本實用新型涉及施工臨時操作平臺的連接構造，特別是一種對站臺柱體進行施工的臨時操作平臺連接構造。

背景技術：

隨著城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展，將既有車站改造將成為未來幾年地鐵行業(yè)的一個趨勢，特別是將現有車站進行加寬改造工程可預見地將逐年增多。

地鐵由于其便利性日載客量較大，若在既有線路停運的情況下進行改造將加大城市交通運輸壓力。而在不停運的情況下對地鐵站臺進行改造的工程，對安全防護的要求較高，保證施工過程中對現有構件、設備和施工人員的保護，保證施工過程中對乘客的零傷害，保證施工過程中路面車輛行駛安全。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種站臺柱體的施工操作平臺連接構造，要解決在場地受限的情況下借用現有結構搭設臨時操作平臺的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種站臺柱體的施工操作平臺連接構造，包括站臺板、站臺板的邊部上側承載的待加固的排架柱、排架柱的頂部承載的屋面梁和排架柱的操作平臺，其特征在于：所述操作平臺包括懸挑底梁和操作架，所述懸挑底梁為兩根平行放置的型鋼梁，操作架的寬度與懸挑底梁的間距相適應，所述懸挑底梁包括通過連接件固定在站臺板上的固定段和懸挑伸出站臺板、承載操作架底部的懸挑段，所述操作架的頂部固定連接在屋面梁的下側；

所述連接件是將固定段的外側整體套固并且底端錨入站臺板的倒U型抱箍；

所述操作架上還通過連接桿連接有圍抱在排架柱外側的水平拉接圍合架，所述水平拉接圍合架和連接桿位于與排架柱垂直的同一水平面內，

所述懸挑底梁上鋪滿有上人跳板。

所述水平拉接圍合架是由三根圍合桿依次連接組成的三角架，所述連接桿的一端連接在其中兩根圍合桿的連接點上，連接桿的另一端與操作架連接。

所述水平拉接圍合架沿排架柱的高度方向至少間隔設置三道。

所述倒U型抱箍包括套在固定段和站臺板的外側的鋼筋箍身和穿孔塞焊鋼筋箍身底端部、墊在站臺板的下側表面的箍腳板，所述倒U型抱箍沿懸挑底梁的長度方向至少設置兩道。

所述連接件還包括底部錨入站臺板內、上部通過螺母錨固在固定段底部的錨栓，所述錨栓沿懸挑底梁的寬度方向至少設置兩個。

所述倒U型抱箍和錨栓分列排架柱的內、外兩側，倒U型抱箍位于排架柱的內側，錨栓位于排架柱的外側。

所述懸挑底梁為工字鋼、H型鋼或方鋼。

所述操作架是由立桿和水平桿通過扣件相互連接而成的腳手鋼管架，所述懸挑段的表面凸出有對應立桿連接位置的短鋼筋，所述立桿套在短鋼筋上并與其固定連接，所述水平桿向內延長伸出操作架直至抱在排架柱的周圍。

所述懸挑段的端頭下部固定連接有U型拉環(huán)，通過U型拉環(huán)上穿有的鋼絲繩與屋面梁拉接。

與現有技術相比本實用新型具有以下特點和有益效果：

本實用新型是在場地受限的情況下借用現有結構搭設的臨時操作平臺構造，其中操作架通過懸挑的底梁與現有結構連接牢固傳力清晰，操作架整體性好，特別設置了圍合架保護現有結構，使得在施工過程中對現有結構進行有效的保護。本實用新型拆裝方便，周轉率較高，在施工時間有限的情況下省力省工。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中A-A剖面結構示意圖。

圖3是圖1中B-B剖面結構示意圖。

附圖標記：1－站臺板、2－排架柱、3－屋面梁、4－懸挑底梁、4.1－固定段、4.2－懸挑段、5－操作架、5.1－立桿、5.2－水平桿、6－倒U型抱箍、6.1－鋼筋箍身、6.2－箍腳板、7－連接桿、8－水平拉接圍合架、9－螺母、10－錨栓、11－U型拉環(huán)、12－拉繩。

具體實施方式

實施例參見圖1-3所示，一種站臺柱體的施工操作平臺連接構造，包括站臺板1、站臺板1的邊部上側承載的待加固的排架柱2、排架柱2的頂部承載的屋面梁3和排架柱的操作平臺，所述操作平臺包括懸挑底梁4和操作架5，所述懸挑底梁4為兩根平行放置的型鋼梁，操作架的寬度與懸挑底梁的間距相適應，所述懸挑底梁4包括通過連接件固定在站臺板上的固定段4.1和懸挑伸出站臺板1、承載操作架5底部的懸挑段4.2，所述操作架5的頂部固定連接在屋面梁3的下側；所述懸挑段4.2上鋪滿有上人跳板。所述懸挑底梁為工字鋼、H型鋼或方鋼。

所述連接件是將固定段4.1的外側整體套固并且底端錨入站臺板1的倒U型抱箍6；所述倒U型抱箍6和錨栓10分列排架柱2的內、外兩側，倒U型抱箍6位于排架柱2的內側，錨栓10位于排架柱2的外側。所述倒U型抱箍6包括套在固定段4.1和站臺板1的外側的鋼筋箍身6.1和穿孔塞焊鋼筋箍身底端部、墊在站臺板1的下側表面的箍腳板6.2，所述倒U型抱箍6沿懸挑底梁4的長度方向至少設置兩道。所述連接件還包括底部錨入站臺板1內、上部通過螺母9錨固在固定段4.1底部的錨栓10，所述錨栓10沿懸挑底梁4的寬度方向至少設置兩個，

所述操作架5上還通過連接桿7連接有圍抱在排架柱2外側的水平拉接圍合架8，所述水平拉接圍合架8和連接桿7位于與排架柱2垂直的同一水平面內。所述水平拉接圍合架8是由三根圍合桿依次連接組成的三角架，所述連接桿7的一端連接在其中兩根圍合桿的連接點上，連接桿7的另一端與操作架5連接。所述水平拉接圍合架8沿排架柱2的高度方向至少間隔設置三道。

所述操作架是由立桿5.1和水平桿5.2通過扣件相互連接而成的腳手鋼管架，所述懸挑段的表面凸出有對應立桿連接位置的短鋼筋，所述立桿套在短鋼筋上并與其固定連接，所述水平桿5.2向內延長伸出操作架直至抱在排架柱2的周圍。

所述懸挑段4.2的端頭下部固定連接有U型拉環(huán)11，通過U型拉環(huán)上穿有的拉繩12與屋面梁3拉接。

本實用新型的操作架在搭設時，需要先對原站臺結構上妨礙搭設加固操作平臺的多余結構進行拆除，為適應原站臺結構的外輪廓凸出于排架柱的情況不同，設計不同的懸挑底梁間距和操作架的不同尺寸。