所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電線桿技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于氣壓可重復使用的防倒電線桿。

背景技術(shù)：

目前電線桿多為一體式；當電線桿受到撞擊力時；如果撞擊力較大；電線桿就可能被撞倒或者斷裂，從而造成電線斷裂；如果人們在未知情況下與斷裂的電線接觸就會觸電；對人們的生命造成影響；而且電線斷裂可能造成電路短路；影響供電；且現(xiàn)在的電線桿在斷裂時就不能進行重復使用；所以設計一種在電線桿受到外力撞擊時電線桿不會斷裂且可以重復利用的電線桿是非常有必要的。

本發(fā)明設計一種基于氣壓可重復使用的防倒電線桿解決如上問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本發(fā)明公開一種基于氣壓可重復使用的防倒電線桿，它是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。

一種基于氣壓可重復使用的防倒電線桿，其特征在于：它包括觸發(fā)機構(gòu)、調(diào)節(jié)機構(gòu)、脫離機構(gòu)、電線桿、圓錐面、球形環(huán)套、第一避讓槽，其中電線桿的上端具有球面；電線桿的下端具有圓錐面；電線桿的上端面周向均勻地開有三個第一避讓槽；電線桿上具有圓錐面的一端具有球形環(huán)套；觸發(fā)機構(gòu)位于電線桿下側(cè)；調(diào)節(jié)機構(gòu)位于電線桿上端內(nèi)側(cè)；脫離機構(gòu)上端位于電線桿上側(cè)；脫離機構(gòu)下端位于電線桿內(nèi)側(cè)。

上述觸發(fā)機構(gòu)包括第一觸發(fā)圓柱、鉸球、錐形凸起、球形錐面、第一彈簧、第二觸發(fā)圓柱、擠壓板、圓錐槽、圓環(huán)重塊、第一觸發(fā)槽、第二觸發(fā)槽、第二導槽、圓環(huán)槽、圓形孔、鋼繩孔、限位塊、鋼繩、第一氣壓囊、第二氣壓囊、第二彈簧、第三導塊，其中第一觸發(fā)圓柱上端面的中間位置上開有圓形孔；圓形孔內(nèi)圓面上周向均勻地開有四個第二觸發(fā)槽；四個第二觸發(fā)槽遠離圓形孔的壁面上均開有一個第一觸發(fā)槽；四個第一觸發(fā)槽中每個第一觸發(fā)槽的兩側(cè)對稱地開有兩個第二導槽；第一觸發(fā)圓柱下端的內(nèi)側(cè)開有圓環(huán)槽；四個第一觸發(fā)槽遠離圓形孔的壁面上均開有一個鋼繩孔，且四個鋼繩孔的另一端均與圓環(huán)槽的下側(cè)相通；第一觸發(fā)圓柱安裝在地基上側(cè)；限位塊的兩側(cè)對稱地安裝有兩個第三導塊；四個限位塊分別安裝在四個第一觸發(fā)槽內(nèi)側(cè)，且四個限位塊中每個限位塊分別通過其上的兩個第三導塊與相對應第一觸發(fā)槽內(nèi)的兩個第二導槽配合；四個限位塊中每個限位塊與相對應的第一觸發(fā)槽之間均安裝有一個第一彈簧；四個限位塊的上側(cè)均安裝有一個第一氣壓囊；圓環(huán)重塊安裝在圓環(huán)槽內(nèi)；圓環(huán)重塊下側(cè)安裝有四個周向均勻分布的第二氣壓囊；四個第二氣壓囊分別與四個第一氣壓囊通過氣壓管連接；圓柱重塊的下側(cè)與四個限位塊之間通過鋼繩連接，且四股鋼繩分別穿過四個鋼繩孔；第二觸發(fā)圓柱的上端面上開有圓錐槽；鉸球的下側(cè)通過一個支撐桿安裝在地基上側(cè)；鉸球位于圓錐槽內(nèi)，且鉸球下側(cè)的支撐桿穿過圓錐槽下端；鉸球上側(cè)的外圓面上安裝有球形凸起；球形凸起的上端面開有球形錐面；第二觸發(fā)圓柱下端的外圓面上周向均勻地安裝有四個擠壓板；第二觸發(fā)圓柱安裝在第一觸發(fā)圓柱上的圓形孔中；第二觸發(fā)圓柱與地基之間安裝有第二彈簧；四個擠壓板分別位于四個第二觸發(fā)槽內(nèi)，且四個擠壓板分別位于相對應的四個第一液壓囊上側(cè)；電線桿下端通過球形環(huán)套與鉸球的配合安裝在第二觸發(fā)圓柱上的圓錐槽內(nèi)。

上述脫離機構(gòu)包括球形圓盤導軌、觸發(fā)推板、支撐柱、支撐塊、第二導槽、第一避讓槽、伸縮桿、連接圓柱、第一齒條、第四齒輪、第一支撐套、第二齒輪、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、鉸球、錐形凸起、第四轉(zhuǎn)軸、第二齒條、第五轉(zhuǎn)軸、第一連接桿、球形凸起、第三齒輪、第二支撐套，其中第二齒條通過第二支撐套安裝在電線桿內(nèi)側(cè)；第一連接桿的上端安裝在第二齒條的下端；第一連接桿的下端安裝有球形凸起；球形凸起與錐形凸起上的球形錐面配合；第五轉(zhuǎn)軸的一端安裝在電線桿內(nèi)圓面上；第三齒輪安裝在第五轉(zhuǎn)軸上；第三齒輪與第二齒條嚙合；第一齒條通過第一支撐套安裝在電線桿內(nèi)側(cè)；觸發(fā)推板的側(cè)面具有齒牙；觸發(fā)推板的下端安裝在第一齒條的上端；觸發(fā)推板的上端安裝有連接圓柱；第一轉(zhuǎn)軸安裝在電線桿內(nèi)圓面上；第四齒輪安裝在第一轉(zhuǎn)軸上；第四齒輪與第一齒條嚙合；第二轉(zhuǎn)軸的一端安裝在電線桿內(nèi)圓面上；第二齒輪安裝在第二轉(zhuǎn)軸上；第二齒輪與第四齒輪嚙合；第二轉(zhuǎn)軸的另一端與第五轉(zhuǎn)軸的另一端通過軟軸連接；三個支撐柱周向均勻地安裝在電線桿內(nèi)圓面上；三個支撐柱上相靠近的一端分別安裝有一個支撐塊；第一卡死結(jié)構(gòu)的一端具有伸縮桿；第一卡死結(jié)構(gòu)的另一端具有彎鉤；三個第一卡死結(jié)構(gòu)分別通過兩個第四轉(zhuǎn)軸安裝在三個支撐塊中相鄰的兩個支撐塊之間；三個第一卡死結(jié)構(gòu)上具有伸縮桿的一端分別安裝在連接圓柱的外圓面上；三個第一卡死結(jié)構(gòu)與三個第一避讓槽配合；球形圓盤導軌的上側(cè)安裝有四個第一纏繞輪；球形圓盤導軌位于電線桿上側(cè)；初始狀態(tài)下三個第一卡死結(jié)構(gòu)通過其上的彎鉤端對球形圓盤導軌起到限位的作用。

上述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括變速器、第三轉(zhuǎn)軸、第一齒輪、第二纏繞輪、支撐板，其中第三轉(zhuǎn)軸的一端安裝在電線桿內(nèi)側(cè)壁面上；第一齒輪安裝在第三轉(zhuǎn)軸上；觸發(fā)推板與觸發(fā)推板上的齒牙嚙合；支撐板安裝在電線桿內(nèi)側(cè)壁面上；變速器安裝在支撐板上側(cè)；變速器的輸入軸與第三轉(zhuǎn)軸的另一端連接；第二纏繞輪安裝在變速器的輸出軸上；第二纏繞輪上纏繞有鋼繩；鋼繩的另一端與球形圓盤導軌上的四個第一纏繞輪中的一個第一纏繞輪的上端連接。

上述在初始狀態(tài)下圓環(huán)重塊上端面與圓環(huán)槽上端面之間的距離大于擠壓板的長度；第一氣壓囊的容積為第二氣壓囊容積的四倍。其作用是保證第二氣壓囊能夠?qū)A環(huán)重塊順利移動到環(huán)形槽上側(cè)。

上述球形圓盤導軌的球心與鉸球的球心重合；電線桿上端球面的球心與鉸球的球心重合；其作用是保證電線桿在擺動過程中當弧形導軌板不動時，可以保持與弧形導槽的接觸關(guān)系。

上述第二齒輪的直徑為第三齒輪直徑的三倍。其作用是通過第三齒輪可以將第二齒條的小位移移動轉(zhuǎn)化成第一齒條的大位移移動。

作為本技術(shù)的進一步改進，上述四個第一纏繞輪中其中一個第一纏繞輪位于其它三個第一纏繞輪上側(cè)；四個第一纏繞輪中相鄰的兩個第一纏繞輪之間間距相等；第二纏繞輪上的鋼繩與四個第一纏繞輪中位于上側(cè)的第一纏繞輪連接。

作為本技術(shù)的進一步改進，上述第一彈簧為壓縮彈簧。

作為本技術(shù)的進一步改進，上述第二彈簧為壓縮彈簧。

作為本技術(shù)的進一步改進，上述作為擠壓板、限位塊、第一氣壓囊、第一觸發(fā)槽、鋼繩孔、第二觸發(fā)槽和第二氣壓囊其個數(shù)為四個的替換方案為五個或六個。

相對于傳統(tǒng)的電線桿技術(shù)，本發(fā)明電線桿受到外力撞擊時通過電線桿自動調(diào)節(jié)可以保證電線桿不會斷裂且電線桿在擺動過程中擺動角度過大時電線桿上側(cè)的電線可以脫離電線桿的束縛，不會受到影響；同時本發(fā)明設計的電線桿可以重復利用。

本發(fā)明中四個限位塊分別安裝在四個第一觸發(fā)槽內(nèi)側(cè)；四個限位塊中每個限位塊與相對應的第一觸發(fā)槽之間均安裝有一個第一彈簧；四個限位塊的上側(cè)均安裝有一個第一氣壓囊；圓環(huán)重塊安裝在圓環(huán)槽內(nèi)；圓環(huán)重塊下側(cè)安裝有四個周向均勻分布的第二氣壓囊；四個第二氣壓囊分別與四個第一氣壓囊通過氣壓管連接；圓柱重塊的下側(cè)與四個限位塊之間通過鋼繩連接；第二觸發(fā)圓柱的上端面上開有圓錐槽；第二觸發(fā)圓柱下端的外圓面上周向均勻地安裝有四個擠壓板；第二觸發(fā)圓柱安裝在第一觸發(fā)圓柱上的圓形孔中；四個擠壓板分別位于四個第二觸發(fā)槽內(nèi)，且四個擠壓板分別位于相對應的四個第一液壓囊上側(cè)；第六轉(zhuǎn)軸安裝在第一觸發(fā)圓柱上的圓形孔中；第二觸發(fā)圓柱與地基之間安裝有第二彈簧；電線桿下端通過球形環(huán)套與鉸球的配合安裝在第二觸發(fā)圓柱上的圓錐槽內(nèi)；第一氣壓囊的容積為第二氣壓囊容積的四倍；當電線桿受到撞擊且撞擊力較下時；由于電線桿穩(wěn)定向較高；電線桿不會發(fā)生擺動；當電線桿受到撞擊且撞擊力較大時；電線桿就會擺動；電線桿擺動過程中會擠壓第二觸發(fā)圓柱向下移動；第二觸發(fā)圓柱向下移動會帶動四個擠壓板向下移動；四個擠壓板向下移動會擠壓四個第一氣壓囊使得四個第一氣壓囊內(nèi)的氣體流入四個氣壓管內(nèi)；當四個第一氣壓囊內(nèi)的氣體完全流出時；流入四個氣壓管內(nèi)的氣體剛好流入相對應的四個第二氣壓囊內(nèi)；此時流入四個第二氣壓囊內(nèi)的氣體會不斷使得四個第二氣壓囊膨脹；四個第二氣壓囊膨脹會推動圓環(huán)重塊向上移動；圓環(huán)重塊向上移動會帶動連接四個限位塊與圓環(huán)重塊的四股鋼繩移動；四股鋼繩移動會拉動四個限位塊分別沿著四個第一觸發(fā)槽移動；當四個限位塊完全移動到第一觸發(fā)槽內(nèi)時；四個擠壓板會繼續(xù)向下移動；進而電線桿可以繼續(xù)擺動。當四個擠壓板移動到四個第一觸發(fā)槽下側(cè)時；四個限位塊在第一彈簧的作用下會沿著四個第一觸發(fā)槽移動出四個第一觸發(fā)槽外；四個限位塊移動會通過連接四個限位塊與圓環(huán)重塊的四股鋼繩帶動圓環(huán)重塊向下移動；在圓環(huán)重塊的重力與四股鋼繩拉力作用下；第二氣壓囊內(nèi)的氣體會流回第一氣壓囊內(nèi)；同時第二觸發(fā)圓柱向下移動過程中會擠壓第二彈簧；使得第二彈簧壓縮；本發(fā)明中通過電線桿的擺動來緩沖電線桿受到的撞擊力，使得電線桿在擺動過程中所受擊力不斷減??；當電線桿擺動過程中受到的撞擊力為零時；電線桿停止擺動；此時在第二彈簧的作用下；第二觸發(fā)圓柱會向上移動；在第二觸發(fā)圓柱向上移動過程中，當四個擠壓板接觸到四個限位塊時；四個擠壓板會推動四個限位塊沿著四個第一觸發(fā)槽向內(nèi)移動；四個限位塊沿著四個第一觸發(fā)槽移動會帶動四個第一氣壓囊移動使得四個第一氣壓囊移動到四個第一觸發(fā)槽內(nèi)；當四個擠壓板完全移動到第二觸發(fā)槽上端時；四個擠壓板對四個限位塊和四個第一氣壓囊失去束縛；此時四個限位塊在第一彈簧的作用下會沿著四個第一觸發(fā)槽移動出四個第一觸發(fā)槽外；四個限位塊沿著四個第一觸發(fā)槽移動會帶動四個第一氣壓囊移動到四個第一觸發(fā)槽外側(cè)；從而使得四個第一氣壓囊再次對四個擠壓板起到支撐作用。

本發(fā)明中圓錐槽底端安裝有鉸球；鉸球上側(cè)的外圓面上安裝有球形凸起；球形凸起的上端面開有球形錐面；電線桿下端通過球形環(huán)套與鉸球的配合安裝在第二觸發(fā)圓柱上的圓錐槽內(nèi)；第一連接桿的上端安裝在第二齒條的下端；第一連接桿的下端安裝有球形凸起；球形凸起與錐形凸起上的球形錐面配合；第五轉(zhuǎn)軸的一端安裝在電線桿內(nèi)圓面上；第三齒輪安裝在第五轉(zhuǎn)軸上；第三齒輪與第二齒條嚙合；第一齒條通過第一支撐套安裝在電線桿內(nèi)側(cè)；觸發(fā)推板的側(cè)面具有齒牙；觸發(fā)推板的下端安裝在第一齒條的上端；觸發(fā)推板的上端安裝有連接圓柱；第一轉(zhuǎn)軸安裝在電線桿內(nèi)圓面上；第四齒輪安裝在第一轉(zhuǎn)軸上；第四齒輪與第一齒條嚙合；第二轉(zhuǎn)軸的一端安裝在電線桿內(nèi)圓面上；第二齒輪安裝在第二轉(zhuǎn)軸上；第二齒輪與第四齒輪嚙合；第二轉(zhuǎn)軸的另一端與第五轉(zhuǎn)軸的另一端通過軟軸連接；三個支撐柱周向均勻地安裝在電線桿內(nèi)圓面上；三個支撐柱上相靠近的一端分別安裝有一個支撐塊；第一卡死結(jié)構(gòu)的一端具有伸縮桿；第一卡死結(jié)構(gòu)的另一端具有彎鉤；三個第一卡死結(jié)構(gòu)分別通過兩個第四轉(zhuǎn)軸安裝在三個支撐塊中相鄰的兩個支撐塊之間；三個第一卡死結(jié)構(gòu)上具有伸縮桿的一端分別安裝在連接圓柱的外圓面上；三個第一卡死結(jié)構(gòu)與三個第一避讓槽配合；球形圓盤導軌的上側(cè)安裝有四個第一纏繞輪；球形圓盤導軌位于電線桿上側(cè)；初始狀態(tài)下三個第一卡死結(jié)構(gòu)通過其上的彎鉤端對球形圓盤導軌起到限位的作用；當電線桿受到撞擊且撞擊力較大時；電線桿會擺動；電線桿擺動會使得球形凸起相對于錐形凸起上的球形錐面發(fā)生移動，且球形凸起向上移動；球形凸起向上移動帶動第一連接桿向上移動；第一連接桿向上移動帶動第二齒條向上移動；第二齒條向上移動帶動第三齒輪轉(zhuǎn)動；第三齒輪轉(zhuǎn)動帶動第五轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；第五轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動帶動第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動；第二齒輪轉(zhuǎn)動帶動第四齒輪轉(zhuǎn)動；第四齒輪轉(zhuǎn)動帶動第一齒條向上移動；第一齒條向上移動帶動觸發(fā)推板向上移動；觸發(fā)推板向上移動帶動連接圓柱向上移動；連接圓柱向上移動會使得三個第一卡死結(jié)構(gòu)繞著第四轉(zhuǎn)軸擺動；當三個第一卡死結(jié)構(gòu)在擺動過程中；三個第一卡死結(jié)構(gòu)完全脫離對球形圓盤導軌的束縛時；電線桿的擺動會使得球形圓盤導軌移動到電線桿一側(cè)；使得電線桿失去對球形圓盤導軌的束縛；進而使得電線桿失去對電線的束縛；防止了電線桿在擺動過程中對電線造成影響；當電線桿在擺動過程中受到的撞擊力為零時；電線桿會逐漸恢復到原來的位置；電線桿恢復到原來位置的過程中；球形凸起也會逐漸恢復到原來的位置；進而依次通過第一連接桿、第二齒條、第三齒輪、第五轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第二齒輪、第四齒輪、第一齒條和連接圓柱的傳遞使得三個第一卡死結(jié)構(gòu)恢復到原來的位置。

本發(fā)明中當電線桿在恢復過程中；電線桿恢復到與球形圓盤導軌接觸時；由于球形圓盤導軌的重力作用和球形圓盤導軌兩側(cè)電線彈力作用下；球形圓盤導軌的中心低于弧形導槽；所以本發(fā)明中第三轉(zhuǎn)軸的一端安裝在電線桿內(nèi)側(cè)壁面上；第一齒輪安裝在第三轉(zhuǎn)軸上；觸發(fā)推板與觸發(fā)推板上的齒牙嚙合；支撐板安裝在電線桿內(nèi)側(cè)壁面上；變速器安裝在支撐板上側(cè)；變速器的輸入軸與第三轉(zhuǎn)軸的另一端連接；第二纏繞輪安裝在變速器的輸出軸上；第二纏繞輪上纏繞有鋼繩；鋼繩的另一端與四個第一纏繞輪中位于上側(cè)的第一纏繞輪上端連接；在電線桿受到撞擊擺動時；觸發(fā)推板會向上移動；此時觸發(fā)推板向上移動會使得第一齒輪轉(zhuǎn)動；通過變速器的傳遞第一齒輪轉(zhuǎn)動會使得第二纏繞輪轉(zhuǎn)動；第二纏繞輪轉(zhuǎn)動會使得纏繞在其上的鋼繩釋放；當電線桿在恢復過程中；觸發(fā)推板在圓柱重塊的作用下會向下移動；觸發(fā)推板會向下移動會使得第一齒輪逆向轉(zhuǎn)動；通過變速器的傳遞第一齒輪轉(zhuǎn)動會使得第二纏繞輪逆向轉(zhuǎn)動；第二纏繞輪逆向轉(zhuǎn)動會使得纏繞在其上的鋼繩收縮；當電線桿恢復到與球形圓盤導軌接觸時；在第二纏繞輪和第一纏繞輪之間連接的鋼繩的作用下球形圓盤導軌與弧形導槽正好接觸；進而可以使得球形圓盤導軌恢復到原來的位置上。

人們使用本發(fā)明設計的電線桿時；當電線桿受到撞擊且撞擊力較大時；電線桿就會擺動；電線桿擺動過程中會擠壓第二觸發(fā)圓柱向下移動；第二觸發(fā)圓柱向下移動會帶動四個擠壓板向下移動；四個擠壓板向下移動會擠壓四個第一氣壓囊使得四個第一氣壓囊內(nèi)的氣體流入四個氣壓管內(nèi)；當四個第一氣壓囊內(nèi)的氣體完全流出時；流入四個氣壓管內(nèi)的氣體剛好流入相對應的四個第二氣壓囊內(nèi)；此時流入四個第二氣壓囊內(nèi)的氣體會不斷使得四個第二氣壓囊膨脹；四個第二氣壓囊膨脹會推動圓環(huán)重塊向上移動；圓環(huán)重塊向上移動會帶動連接四個限位塊與圓環(huán)重塊的四股鋼繩移動；四股鋼繩移動會拉動四個限位塊分別沿著四個第一觸發(fā)槽移動；當四個限位塊完全移動到第一觸發(fā)槽內(nèi)時；四個擠壓板會繼續(xù)向下移動；進而電線桿可以繼續(xù)擺動。當四個擠壓板移動到四個第一觸發(fā)槽下側(cè)時；四個限位塊在第一彈簧的作用下會沿著四個第一觸發(fā)槽移動出四個第一觸發(fā)槽外；四個限位塊移動會通過連接四個限位塊與圓環(huán)重塊的四股鋼繩帶動圓環(huán)重塊向下移動；在圓環(huán)重塊的重力與四股鋼繩拉力作用下；第二氣壓囊內(nèi)的氣體會流回第一氣壓囊內(nèi)；同時第二觸發(fā)圓柱向下移動過程中會擠壓第二彈簧；使得第二彈簧壓縮；通過電線桿的擺動來緩沖電線桿受到的撞擊力，使得電線桿在擺動過程中所受擊力不斷減??；進而緩沖了電線桿受到的撞擊力。

附圖說明

圖1是整體部件外觀示意圖。

圖2是第一纏繞輪安裝示意圖。

圖3是球形圓盤導軌結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是第一卡死結(jié)構(gòu)安裝示意圖。

圖5是電線桿結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是第一齒輪安裝示意圖

圖7是第一齒條安裝示意圖。

圖8是第四齒輪安裝示意圖。

圖9是第二齒輪安裝示意圖。

圖10是電線桿安裝示意圖。

圖11是第二齒條結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12是第三齒輪安裝示意圖。

圖13是第一連接桿安裝示意圖。

圖14是第一彈簧安裝示意圖。

圖15是第二觸發(fā)圓柱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖16是第一彈簧安裝示意圖。

圖17是第一觸發(fā)圓柱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖18是第一觸發(fā)圓柱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖19是第一氣壓囊安裝示意圖。

圖20是第二氣壓囊安裝示意圖。

圖21是調(diào)節(jié)機構(gòu)工作原理示意圖。

圖中標號名稱：1、觸發(fā)機構(gòu)；2、調(diào)節(jié)機構(gòu)；3、脫離機構(gòu)；4、電線桿；5、第一卡死結(jié)構(gòu)；6、第一纏繞輪；7、球形圓盤導軌；8、觸發(fā)推板；9、支撐柱；10、支撐塊；11、第二導槽；12、第一避讓槽；13、伸縮桿；14、連接圓柱；15、第一齒條；16、第四齒輪；17、第一支撐套；18、第二齒輪；19、第一轉(zhuǎn)軸；20、第二轉(zhuǎn)軸；21、鉸球；22、錐形凸起；23、第二齒條；24、變速器；25、第三轉(zhuǎn)軸；26、第一齒輪；27、第二纏繞輪；28、支撐板；29、第二彈簧；30、第一連接桿；31、球形凸起；32、第五轉(zhuǎn)軸；33、第三齒輪；34、第二支撐套；35、球形環(huán)套；36、球形錐面；37、第四轉(zhuǎn)軸；40、第一觸發(fā)圓柱；41、第一彈簧；42、第二觸發(fā)圓柱；43、擠壓板；45、圓錐槽；46、圓環(huán)重塊；47、第一觸發(fā)槽；48、第二觸發(fā)槽；49、圓環(huán)槽；50、鋼繩孔；51、限位塊；52、鋼繩；53、第一氣壓囊；54、第二氣壓囊；55、第三導塊；56、圓錐面；57、圓形孔。

具體實施方式

如圖1所示，它包括觸發(fā)機構(gòu)1、調(diào)節(jié)機構(gòu)2、脫離機構(gòu)3、電線桿4、圓錐面56、球形環(huán)套35、第一避讓槽12，其中如圖5所示，電線桿4的上端具有球面；電線桿4的下端具有圓錐面56；電線桿4的上端面周向均勻地開有三個第一避讓槽12；電線桿4上具有圓錐面56的一端具有球形環(huán)套35；觸發(fā)機構(gòu)1位于電線桿4下側(cè)；調(diào)節(jié)機構(gòu)2位于電線桿4上端內(nèi)側(cè)；脫離機構(gòu)3上端位于電線桿4上側(cè)；脫離機構(gòu)3下端位于電線桿4內(nèi)側(cè)。

如圖1所示，上述觸發(fā)機構(gòu)1包括第一觸發(fā)圓柱40、鉸球21、錐形凸起22、球形錐面36、第一彈簧41、第二觸發(fā)圓柱42、擠壓板43、圓錐槽45、圓環(huán)重塊46、第一觸發(fā)槽47、第二觸發(fā)槽48、第二導槽11、圓環(huán)槽49、圓形孔57、鋼繩孔50、限位塊51、鋼繩52、第一氣壓囊53、第二氣壓囊54、第二彈簧29、第三導塊55，其中如圖17所示，第一觸發(fā)圓柱40上端面的中間位置上開有圓形孔57；如圖18所示，圓形孔57內(nèi)圓面上周向均勻地開有四個第二觸發(fā)槽48；四個第二觸發(fā)槽48遠離圓形孔57的壁面上均開有一個第一觸發(fā)槽47；四個第一觸發(fā)槽47中每個第一觸發(fā)槽47的兩側(cè)對稱地開有兩個第二導槽11；第一觸發(fā)圓柱40下端的內(nèi)側(cè)開有圓環(huán)槽49；四個第一觸發(fā)槽47遠離圓形孔57的壁面上均開有一個鋼繩孔50，且四個鋼繩孔50的另一端均與圓環(huán)槽49的下側(cè)相通；第一觸發(fā)圓柱40安裝在地基上側(cè)；如圖19所示，限位塊51的兩側(cè)對稱地安裝有兩個第三導塊55；四個限位塊51分別安裝在四個第一觸發(fā)槽47內(nèi)側(cè)，且四個限位塊51中每個限位塊51分別通過其上的兩個第三導塊55與相對應第一觸發(fā)槽47內(nèi)的兩個第二導槽11配合；四個限位塊51中每個限位塊51與相對應的第一觸發(fā)槽47之間均安裝有一個第一彈簧41；四個限位塊51的上側(cè)均安裝有一個第一氣壓囊53；如圖16所示，圓環(huán)重塊46安裝在圓環(huán)槽49內(nèi)；如圖20所示，圓環(huán)重塊46下側(cè)安裝有四個周向均勻分布的第二氣壓囊54；四個第二氣壓囊54分別與四個第一氣壓囊53通過氣壓管連接；圓柱重塊的下側(cè)與四個限位塊51之間通過鋼繩52連接，且四股鋼繩52分別穿過四個鋼繩孔50；第二觸發(fā)圓柱42的上端面上開有圓錐槽45；鉸球21的下側(cè)通過一個支撐桿安裝在地基上側(cè)；鉸球21位于圓錐槽45內(nèi)，且鉸球21下側(cè)的支撐桿穿過圓錐槽45下端；鉸球21上側(cè)的外圓面上安裝有球形凸起31；球形凸起31的上端面開有球形錐面36；如圖15所示，第二觸發(fā)圓柱42下端的外圓面上周向均勻地安裝有四個擠壓板43；第二觸發(fā)圓柱42安裝在第一觸發(fā)圓柱40上的圓形孔57中；第二觸發(fā)圓柱42與地基之間安裝有第二彈簧29；四個擠壓板43分別位于四個第二觸發(fā)槽48內(nèi)，且四個擠壓板43分別位于相對應的四個第一液壓囊上側(cè)；如圖14所示，電線桿4下端通過球形環(huán)套35與鉸球21的配合安裝在第二觸發(fā)圓柱42上的圓錐槽45內(nèi)。

如圖1所示，上述脫離機構(gòu)3包括球形圓盤導軌7、觸發(fā)推板8、支撐柱9、支撐塊10、第二導槽11、第一避讓槽12、伸縮桿13、連接圓柱14、第一齒條15、第四齒輪16、第一支撐套17、第二齒輪18、第一轉(zhuǎn)軸19、第二轉(zhuǎn)軸20、鉸球21、錐形凸起22、第四轉(zhuǎn)軸37、第二齒條23、第五轉(zhuǎn)軸32、第一連接桿30、球形凸起31、第三齒輪33、第二支撐套34，其中如圖11所示，第二齒條23通過第二支撐套34安裝在電線桿4內(nèi)側(cè)；如圖13所示，第一連接桿30的上端安裝在第二齒條23的下端；第一連接桿30的下端安裝有球形凸起31；如圖10所示，球形凸起31與錐形凸起22上的球形錐面36配合；如圖12所示，第五轉(zhuǎn)軸32的一端安裝在電線桿4內(nèi)圓面上；第三齒輪33安裝在第五轉(zhuǎn)軸32上；第三齒輪33與第二齒條23嚙合；如圖7所示，第一齒條15通過第一支撐套17安裝在電線桿4內(nèi)側(cè)；觸發(fā)推板8的側(cè)面具有齒牙；觸發(fā)推板8的下端安裝在第一齒條15的上端；觸發(fā)推板8的上端安裝有連接圓柱14如圖9所示，；第一轉(zhuǎn)軸19安裝在電線桿4內(nèi)圓面上；如圖8所示，第四齒輪16安裝在第一轉(zhuǎn)軸19上；第四齒輪16與第一齒條15嚙合；第二轉(zhuǎn)軸20的一端安裝在電線桿4內(nèi)圓面上；第二齒輪18安裝在第二轉(zhuǎn)軸20上；第二齒輪18與第四齒輪16嚙合；第二轉(zhuǎn)軸20的另一端與第五轉(zhuǎn)軸32的另一端通過軟軸連接；如圖2所示，三個支撐柱9周向均勻地安裝在電線桿4內(nèi)圓面上；三個支撐柱9上相靠近的一端分別安裝有一個支撐塊10；第一卡死結(jié)構(gòu)5的一端具有伸縮桿13；第一卡死結(jié)構(gòu)5的另一端具有彎鉤；三個第一卡死結(jié)構(gòu)5分別通過兩個第四轉(zhuǎn)軸37安裝在三個支撐塊10中相鄰的兩個支撐塊10之間；如圖4所示，三個第一卡死結(jié)構(gòu)5上具有伸縮桿13的一端分別安裝在連接圓柱14的外圓面上；三個第一卡死結(jié)構(gòu)5與三個第一避讓槽12配合；如圖3所示，球形圓盤導軌7的上側(cè)安裝有四個第一纏繞輪6；球形圓盤導軌7位于電線桿4上側(cè)；如圖2所示，初始狀態(tài)下三個第一卡死結(jié)構(gòu)5通過其上的彎鉤端對球形圓盤導軌7起到限位的作用。

如圖6所示，上述調(diào)節(jié)機構(gòu)2包括變速器24、第三轉(zhuǎn)軸25、第一齒輪26、第二纏繞輪27、支撐板28，其中第三轉(zhuǎn)軸25的一端安裝在電線桿4內(nèi)側(cè)壁面上；第一齒輪26安裝在第三轉(zhuǎn)軸25上；觸發(fā)推板8與觸發(fā)推板8上的齒牙嚙合；支撐板28安裝在電線桿4內(nèi)側(cè)壁面上；變速器24安裝在支撐板28上側(cè)；變速器24的輸入軸與第三轉(zhuǎn)軸25的另一端連接；第二纏繞輪27安裝在變速器24的輸出軸上；第二纏繞輪27上纏繞有鋼繩52；鋼繩52的另一端與球形圓盤導軌7上的四個第一纏繞輪6中的一個第一纏繞輪6的上端連接。

上述在初始狀態(tài)下圓環(huán)重塊46上端面與圓環(huán)槽49上端面之間的距離大于擠壓板43的長度；第一氣壓囊53的容積為第二氣壓囊54容積的四倍。其作用是保證第二氣壓囊54能夠?qū)A環(huán)重塊46順利移動到環(huán)形槽49上側(cè)。

上述第二齒輪18的直徑為第三齒輪33直徑的三倍。將第二齒條23的小位移移動轉(zhuǎn)化成第一齒條25的大位移移動。

上述球形圓盤導軌7的球心與鉸球21的球心重合；電線桿4上端球面的球心與鉸球21的球心重合；其作用是保證電線桿4在擺動時；球形圓盤導軌7與電線桿的上端不會干涉。

上述四個第一纏繞輪6中其中一個第一纏繞輪6位于其它三個第一纏繞輪6上側(cè)；四個第一纏繞輪6中相鄰的兩個第一纏繞輪6之間間距相等；第二纏繞輪27上的鋼繩52與四個第一纏繞輪6中位于上側(cè)的第一纏繞輪6連接。

上述第一彈簧41為壓縮彈簧。

上述第二彈簧29為壓縮彈簧。

上述作為擠壓板43、限位塊51、第一氣壓囊53、第一觸發(fā)槽47、鋼繩孔50、第二觸發(fā)槽48和第二氣壓囊54其個數(shù)為四個的替換方案為五個或六個。

綜上所述：

本發(fā)明電線桿4受到外力撞擊時通過電線桿4自動調(diào)節(jié)可以保證電線桿4不會斷裂且電線桿4在擺動過程中擺動角度過大時電線桿4上側(cè)的電線可以脫離電線桿4的束縛，不會受到影響；同時本發(fā)明設計的電線桿4可以重復利用。

本發(fā)明中四個限位塊51分別安裝在四個第一觸發(fā)槽47內(nèi)側(cè)；四個限位塊51中每個限位塊51與相對應的第一觸發(fā)槽47之間均安裝有一個第一彈簧41；四個限位塊51的上側(cè)均安裝有一個第一氣壓囊53；圓環(huán)重塊46安裝在圓環(huán)槽49內(nèi)；圓環(huán)重塊46下側(cè)安裝有四個周向均勻分布的第二氣壓囊54；四個第二氣壓囊54分別與四個第一氣壓囊53通過氣壓管連接；圓柱重塊的下側(cè)與四個限位塊51之間通過鋼繩52連接；第二觸發(fā)圓柱42的上端面上開有圓錐槽45；第二觸發(fā)圓柱42下端的外圓面上周向均勻地安裝有四個擠壓板43；第二觸發(fā)圓柱42安裝在第一觸發(fā)圓柱40上的圓形孔57中；四個擠壓板43分別位于四個第二觸發(fā)槽48內(nèi)，且四個擠壓板43分別位于相對應的四個第一液壓囊上側(cè)；第六轉(zhuǎn)軸安裝在第一觸發(fā)圓柱40上的圓形孔57中；第二觸發(fā)圓柱42與地基之間安裝有第二彈簧29；電線桿4下端通過球形環(huán)套35與鉸球21的配合安裝在第二觸發(fā)圓柱42上的圓錐槽45內(nèi)；第一氣壓囊53的容積為第二氣壓囊54容積的四倍；當電線桿4受到撞擊且撞擊力較下時；由于電線桿4穩(wěn)定向較高；電線桿4不會發(fā)生擺動；當電線桿4受到撞擊且撞擊力較大時；電線桿4就會擺動；電線桿4擺動過程中會擠壓第二觸發(fā)圓柱42向下移動；第二觸發(fā)圓柱42向下移動會帶動四個擠壓板43向下移動；四個擠壓板43向下移動會擠壓四個第一氣壓囊53使得四個第一氣壓囊53內(nèi)的氣體流入四個氣壓管內(nèi)；當四個第一氣壓囊53內(nèi)的氣體完全流出時；流入四個氣壓管內(nèi)的氣體剛好流入相對應的四個第二氣壓囊54內(nèi)；此時流入四個第二氣壓囊54內(nèi)的氣體會不斷使得四個第二氣壓囊54膨脹；四個第二氣壓囊54膨脹會推動圓環(huán)重塊46向上移動；圓環(huán)重塊46向上移動會帶動連接四個限位塊51與圓環(huán)重塊46的四股鋼繩52移動；四股鋼繩52移動會拉動四個限位塊51分別沿著四個第一觸發(fā)槽47移動；當四個限位塊51完全移動到第一觸發(fā)槽47內(nèi)時；四個擠壓板43會繼續(xù)向下移動；進而電線桿4可以繼續(xù)擺動。當四個擠壓板43移動到四個第一觸發(fā)槽47下側(cè)時；四個限位塊51在第一彈簧41的作用下會沿著四個第一觸發(fā)槽47移動出四個第一觸發(fā)槽47外；四個限位塊51移動會通過連接四個限位塊51與圓環(huán)重塊46的四股鋼繩52帶動圓環(huán)重塊46向下移動；在圓環(huán)重塊46的重力與四股鋼繩52拉力作用下；第二氣壓囊54內(nèi)的氣體會流回第一氣壓囊53內(nèi)；同時第二觸發(fā)圓柱42向下移動過程中會擠壓第二彈簧29；使得第二彈簧29壓縮；本發(fā)明中通過電線桿4的擺動來緩沖電線桿4受到的撞擊力，使得電線桿4在擺動過程中所受擊力不斷減?。划旊娋€桿4擺動過程中受到的撞擊力為零時；電線桿4停止擺動；此時在第二彈簧29的作用下；第二觸發(fā)圓柱42會向上移動；在第二觸發(fā)圓柱42向上移動過程中，當四個擠壓板43接觸到四個限位塊51時；四個擠壓板43會推動四個限位塊51沿著四個第一觸發(fā)槽47向內(nèi)移動；四個限位塊51沿著四個第一觸發(fā)槽47移動會帶動四個第一氣壓囊53移動使得四個第一氣壓囊53移動到四個第一觸發(fā)槽47內(nèi)；當四個擠壓板43完全移動到第二觸發(fā)槽48上端時；四個擠壓板43對四個限位塊51和四個第一氣壓囊53失去束縛；此時四個限位塊51在第一彈簧41的作用下會沿著四個第一觸發(fā)槽47移動出四個第一觸發(fā)槽47外；四個限位塊51沿著四個第一觸發(fā)槽47移動會帶動四個第一氣壓囊53移動到四個第一觸發(fā)槽47外側(cè)；從而使得四個第一氣壓囊53再次對四個擠壓板43起到支撐作用。

本發(fā)明中圓錐槽45底端安裝有鉸球21；鉸球21上側(cè)的外圓面上安裝有球形凸起31；球形凸起31的上端面開有球形錐面36；電線桿4下端通過球形環(huán)套35與鉸球21的配合安裝在第二觸發(fā)圓柱42上的圓錐槽45內(nèi)；第一連接桿30的上端安裝在第二齒條23的下端；第一連接桿30的下端安裝有球形凸起31；球形凸起31與錐形凸起22上的球形錐面36配合；第五轉(zhuǎn)軸32的一端安裝在電線桿4內(nèi)圓面上；第三齒輪33安裝在第五轉(zhuǎn)軸32上；第三齒輪33與第二齒條23嚙合；第一齒條15通過第一支撐套17安裝在電線桿4內(nèi)側(cè)；觸發(fā)推板8的側(cè)面具有齒牙；觸發(fā)推板8的下端安裝在第一齒條15的上端；觸發(fā)推板8的上端安裝有連接圓柱14；第一轉(zhuǎn)軸19安裝在電線桿4內(nèi)圓面上；第四齒輪16安裝在第一轉(zhuǎn)軸19上；第四齒輪16與第一齒條15嚙合；第二轉(zhuǎn)軸20的一端安裝在電線桿4內(nèi)圓面上；第二齒輪18安裝在第二轉(zhuǎn)軸20上；第二齒輪18與第四齒輪16嚙合；第二轉(zhuǎn)軸20的另一端與第五轉(zhuǎn)軸32的另一端通過軟軸連接；三個支撐柱9周向均勻地安裝在電線桿4內(nèi)圓面上；三個支撐柱9上相靠近的一端分別安裝有一個支撐塊10；第一卡死結(jié)構(gòu)5的一端具有伸縮桿13；第一卡死結(jié)構(gòu)5的另一端具有彎鉤；三個第一卡死結(jié)構(gòu)5分別通過兩個第四轉(zhuǎn)軸37安裝在三個支撐塊10中相鄰的兩個支撐塊10之間；三個第一卡死結(jié)構(gòu)5上具有伸縮桿13的一端分別安裝在連接圓柱14的外圓面上；三個第一卡死結(jié)構(gòu)5與三個第一避讓槽12配合；球形圓盤導軌7的上側(cè)安裝有四個第一纏繞輪6；球形圓盤導軌7位于電線桿4上側(cè)；初始狀態(tài)下三個第一卡死結(jié)構(gòu)5通過其上的彎鉤端對球形圓盤導軌7起到限位的作用；當電線桿4受到撞擊且撞擊力較大時；電線桿4會擺動；電線桿4擺動會使得球形凸起31相對于錐形凸起22上的球形錐面36發(fā)生移動，且球形凸起31向上移動；球形凸起31向上移動帶動第一連接桿30向上移動；第一連接桿30向上移動帶動第二齒條23向上移動；第二齒條23向上移動帶動第三齒輪33轉(zhuǎn)動；第三齒輪33轉(zhuǎn)動帶動第五轉(zhuǎn)軸32轉(zhuǎn)動；第五轉(zhuǎn)軸32轉(zhuǎn)動帶動第二轉(zhuǎn)軸20轉(zhuǎn)動；第二轉(zhuǎn)軸20轉(zhuǎn)動帶動第二齒輪18轉(zhuǎn)動；第二齒輪18轉(zhuǎn)動帶動第四齒輪16轉(zhuǎn)動；第四齒輪16轉(zhuǎn)動帶動第一齒條15向上移動；第一齒條15向上移動帶動觸發(fā)推板8向上移動；觸發(fā)推板8向上移動帶動連接圓柱14向上移動；連接圓柱14向上移動會使得三個第一卡死結(jié)構(gòu)5繞著第四轉(zhuǎn)軸37擺動；當三個第一卡死結(jié)構(gòu)5在擺動過程中；三個第一卡死結(jié)構(gòu)5完全脫離對球形圓盤導軌7的束縛時；電線桿4的擺動會使得球形圓盤導軌7移動到電線桿4一側(cè)；使得電線桿4失去對球形圓盤導軌7的束縛；進而使得電線桿4失去對電線的束縛；防止了電線桿4在擺動過程中對電線造成影響；當電線桿4在擺動過程中受到的撞擊力為零時；電線桿4會逐漸恢復到原來的位置；電線桿4恢復到原來位置的過程中；球形凸起31也會逐漸恢復到原來的位置；進而依次通過第一連接桿30、第二齒條23、第三齒輪33、第五轉(zhuǎn)軸32、第二轉(zhuǎn)軸20、第二齒輪18、第四齒輪16、第一齒條15和連接圓柱14的傳遞使得三個第一卡死結(jié)構(gòu)5恢復到原來的位置。

如圖21a所示，本發(fā)明中當電線桿4在恢復過程中；電線桿4恢復到與球形圓盤導軌7接觸時；由于球形圓盤導軌7的重力作用和球形圓盤導軌7兩側(cè)電線彈力作用下；如圖21b所示，球形圓盤導軌7的中心低于弧形導槽；所以本發(fā)明中第三轉(zhuǎn)軸25的一端安裝在電線桿4內(nèi)側(cè)壁面上；第一齒輪26安裝在第三轉(zhuǎn)軸25上；觸發(fā)推板8與觸發(fā)推板8上的齒牙嚙合；支撐板28安裝在電線桿4內(nèi)側(cè)壁面上；變速器24安裝在支撐板28上側(cè)；變速器24的輸入軸與第三轉(zhuǎn)軸25的另一端連接；第二纏繞輪27安裝在變速器24的輸出軸上；第二纏繞輪27上纏繞有鋼繩52；鋼繩52的另一端與四個第一纏繞輪6中位于上側(cè)的第一纏繞輪6上端連接；在電線桿4受到撞擊擺動時；觸發(fā)推板8會向上移動；此時觸發(fā)推板8向上移動會使得第一齒輪26轉(zhuǎn)動；通過變速器24的傳遞第一齒輪26轉(zhuǎn)動會使得第二纏繞輪27轉(zhuǎn)動；第二纏繞輪27轉(zhuǎn)動會使得纏繞在其上的鋼繩52釋放；當電線桿4在恢復過程中；觸發(fā)推板8在圓柱重塊的作用下會向下移動；觸發(fā)推板8會向下移動會使得第一齒輪26逆向轉(zhuǎn)動；通過變速器24的傳遞第一齒輪26轉(zhuǎn)動會使得第二纏繞輪27逆向轉(zhuǎn)動；第二纏繞輪27逆向轉(zhuǎn)動會使得纏繞在其上的鋼繩52收縮；當電線桿4恢復到與球形圓盤導軌7接觸時；如圖21c所示，在第二纏繞輪27和第一纏繞輪6之間連接的鋼繩52的作用下球形圓盤導軌7與弧形導槽正好接觸；進而可以使得球形圓盤導軌7恢復到原來的位置上。

具體實施方式：人們使用本發(fā)明設計的電線桿4時；當電線桿4受到撞擊且撞擊力較大時；電線桿4就會擺動；電線桿4擺動過程中會擠壓第二觸發(fā)圓柱42向下移動；第二觸發(fā)圓柱42向下移動會帶動四個擠壓板43向下移動；四個擠壓板43向下移動會擠壓四個第一氣壓囊53使得四個第一氣壓囊53內(nèi)的氣體流入四個氣壓管內(nèi)；當四個第一氣壓囊53內(nèi)的氣體完全流出時；流入四個氣壓管內(nèi)的氣體剛好流入相對應的四個第二氣壓囊54內(nèi)；此時流入四個第二氣壓囊54內(nèi)的氣體會不斷使得四個第二氣壓囊54膨脹；四個第二氣壓囊54膨脹會推動圓環(huán)重塊46向上移動；圓環(huán)重塊46向上移動會帶動連接四個限位塊51與圓環(huán)重塊46的四股鋼繩52移動；四股鋼繩52移動會拉動四個限位塊51分別沿著四個第一觸發(fā)槽47移動；當四個限位塊51完全移動到第一觸發(fā)槽47內(nèi)時；四個擠壓板43會繼續(xù)向下移動；進而電線桿4可以繼續(xù)擺動。當四個擠壓板43移動到四個第一觸發(fā)槽47下側(cè)時；四個限位塊51在第一彈簧41的作用下會沿著四個第一觸發(fā)槽47移動出四個第一觸發(fā)槽47外；四個限位塊51移動會通過連接四個限位塊51與圓環(huán)重塊46的四股鋼繩52帶動圓環(huán)重塊46向下移動；在圓環(huán)重塊46的重力與四股鋼繩52拉力作用下；第二氣壓囊54內(nèi)的氣體會流回第一氣壓囊53內(nèi)；同時第二觸發(fā)圓柱42向下移動過程中會擠壓第二彈簧29；使得第二彈簧29壓縮；通過電線桿4的擺動來緩沖電線桿4受到的撞擊力，使得電線桿4在擺動過程中所受擊力不斷減??；進而緩沖了電線桿4受到的撞擊力。