本實用新型涉及一種應用于寒冷地區(qū)集裝箱建筑內保溫裝飾一體化模塊。

背景技術：

近年來集裝箱建筑逐漸發(fā)展。所謂集裝箱建筑，多是由集裝箱改造而來，具有造價低廉，可適應性強，可移動易組裝等特點。由于運輸的需要以及對建筑立面?zhèn)€性化的追求，集裝箱建筑多采用內保溫方式。常規(guī)的集裝箱建筑內保溫方式需要對集裝箱內部進行多次加工，加工過程中油漆膩子等的揮發(fā)會嚴重污染室內環(huán)境。同時，傳統(tǒng)的制作方式需要在粘接保溫材料后再進行飾面加工，制作工期長，且材料不利于回收再利用，保溫層與裝飾層在建筑的運輸的過程中很容易造成破壞，明顯不適用于集裝箱建筑的特性。此外，在寒冷地區(qū)集裝箱建筑采用內保溫方式時一般先在集裝箱內部填充保溫材料，這樣的構造方式易造成箱體與保溫材料間的結露現象，造成材料使用壽命短，增加建筑能耗等弊端。因此，需要一種集成性高，制作工期短，易組裝易拆卸，能循環(huán)利用的新形內保溫裝飾一體化模塊，使其符合寒冷地區(qū)建筑的節(jié)能設計標準并適用于工業(yè)化建造的要求。

技術實現要素：

本實用新型目的在于提供一種適應寒冷氣候的集裝箱建筑的內保溫裝飾一體化構造方式，采用工廠化生產、裝配化施工、防水防火耐候耐久的預制模塊實現寒冷地區(qū)集裝箱建筑的保溫要求，提高建筑的生產效率，降低建筑的使用能耗，同時保證模塊的循環(huán)利用。而提供一種應用于寒冷地區(qū)集裝箱建筑內保溫裝飾一體化模塊。

本實用新型一種應用于寒冷地區(qū)集裝箱建筑內保溫裝飾一體化模塊由橫墻模塊、縱墻模塊、底板模塊和頂棚模塊組成；所述橫墻模塊沿集裝箱的長度方向設置，所述縱墻模塊沿集裝箱的寬度方向設置，所述底板模塊設置在集裝箱的底部，所述頂棚模塊設置在沿集裝箱的頂部；所述橫墻模塊由第一輕鋼龍骨框架、第二輕鋼龍骨框架、保護層、保溫層和內墻板組成，所述橫墻模塊的一端設置有第一輕鋼龍骨框架，所述橫墻模塊的另一端設置有第二輕鋼龍骨框架，所述第一輕鋼龍骨框架和第二輕鋼龍骨框架置于保護層和保溫層內，所述橫墻模塊由外向內依次設置保護層、保溫層和內墻板；所述第一輕鋼龍骨框架上均勻錯位設置有開孔部，所述第一輕鋼龍骨框架的橫截面由第一尾部、第二尾部、第一彎部、第二彎部、第三彎部、第四彎部、第五彎部、第六彎部、第一骨架、第二骨架、第三骨架、第四骨架和第五骨架組成，所述第一尾部的上端通過第一彎部與第一骨架的左端相連，所述第一骨架的右端通過第二彎部與第二骨架的上端相連，所述第二骨架的下端通過第三彎部與第三骨架的右端相連，所述第三骨架的左端通過第四彎部與第四骨架的上端相連，所述第四骨架的下端通過第五彎部與第五骨架的右端相連，所述第五骨架左端通過第六彎部與第二尾部的下端相連；所述第一輕鋼龍骨框架和第二輕鋼龍骨框架中心對稱設置；所述橫墻模塊、縱墻模塊、底板模塊和頂棚模塊的結構相同；相鄰的兩個橫墻模塊之一的第一輕鋼龍骨框架與相鄰的兩個橫墻模塊的另一個橫墻模塊的第二輕鋼龍骨框架搭接，N型懸掛件通過內壁固定螺栓固定在相鄰的兩個橫墻模塊之一的第一輕鋼龍骨框架與相鄰的兩個橫墻模塊的另一個橫墻模塊的第二輕鋼龍骨框架上，所述N型懸掛件懸掛在集裝箱內壁的內壁固定件的插孔內，所述內壁固定件通過外壁固定螺栓與設置在集裝箱外壁的外壁固定件連接，相鄰的兩個橫墻模塊之一的第一輕鋼龍骨框架與相鄰的兩個橫墻模塊的另一個橫墻模塊的第二輕鋼龍骨框架貼合位置設置有發(fā)泡膠層，相鄰的兩個橫墻模塊的內墻板連接處設置有密封膠層。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型可以實現集裝箱建筑內墻模塊的靈活拆卸與快速裝配。模塊本身構造簡單，構件數量少，只有一種類型的輕鋼龍骨框架。模塊適用性強，采用保溫與裝飾集成的方式避免集裝箱建筑的內部二次裝修，提高生產效率，減少裝修污染。模塊保溫性能好，防火防水，使用年限更長且方便循環(huán)利用。

附圖說明

圖1為一種應用于寒冷地區(qū)集裝箱建筑內保溫裝飾一體化模塊裝配示意圖；

圖2為相鄰的兩個橫墻模塊搭接示意圖；

圖3為第一輕鋼龍骨框架的結構示意圖；

圖4為第一輕鋼龍骨框架橫截面的結構示意圖；

圖5為相鄰的兩個橫墻模塊固定在集裝箱內的結構示意圖；

圖6為N型懸掛件懸掛在內壁固定件內的結構示意圖；

圖7為橫墻模塊與頂棚模塊的連接示意圖；

圖8為橫墻模塊與底板模塊的連接示意圖。

具體實施方式

具體實施方式一：如圖1所示，本實施方式一種應用于寒冷地區(qū)集裝箱建筑內保溫裝飾一體化模塊由橫墻模塊1a、縱墻模塊1b、底板模塊1c和頂棚模塊1d組成；所述橫墻模塊1a沿集裝箱9的長度方向設置，所述縱墻模塊1b沿集裝箱9的寬度方向設置，所述底板模塊1c設置在集裝箱9的底部，所述頂棚模塊1d設置在沿集裝箱9的頂部；所述橫墻模塊1a由第一輕鋼龍骨框架11a、第二輕鋼龍骨框架11b、保護層12、保溫層13和內墻板14組成，所述橫墻模塊1a的一端設置有第一輕鋼龍骨框架11a，所述橫墻模塊1a的另一端設置有第二輕鋼龍骨框架11b，所述第一輕鋼龍骨框架11a和第二輕鋼龍骨框架11b置于保護層12和保溫層13內，所述橫墻模塊1a由外向內依次設置保護層12、保溫層13和內墻板14；所述第一輕鋼龍骨框架11a上均勻錯位設置有開孔部112，所述第一輕鋼龍骨框架11a的橫截面由第一尾部111a、第二尾部111b、第一彎部112a、第二彎部112b、第三彎部112c、第四彎部112d、第五彎部112e、第六彎部112f、第一骨架113a、第二骨架113b、第三骨架113c、第四骨架113d和第五骨架113e組成，所述第一尾部111a的上端通過第一彎部112a與第一骨架113a的左端相連，所述第一骨架113a的右端通過第二彎部112b與第二骨架113b的上端相連，所述第二骨架113b的下端通過第三彎部112c與第三骨架113c的右端相連，所述第三骨架113c的左端通過第四彎部112d與第四骨架113d的上端相連，所述第四骨架113d的下端通過第五彎部112e與第五骨架113e的右端相連，所述第五骨架113e左端通過第六彎部112f與第二尾部111b的下端相連；所述第一輕鋼龍骨框架11a和第二輕鋼龍骨框架11b中心對稱設置；所述橫墻模塊1a、縱墻模塊1b、底板模塊1c和頂棚模塊1d的結構相同；相鄰的兩個橫墻模塊1a之一的第一輕鋼龍骨框架11a與相鄰的兩個橫墻模塊1a的另一個橫墻模塊1a的第二輕鋼龍骨框架11b搭接，N型懸掛件31通過內壁固定螺栓32固定在相鄰的兩個橫墻模塊1a之一的第一輕鋼龍骨框架11a與相鄰的兩個橫墻模塊1a的另一個橫墻模塊1a的第二輕鋼龍骨框架11b上，所述N型懸掛件31懸掛在集裝箱9內壁的內壁固定件23的插孔內，所述內壁固定件23通過外壁固定螺栓22與設置在集裝箱9外壁的外壁固定件21連接，相鄰的兩個橫墻模塊1a之一的第一輕鋼龍骨框架11a與相鄰的兩個橫墻模塊1a的另一個橫墻模塊1a的第二輕鋼龍骨框架11b貼合位置設置有發(fā)泡膠層5，相鄰的兩個橫墻模塊1a的內墻板14連接處設置有密封膠層6。

本實施方式所述第一輕鋼龍骨框架設置開孔部112可以有效避免冷橋效應，同時方便與連接件利用螺栓固定。

本實施方式所述保護層12為防水鋁膜，可以避免因冷橋結露對保溫層的破壞。

本實施方式所述保溫層13內部填充聚氨酯保溫材料，具有保溫效果好，防火抗?jié)B等優(yōu)點。

本實施方式所述內墻板14采用紙面石膏板或者具有特殊要求裝飾板材。

本實施方式所述的彎部構造為圓角，保證在輕鋼龍骨的彎折加工過程中不會造成屈服破壞，同時避免龍骨尖角對施工人員的傷害。開孔部112為在輕鋼面上均勻錯位開孔，能有效減輕構件自重，同時由于增長了熱量傳遞的路徑而有效避免冷橋效應，開孔部還便于N型懸掛件通過螺栓直接固定。尾部保證輕鋼龍骨框架對模塊尤其是模塊中保溫層的有效固定。

本實施方式在相鄰模塊施工過程中首先需要放線定位，在集裝箱的外壁通過外壁固定螺栓固定外壁固定件，同時連接內壁固定件。在固定內壁固定件之前，可選擇性的在集裝箱的內壁填充保溫防火材料如聚氨酯。模塊通過懸掛的方式掛在內壁固定件上，其中懸掛件通過固定螺栓首先固定在模塊的輕鋼龍骨框架上。在安裝相鄰兩模塊時可選擇在兩模塊之間填充保溫發(fā)泡膠如聚氨酯發(fā)泡膠。通過外壁固定螺栓調整松緊和相鄰兩個模塊的相互平整度，在安裝完畢后可在兩模塊內墻板的接縫處填充環(huán)保密封膠，當內墻板為金屬板時也可以采用無縫是設計，省去此步驟。

本實施方式所述N型懸掛件31的彎處設置為圓弧形，可以保證模塊插入內壁固定件中并保證穩(wěn)固。同時這樣的設計便于拆卸，模塊可以拆卸后再應用于其他的集裝箱建筑之中。

具體實施方式二：如圖7所示，本實施方式與具體實施方式一的不同是：所述頂棚模塊1d設置在橫墻模塊1a與集裝箱9頂板之間的縫隙中，通過固定件固定在集裝箱9頂板上，所述橫墻模塊1a與頂棚模塊1d的夾角處設置有陰角線7。其他與實施方式一相同。

具體實施方式三：如圖8所示，本實施方式與具體實施方式一或二的不同是：所述底板模塊1c設置在橫墻模塊1a與集裝箱9底板之間的縫隙中，所述橫墻模塊1a與底板模塊1c的夾角處設置有地腳線8。其他與實施方式一或二相同。