸固接于托升平臺的下底面上，所述活塞上的活塞桿與所述連桿機構(gòu)相聯(lián)接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊垂直升降停車裝置，其特征在于在所述的托升平臺的底面上固接一固定滑道，所述連桿的端點上設(shè)有滾輪，滾輪在所述固定滑道上滑動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊垂直升降停車裝置，其特征在于在所述底座上固接一滑道，在所述連桿的端點上設(shè)一滾輪，在所述滑道上滑動。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊垂直升降停車裝置，其特征在于所述底座和通過平臺之間設(shè)有的鎖定機構(gòu)是一曲柄滑塊機構(gòu)，所述曲柄滑塊機構(gòu)中的曲柄固于所述與所述底座鉸接的連桿的鉸接點上，曲柄滑塊機構(gòu)中的滑塊設(shè)于底座側(cè)壁上所開設(shè)的滑槽中，曲柄和滑塊通過一連桿聯(lián)接。
專利摘要一種可折疊垂直升降停車裝置包括有支架、托升平臺、通過平臺、升降傳動機構(gòu)、動力機構(gòu)和底座,支架為可折疊式剪叉杠桿支架,其與托升平臺構(gòu)成懸臂梁聯(lián)接形式;升降傳動機構(gòu)聯(lián)接動力機構(gòu),并與支架聯(lián)接。將本裝置設(shè)于路邊,不停放車輛本裝置收疊時,托升平臺與地面平齊不影響行人車輛的通過,在托升平臺上停放車輛時,托升平臺升起,通過平臺與地面平齊,停車位的下方仍有通過能力。本裝置停車方便取車快捷投資小,尤其適用于街道慢行道和人行道上停放各種輕型車輛。
文檔編號E04H6/04GK2329727SQ9820479
公開日1999年7月21日 申請日期1998年5月20日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月20日
發(fā)明者湯萬豪 申請人:水利部三門峽水工機械廠