本發(fā)明涉及一種欄桿，特別涉及一種防護(hù)欄。

背景技術(shù)：

車輛側(cè)防護(hù)欄是機(jī)動車結(jié)構(gòu)件中非常重要的部件之一，現(xiàn)在廣泛使用的車輛側(cè)防護(hù)欄采用整體焊接式結(jié)構(gòu)，護(hù)欄條車輛側(cè)防護(hù)欄是機(jī)動車結(jié)構(gòu)，整體焊接式結(jié)構(gòu)的車輛側(cè)防護(hù)欄耐沖擊力小，拆卸困難，特別是當(dāng)某一部分損壞時(shí)，就要整體進(jìn)行更換，造成浪費(fèi)，且焊接結(jié)構(gòu)拆卸不易，拆卸過程往往會對車輛本身造成相當(dāng)大的損壞，有待于改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出一種防護(hù)欄，解決了現(xiàn)有技術(shù)中拆卸費(fèi)勁而導(dǎo)致維修困難等問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種防護(hù)欄，包括多個(gè)并排間隔設(shè)于地面上的支柱及設(shè)于各支柱靠近車輛一側(cè)的主護(hù)欄板，還包括設(shè)于主護(hù)欄板靠近車輛一側(cè)的輔護(hù)欄板，所述主護(hù)欄板通過螺釘固定于支柱上，所述輔護(hù)欄板通過螺釘固定于主護(hù)欄板上，所述輔護(hù)欄板的耐沖擊強(qiáng)度小于主護(hù)欄板的耐沖擊強(qiáng)度。

優(yōu)選方案為，所述主護(hù)欄板上設(shè)有供螺釘穿過的通孔，并于通孔的一側(cè)形成一沿水平方向延伸且與通孔相連通的條形孔，該條形孔的寬度小于通孔的孔徑。

優(yōu)選方案為，所述輔護(hù)欄板上設(shè)有供螺釘穿過的穿孔，并于穿孔的一側(cè)形成一沿水平方向延伸且與穿孔相連通的條形縫，該條形縫的寬度小于穿孔的孔徑。

優(yōu)選方案為，每個(gè)支柱上設(shè)有一支撐件，所述支撐件包括固定于支柱上的本體部、由該本體部的上下兩側(cè)分別向遠(yuǎn)離支柱的方向延伸形成的兩連接部及由各連接部的末端分別向外延伸的安裝部，該本體部為豎直設(shè)置，其通過螺釘固定于支柱上，所述連接部由本體部向外水平延伸，所述兩安裝部為由連接部的末端沿豎直方向且相互遠(yuǎn)離方向延伸，所述主護(hù)欄板固定于安裝部上。

優(yōu)選方案為，所述主護(hù)欄板與安裝部之間設(shè)有一套設(shè)于主護(hù)欄板的螺釘上的定位套。

優(yōu)選方案為，所述輔護(hù)欄板與主護(hù)欄板之間設(shè)有一套設(shè)于輔護(hù)欄板的螺釘上的定位筒。

優(yōu)選方案為，所述主護(hù)欄板于靠近上下兩邊緣位置分別形成向車輛通過的一側(cè)凸出的主弧形部。

優(yōu)選方案為，所述輔護(hù)欄板于靠近上下兩邊緣位置分別形成向車輛通過的一側(cè)凸出的輔弧形部。

優(yōu)選方案為，各支柱上對應(yīng)螺釘?shù)穆菝蔽恢梅謩e設(shè)有一凹槽。

優(yōu)選方案為，所述主護(hù)欄板與輔護(hù)欄板均為鐵板，且主護(hù)欄板的厚度大于輔護(hù)欄板的厚度。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明的防護(hù)欄通過主護(hù)欄板外還設(shè)有比主護(hù)欄板強(qiáng)度弱的輔護(hù)欄板構(gòu)成，增強(qiáng)整體的抗沖擊性，且使其遭受外界撞擊時(shí)先通過輔護(hù)欄板來吸收沖擊力，減小其整體的損失程度，且通過主護(hù)欄板與輔護(hù)欄板均通過螺釘?shù)裙潭惭b，方便其更換及修復(fù)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明防護(hù)欄的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

10、支柱；20、主護(hù)欄板；30、輔護(hù)欄板；50、支撐件；51、本體部；52、連接部；53、安裝部；21、主弧形部；22、32、螺釘；23、定位套；25、通孔；26、條形孔；31、輔弧形部；33、定位筒；35、穿孔；36、條形縫。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1所示，該防護(hù)欄包括多個(gè)并排間隔設(shè)置于地面上的支柱10、設(shè)于各支柱10靠近車輛一側(cè)的主護(hù)欄板20及設(shè)于主護(hù)欄板20靠近車輛一側(cè)的輔護(hù)欄板30。具體實(shí)施時(shí)，所述各支柱10可不直接埋設(shè)于地面上，可設(shè)于一座體上，該座體設(shè)于地面上。

請同時(shí)參閱圖2，每個(gè)支柱10上設(shè)有一支撐件50。該支撐件50可由一金屬片一體彎折而成，其包括固定于支柱10上的本體部51、由該本體部51的上下兩側(cè)分別向遠(yuǎn)離支柱10的方向延伸形成的兩連接部52及由各連接部52的末端分別向外延伸的安裝部53。本實(shí)施例中，該本體部51為豎直設(shè)置，其通過螺釘固定于支柱10上。所述連接部52由本體部51向外水平延伸，所述兩安裝部53為由連接部52的末端沿豎直方向且相互遠(yuǎn)離方向延伸。

該主護(hù)欄板20通過螺釘或鉚釘?shù)裙潭潭ㄓ谥渭?0的安裝部53上。該主護(hù)欄板20于靠近上下兩邊緣位置分別形成向車輛通過的一側(cè)凸出的主弧形部21。本實(shí)施例中，該主護(hù)欄板20通過螺釘22固定于支撐件50的安裝部53上，并于主護(hù)欄板20與安裝部53之間設(shè)有一套設(shè)于螺釘22上的定位套23。該主護(hù)欄板20對應(yīng)安裝部53設(shè)有供固定件穿過的通孔25，并于通孔25的一側(cè)形成一沿水平方向延伸且與通孔25相連通的條形孔26，該條形孔26的寬度小于通孔25的孔徑。組裝時(shí)，螺釘22先后穿過主護(hù)欄板20、定位套23及支撐件50的安裝部53，使其頭部位于主護(hù)欄板20的外側(cè)，螺帽螺合于安裝部53的靠近支柱10的一側(cè)。具體實(shí)施時(shí)，各支柱10上對應(yīng)螺帽位置還可分別設(shè)有一凹槽，使螺帽及螺釘?shù)奈捕耸杖萦诎疾蹆?nèi)，從而防止其外露而存在安全隱患。

該輔護(hù)欄板30通過螺釘或鉚釘?shù)裙潭潭ㄓ谥髯o(hù)欄板20的中部。該輔護(hù)欄板30于靠近上下兩邊緣位置分別形成向車輛通過的一側(cè)凸出的輔弧形部31。本實(shí)施例中，該輔護(hù)欄板30通過螺釘32固定于主護(hù)欄板20上，并于輔護(hù)欄板30與主護(hù)欄板20之間設(shè)有一套設(shè)于螺釘32上的定位筒33。該輔護(hù)欄板30對應(yīng)主護(hù)欄板20設(shè)有供固定件穿過的穿孔35，并于穿孔35的一側(cè)形成一沿水平方向延伸且與穿孔相連通的條形縫36，該條形縫36的寬度小于穿孔35的孔徑。組裝時(shí)，螺釘先后穿過輔護(hù)欄板30、定位筒33及主護(hù)欄板20，使其頭部位于輔護(hù)欄板30的外側(cè)，螺帽螺合于主護(hù)欄板20的靠近支撐件50的一側(cè)。

本實(shí)施例中，該輔護(hù)欄板30的耐沖擊強(qiáng)度小于主護(hù)欄板20的耐沖擊強(qiáng)度，具體可為主護(hù)欄板20與輔護(hù)欄板30均為鐵板，且主護(hù)欄板20的厚度大于輔護(hù)欄板30的厚度；也可為主護(hù)欄板20為鐵板，輔護(hù)欄板30為比鐵板強(qiáng)度弱的合金或合成樹脂。

該防護(hù)欄通過主護(hù)欄板20外還設(shè)有比主護(hù)欄板20強(qiáng)度弱的輔護(hù)欄板30構(gòu)成，增強(qiáng)整體的抗沖擊性，且使其遭受外界撞擊時(shí)先通過輔護(hù)欄板30來吸收沖擊力，減小其整體的損失程度，且通過主護(hù)欄板20與輔護(hù)欄板30均通過螺釘?shù)裙潭惭b，方便其更換及修復(fù)。該主護(hù)欄板20于通孔25一側(cè)的條形孔26與輔護(hù)欄板30于穿孔35一側(cè)的條形縫36的設(shè)置，可以使其受到撞擊時(shí)能夠使其沿著條形孔26或條形縫36偏移，從而進(jìn)一步減輕其損失。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。