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一種雙向傾斜式的自動開啟天窗的制作方法

文檔序號:11600924閱讀:363來源:國知局
一種雙向傾斜式的自動開啟天窗的制造方法與工藝

本實用新型涉及一種應(yīng)用于大型商業(yè)中心、綜合體的屋頂可自動開啟天窗,特別是一種雙向傾斜式的自動開啟天窗。



背景技術(shù):

天窗在現(xiàn)代建筑中的應(yīng)用種類繁多。大型公共建筑、大型綜合體建筑由于其自身的建筑功能需要,一般單層面積比較大,樓層層高比較高,建筑物中間涉及一個或幾個具有采光功能的中庭,為建筑物提供足夠的光源,這類采光中庭屋頂天窗采用鋼結(jié)構(gòu)受力,頂上為幕墻玻璃面板。一些天窗需要開啟,因此在天窗與屋頂之間設(shè)置軌道結(jié)構(gòu),通過驅(qū)動機構(gòu)帶動天窗沿軌道移動。

目前,廣泛應(yīng)用于大型商業(yè)中心、綜合體的屋頂可自動開啟天窗一般在其行走方向單向傾斜布置,滿足頂面排水和緊急情況下依靠自身重力的分力開啟的功能。

但在一些特定的外觀要求情形下,需要一種雙向傾斜式的自動開啟天窗,即天窗不僅順沿天窗支座的長度方向傾斜,還順沿天窗支座的寬度方向傾斜。然而,雙向傾斜式布置較少,因為雙向傾斜式布置使得軌道也需要同樣朝兩個方向傾斜,大幅度增加了軌道的安裝難度。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點,提供了一種雙向傾斜式的自動開啟天窗,實現(xiàn)軌道呈非等高布置,使建筑屋頂?shù)耐庥^呈現(xiàn)整體雙向傾斜式,同時降低軌道的安裝難度,延長天窗的使用壽命。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種雙向傾斜式的自動開啟天窗,包括天窗支座、天窗鋼架、驅(qū)動機構(gòu)和軌道,軌道安裝在天窗支座上,天窗鋼架的下側(cè)安裝有能夠順沿軌道滾動的滾輪組件,驅(qū)動機構(gòu)能夠驅(qū)動天窗鋼架在軌道上移動,所述天窗鋼架呈雙向傾斜式結(jié)構(gòu),所述軌道的中垂面與地面垂直,所述滾輪組件與天窗鋼架之間設(shè)置有第一調(diào)平機構(gòu)。

所述天窗鋼架的一側(cè)沿軌道的延伸方向還設(shè)置有多個側(cè)面導(dǎo)向輥組,側(cè)面導(dǎo)向輥組位于天窗支座較高一側(cè)。

所述側(cè)面導(dǎo)向輥組包括導(dǎo)向輥座、主導(dǎo)向輥和副導(dǎo)向輥,所述導(dǎo)向輥座安裝在天窗鋼架的下側(cè),導(dǎo)向輥座的下側(cè)安裝有主導(dǎo)向輥和副導(dǎo)向輥,主導(dǎo)向輥和副導(dǎo)向輥分別位于軌道的兩側(cè),主導(dǎo)向輥的工作面緊貼在軌道的側(cè)沿上。

所述導(dǎo)向輥座與天窗鋼架之間設(shè)置有第二調(diào)平機構(gòu)。

所述第一調(diào)平機構(gòu)和第二調(diào)平機構(gòu)均為上表面為斜面、下表面為水平面的楔形結(jié)構(gòu),斜面的斜度與天窗鋼架的斜度一致。

所述天窗鋼架的下側(cè)安裝有齒輪齒條傳動組件,齒輪齒條傳動組件的安裝方向與軌道平行,所述驅(qū)動機構(gòu)與齒輪齒條傳動組件通過傳動軸傳動連接。

所述齒輪齒條傳動組件包括齒條、齒輪箱、齒輪和滾輪,齒條通過齒條架安裝在天窗鋼架的下側(cè),且齒條與軌道平行,齒條的上表面為平面,下表面為齒面,所述齒輪箱的上部安裝有滾輪,滾輪壓在齒條的上表面上,齒輪箱的輸入端與傳動軸的輸出端連接,齒輪箱的輸出端安裝有齒輪,齒輪與齒條的齒面嚙合。

所述軌道的前端固定有前限位擋塊,所述天窗鋼架的前端固定有前觸點,當(dāng)天窗鋼架移動到軌道的前端時,前觸點與前限位擋塊接觸。

所述軌道的后端固定有后限位擋塊,所述天窗鋼架的后端固定有后觸點,當(dāng)天窗鋼架移動到軌道的后端時,后觸點與后限位擋塊接觸。

所述驅(qū)動機構(gòu)為電機。

本實用新型具有以下優(yōu)點:

1、本實用新型的天窗鋼架呈雙向傾斜式結(jié)構(gòu),不僅在平行于軌道布置方向呈傾斜式布置,滿足自動開啟天窗在完全失電情況下可由自身重力的分力為原動力開啟,天窗鋼架在垂直于軌道布置方向也呈傾斜式布置,能夠滿足特殊場合的需求。

2、在天窗支座較高一側(cè)設(shè)置側(cè)面導(dǎo)向輥組,可抵消天窗鋼架的重力在垂直于軌道側(cè)壁方向的分離,從而使得滾輪組件的受力僅為垂直于軌道頂面的壓力,使其工作效果更好,從而延長了天窗的使用壽命。

3、本實用新型在導(dǎo)向輥座與天窗鋼架之間、滾輪組件與天窗鋼架之間分別設(shè)置有調(diào)平機構(gòu),該調(diào)平機構(gòu)的上表面為斜面、下表面為水平面,斜面的斜度與天窗鋼架的斜度一致,使得側(cè)面導(dǎo)向輥組和滾輪組件與軌道完全垂直,從而實現(xiàn)天窗鋼架在軌道上順利移動,同時軌道的安裝也只需要沿其長度方向傾斜,降低了安裝難度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為圖3中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為圖2中B處放大結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中:1-天窗支座,2-天窗鋼架,3-驅(qū)動機構(gòu),4-軌道,5-滾輪組件,6-側(cè)面導(dǎo)向輥組,7-傳動軸,8-齒輪齒條傳動組件,9-齒條,10-導(dǎo)向輥座,11-主導(dǎo)向輥,12-副導(dǎo)向輥,13-第一調(diào)平機構(gòu),14-前限位擋塊,15-前觸點,16-后限位擋塊,17-后觸點,18-齒條架,19-齒輪箱,20-齒輪,21-滾輪,22-第二調(diào)平機構(gòu)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述,但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1、圖2和圖3所示,一種雙向傾斜式的自動開啟天窗,包括天窗支座1、天窗鋼架2、驅(qū)動機構(gòu)3和軌道4,軌道4安裝在天窗支座1上,天窗鋼架2的下側(cè)安裝有能夠順沿軌道4滾動的滾輪組件5,驅(qū)動機構(gòu)3能夠驅(qū)動天窗鋼架2在軌道4上移動,所述驅(qū)動機構(gòu)3為電機,所述天窗鋼架2呈雙向傾斜式結(jié)構(gòu),所述軌道4的中垂面與地面垂直,所述滾輪組件5與天窗鋼架2之間設(shè)置有第一調(diào)平機構(gòu)13。

所述天窗鋼架2的一側(cè)沿軌道4的延伸方向還設(shè)置有多個側(cè)面導(dǎo)向輥組6,側(cè)面導(dǎo)向輥組6位于天窗支座1較高一側(cè),將天窗鋼架2的重力分為垂直于軌道側(cè)壁的力和垂直于軌道頂面的壓力,如圖4所示,所述側(cè)面導(dǎo)向輥組6包括導(dǎo)向輥座10、主導(dǎo)向輥11和副導(dǎo)向輥12,所述導(dǎo)向輥座10安裝在天窗鋼架2的下側(cè),導(dǎo)向輥座10的下側(cè)安裝有主導(dǎo)向輥11和副導(dǎo)向輥12,主導(dǎo)向輥11和副導(dǎo)向輥12分別位于軌道4的兩側(cè),主導(dǎo)向輥11的工作面緊貼在軌道4的側(cè)沿上,主導(dǎo)向輥11可抵消天窗鋼架2的重力在垂直于軌道側(cè)壁上的力,從而使得滾輪組件5僅僅受到天窗鋼架2的重力在垂直于軌道頂面的壓力,可有效防止?jié)L輪組件5的表面受力不均衡而產(chǎn)生變形,進一步延長天窗的使用壽命。

所述導(dǎo)向輥座10與天窗鋼架2之間還設(shè)置有第二調(diào)平機構(gòu)22。

所述第一調(diào)平機構(gòu)13和所述第二調(diào)平機構(gòu)22均為上表面為斜面、下表面為水平面的楔形結(jié)構(gòu),斜面的斜度與天窗鋼架2的斜度一致,使得側(cè)面導(dǎo)向輥組6和滾輪組件5與軌道4完全垂直,從而實現(xiàn)天窗鋼架2在軌道4上順利移動,同時軌道4的安裝也只需要沿其長度方向傾斜,降低了安裝難度。

如圖5所示,所述天窗鋼架2的下側(cè)安裝有齒輪齒條傳動組件8,齒輪齒條傳動組件8的安裝方向與軌道4平行,所述驅(qū)動機構(gòu)3與齒輪齒條傳動組件8通過傳動軸7傳動連接。所述齒輪齒條傳動組件8包括齒條9、齒輪箱19、齒輪20和滾輪21,齒條9通過齒條架18安裝在天窗鋼架2的下側(cè),且齒條9與軌道4平行,齒條9的上表面為平面,下表面為齒面,所述齒輪箱19的上部安裝有滾輪21,滾輪21壓在齒條9的上表面上,齒輪箱19的輸入端與傳動軸7的輸出端連接,齒輪箱19的輸出端安裝有齒輪20,齒輪20與齒條9的齒面嚙合。

如圖1和圖3所示,所述軌道4的前端固定有前限位擋塊14,所述天窗鋼架2的前端固定有前觸點15,當(dāng)天窗鋼架2移動到軌道4的前端時,前觸點15與前限位擋塊14接觸。所述軌道4的后端固定有后限位擋塊16,所述天窗鋼架2的后端固定有后觸點17,當(dāng)天窗鋼架2移動到軌道4的后端時,后觸點17與后限位擋塊16接觸。可防止天窗鋼架2在軌道4的兩端脫軌。

本實用新型的工作原理是:開啟或關(guān)閉天窗時,驅(qū)動機構(gòu)3通過傳動軸7將扭矩最終傳遞給齒輪20,齒輪20與齒條9嚙合,使得天窗鋼架2相對于天窗支座1移動,天窗支座1上安裝的軌道4,天窗鋼架2的下側(cè)安裝滾輪組件5,滾輪組件5在軌道4上滾動,軌道4的頂面承受天窗鋼架2的重力在垂直于軌道4頂面的壓力,側(cè)面導(dǎo)向輥組6與軌道4的側(cè)沿接觸,抵消天窗鋼架2的重力在垂直于軌道4側(cè)壁的分力,從而使得天窗鋼架2即便在雙向傾斜布置的情況下,滾輪組件5的受力也較均衡,天窗的使用壽命延長。同時第一調(diào)平機構(gòu)13的設(shè)置,可將軌道4變正,使其安裝方向僅沿一個方向傾斜,大幅度降低安裝難度。

盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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