本發(fā)明涉及建筑施工，具體涉及一種限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌。

背景技術(shù)：

1、爬架又叫提升架，它是近年來開發(fā)的新型腳手架體系，主要應(yīng)用于高層剪力墻式樓盤。它能沿著建筑物往上攀升或下降，主要是通過附墻支座與建筑物外墻相連，通過電動(dòng)葫蘆作為動(dòng)力向上爬升。附墻支座是爬架的主要承載傳力構(gòu)件，承受并傳遞爬架的荷載，同時(shí)通過其內(nèi)部設(shè)置的防墜裝置實(shí)現(xiàn)意外墜落狀況下的卡阻保護(hù)功能，進(jìn)而起到承重，防墜和防傾覆的作用，是爬架的一個(gè)重要安全設(shè)施。

2、現(xiàn)有的附墻支座，其在爬架的導(dǎo)軌爬升或下降時(shí)，其防傾覆部分與導(dǎo)軌直接接觸，因此產(chǎn)生極大的摩擦，在爬升時(shí)摩擦生熱或者天氣變化會(huì)使得導(dǎo)軌發(fā)生嚴(yán)重而發(fā)生膨脹或收縮，同時(shí)需要受力工作，容易導(dǎo)致軌道產(chǎn)生裂紋，進(jìn)而縮短導(dǎo)軌的使用壽命。同時(shí)現(xiàn)有技術(shù)中都是將導(dǎo)軌設(shè)置在爬架上，將附墻支座設(shè)置在建筑的墻體上，這也導(dǎo)致了爬架的重量更重，增加了電葫蘆的負(fù)載，容易導(dǎo)致電葫蘆燒毀。

3、因此，需要一種能夠降低電葫蘆負(fù)載同時(shí)延長自身使用壽命的限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種能夠降低電葫蘆負(fù)載同時(shí)延長自身使用壽命的限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

3、一種限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌，與附墻支座配合用于爬架在建筑物上的升降，所述限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌設(shè)置在建筑物的外墻面上，所述附墻支座設(shè)置在爬架上；

4、所述限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌包括導(dǎo)軌本體、加熱系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、控制器和偶數(shù)個(gè)溫度傳感器，每?jī)蓚€(gè)所述溫度傳感器成對(duì)分布在導(dǎo)軌本體和外墻面上；所述溫度傳感器、加熱系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)分別與控制器電性連接；

5、所述導(dǎo)軌本體為長條狀，導(dǎo)軌本體的兩側(cè)分別設(shè)置有滑動(dòng)槽，所述導(dǎo)軌本體的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)溫槽；所述調(diào)溫槽內(nèi)設(shè)置有多條第一管路和多條第二管路，所述第一管路和第二管路分別貼合在調(diào)溫槽內(nèi)側(cè)壁上；

6、所述加熱系統(tǒng)包括加熱水箱、第一循環(huán)泵、第一循環(huán)管路，所述第一循環(huán)管路穿過調(diào)溫槽，所述加熱水箱、第一循環(huán)泵連通在第一循環(huán)管路上，所述第一循環(huán)管路設(shè)置有多個(gè)第一出口和多個(gè)的第一進(jìn)口，所述第一管路的一端設(shè)置有第一電磁閥并通過第一電磁閥與第一出口連通，另一端與第一進(jìn)口連通；

7、所述制冷系統(tǒng)包括制冷水箱、第二循環(huán)泵、第二循環(huán)管路，所述第二循環(huán)管路穿過調(diào)溫槽，所述制冷水箱、第二循環(huán)泵連通在第二循環(huán)管路上，所述第二循環(huán)管路設(shè)置有多個(gè)第二出口和多個(gè)的第二進(jìn)口，所述第二管路的一端設(shè)置有第二電磁閥并通過第二電磁閥與第二出口連通，另一端與第二進(jìn)口連通；

8、所述控制器控制第一循環(huán)泵、第二循環(huán)泵處于工作狀態(tài)，所述第一電磁閥和第二電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)；

9、測(cè)試獲得建筑物外墻面的熱膨脹系數(shù)和導(dǎo)軌本體的膨脹系數(shù)；所述控制器獲取導(dǎo)軌本體安裝在外墻面時(shí)的溫度值并將該溫度值設(shè)置為基準(zhǔn)值，所述控制器實(shí)時(shí)獲取每對(duì)溫度傳感器的溫度變化，控制器通過設(shè)置在墻面的溫度傳感器以基準(zhǔn)值計(jì)算外墻面溫度變化造成的漲縮獲得第一變化值，通過設(shè)置在軌道本體的溫度傳感器以基準(zhǔn)值計(jì)算軌道的溫度變化造成的軌道本體的脹縮獲得第二變化值，將第二變化值與第一變化值相減得到第三變化值，同時(shí)判斷第三變化值是否在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，若超過預(yù)設(shè)范圍則判斷第三變化值是否為正值，若是則開啟第二電磁閥直至第三變化值處于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)；若否則開啟第一電磁閥直至第三變化值處于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)。

10、優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌本體包括多段子導(dǎo)軌，每段所述子導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)一對(duì)的溫度傳感器；

11、所述第一循環(huán)管路、第二循環(huán)管路均為多段結(jié)構(gòu)分別設(shè)置在每段子導(dǎo)軌內(nèi)，每段結(jié)構(gòu)的首尾分別設(shè)置有快接頭和配合的快接插槽；

12、每段所述子導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)置有一段第一管路和一段第二管路。

13、優(yōu)選地，所述爬架爬升前將部分子導(dǎo)軌連接在已固定的外墻面上的子導(dǎo)軌的頂部或者底部形成接續(xù)；

14、爬架爬升時(shí)或下降沿著接續(xù)的子導(dǎo)軌繼續(xù)爬行，拆除暴露子導(dǎo)軌后用于接續(xù)使用。

15、優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌本體的調(diào)溫槽底部設(shè)置有多個(gè)固定孔；

16、所述導(dǎo)軌本體朝向外墻面的一側(cè)面為粗糙表面；

17、所述限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌還包括膨脹螺栓，所述膨脹螺栓通過固定孔將導(dǎo)軌本體緊固在外墻面上。

18、優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌本體朝向附墻支座的一面上設(shè)置有多個(gè)與附墻支座配合的受力槽；

19、多個(gè)所述受力槽之間的間隔為固定間隔，多個(gè)所述固定孔之間間隔為受力槽之間間隔的整數(shù)倍。

20、優(yōu)選地，測(cè)試獲得建筑物外墻面的熱膨脹系數(shù)時(shí)，在垂直方向上距離超過預(yù)設(shè)值時(shí)重新測(cè)試獲得建筑物外墻面的熱膨脹系數(shù)。

21、優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌本體的材質(zhì)為鋁合金。

22、優(yōu)選地，所述第一循環(huán)管路、第二循環(huán)管路表面包覆有保溫層。

23、優(yōu)選地，所述限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌還包括監(jiān)控端，所述監(jiān)控端與控制器電性連接，所述控制器將溫度傳感器的信息傳輸給監(jiān)控端。

24、優(yōu)選地，所述監(jiān)控端將獲取的溫度傳感器數(shù)據(jù)上傳區(qū)塊鏈保存和/或上傳監(jiān)管機(jī)構(gòu)保存。

25、本發(fā)明的有益效果在于：通過將現(xiàn)有的限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌與附墻支座交換位置，能夠大大的降低爬架的整體重量，降低了電葫蘆的負(fù)載，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)降低成本和提升安全性；并且通過將限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌設(shè)置在建筑物的外墻面上，使得外墻面與限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌的接觸面積更大，避免現(xiàn)有的將附墻支座設(shè)置在外墻面上導(dǎo)致受力集中而容易導(dǎo)致外墻面產(chǎn)生裂紋；通過成對(duì)的設(shè)置溫度傳感器，并且結(jié)合加熱系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)，能夠?qū)γ慷蔚膶?dǎo)軌本體和外墻面進(jìn)行一一對(duì)應(yīng)，能夠?qū)γ慷蔚膶?dǎo)軌本體單獨(dú)進(jìn)行加熱或者制冷，使得每段導(dǎo)軌本體的漲縮與混凝土外墻面進(jìn)行同步脹縮，避免爬升時(shí)摩擦生熱或者天氣變化會(huì)使得導(dǎo)軌發(fā)生嚴(yán)重而發(fā)生膨脹或收縮，減少或者避免軌道產(chǎn)生裂紋，保證導(dǎo)軌的使用壽命；并且通過溫度控制進(jìn)而控制體積的變化，繼而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌本體、附墻支座可以更低精度的配合，實(shí)現(xiàn)更低的制造成本和施工成本，避免現(xiàn)有技術(shù)中為了避免過度的摩擦生熱而需要保證配合的精度導(dǎo)致的成本高的問題；同時(shí)一旦發(fā)生爬架下墜的問題，由于是整個(gè)導(dǎo)軌本體受力進(jìn)而傳遞到接觸的整個(gè)外墻面而不會(huì)崩裂，避免傳統(tǒng)的附墻支座受力容易導(dǎo)致局部的外墻面受力過度而崩裂；也能夠減少由于熱脹冷縮使得爬架運(yùn)行的不穩(wěn)定。

技術(shù)特征：

1.一種限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌，與附墻支座配合用于爬架在建筑物上的升降，其特征在于，所述限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌設(shè)置在建筑物的外墻面上，所述附墻支座設(shè)置在爬架上；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌，其特征在于，所述導(dǎo)軌本體包括多段子導(dǎo)軌，每段所述子導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)一對(duì)的溫度傳感器；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌，其特征在于，所述爬架爬升前將部分子導(dǎo)軌連接在已固定的外墻面上的子導(dǎo)軌的頂部或者底部形成接續(xù)；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌，其特征在于，所述導(dǎo)軌本體的調(diào)溫槽底部設(shè)置有多個(gè)固定孔；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌，其特征在于，所述導(dǎo)軌本體朝向附墻支座的一面上設(shè)置有多個(gè)與附墻支座配合的受力槽；

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌，其特征在于，測(cè)試獲得建筑物外墻面的熱膨脹系數(shù)時(shí)，在垂直方向上距離超過預(yù)設(shè)值時(shí)重新測(cè)試獲得建筑物外墻面的熱膨脹系數(shù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌，其特征在于，所述導(dǎo)軌本體的材質(zhì)為鋁合金。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌，其特征在于，所述第一循環(huán)管路、第二循環(huán)管路表面包覆有保溫層。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌，其特征在于，所述限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌還包括監(jiān)控端，所述監(jiān)控端與控制器電性連接，所述控制器將溫度傳感器的信息傳輸給監(jiān)控端。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌，其特征在于，所述監(jiān)控端將獲取的溫度傳感器數(shù)據(jù)上傳區(qū)塊鏈保存和/或上傳監(jiān)管機(jī)構(gòu)保存。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌，限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌設(shè)置在建筑物的外墻面上，附墻支座設(shè)置在爬架上；限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌包括導(dǎo)軌本體、加熱系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、控制器和偶數(shù)個(gè)溫度傳感器，每?jī)蓚€(gè)溫度傳感器成對(duì)分布在導(dǎo)軌本體和外墻面上；導(dǎo)軌本體的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)溫槽；調(diào)溫槽內(nèi)設(shè)置有多條第一管路和多條第二管路；加熱系統(tǒng)與第一管路連通；制冷系統(tǒng)與第二管路連通；本發(fā)明通過將現(xiàn)有的限位鋁合金雙槽型導(dǎo)軌與附墻支座交換位置，降低爬架的整體重量，降低了負(fù)載，實(shí)現(xiàn)降低成本和提升安全性；通過成對(duì)的設(shè)置溫度傳感器，并且結(jié)合加熱系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)進(jìn)行加熱或者制冷，使導(dǎo)軌本體與外墻面進(jìn)行同步脹縮。

技術(shù)研發(fā)人員：郭恭楨,郭宇釗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：跨世紀(jì)建設(shè)發(fā)展（福建）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19