本發(fā)明涉及建筑保溫領(lǐng)域，特別是涉及一種粘錨結(jié)合的無(wú)機(jī)輕集料保溫飾面板系統(tǒng)及其錨固件。

背景技術(shù)：

隨著建筑工業(yè)化的推動(dòng)和對(duì)新建建筑裝配率、預(yù)制化率要求的提升，圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫飾面一體化系統(tǒng)也越來(lái)越受到重視。目前現(xiàn)有的保溫飾面一體化系統(tǒng)大多走成本較高的干掛技術(shù)路線，這是由它們產(chǎn)品自身特點(diǎn)所決定的。總體成本較低的粘錨結(jié)合技術(shù)路線中，保溫飾面一體化系統(tǒng)大致可分為兩種：一種是盒狀結(jié)構(gòu)飾面層，多為金屬單板或金屬/塑復(fù)合板制成，其中填充有機(jī)類發(fā)泡材料或者巖棉等無(wú)機(jī)纖維材料；另一種是厚石材作飾面層，粘貼發(fā)泡聚氨酯、發(fā)泡聚苯顆粒復(fù)合板等變形小的保溫板。這兩者都有一個(gè)共同的特點(diǎn)：粘錨工藝設(shè)計(jì)時(shí)，錨固件都設(shè)計(jì)在飾面層上，因?yàn)橐陨纤岬降牟牧媳旧韽?qiáng)度較低，無(wú)法為錨固件提供足夠的支持力；并且絕大多數(shù)采用“L”型錨固件。這種設(shè)計(jì)導(dǎo)致在實(shí)際施工時(shí)，必須采取邊粘邊錨的工法，施工過(guò)程繁瑣，嚴(yán)重降低了施工效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種粘錨結(jié)合的無(wú)機(jī)輕集料保溫飾面板系統(tǒng)及其錨固件，以解決粘錨系統(tǒng)的繁瑣施工、施工效率低的問(wèn)題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：提供一種粘錨結(jié)合的無(wú)機(jī)輕集料保溫飾面板系統(tǒng)，包括若干個(gè)一體化板和布置在相鄰的一體化板之間的錨固件，所述的一體化板包括飾面層、粘結(jié)層和保溫層，所述的保溫層的上端面四周布置有邊框，所述的邊框的上端面通過(guò)粘結(jié)層與飾面層相連接，所述的錨固件的一端通過(guò)螺栓與基層墻體上，該錨固件的另一端兩側(cè)插入到相鄰的保溫層中。

作為優(yōu)選，所述的飾面層由金屬鋁單板或者陶瓷板或超薄石材組成。

進(jìn)一步的，所述的粘結(jié)層由有機(jī)膠或者粘結(jié)砂漿組成。

進(jìn)一步的，所述的保溫層由無(wú)機(jī)輕集料防火保溫板組成。

作為錨固件的一種結(jié)構(gòu)，所述的錨固件為平板形錨固件，包括長(zhǎng)方形金屬片和固定螺栓組成，所述的長(zhǎng)方形金屬片位于固定螺栓的一端且與固定螺栓相垂直，所述的長(zhǎng)方形金屬片的兩端切入到保溫層中。

作為錨固件的第二種結(jié)構(gòu)，所述的錨固件為飛機(jī)狀錨固件，包括金屬上葉片、金屬下葉片和固定螺栓，兩片金屬下葉片以固定螺栓對(duì)稱呈斜向上布置，兩片金屬上葉片連接相對(duì)應(yīng)的金屬下葉片和固定螺栓的上端，兩片金屬下葉片將保溫層卡住。

作為錨固件的第三種結(jié)構(gòu)，所述的錨固件為斜插型錨固件，包括金屬基座、滑片和固定螺栓，所述的金屬基座呈倒門字形，其上側(cè)繞著固定螺栓對(duì)稱斜向下布置有滑片，該滑片從金屬基座的側(cè)壁穿過(guò)切入到保溫層中。

作為錨固件的第四種結(jié)構(gòu)，所述的錨固件為棱角型錨固件，包括對(duì)稱折彎的金屬葉片和固定螺栓，兩片金屬葉片繞著固定螺栓對(duì)稱布置，金屬葉片的折彎處形成銳角切入到保溫層中。

作為補(bǔ)充，所述的固定螺栓的上端布置有圓盤狀頂端部。

有益效果：本發(fā)明涉及一種粘錨結(jié)合的無(wú)機(jī)輕集料保溫飾面板系統(tǒng)及其錨固件，采用粘錨結(jié)合的一體化系統(tǒng)，總成本低，性能穩(wěn)定可靠，不老化、不變形、保溫性能持久穩(wěn)定。由于無(wú)機(jī)輕集料保溫板具有足夠的剛度，錨固件與系統(tǒng)接觸面積得到大幅增加，錨固力度得到提高，并且上下左右鄰近一體化系統(tǒng)可以得到同步固定，使得具有很高的安全性；而且可以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；徊孀鳂I(yè)和連續(xù)同步施工，一體化系統(tǒng)一次安裝到位，錨固件可以統(tǒng)一連續(xù)安裝，可以節(jié)約1/3工期，節(jié)省1/3人工費(fèi)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明所述的一體化板的安裝側(cè)面結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本發(fā)明所述的一體化板的立體分解結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本發(fā)明所述的錨固件的第一種結(jié)構(gòu)主視結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本發(fā)明所述的錨固件的第一種結(jié)構(gòu)側(cè)視結(jié)構(gòu)圖；

圖5是本發(fā)明所述的錨固件的第二種結(jié)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)圖；

圖6是本發(fā)明所述的錨固件的第二種結(jié)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖；

圖7是本發(fā)明所述的錨固件的第二種結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)圖；

圖8是本發(fā)明所述的錨固件的第三種結(jié)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)圖；

圖9是本發(fā)明所述的錨固件的第三種結(jié)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖；

圖10是本發(fā)明所述的錨固件的第三種結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)圖；

圖11是本發(fā)明所述的錨固件的第四種結(jié)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)圖；

圖12是本發(fā)明所述的錨固件的第四種結(jié)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖；

圖13是本發(fā)明所述的錨固件的第四種結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)圖。

圖示：1、飾面層；2、粘結(jié)層；3、邊框；4、保溫層；5、錨固件；6、基層墻體；7、長(zhǎng)方形金屬片；8、固定螺栓；9、金屬上葉片；10、金屬下葉片；12、金屬基座；13、滑片；15、金屬葉片。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

如圖1-2所示，本發(fā)明的實(shí)施方式涉及一種粘錨結(jié)合的無(wú)機(jī)輕集料保溫飾面板系統(tǒng)，包括若干個(gè)一體化板和布置在相鄰的一體化板之間的錨固件5，其特征在于，所述的一體化板包括飾面層1、粘結(jié)層2和保溫層4，所述的保溫層4的上端面四周布置有邊框3，所述的邊框3的上端面通過(guò)粘結(jié)層2與飾面層1相連接，所述的錨固件5的一端通過(guò)螺栓與基層墻體6上，該錨固件5的另一端兩側(cè)插入到相鄰的保溫層4中。

所述的飾面層1由金屬鋁單板或者陶瓷板或超薄石材組成。

所述的粘結(jié)層2由有機(jī)膠或者粘結(jié)砂漿組成。

所述的保溫層4由無(wú)機(jī)輕集料防火保溫板組成，。

如圖3-4所示，作為錨固件的一種結(jié)構(gòu)，所述的錨固件5為平板形錨固件，包括長(zhǎng)方形金屬片7和固定螺栓8組成，所述的長(zhǎng)方形金屬片7位于固定螺栓8的一端且與固定螺栓8相垂直，所述的長(zhǎng)方形金屬片7的兩端切入到保溫層4中。

作為本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例，將邊框3與鋁單板用膠粘合在一起，放入成型模具中，用布料機(jī)鋪滿拌好的松散物料，利用液壓壓機(jī)上下浮動(dòng)壓制成一體化板，然后送入養(yǎng)護(hù)室進(jìn)行95℃高溫蒸汽養(yǎng)護(hù)8小時(shí)。

施工時(shí)，對(duì)基層墻體6進(jìn)行找平后，將無(wú)機(jī)輕集料保溫飾面一體化板背面涂抹上粘結(jié)砂漿，用鏝刀滿鋪，然后貼到基層墻體上。先沿水平方向貼完一層后，在一體化板之間用電鉆打孔，插入膨脹螺絲，將平板型錨固件插入膨脹螺絲中，擰緊固定直至長(zhǎng)條形金屬片切入相鄰兩塊一體化板中，以此類推，第二層一體化板與第一層之間的平板型錨固件連接亦是如此，最后勾縫。

如圖5-7所示，作為錨固件的第二種結(jié)構(gòu)，所述的錨固件5為飛機(jī)狀錨固件，包括金屬上葉片9、金屬下葉片10和固定螺栓8，兩片金屬下葉片10以固定螺栓8對(duì)稱呈斜向上布置，兩片金屬上葉片9連接相對(duì)應(yīng)的金屬下葉片10和固定螺栓8的上端，兩片金屬下葉片10將保溫層4卡住。

作為本發(fā)明的第二個(gè)實(shí)施例，邊框與陶瓷板用粘結(jié)砂漿粘合在一起，放入成型模具中，用布料機(jī)鋪滿拌好的松散物料，利用液壓壓機(jī)上下浮動(dòng)壓制成一體化板，然后送入養(yǎng)護(hù)室進(jìn)行95℃高溫蒸汽養(yǎng)護(hù)8小時(shí)。

施工時(shí)，對(duì)基層墻體進(jìn)行找平后，將無(wú)機(jī)輕集料保溫飾面一體化板背面涂抹上粘結(jié)砂漿，用鏝刀滿鋪，然后貼到基層墻體上。先沿水平方向貼完一層后，在一體化板之間用電鉆打孔，插入膨脹螺絲，將斜插型錨固件插入膨脹螺絲中，擰緊固定直至金屬片沿金屬基座上的軌道口斜向完全切入相鄰兩塊一體板中，以此類推，第二層一體板與第一層之間的斜插型錨固件連接亦是如此，最后勾縫。

如圖8-10所示，作為錨固件的第三種結(jié)構(gòu)，所述的錨固件5為斜插型錨固件，包括金屬基座12、滑片13和固定螺栓8，所述的金屬基座12呈倒門字形，其上側(cè)繞著固定螺栓8對(duì)稱斜向下布置有滑片13，該滑片13從金屬基座12的側(cè)壁穿過(guò)切入到保溫層4中。

作為本發(fā)明的第三個(gè)實(shí)施例，將邊框3與超薄石材用膠粘合在一起，放入成型模具中，用布料機(jī)鋪滿拌好的松散物料，利用液壓壓機(jī)上下浮動(dòng)壓制成一體化板，然后送入養(yǎng)護(hù)室進(jìn)行95℃高溫蒸汽養(yǎng)護(hù)8小時(shí)。

施工時(shí)，對(duì)基層墻體6進(jìn)行找平后，將無(wú)機(jī)輕集料保溫飾面一體化板背面涂抹上粘結(jié)砂漿，用鏝刀滿鋪，然后貼到基層墻體6上。先沿水平方向貼完一層后，在一體化板之間用電鉆打孔，插入膨脹螺絲，將棱角型錨固件插入膨脹螺絲中，擰緊固定直至上下葉片對(duì)折成近似重疊、完全切入相鄰兩塊一體板中，以此類推，第二層一體板與第一層之間的棱角型錨固件連接亦是如此，最后勾縫。

如圖11-13所示，作為錨固件的第四種結(jié)構(gòu)，所述的錨固件5為棱角型錨固件，包括對(duì)稱折彎的金屬葉片15和固定螺栓8，兩片金屬葉片15繞著固定螺栓8對(duì)稱布置，金屬葉片15的折彎處形成銳角切入到保溫層4中。

作為本發(fā)明的第四個(gè)實(shí)施例，將邊框3與鋁單板用膠粘合在一起，放入成型模具中，用布料機(jī)鋪滿拌好的松散物料，利用液壓壓機(jī)上下浮動(dòng)壓制成一體化板，然后送入養(yǎng)護(hù)室進(jìn)行95℃高溫蒸汽養(yǎng)護(hù)8小時(shí)。

施工時(shí)，對(duì)基層墻體6進(jìn)行找平后，將無(wú)機(jī)輕集料保溫飾面一體化板背面涂抹上粘結(jié)砂漿，用鏝刀滿鋪，然后貼到基層墻體6上。先沿水平方向貼完一層后，在一體化板之間用電鉆打孔，插入膨脹螺絲，將飛機(jī)型錨固件插入膨脹螺絲中，擰緊固定直至上葉片將下葉片頂開(kāi)完全卡主相鄰兩塊一體板外沿，以此類推，第二層一體板與第一層之間的飛機(jī)型錨固件連接亦是如此。最后勾縫。

作為補(bǔ)充，所述的固定螺栓8的上端布置有圓盤狀頂端部。

本發(fā)明采用粘錨結(jié)合的一體化系統(tǒng)，總成本低，性能穩(wěn)定可靠，不老化、不變形、保溫性能持久穩(wěn)定。由于無(wú)機(jī)輕集料保溫板具有足夠的剛度，錨固件與系統(tǒng)接觸面積得到大幅增加，錨固力度得到提高，并且上下左右鄰近一體化系統(tǒng)可以得到同步固定，使得具有很高的安全性；而且可以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；徊孀鳂I(yè)和連續(xù)同步施工，一體化系統(tǒng)一次安裝到位，錨固件可以統(tǒng)一連續(xù)安裝，可以節(jié)約1/3工期，節(jié)省1/3人工費(fèi)。