本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種裝配式施工升降機(jī)通道。

背景技術(shù)：

施工升降機(jī)是房屋建筑工程和市政工程中常用的一種垂直運(yùn)輸施工機(jī)械，主要用于將施工人員和建筑材料運(yùn)輸至施工樓層。施工升降機(jī)通常可分為齒輪齒條式升降機(jī)、鋼絲繩式升降機(jī)、混合式的貨用施工升降機(jī)以及人貨兩用施工升降機(jī)四種。

施工升降機(jī)通道是指樓層平臺(tái)至升降機(jī)梯籠間的通道，主要由支撐結(jié)構(gòu)、面板和圍欄組成，長(zhǎng)度一般在3m以內(nèi)?，F(xiàn)有的支撐結(jié)構(gòu)通常采用落地式鋼管扣件架體或懸挑鋼梁式鋼管扣件架體。當(dāng)施工升降機(jī)與樓層結(jié)構(gòu)距離較小時(shí)，施工升降機(jī)通道也可利用升降機(jī)梯籠自帶的機(jī)械結(jié)構(gòu)與樓層結(jié)構(gòu)連接而成。然而現(xiàn)有的支撐結(jié)構(gòu)通常存在拆裝工序繁瑣、施工時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，且拆卸后的支撐結(jié)構(gòu)很難得到重復(fù)利用，材料浪費(fèi)大、施工成本高，未能切實(shí)滿足實(shí)際施工的需要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種裝配式施工升降機(jī)通道，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的拆裝工序繁瑣、施工時(shí)間長(zhǎng)，且材料浪費(fèi)大以及施工成本高的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種裝配式施工升降機(jī)通道，包括與樓層結(jié)構(gòu)梁可拆卸連接的若干懸挑支撐桿和依次與所述懸挑支撐桿可拆卸連接的水平連接桿構(gòu)成的通道平臺(tái)，以及水平鋪設(shè)于所述通道平臺(tái)上的面板和圍設(shè)于所述通道平臺(tái)外周的圍欄結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述懸挑支撐桿采用工字鋼或H型鋼。

進(jìn)一步的，還包括固設(shè)于所述懸挑支撐桿對(duì)應(yīng)所述樓層結(jié)構(gòu)梁的一端的第一鋼板，所述第一鋼板與所述樓層結(jié)構(gòu)梁通過(guò)第一螺栓固定連接。

進(jìn)一步的，所述樓層結(jié)構(gòu)梁內(nèi)部設(shè)有若干位置與所述懸挑支撐桿對(duì)應(yīng)且內(nèi)徑與所述第一螺栓的外徑相適配的預(yù)留套管，所述預(yù)留套管遠(yuǎn)離所述懸挑支撐桿的一側(cè)設(shè)有第二鋼板，所述第一螺栓從所述預(yù)留套管穿出后與所述第二鋼板固定連接。

進(jìn)一步的，與每根所述懸挑支撐桿對(duì)應(yīng)的預(yù)留套管設(shè)有至少三個(gè)；與每根所述懸挑支撐桿對(duì)應(yīng)的第一螺栓設(shè)有至少四個(gè)，均勻分布在所述第一鋼板上。

進(jìn)一步的，所述懸挑支撐桿與所述第一鋼板焊接固定。

進(jìn)一步的，所述水平連接桿設(shè)有2～4根，沿所述懸挑支撐桿的長(zhǎng)度方向均勻分布，且其中一根所述水平連接桿位于所述懸挑支撐桿遠(yuǎn)離所述樓層結(jié)構(gòu)梁的一端。

進(jìn)一步的，所述水平連接桿為槽鋼，且與所述懸挑支撐桿之間通過(guò)第二螺栓連接。

進(jìn)一步的，所述懸挑支撐桿設(shè)有四根，相鄰兩根所述懸挑支撐桿之間的距離為500～800mm。

進(jìn)一步的，所述面板采用木模板，所述圍欄結(jié)構(gòu)包括豎鋼框和欄桿扶手，所述豎鋼框采用扁鋼板，所述欄桿扶手采用方鋼。

本實(shí)用新型提供的裝配式施工升降機(jī)通道，通過(guò)設(shè)置與樓層結(jié)構(gòu)梁可拆卸連接的若干懸挑支撐桿和依次與所述懸挑支撐桿可拆卸連接的水平連接桿構(gòu)成的通道平臺(tái)，并在通道平臺(tái)上水平鋪設(shè)面板以及圍設(shè)圍欄結(jié)構(gòu)以構(gòu)成裝配式施工升降機(jī)通道，施工工序簡(jiǎn)單、效率高、便于拆裝、且拆裝后的懸挑支撐桿、水平連接桿、面板和圍欄結(jié)構(gòu)都可以重復(fù)利用，材料利用率高，大大降低了施工成本，切實(shí)滿足了實(shí)際施工的需要。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型裝配式施工升降機(jī)通道的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型懸挑支撐桿與樓層結(jié)構(gòu)梁的連接示意圖；

圖3是本實(shí)用新型第一鋼板上第一螺栓的分布示意圖；

圖4是本實(shí)用新型面板與水平連接桿的連接示意圖；

圖5是本實(shí)用新型欄桿扶手與懸挑支撐桿的連接示意圖。

圖中所示：1、樓層結(jié)構(gòu)梁；11、預(yù)留套管；2、懸挑支撐桿；3、水平連接桿；4、面板；5、圍欄結(jié)構(gòu)；51、欄桿扶手；6、第一鋼板；7、第一螺栓；8、第二鋼板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述：

如圖1-5所示，本實(shí)用新型提供了一種裝配式施工升降機(jī)通道，包括與樓層結(jié)構(gòu)梁1可拆卸連接的若干懸挑支撐桿2和依次與所述懸挑支撐桿2可拆卸連接的水平連接桿3構(gòu)成的通道平臺(tái)，以及水平鋪設(shè)于所述通道平臺(tái)上的面板4和圍設(shè)于所述通道平臺(tái)外周的圍欄結(jié)構(gòu)5。懸挑支撐桿2與樓層結(jié)構(gòu)梁1以及水平連接桿3可拆卸連接，便于拆裝，且拆裝后的材料可重復(fù)利用，大大節(jié)約了材料成本。

請(qǐng)重點(diǎn)參照?qǐng)D2，所述懸挑支撐桿2采用工字鋼或H型鋼，長(zhǎng)度為1.5m～2.5m，強(qiáng)度高、抗形變能力強(qiáng)、支撐可靠，本實(shí)施例中，采用工字鋼。優(yōu)選的，該通道還包括固設(shè)于所述懸挑支撐桿2對(duì)應(yīng)所述樓層結(jié)構(gòu)梁3的一端的第一鋼板6，所述第一鋼板6與所述樓層結(jié)構(gòu)梁1通過(guò)第一螺栓7固定連接。優(yōu)選的，所述樓層結(jié)構(gòu)梁1內(nèi)部設(shè)有若干位置與所述懸挑支撐桿2對(duì)應(yīng)且內(nèi)徑與所述第一螺栓7的外徑相適配的預(yù)留套管11，所述預(yù)留套管11遠(yuǎn)離所述懸挑支撐桿2的一側(cè)設(shè)有第二鋼板8，所述第一螺栓7從所述預(yù)留套管11穿出后與所述第二鋼板8固定連接。優(yōu)選的，所述懸挑支撐桿2與所述第一鋼板6焊接固定。具體的，在懸挑支撐桿2與樓層結(jié)構(gòu)梁1對(duì)應(yīng)的一端焊接第一鋼板6，通過(guò)第一螺栓7將第一鋼板6固定在樓層結(jié)構(gòu)梁1上，該第一螺栓依次穿過(guò)第一鋼板6、預(yù)留套管11后與第二鋼板8進(jìn)行固定，從而將懸挑支撐桿2固定于樓層結(jié)構(gòu)梁1上，連接可靠、拆卸方便，該第一鋼板6和第二鋼板8的厚度為6～10mm。

優(yōu)選的，與每根所述懸挑支撐桿2對(duì)應(yīng)的預(yù)留套管11設(shè)有至少三個(gè)，內(nèi)徑為10～25mm，本實(shí)施例中，預(yù)留套管11的內(nèi)徑為18mm，與每根所述懸挑支撐桿2對(duì)應(yīng)的第一螺栓7設(shè)有至少四個(gè)，均勻分布在所述第一鋼板6上，如圖3所示，本實(shí)施例中，第一螺栓7設(shè)有6個(gè)，第一螺栓7外徑為16mm，均勻分布在第一鋼板6的兩條長(zhǎng)邊上，且與懸挑支撐桿2的內(nèi)部和外周對(duì)應(yīng)。

請(qǐng)重點(diǎn)參照?qǐng)D1，所述懸挑支撐桿2設(shè)有四根，相鄰兩根所述懸挑支撐桿2之間的距離為500～800mm，所述水平連接桿3設(shè)有2～4根，沿所述懸挑支撐桿2的長(zhǎng)度方向均勻分布，且其中一根所述水平連接桿3位于所述懸挑支撐桿2遠(yuǎn)離所述樓層結(jié)構(gòu)梁1的一端。本實(shí)施例中，水平連接桿3設(shè)有兩根，分別設(shè)于懸挑支撐桿2的中部和遠(yuǎn)離樓層機(jī)構(gòu)梁1的一端，所述水平連接桿3為槽鋼，與所述懸挑支撐桿2之間采用第二螺栓連接，四根懸挑支撐桿2和兩根水平連接桿3構(gòu)成通道平臺(tái)，即支撐框架，起到穩(wěn)定支撐的作用。

如圖4所示，所述面板4采用木模板，與所述水平連接桿3之間通過(guò)鍍鋅鋼絲綁扎固定；所述圍欄結(jié)構(gòu)5包括豎鋼框和欄桿扶手51，所述豎鋼框采用扁鋼板，所述欄桿扶手51采用方鋼，如圖5所示，欄桿扶手51與懸挑支撐桿2之間通過(guò)螺栓鋼銷(xiāo)連接，強(qiáng)度大，穩(wěn)定可靠。

綜上所述，本實(shí)用新型提供的裝配式施工升降機(jī)通道，通過(guò)設(shè)置與樓層結(jié)構(gòu)梁1可拆卸連接的若干懸挑支撐桿2和依次與所述懸挑支撐桿2可拆卸連接的水平連接桿3構(gòu)成的通道平臺(tái)，并在通道平臺(tái)上鋪設(shè)面板4以及圍設(shè)圍欄結(jié)構(gòu)5以構(gòu)成裝配式施工升降機(jī)通道，施工工序簡(jiǎn)單、效率高、便于拆裝、且拆裝后的懸挑支撐桿2、水平連接桿3、面板4和圍欄結(jié)構(gòu)5都可以重復(fù)利用，材料利用率高，大大降低了施工成本，切實(shí)滿足了實(shí)際施工的需要。

雖然說(shuō)明書(shū)中對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行了說(shuō)明，但這些實(shí)施方式只是作為提示，不應(yīng)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。在不脫離本實(shí)用新型宗旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種省略、置換和變更均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。