本技術涉及建筑工程,具體為一種建筑結構預設孔的預埋定位器。
背景技術:
1、建筑結構預設孔是一種在建筑物建造過程中預先設置的用于承載和連接各種構件的結構元件,可以有效地提高建筑物的整體穩(wěn)定性和安全性。其設計通??紤]到了結構的力學性能、施工的可行性以及美學需求等多個因素,以確保建筑物的安全和美觀得到兼顧。預設孔可以通過多種方式,如鉆孔、切割、沖壓等加工而成,適用于各種類型的建筑結構,如混凝土框架、鋼結構、木結構等。預設孔的使用不僅能夠簡化施工過程,縮短工期,還可以減少浪費,降低建筑成本,一般建筑在初步構造階段就需要在墻壁上預留各種預設孔,工作人員一般都是通過在墻壁上貫穿預埋管再進行筑造,以達到形成預留孔的效果。
2、現有的預埋定位器在使用的過程中,通過限位環(huán)穿入預埋管內對其進行支撐,當預埋管直徑較大時,定位器無法充分對預埋管內壁進行定位支撐,易造成預埋管脫落,且不便于對預埋管的垂直度進行檢測,預埋管傾斜偏移的話會造成后續(xù)施工誤差,影響施工進度,且無法對預埋管口進行防護,后續(xù)施工會導致預埋管發(fā)生堵塞,影響預埋管正常使用。
3、因此,有必要提供一種新的建筑結構預設孔的預埋定位器解決上述技術問題。
技術實現思路
1、本實用新型的目的在于提供一種建筑結構預設孔的預埋定位器,以解決上述背景技術中提出的問題。
2、為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種建筑結構預設孔的預埋定位器,包括支撐板,還包括:設置于支撐板頂部的支撐架,所述支撐架的內部設置有定位組件,所述定位組件包括設置于支撐架內部的驅動件,所述驅動件的一側設置有固定塊,所述固定塊的一側固定連接有定位架,所述定位架的外側設置有防滑墊;固定于支撐架一側的連接塊,所述連接塊的一側固定連接有防護蓋,所述防護蓋的底部設置有防護件;設置于支撐板底部的檢測組件,所述檢測組件包括殼體,所述殼體的內壁固定連接有壓力傳感器,所述殼體的內壁滑動連接有連接桿,所述殼體的外側設置有第一彈簧,所述連接桿的底部固定連接有連接板。
3、優(yōu)選的,所述驅動件包括設置于支撐架內部的轉桿,以及固定于轉桿一端的把手。
4、優(yōu)選的,所述驅動件還包括固定于轉桿外側的第一錐形齒輪,以及設置于第一錐形齒輪外側的第二錐形齒輪。
5、優(yōu)選的,所述驅動件還包括固定于第二錐形齒輪內圈的雙向螺桿,以及設置于雙向螺桿外側的驅動板。
6、優(yōu)選的,所述驅動件還包括固定于支撐架內壁的限位桿。
7、優(yōu)選的,所述防護件包括設置于防護蓋內腔的滑槽,以及固定于滑槽內壁的滑桿。
8、優(yōu)選的,所述防護件還包括設置于滑桿外側的第二彈簧,以及設置于滑桿外側的滑套。
9、優(yōu)選的,所述防護件還包括固定于滑套底部的支撐環(huán)。
10、與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
11、本實用新型通過設置驅動件可帶動兩組定位架進行移動,對預埋管進行支撐定位,避免預埋管偏移受損的問題,通過設置防護件達到對預埋管口進行防護的效果,避免后續(xù)施工造成管道堵塞的問題,通過設置檢測組件達到對預埋管進行檢測的效果,保證預埋管垂直度。
1.一種建筑結構預設孔的預埋定位器,包括支撐板(1),其特征在于:還包括:
2.根據權利要求1所述的一種建筑結構預設孔的預埋定位器,其特征在于:所述驅動件(31)包括設置于支撐架(2)內部的轉桿(311),以及固定于轉桿(311)一端的把手(312)。
3.根據權利要求2所述的一種建筑結構預設孔的預埋定位器,其特征在于:所述驅動件(31)還包括固定于轉桿(311)外側的第一錐形齒輪(313),以及設置于第一錐形齒輪(313)外側的第二錐形齒輪(314)。
4.根據權利要求3所述的一種建筑結構預設孔的預埋定位器,其特征在于:所述驅動件(31)還包括固定于第二錐形齒輪(314)內圈的雙向螺桿(315),以及設置于雙向螺桿(315)外側的驅動板(316)。
5.根據權利要求4所述的一種建筑結構預設孔的預埋定位器,其特征在于:所述驅動件(31)還包括固定于支撐架(2)內壁的限位桿(317)。
6.根據權利要求1所述的一種建筑結構預設孔的預埋定位器,其特征在于:所述防護件(6)包括設置于防護蓋(5)內腔的滑槽(61),以及固定于滑槽(61)內壁的滑桿(62)。
7.根據權利要求6所述的一種建筑結構預設孔的預埋定位器,其特征在于:所述防護件(6)還包括設置于滑桿(62)外側的第二彈簧(63),以及設置于滑桿(62)外側的滑套(64)。
8.根據權利要求7所述的一種建筑結構預設孔的預埋定位器,其特征在于:所述防護件(6)還包括固定于滑套(64)底部的支撐環(huán)(65)。