本申請涉及管片加工，尤其涉及一種管片加工設(shè)施及方法。

背景技術(shù)：

1、盾構(gòu)法隧道的襯砌一般有預(yù)制混凝土管片和擠壓混凝土襯砌兩種形式。采用預(yù)制混凝土管片組裝隧道襯砌具有質(zhì)量易于保證、便于機械化操作等優(yōu)點，因而得到廣泛應(yīng)用。管片又稱為盾構(gòu)隧道的一次襯砌，作為隧道的襯砌，是隧道的臨時支護或永久支護的一部分。管片屬技術(shù)含量高，工藝和品質(zhì)要求都特別高的鋼筋混凝土構(gòu)件，其強度、抗?jié)B性、幾何尺寸、表觀質(zhì)量等方面的要求都非常嚴格。而現(xiàn)有的管片生產(chǎn)工藝在生產(chǎn)時以人工為主，生產(chǎn)效率較低，管片的質(zhì)量也無法得到保證。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請主要解決的技術(shù)問題是提供一種管片加工設(shè)施，解決管片生產(chǎn)效率較低，質(zhì)量也無法得到保證的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本申請采用的一個技術(shù)方案是提供一種管片加工設(shè)施，包括輸送系統(tǒng)、制漿系統(tǒng)和管片生產(chǎn)系統(tǒng)，所述輸送系統(tǒng)位于所述管片生產(chǎn)系統(tǒng)的一端，所述制漿系統(tǒng)位于所述管片生產(chǎn)系統(tǒng)的側(cè)面；所述輸送系統(tǒng)包括卸料倉、多個輸送帶和儲料倉，所述卸料倉用于接收由運輸車運送的砂石，一組所述輸送帶用于將所述砂石輸送到所述儲料倉內(nèi)，另一組所述輸送帶將所述儲料倉內(nèi)的所述砂石輸送到所述制漿系統(tǒng)；所述制漿系統(tǒng)用于將所述砂石制造成混凝土，所述制漿系統(tǒng)包括攪拌子系統(tǒng)、骨料子系統(tǒng)、粉料子系統(tǒng)、水和外加劑子系統(tǒng)、砂石分離機污水處理子系統(tǒng)和布料子系統(tǒng)，所述骨料子系統(tǒng)、粉料子系統(tǒng)、水和外加劑子系統(tǒng)、砂石分離機污水處理子系統(tǒng)與所述攪拌子系統(tǒng)連接；所述骨料子系統(tǒng)用于將骨料輸送到所述攪拌子系統(tǒng)，所述粉料子系統(tǒng)用于將粉料輸送到所述攪拌子系統(tǒng)，所述水和外加劑子系統(tǒng)用于將水和外加劑輸送到所述攪拌子系統(tǒng)，所述砂石分離機污水處理子系統(tǒng)用于將污水從所述攪拌子系統(tǒng)內(nèi)排出并處理；所述布料子系統(tǒng)用于將所述混凝土布到所述管片生產(chǎn)系統(tǒng)；所述管片生產(chǎn)系統(tǒng)包括起重機、生產(chǎn)軌道、軌道輸送電機、整體振動臺、軌道子母車、蒸養(yǎng)窯和脫模裝置；所述生產(chǎn)軌道鋪設(shè)在地面處，所述起重機設(shè)置在所述生產(chǎn)軌道的上側(cè)，所述軌道輸送電機與所述生產(chǎn)軌道連接，以使所述生產(chǎn)軌道上的滾筒或鏈條轉(zhuǎn)動，進而帶動所述生產(chǎn)軌道上的所述模具進行移動；所述整體振動臺設(shè)置在所述生產(chǎn)軌道處，所述軌道字母車用于搭載所述模具，以將所述模具從所述生產(chǎn)軌道放上或取下；并將所述模具運送或運出所述蒸養(yǎng)窯內(nèi)，所述蒸養(yǎng)窯設(shè)置在所述生產(chǎn)軌道里側(cè)，所述蒸養(yǎng)窯用于對所述模具內(nèi)的所述混凝土進行蒸汽養(yǎng)護，以形成管片；所述脫模裝置設(shè)置在所述生產(chǎn)軌道的上側(cè)，用于將所述模具內(nèi)的所述管片取出。

3、本申請的有益效果是：本申請中，通過輸送系統(tǒng)將砂石運送到制漿系統(tǒng)中，制漿系統(tǒng)將砂石制造成混凝土，并將制造成的混凝土注入到模具內(nèi)，在管片生產(chǎn)系統(tǒng)中進行制造管片，在管片生產(chǎn)系統(tǒng)中，采用生產(chǎn)軌道運輸模具，采用整體振動臺對模具進行振動以使混凝土夯實，最后通過蒸養(yǎng)窯對管片進行蒸汽養(yǎng)護，整個過程中，實現(xiàn)全自動生產(chǎn)，極大的提高了管片的生產(chǎn)效率，減少了人力資源的浪費，也極大的提高了管片的生產(chǎn)質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種管片加工設(shè)施，其特征在于，包括：輸送系統(tǒng)、制漿系統(tǒng)和管片生產(chǎn)系統(tǒng)，所述輸送系統(tǒng)位于所述管片生產(chǎn)系統(tǒng)的一端，所述制漿系統(tǒng)位于所述管片生產(chǎn)系統(tǒng)的側(cè)面；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管片加工設(shè)施，其特征在于，所述卸料倉包括水平部和傾斜部，所述水平部處沿第一方向設(shè)置有第一水平輸送帶，所述第一水平輸送帶的末端設(shè)置有第一傾斜輸送帶，所述第一水平輸送帶的末端位于所述第一傾斜輸送帶的首端的正上方，所述第一傾斜輸送帶沿所述第一方向傾斜設(shè)置；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管片加工設(shè)施，其特征在于，所述布料子系統(tǒng)設(shè)置在所述攪拌子系統(tǒng)的下側(cè)，所述布料子系統(tǒng)包括上層布料軌道、上層布料車、下層布料軌道和下層布料車，所述上層布料軌道和下層布料軌道沿所述第一方向布設(shè)，所述上層布料軌道位于下層布料軌道的上側(cè)；所述上層布料車可沿所述上層布料軌道在所述第一方向上移動；所述下層布料車可沿所述下層布料軌道在所述第一方向上移動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管片加工設(shè)施，其特征在于，所述生產(chǎn)軌道包括第一軌道、第二軌道和第三軌道，所述第一軌道和第三軌道沿所述第二方向布設(shè)，所述第一軌道鄰近所述起重機，所述第三軌道鄰近所述制漿系統(tǒng)；所述第二軌道設(shè)置在所述第一軌道和第三軌道的兩端之間，所述第二軌道鄰近所述儲料倉，所述第二軌道沿所述第一方向布設(shè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管片加工設(shè)施，其特征在于，所述生產(chǎn)軌道還包括多個輔助軌道，所述輔助軌道沿所述第二方向布設(shè)，所述輔助軌道鄰近所述第三軌道，與所述第三軌道并列設(shè)置，所述輔助軌道上均設(shè)置有一所述整體振動臺，注漿完成后的所述模具可移動到所述輔助軌道上的所述整體振動臺進行振動。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的管片加工設(shè)施，其特征在于，所述生產(chǎn)軌道還包括第四軌道和第五軌道，所述第四軌道和第五軌道沿所述第一方向布設(shè)，所述第四軌道與所述第一軌道同側(cè)，所述第五軌道與所述第三軌道同側(cè)，所述第四軌道和第五軌道之間的區(qū)域設(shè)置多個所述蒸養(yǎng)窯。

7.一種管片加工方法，其特征在于，其特征在于，使用權(quán)利要求1-6任一項所述的管片加工設(shè)施加工管片，通過輸送系統(tǒng)將砂石運送到制漿系統(tǒng)中，所述制漿系統(tǒng)將所述砂石制備成混凝土，并將所述混凝土輸入到管片生產(chǎn)系統(tǒng)，所述管片生產(chǎn)系統(tǒng)將所述混凝土注入到模具內(nèi)，所述混凝土在所述模具內(nèi)凝固形成所述管片；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的管片加工方法，其特征在于，振動完成后的所述模具從所述第三軌道進入到所述第五軌道上，所述軌道子母車將所述模具從所述第五軌道上運出，并運送到所述蒸養(yǎng)窯內(nèi)，在所述蒸養(yǎng)窯內(nèi)對所述混凝土進行收水抹面；

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的管片加工方法，其特征在于，

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的管片加工方法，其特征在于，所述管片修補完成后，通過運輸車將所述管片運送到水池內(nèi)進行水池養(yǎng)護，所述管片出模后冷卻至與自然溫度溫差不超過20℃時入所述水池養(yǎng)護；所述管片成品直立，與所述水池地面成90°放入所述水池養(yǎng)護；所述水池的水位高出所述管片頂端5cm以上，所述管片在所述水池中養(yǎng)護不少于14天后，轉(zhuǎn)運至存放場，進行自然養(yǎng)護不少于14天。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種管片加工設(shè)施及方法；該設(shè)施包括輸送系統(tǒng)、制漿系統(tǒng)和管片生產(chǎn)系統(tǒng)，輸送系統(tǒng)位于管片生產(chǎn)系統(tǒng)的一端，制漿系統(tǒng)位于管片生產(chǎn)系統(tǒng)的側(cè)面；本申請中，通過輸送系統(tǒng)將砂石運送到制漿系統(tǒng)中，制漿系統(tǒng)將砂石制造成混凝土，并將制造成的混凝土注入到模具內(nèi)，在管片生產(chǎn)系統(tǒng)中進行制造管片，在管片生產(chǎn)系統(tǒng)中，采用生產(chǎn)軌道運輸模具，采用整體振動臺對模具進行振動以使混凝土夯實，最后通過蒸養(yǎng)窯對管片進行蒸汽養(yǎng)護，整個過程中，實現(xiàn)全自動生產(chǎn)，極大的提高了管片的生產(chǎn)效率，減少了人力資源的浪費，也極大的提高了管片的生產(chǎn)質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭志勇,張騰飛,喬帥
受保護的技術(shù)使用者：河南河陽鴻豐建材有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19