本實(shí)用新型涉及管樁制造領(lǐng)域，具體而言，涉及一種混凝土成型離心機(jī)及水用管道制造系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

水泥管是用水泥跟鋼筋為材料，運(yùn)用電線桿離心力的原理制造的一種預(yù)置管道。隨著國內(nèi)建筑行業(yè)的發(fā)展，像水泥管一類的混凝土管形產(chǎn)品的需求量越來越大，制造混凝土管形產(chǎn)品的企業(yè)不斷擴(kuò)大，數(shù)量也相繼增多，而離心機(jī)是生產(chǎn)各種離心成型的環(huán)形預(yù)應(yīng)力(自應(yīng)力)混凝土電桿、混凝土管樁、混凝土污水管等的主要設(shè)備。

由于鋼筒管模具在長久的使用中會有變形的情況發(fā)生，在離心機(jī)的使用過程中，變形的鋼筒管模具會發(fā)生跳模，跳模會產(chǎn)生極大的噪音更有極大的安全隱患，極有可能造成重大安全事故，因此，需要一種新的方案解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種混凝土成型離心機(jī)，其能夠防止鋼筒管模具跳模。

本實(shí)用新型的另外一個(gè)目的在于提供一種水用管道制造系統(tǒng)，其包括上述混凝土成型離心機(jī)，其能夠防止生產(chǎn)時(shí)的跳模情況發(fā)生。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

基于上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種混凝土成型離心機(jī)，其包括動(dòng)力源和機(jī)組單元，所述機(jī)組單元包括機(jī)座、主動(dòng)跑輪、從動(dòng)跑輪和用于對鋼筒管模具進(jìn)行限位的限模組件。所述動(dòng)力源與所述主動(dòng)跑輪傳動(dòng)連接，所述主動(dòng)跑輪和所述從動(dòng)跑輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述機(jī)座并且所述主動(dòng)跑輪的軸線與所述從動(dòng)跑輪的軸線平行。所述限模組件包括限模件和張緊件，所述限模件為環(huán)形件，所述張緊件轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述機(jī)座，所述限模件套設(shè)于所述張緊件并且能夠環(huán)繞所述張緊件運(yùn)動(dòng)，所述限模件用于套設(shè)鋼筒管模具并且限制其脫離所述主動(dòng)跑輪或者從動(dòng)跑輪。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例提供的混凝土成型離心機(jī)，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

在本實(shí)用新型的可選實(shí)施例中，所述張緊件包括用以使所述限模件與所述主動(dòng)跑輪、所述從動(dòng)跑輪隔離的定位輪和調(diào)節(jié)輪，所述定位輪設(shè)置于所述主動(dòng)跑輪的軸心線與所述機(jī)座之間，同時(shí)也設(shè)置于所述從動(dòng)跑輪的軸心線與所述機(jī)座之間，所述調(diào)節(jié)輪設(shè)置于所述主動(dòng)跑輪和所述從動(dòng)跑輪的軸心線的遠(yuǎn)離所述機(jī)座的一側(cè)。

在本實(shí)用新型的可選實(shí)施例中，所述定位輪包括至少兩個(gè)第一定位輪和至少兩個(gè)第二定位輪，所述第一定位輪位于所述主動(dòng)跑輪與所述從動(dòng)跑輪之間，部分所述第二定位輪設(shè)置于所述主動(dòng)跑輪的遠(yuǎn)離所述從動(dòng)跑輪的一側(cè)，部分所述第二定位輪設(shè)置于所述從動(dòng)跑輪的遠(yuǎn)離所述主動(dòng)跑輪的一側(cè)，所述限模件的一側(cè)與所述第一定位輪配合，所述限模件的另外一側(cè)與所述第二定位輪配合。

在本實(shí)用新型的可選實(shí)施例中，所述主動(dòng)跑輪與所述從動(dòng)跑輪的輪周設(shè)置有第一齒槽，所述限模件包括限模件本體，所述限模件本體的相對的兩側(cè)均設(shè)置有能夠與所述第一齒槽嚙合的第二齒槽。

在本實(shí)用新型的可選實(shí)施例中，所述限模件還包括第一頭和第二頭，所述第一頭和所述第二頭分別設(shè)置于所述限模件本體的兩端并且所述第一頭與所述第二頭可拆卸連接。

在本實(shí)用新型的可選實(shí)施例中，所述機(jī)座包括滑槽，所述調(diào)節(jié)輪包括調(diào)節(jié)座和限制輪部，所述調(diào)節(jié)座可滑動(dòng)地設(shè)置于所述滑槽，所述限制輪部設(shè)置于所述調(diào)節(jié)座的遠(yuǎn)離所述機(jī)座的一端。

在本實(shí)用新型的可選實(shí)施例中，所述機(jī)組單元還包括浸潤槽，所述浸潤槽設(shè)置于所述機(jī)座并且位于所述主動(dòng)跑輪與所述從動(dòng)跑輪之間，所述浸潤槽包括槽體和浸潤限制件，所述浸潤限制件可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述浸潤槽，所述限模件能夠環(huán)繞所述浸潤限制件運(yùn)動(dòng)，所述浸潤限制件能夠使部分所述限模件位于所述槽體的槽內(nèi)，所述浸潤槽內(nèi)設(shè)置有潤滑液，所述潤滑液淹沒部分槽內(nèi)的所述限模件。

在本實(shí)用新型的可選實(shí)施例中，所述潤滑液為機(jī)油或者白蠟，所述限模件的表面鍍有一層用于降低噪聲和磨損的塑料。

基于上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種水用管道制造系統(tǒng)，其包括管道模具和上述任一項(xiàng)所述的混凝土成型離心機(jī)，所述管道模具安裝于所述混凝土成型離心機(jī)。

在本實(shí)用新型的可選實(shí)施例中，所述管道模具包括跑輪跑道，所述跑輪跑道安裝于所述主動(dòng)跑輪和所述從動(dòng)跑輪之上。

本實(shí)用新型的有益效果是：

混凝土成型離心機(jī)通過動(dòng)力源、機(jī)組單元的配合，使鋼筒管模具能夠穩(wěn)定地在離心機(jī)上轉(zhuǎn)動(dòng)，避免產(chǎn)生跳模事故。本實(shí)用新型的水用管道制造系統(tǒng)通過采用上述混凝土成型離心機(jī)，能夠保障水用管道的安全生產(chǎn)，避免跳模事故發(fā)生。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的混凝土成型離心機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中機(jī)組單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1的調(diào)節(jié)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖2中的浸潤槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例1的混凝土成型離心機(jī)裝有鋼筒管模具時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例2的水用管道制造系統(tǒng)的示意圖。

圖標(biāo)：100-混凝土成型離心機(jī)；10-動(dòng)力源；30-機(jī)組單元；31-機(jī)座；312-滑槽；33-主動(dòng)跑輪；35-從動(dòng)跑輪；352-第一齒槽；37-限模組件；372-限模件；3721-限模件本體；37212-第二齒槽；3723-第一頭；3725-第二頭；374-張緊件；3741-定位輪；37412-第一定位輪；37414-第二定位輪；3743-調(diào)節(jié)輪；37432-調(diào)節(jié)座；37433-開槽螺栓；37434-限制輪部；39-浸潤槽；392-槽體；394-浸潤限制件；200-水用管道制造系統(tǒng)；210-管道模具；230-轉(zhuǎn)速控制柜。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。

因此，以下對在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“上”、“內(nèi)”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

實(shí)施例1

請參照圖1，本實(shí)施例提供一種混凝土成型離心機(jī)100，其包括動(dòng)力源10和機(jī)組單元30。

請結(jié)合圖2，機(jī)組單元30包括機(jī)座31、主動(dòng)跑輪33、從動(dòng)跑輪35和限模組件37，動(dòng)力源10與主動(dòng)跑輪33傳動(dòng)連接，主動(dòng)跑輪33與從動(dòng)跑輪35可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于機(jī)座31并且主動(dòng)跑輪33的軸線與從動(dòng)跑輪35的軸線平行。

具體地，主動(dòng)跑輪33、從動(dòng)跑輪35的輪周設(shè)置有第一齒槽352。

具體地，限模組件37包括限模件372和張緊件374，限模件372為環(huán)形件，本實(shí)施例采用的環(huán)形件為雙面有齒的齒帶。張緊件374轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于機(jī)座31，限模件372套設(shè)于張緊件374并且能夠環(huán)繞張緊件374運(yùn)動(dòng)。

更為詳細(xì)地，限模件372包括限模件本體3721、第一頭3723和第二頭3725，第一頭3723和第二頭3725分別設(shè)置于限模件本體3721的兩端并且第一頭3723和第二頭3725可拆卸連接。限模件本體3721的相對的兩側(cè)均設(shè)置有能夠與第一齒槽352嚙合的第二齒槽37212，并且整個(gè)環(huán)形件都具有第二齒槽37212，圖2中僅示出部分第二齒槽37212。

張緊件374包括定位輪3741和調(diào)節(jié)輪3743，環(huán)繞于定位輪3741和調(diào)節(jié)輪3743的限模件372能夠與主動(dòng)跑輪33、從動(dòng)跑輪35隔離開，在工作中不發(fā)生接觸，避免產(chǎn)生安全事故。

定位輪3741包括第一定位輪37412和第二定位輪37414，第一定位輪37412至少有兩個(gè)，第一定位輪37412位于主動(dòng)跑輪33和從動(dòng)跑輪35之間；第二定位輪37414同樣至少有兩個(gè)，部分第二定位輪37414設(shè)置于主動(dòng)跑輪33的遠(yuǎn)離從動(dòng)跑輪35的一側(cè)，部分第二定位輪37414設(shè)置于從動(dòng)跑輪35的遠(yuǎn)離主動(dòng)跑輪33的一側(cè)，限模件372的一側(cè)與上述第一定位輪37412配合，限模件372的另外一側(cè)與第二定位輪37414配合。

請參照圖3，調(diào)節(jié)輪3743包括調(diào)節(jié)座37432和限制輪部37434，機(jī)座31包括滑槽312，調(diào)節(jié)座37432可滑動(dòng)地設(shè)置于滑槽312，限制輪部37434設(shè)置于調(diào)節(jié)座37432的遠(yuǎn)離機(jī)座31的一端。

調(diào)節(jié)座37432包括開槽螺栓37433，一個(gè)開槽螺栓37433穿設(shè)于機(jī)座31并且通過螺母固定，使用開口銷插入螺栓的開槽，防止螺母滑出，進(jìn)一步提高調(diào)節(jié)座37432的穩(wěn)定性，防止工作中調(diào)節(jié)座37432松動(dòng)。

請參照圖4，除了上述部件，機(jī)組單元30還包括浸潤槽39，浸潤槽39設(shè)置于機(jī)座31中央并且位于主動(dòng)跑輪33與從動(dòng)跑輪35之間。

具體地，浸潤槽39包括槽體392和浸潤限制件394，浸潤限制件394為輪狀件，浸潤限制件394可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于浸潤槽39，限模件372能夠環(huán)繞浸潤限制件394運(yùn)動(dòng)，更為詳細(xì)的，限模件372繞設(shè)于浸潤限制件394的下端，浸潤限制件394能夠使部分限模件372位于槽體392的槽內(nèi)。

此外，浸潤槽39內(nèi)設(shè)置有潤滑液，潤滑液可以為機(jī)油或者白蠟，潤滑液淹沒部分的槽內(nèi)的限模件372。

本實(shí)用新型實(shí)施例的原理是：

請參照圖5，圖5中僅示出鋼筒管模具的與主動(dòng)跑輪33、從動(dòng)跑輪35接觸的部分，其余部分隱去不表。本實(shí)用新型配合使用的鋼筒管模具的周面設(shè)置有能夠與第一齒槽352、第二齒槽37212嚙合的齒槽，其既可以設(shè)置于鋼筒管模具的跑輪跑道處，也可以設(shè)置于跑輪跑道以外的輪周處，為了減少本實(shí)用新型的混凝土成型離心機(jī)100的占地面積，本實(shí)施例采用的是在跑輪跑道設(shè)置齒槽的方案。

在既有的離心機(jī)結(jié)構(gòu)中，把鋼筒管模具到離心機(jī)的跑輪上以后，鋼筒管模具在豎向方向人具有自由度，跳模也是在這個(gè)方向上發(fā)生。因此，通過在主動(dòng)跑輪33、從動(dòng)跑輪35設(shè)置第一齒槽352，并在鋼筒管模具的跑輪跑道設(shè)置能夠與第一齒槽352嚙合的齒槽。

鋼筒管模具的齒槽與第一齒槽352嚙合之后，在主動(dòng)跑輪33、從動(dòng)跑輪35轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒槽的嚙合作用能夠?qū)︿撏补苣＞咴谪Q向的運(yùn)動(dòng)起到限制作用，在鋼筒管模具變形不大的情況下，不會發(fā)生跳模。

考慮到模具在使用中可能發(fā)生進(jìn)一步的形變，致使跳模的劇烈程度更為嚴(yán)重進(jìn)而造成生產(chǎn)事故，本實(shí)施例還進(jìn)一步加設(shè)了限模組件37。

限模件372環(huán)繞于鋼筒管模具和張緊件374，張緊件374的定位輪3741使得限模件372與主動(dòng)跑輪33、從動(dòng)跑輪35隔離開來，再通過調(diào)節(jié)輪3743的調(diào)節(jié)使限模件372張緊。

整個(gè)鋼筒管模具受到限模件372張緊后的豎直向下的壓力，從而在豎直方向進(jìn)一步限制了鋼筒管模具的自由度。當(dāng)生產(chǎn)過程有產(chǎn)生較為嚴(yán)重的跳模情況的時(shí)候，限模件372能夠防止整個(gè)鋼筒管模具劇烈跳動(dòng)，避免鋼筒管模具離開主動(dòng)跑輪33與從動(dòng)跑輪35。以此避免更為嚴(yán)重的安全生產(chǎn)事故產(chǎn)生。

限模件372鍍有一層塑料，這樣在限模件372與張緊件374以及鋼筒管模具接觸運(yùn)動(dòng)時(shí)能夠減少磨損，同時(shí)也起到了降低噪音的作用。

需要指出的是，張緊件374也設(shè)置有齒槽，增加與限模件372的契合程度，避免在混凝土成型離心機(jī)100的轉(zhuǎn)速由低到高的過程中，限模件372與張緊件374打滑。

再加上浸潤槽39的作用，限模件372在環(huán)繞張緊件374、鋼筒管模具運(yùn)動(dòng)時(shí)，被浸潤槽39內(nèi)的潤滑液浸潤的部分能夠帶動(dòng)潤滑液到達(dá)張緊件374和鋼筒管模具，減少磨損和噪音?？紤]到混凝土成型離心機(jī)100在運(yùn)行速度變快后可能造成潤滑液的飛濺，潤滑液淹沒限模件372的程度最好為：混凝土成型離心機(jī)100低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，限模件372剛好把淹沒其的潤滑液完全帶出并且限模件372整體得到潤滑。這樣的好處是，既起到了潤滑作用，又不造成潤滑液的浪費(fèi)，對工作環(huán)境的潔凈也有一定增益。

需要指出的是，浸潤限制件394也能對限模件372起到一定的張緊作用。

詳細(xì)的操作過程是，使用兩個(gè)或兩個(gè)以上的機(jī)組單元30，機(jī)組單元30各自的主動(dòng)跑輪33之間通過一根連接軸貫通，實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。松開限模件372的第一頭3723與第二頭3725，將鋼筒管模具通過龍門吊吊上混凝土成型離心機(jī)100，使鋼筒管模具上的齒槽與第一齒槽352嚙合，再將第一頭3723與第二頭3725連接，使限模件372的第二齒槽37212與鋼筒管模具的齒槽嚙合，動(dòng)力源10采用變速電機(jī)，通過變速電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)跑輪33轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)鋼筒管模具轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)工作。

此外，也可以不拆開第一頭3723與第二頭3725，通過在滑槽312內(nèi)移動(dòng)調(diào)節(jié)輪3743的調(diào)節(jié)座37432，使限模件372足夠松弛，然后將限模件372撥開至一旁，待將鋼筒管模具吊上主動(dòng)跑輪33和從動(dòng)跑輪35以后，再將限模件372套上鋼筒管模具，進(jìn)而調(diào)整調(diào)節(jié)座37432，使限模件372張緊。

通過第一齒槽352與鋼筒管模具的齒槽的嚙合，再加上限模組件37對鋼筒管模具的進(jìn)一步限制，本實(shí)用新型提供的混凝土成型離心機(jī)100能夠有效解決生產(chǎn)過程中的鋼筒管模具跳模問題，保證了生產(chǎn)的安全，對工作人員的人身安全以及對使用本實(shí)用新型的廠家的財(cái)產(chǎn)起到了保護(hù)作用。

實(shí)施例2

請參照圖6，本實(shí)施例提供一種水用管道制造系統(tǒng)200，包括管道模具210、轉(zhuǎn)速控制柜230和實(shí)施例1中的混凝土成型離心機(jī)100。

管道模具210安裝于混凝土成型離心機(jī)100的主動(dòng)跑輪33與從動(dòng)跑輪35之上，具體地，管道模具210包括跑輪跑道，跑輪跑道設(shè)置有與第一齒槽352嚙合的齒槽。

該水用管道制造系統(tǒng)200可以根據(jù)所需生產(chǎn)的管道長短情況來增減混凝土成型離心機(jī)100的數(shù)量，變化靈活。

由于本實(shí)施例的水用管道制造系統(tǒng)200采用了實(shí)施例1中的混凝土成型離心機(jī)100，其在生產(chǎn)時(shí)，管道模具210不會發(fā)生跳?；蛘吣茉谟刑０l(fā)生時(shí)抑制跳模，保障安全生產(chǎn)。

綜上所述，本實(shí)用新型的混凝土成型離心機(jī)100通過限模組件37、第一齒槽352等配合鋼筒管模具，在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上更加全面地限制了鋼筒管模具在混凝土成型離心機(jī)100上工作時(shí)的自由度，使其免于跳模的困擾。本實(shí)用新型的水用管道制造系統(tǒng)200通過采用上述混凝土成型離心機(jī)100，能夠有效地保障安全生產(chǎn)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。