本實(shí)用新型涉及于建筑腳手架領(lǐng)域，具體為一種新型的建筑用腳手架踏板固定裝置。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)在建筑行業(yè)腳手架踏板形式和種類(lèi)很多，但同樣存在很多問(wèn)題，如不采用腳手架踏板的卡位裝置，造成使用時(shí)安全性差，并且容易生銹，從而導(dǎo)致拆裝困難且耗時(shí)費(fèi)工，甚至扣件報(bào)廢，維修成本較高，重復(fù)利用率低。盡管市場(chǎng)出現(xiàn)了帶有卡位裝置的腳手架踏板，但其卡位裝置無(wú)法穩(wěn)固的對(duì)腳手架踏板進(jìn)行固定，且制作安裝使用困難，同樣帶來(lái)了安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題，是針對(duì)上述存在的技術(shù)不足，提供一種安全穩(wěn)固，方便使用的工具式腳手架踏板的固定裝置：銷(xiāo)栓裝置焊接在腳手架踏板下方，銷(xiāo)栓固定件方向向下，依靠重力作用卡住銷(xiāo)栓，避免銷(xiāo)栓移動(dòng)，從而固定裝置，銷(xiāo)栓固定件長(zhǎng)度大于L型卡槽寬度，L型卡槽長(zhǎng)度大于半圓形掛鉤直徑，且半圓形掛件前端有銷(xiāo)栓孔。

作為第一種優(yōu)選方案，處在L型卡槽與邊緣固定鐵之間的銷(xiāo)栓固定件依靠重力作用卡在中間，保證銷(xiāo)栓桿位置不變，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的可靠性。

作為第二種優(yōu)選方案，半圓形掛件前端部有銷(xiāo)栓孔，銷(xiāo)栓孔直徑和銷(xiāo)栓桿直徑相同且L型卡槽長(zhǎng)度比半圓形掛件直徑長(zhǎng)一個(gè)掛件的厚度，當(dāng)銷(xiāo)栓固定件處在L型卡槽與邊緣固定鐵之間時(shí)，銷(xiāo)栓桿恰好能插入銷(xiāo)栓孔。

作為第三種優(yōu)選方案，銷(xiāo)栓固定件長(zhǎng)度大于L型卡槽寬度，在實(shí)際工程中，更加方便操作。

本實(shí)用新型的有益效果是：腳手架踏板使用過(guò)程中，更加安全便捷的固定在腳手架上，防止施工過(guò)程中發(fā)生的移動(dòng)。具有安全性高，操作方便等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為新型結(jié)構(gòu)初始簡(jiǎn)圖。

圖2為新型結(jié)構(gòu)工作使用簡(jiǎn)圖。

圖3為新型結(jié)構(gòu)兩端部分放大簡(jiǎn)圖。

附圖標(biāo)記：（1）半圓形掛鉤；（2）銷(xiāo)栓桿；（3）L型卡槽；（4）U型卡槽；（5）銷(xiāo)栓固定件；（6）邊緣固定鐵。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：圖1所示位置具有銷(xiāo)栓孔的半圓形掛鉤（1）焊接在腳手架踏板的邊緣處，L型卡槽（3）與U型卡槽（4）焊接在腳手架踏板側(cè)面的邊緣處，L型卡槽開(kāi)口向外，銷(xiāo)栓裝置焊接在腳手架踏板下方，與腳手架踏板長(zhǎng)度方向平行，L型卡槽長(zhǎng)度小于半圓形掛鉤（1）直徑，銷(xiāo)栓桿（2）插入卡槽之中，銷(xiāo)栓固定件（5）卡在兩個(gè)卡槽中間，方向朝下。

圖2所示銷(xiāo)桿固定件（5）順時(shí)針轉(zhuǎn)90?后，往半圓形掛鉤方向推進(jìn)長(zhǎng)度L，銷(xiāo)桿固定件處在L型卡槽（3）與踏板邊緣固定片鐵（6）之間，L型卡槽（3）長(zhǎng)度比半圓形掛鉤（1）直徑長(zhǎng)，長(zhǎng)一個(gè)掛件的厚度，使銷(xiāo)桿能恰好插入半圓形掛鉤上的銷(xiāo)栓孔。再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90?，銷(xiāo)栓固定件（5）卡在L型卡槽（3）與腳手架踏板邊緣固定鐵（6）之間，且銷(xiāo)栓固定件（5）依靠重力作用方向向下，完成腳手架踏板固定裝置的固定。