本實(shí)用新型屬于混凝土加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種簡(jiǎn)易混凝土振動(dòng)臺(tái)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)科技不斷的發(fā)展進(jìn)步，新型設(shè)備已大部分沿用于鐵路、公路及水利工程，混凝土振動(dòng)臺(tái)是實(shí)現(xiàn)混凝土預(yù)制構(gòu)件高密實(shí)度，并且賦予制件產(chǎn)品技術(shù)要求的物理機(jī)械性能的技術(shù)生產(chǎn)裝備。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，由于隧道洞內(nèi)砼構(gòu)件及砌體砼比重大，現(xiàn)場(chǎng)每天對(duì)不同部位不同標(biāo)號(hào)的砼需制作大量試件，造成過多時(shí)間和人員閑置浪費(fèi)，且外觀質(zhì)量和振搗密實(shí)較難保證，易造成實(shí)體工程安全質(zhì)量隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中振搗不密實(shí)，耗時(shí)大，外觀質(zhì)量難保證，易對(duì)產(chǎn)品性能產(chǎn)生影響的問題，提供一種簡(jiǎn)易混凝土振動(dòng)臺(tái)。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種簡(jiǎn)易混凝土振動(dòng)臺(tái)，包括豎桿支腿、橫桿、連接桿、一側(cè)設(shè)有開口的工作臺(tái)、橫縱向限位裝置和減振彈簧，橫桿的兩端分別與豎桿支腿連接，連接桿的頂端與工作臺(tái)底部焊接，減振彈簧與連接桿連接，插在豎桿支腿內(nèi)，橫縱向限位裝置包括軸套、橫板和彈簧，橫板兩端分別與豎桿支腿連接，軸套底部與橫板連接，頂端高于工作臺(tái)，彈簧套在軸套。

所述工作臺(tái)包括臺(tái)面和四個(gè)擋板，其中一個(gè)擋板設(shè)有開口，擋板垂直焊接在臺(tái)面四周。

所述豎桿支腿末端設(shè)有萬向輪，萬向輪頂端設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的連接軸，連接軸伸入豎桿支腿。

所述的豎桿支腿末端焊接有支墊。

所述橫桿焊接在豎桿支腿的從下到上的1/3處。

所述萬向輪側(cè)面設(shè)有剎車裝置。

所述橫板設(shè)有固定螺栓。

所述工作臺(tái)的臺(tái)面的一端設(shè)有水平儀和計(jì)數(shù)器。

分別截取4根Ф42，長度1.2m的無縫鋼管作為豎桿支腿、2根長度0.6m、2根長度0.5m作為橫桿，橫桿的兩端分別與兩個(gè)相鄰的豎桿支腿垂直焊接，將豎桿支腿與橫桿連接成整體，橫桿安裝在豎桿支腿的1/3高度處，豎桿支腿末端焊接8cm*8cm*1cm的鋼板墊板，確保穩(wěn)定性良好。

在制作過程中確保震動(dòng)及豎桿支腿穩(wěn)定，豎桿支腿末端高度需保證一致，其頂面高度誤差不宜超過2mm。

為確保振幅及頻次集中，臺(tái)面盡量采用輕型自重小，傳導(dǎo)性能較好的鋼材，截取80cm*80cm*5mm的鋼板1塊作為臺(tái)面，擋板采用長度*寬*高=50cm*10cm*5mm的鋼板4塊，其中1塊中間開孔長度*寬度=30cm*5cm，方便振動(dòng)過程中漿液外流及使用完畢內(nèi)槽口清洗等。

臺(tái)面底與豎桿支腿接觸連接處采用Ф22鋼筋制作連接桿，長度40cm，并與臺(tái)面焊接牢固，連接減振彈簧插入豎桿支腿，為防止脫滑，宜為減振彈簧高度的3倍為宜現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，制作完成。

橫縱向限位裝置的4個(gè)彈簧沿軸套四周均勻分布，只能豎向震動(dòng)，移動(dòng)時(shí)緊固固定螺栓，防止面板脫落。

振動(dòng)臺(tái)下方加設(shè)橫移軌道，安裝萬向輪，并在萬向輪側(cè)面安裝剎車裝置，以確保移動(dòng)和駐留方便。

最后安裝平板振搗器（功率根據(jù)面板尺寸及每日現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作量確定）固定面板底板，絲扣螺栓連接可靠，接通開關(guān)電源，進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，方可投入使用。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便；

2.移動(dòng)方便，固定方便；

3.可實(shí)現(xiàn)試件振搗密實(shí)，保證產(chǎn)品外觀及質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖；

其中，1-豎桿支腿；2-橫桿；3-連接桿；4-減振彈簧；5-軸套；6-橫板；7-彈簧；8-臺(tái)面；9-擋板；10-萬向輪；11-固定螺栓；12-水平儀；13-計(jì)數(shù)器。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

一種簡(jiǎn)易混凝土振動(dòng)臺(tái)，包括豎桿支腿1、橫桿2、連接桿3、一側(cè)設(shè)有開口的工作臺(tái)、橫縱向限位裝置和減振彈簧4，橫桿2的兩端分別與豎桿支腿1連接，連接桿3的頂端與工作臺(tái)底部焊接，減振彈簧4與連接桿3連接，插在豎桿支腿1內(nèi)，橫縱向限位裝置包括軸套5、橫板6和彈簧7，橫板6兩端分別與豎桿支腿1連接，軸套5底部與橫板6連接，頂端高于工作臺(tái)，彈簧7套在軸套5。

所述工作臺(tái)包括臺(tái)面8和四個(gè)擋板9，其中一個(gè)擋板9設(shè)有開口，擋板9垂直焊接在臺(tái)面8四周。

所述豎桿支腿1末端設(shè)有萬向輪10，萬向輪10頂端設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的連接軸，連接軸伸入豎桿支腿1。

所述的豎桿支腿1末端焊接有支墊。

所述橫桿2焊接在豎桿支腿1的從下到上的1/3處。

所述萬向輪10側(cè)面設(shè)有剎車裝置。

所述橫板6設(shè)有固定螺栓11。

所述工作臺(tái)的臺(tái)面8的一端設(shè)有水平儀12和計(jì)數(shù)器13。

分別截取4根Ф42，長度1.2m的無縫鋼管作為豎桿支腿1，2根長度0.6m、2根長度0.5m作為橫桿2，橫桿2的兩端分別與兩個(gè)相鄰的豎桿支腿1垂直焊接，將豎桿支腿1與橫桿2連接成整體，橫桿2安裝在豎桿支腿1的1/3高度處，豎桿支腿1末端焊接8cm*8cm*1cm的鋼板墊板，確保穩(wěn)定性良好。

在制作過程中確保震動(dòng)及豎桿支腿1穩(wěn)定，豎桿支腿1末端高度需保證一致，其頂面高度誤差不宜超過2mm。

為確保振幅及頻次集中，臺(tái)面8盡量采用輕型自重小，傳導(dǎo)性能較好的鋼材，截取80cm*80cm*5mm的鋼板塊作為臺(tái)面8，擋板9采用長度*寬*高=50cm*10cm*5mm的鋼板4塊，其中1塊中間開孔長度*寬度=30cm*5cm，方便振動(dòng)過程中漿液外流及使用完畢內(nèi)槽口清洗等。

臺(tái)面8底與豎桿支腿1頂端接觸連接處采用Ф22鋼筋制作連接桿3，長度40cm，并與臺(tái)面8焊接牢固，連接減振彈簧4插入豎桿支腿1，為防止脫滑，宜為減振彈簧4高度的3倍為宜現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，制作完成。

橫縱向限位裝置的4個(gè)彈簧7沿軸套5四周均勻分布，只能豎向震動(dòng)，移動(dòng)時(shí)緊固固定螺栓11，防止面板脫落。

振動(dòng)臺(tái)下方加設(shè)橫移軌道，安裝萬向輪10，并在萬向輪10側(cè)面安裝剎車裝置，以確保移動(dòng)和駐留方便。

通過水平儀12來觀察工作臺(tái)是否處于水平位置，并通過旋轉(zhuǎn)連接軸進(jìn)行調(diào)整，使其處于水平位置。

最后安裝平板振搗器（功率根據(jù)面板尺寸及每日現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作量確定）固定面板底板，絲扣螺栓連接可靠接通開關(guān)電源，進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，方可投入使用。