本技術(shù)屬于停車(chē)設(shè)施的，特別是涉及一種倒角式清水混凝土停車(chē)擋車(chē)器。

背景技術(shù)：

1、目前，最常見(jiàn)的擋車(chē)器材質(zhì)有橡膠擋車(chē)器、金屬擋車(chē)器。橡膠擋車(chē)器采用高強(qiáng)度天然橡膠經(jīng)硫化高壓合成，具有一定的柔軟性，抗壓性能較好；但在長(zhǎng)期使用過(guò)程中擋體容易出現(xiàn)變形，如在室外使用，橡膠材質(zhì)更容易產(chǎn)生老化，減少擋體的使用壽命。金屬擋車(chē)器整體采用金屬制品，表面采用噴塑或噴漆工藝制成，抗壓性能好，但在長(zhǎng)期使用過(guò)程中金屬表面會(huì)出現(xiàn)掉皮、開(kāi)裂、生銹等現(xiàn)象。

2、根據(jù)上述情況，橡膠材質(zhì)擋車(chē)器、金屬擋車(chē)器耐久性不強(qiáng)，且相應(yīng)材料材質(zhì)環(huán)保性差?，F(xiàn)有技術(shù)中也有少部分混凝土擋車(chē)器，但混凝土屬于脆性材料，變形能力差，在地面不平整時(shí)，車(chē)輛經(jīng)常碾壓混凝土擋車(chē)器容易造成混凝土邊角開(kāi)裂、掉角等問(wèn)題，影響擋車(chē)器的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種倒角式清水混凝土停車(chē)擋車(chē)器，可以有效的解決現(xiàn)有擋車(chē)器的老化變形、使用壽命短等問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，一種倒角式清水混凝土停車(chē)擋車(chē)器，包括擋車(chē)器主體，擋車(chē)器主體為混凝土一次澆筑而成的整體構(gòu)件，擋車(chē)器主體頂部四周陽(yáng)角采用倒角式斜面，擋車(chē)器主體上設(shè)置有兩個(gè)從頂部豎直貫穿到底部的固定孔，兩個(gè)固定孔分別位于擋車(chē)器主體長(zhǎng)度方向的兩端；固定孔由上固定孔和下固定孔組成，上固定孔和下固定孔為同心孔，上固定孔的孔徑大于下固定孔的孔徑；擋車(chē)器主體底部沿長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有兩道凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有硬質(zhì)橡膠條。

3、優(yōu)選的，所述擋車(chē)器主體為c30混凝土一次澆筑而成的整體構(gòu)件。

4、優(yōu)選的，擋車(chē)器主體長(zhǎng)500mm～600mm，底部寬度150mm～200mm，高度100～150mm。

5、優(yōu)選的，所述倒角式斜面的倒角斜邊長(zhǎng)度為50mm。

6、優(yōu)選的，上固定孔直徑為30mm，下固定孔直徑為15mm。

7、本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是：本實(shí)用新型的擋車(chē)器主體采用混凝土一次澆筑而成，可有效解決現(xiàn)有擋車(chē)器易變形、容易老化、掉皮、開(kāi)裂、生銹的問(wèn)題；并通過(guò)在擋車(chē)器主體底部開(kāi)設(shè)凹槽，凹槽內(nèi)硬質(zhì)橡膠條，可以在地面不平時(shí)起到找平作用，有效緩解混凝土開(kāi)裂的問(wèn)題，提高了擋車(chē)器的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種倒角式清水混凝土停車(chē)擋車(chē)器，其特征在于：包括擋車(chē)器主體，擋車(chē)器主體為混凝土一次澆筑而成，擋車(chē)器主體頂部四周陽(yáng)角采用倒角式斜面，擋車(chē)器主體上設(shè)置有兩個(gè)從頂部豎直貫穿到底部的固定孔，兩個(gè)固定孔分別位于擋車(chē)器主體長(zhǎng)度方向的兩端；固定孔由上固定孔和下固定孔組成，上固定孔和下固定孔為同心孔，上固定孔的孔徑大于下固定孔的孔徑；擋車(chē)器主體底部沿長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有兩道凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有硬質(zhì)橡膠條。

2.如權(quán)利要求1所述倒角式清水混凝土停車(chē)擋車(chē)器，其特征在于：擋車(chē)器主體為c30混凝土一次澆筑而成的整體構(gòu)件。

3.如權(quán)利要求1所述倒角式清水混凝土停車(chē)擋車(chē)器，其特征在于：擋車(chē)器主體長(zhǎng)500mm～600mm，底部寬度150mm～200mm，高度100～150mm。

4.如權(quán)利要求1所述倒角式清水混凝土停車(chē)擋車(chē)器，其特征在于：所述倒角式斜面的倒角斜邊長(zhǎng)度為50mm。

5.如權(quán)利要求1所述倒角式清水混凝土停車(chē)擋車(chē)器，其特征在于：上固定孔直徑為30mm，下固定孔直徑為15mm。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種倒角式清水混凝土停車(chē)擋車(chē)器，包括擋車(chē)器主體，擋車(chē)器主體為混凝土一次澆筑而成的整體構(gòu)件，擋車(chē)器主體頂部四周陽(yáng)角采用倒角式斜面，擋車(chē)器主體上設(shè)置有兩個(gè)從頂部豎直貫穿到底部的固定孔，兩個(gè)固定孔分別位于擋車(chē)器主體長(zhǎng)度方向的兩端；固定孔由上固定孔和下固定孔組成，上固定孔和下固定孔為同心孔，上固定孔的孔徑大于下固定孔的孔徑；擋車(chē)器主體底部沿長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有兩道凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有硬質(zhì)橡膠條。本技術(shù)的擋車(chē)器主體采用混凝土一次澆筑而成，可有效解決現(xiàn)有擋車(chē)器易變形、容易老化、掉皮、開(kāi)裂、生銹的問(wèn)題；并通過(guò)在擋車(chē)器主體底部開(kāi)設(shè)凹槽，凹槽內(nèi)硬質(zhì)橡膠條，可以在地面不平時(shí)起到找平作用。

技術(shù)研發(fā)人員：王慶偉,盧青林,邢啟剛,郝振方,王光紅,王付廣,孔令斌,茹敬波,左世君,李曉剛,紀(jì)南,范玉琳,徐杰然,張渤承,袁振,孟婷婷,吳澤民,李森
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南省第二建設(shè)集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231226
技術(shù)公布日：2024/12/26