本實(shí)用新型涉及汽車零配件領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)挪車裝置。

背景技術(shù)：

隨著生活水平的逐漸提高，車輛的家庭擁有率越來越高。而與此形成反差的是，車庫或停車位的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上車輛的擁有速度，導(dǎo)致現(xiàn)在車庫和停車位的嚴(yán)重短缺。

在車輛駛?cè)牖蝰偝鲕噹旎蛲＼囄粫r(shí)，往往需要相互避讓以騰挪空間，然而在狹窄的車庫或停車位附近，很難找到足夠兩兩以上車輛騰挪的空間。

另外，短距離頻繁啟動(dòng)車輛，也容易對(duì)車輛造成積碳以及電瓶虧點(diǎn)的情況。因此，隨著車輛越來越多，而車庫或停車位的空間有限，越來越需要一種可以自動(dòng)挪車的裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)挪車裝置。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種自動(dòng)挪車裝置，包括升降機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)，所述承載機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述升降機(jī)構(gòu)上；

所述升降機(jī)構(gòu)包括升降滑軌和升降件，所述升降滑軌豎直設(shè)置，所述升降件滑動(dòng)設(shè)置在所述升降滑軌上，所述升降件用于帶動(dòng)所述承載機(jī)構(gòu)上下滑動(dòng)；

所述承載機(jī)構(gòu)包括承載件，所述承載件與所述升降件固定連接，所述承載件用于承載車輛。

本實(shí)用新型的自動(dòng)挪車裝置通過設(shè)置升降機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)，利用升降機(jī)構(gòu)的升降件和升降滑軌的配合自動(dòng)帶動(dòng)承載機(jī)構(gòu)上升和下降，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降和挪動(dòng)車輛的目的，解決了現(xiàn)有技術(shù)中車輛需要頻繁啟動(dòng)騰挪的繁瑣，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

進(jìn)一步地，所述升降機(jī)構(gòu)還包括絲杠和電機(jī)，所述絲杠與所述電機(jī)傳動(dòng)連接，所述升降件套設(shè)在所述絲杠上，所述電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)所述絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)所述升降件在所述升降滑軌上滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述升降機(jī)構(gòu)還包括升降支架和兩個(gè)行程開關(guān)，所述兩個(gè)行程開關(guān)分設(shè)于所述升降支架的兩端，所述行程開關(guān)用于對(duì)所述升降件進(jìn)行限位；所述升降滑軌固定在所述升降支架上。

進(jìn)一步地，所述升降機(jī)構(gòu)還包括第二升降件，所述第二升降件位于所述升降件上方，所述第二升降件套設(shè)在所述絲杠上并滑動(dòng)設(shè)置在升降滑軌上，所述第二升降件通過一鋼絲繩與所述承載件連接。

進(jìn)一步地，所述升降件與所述承載件的一端固定連接，所述第二升降件通過鋼絲繩與所述承載件的另一端連接。

進(jìn)一步地，所述升降件和第二升降件均為升降滑塊。

進(jìn)一步地，所述承載件上設(shè)置有至少一個(gè)提醒阻擋件，所述提醒阻擋件用于在所述承載件升起后提醒和阻擋其他車輛。

進(jìn)一步地，所述提醒阻擋件為垂管，所述垂管包括三個(gè)層層嵌套的基垂管，所述三個(gè)基垂管用于在所述承載件升起時(shí)下落展開。

進(jìn)一步地，所述承載件為承載板。

進(jìn)一步地，所述承載板與所述鋼絲繩連接的一端設(shè)置有坡口。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的自動(dòng)挪車裝置通過設(shè)置升降機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)，利用升降機(jī)構(gòu)的升降件和升降滑軌的配合自動(dòng)帶動(dòng)承載機(jī)構(gòu)上升和下降，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降和挪動(dòng)車輛的目的，解決了現(xiàn)有技術(shù)中車輛需要頻繁啟動(dòng)騰挪的繁瑣；設(shè)置的行程開關(guān)可以及時(shí)對(duì)升降件進(jìn)行上下兩端的限位；提醒阻擋件可以在承載件升起后起到對(duì)其他車輛提醒和阻擋的作用，防止出現(xiàn)意外事故。本實(shí)用新型的本實(shí)用新型的自動(dòng)挪車裝置結(jié)構(gòu)簡單，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

為了更好地理解和實(shí)施，下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的自動(dòng)挪車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)施例的提醒阻擋件嵌套及下落展開的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1和圖2。圖1是本實(shí)用新型的自動(dòng)挪車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)施例的提醒阻擋件嵌套及下落展開的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型的自動(dòng)挪車裝置，包括升降機(jī)構(gòu)10和承載機(jī)構(gòu)20，所述承載機(jī)構(gòu)20設(shè)置在所述升降機(jī)構(gòu)10上。

具體地，所述升降機(jī)構(gòu)10包括升降滑軌11、升降件12、絲杠13、電機(jī)14、升降支架15、兩個(gè)行程開關(guān)16和第二升降件17。所述升降滑軌11豎直設(shè)置，所述升降件12滑動(dòng)設(shè)置在所述升降滑軌11上，所述升降件12用于帶動(dòng)所述承載機(jī)構(gòu)20上下滑動(dòng)。所述升降件12套設(shè)在所述絲杠13上，所述絲杠13與所述電機(jī)14傳動(dòng)連接，所述電機(jī)14用于驅(qū)動(dòng)所述絲杠13轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)所述升降件12在所述升降滑軌11上滑動(dòng)。

所述兩個(gè)行程開關(guān)16分設(shè)于所述升降支架15的兩端，所述行程開關(guān)16用于對(duì)所述升降件12進(jìn)行限位；所述升降滑軌11固定在所述升降支架15上。所述第二升降件17位于所述升降件12上方，所述第二升降件17套設(shè)在所述絲杠13并滑動(dòng)設(shè)置在所述升降滑軌11上，所述第二升降件17通過一鋼絲18與所述承載件連接。所述升降件12與所述承載件的一端固定連接，所述第二升降件17通過鋼絲繩18與所述承載件的另一端連接。本實(shí)施例的所述升降件12和第二升降件17均優(yōu)選地設(shè)置為升降滑塊。本實(shí)施例的升降滑軌11、升降件12、絲杠13和電機(jī)14可以使用KK模組代替。

所述承載機(jī)構(gòu)20包括承載件21和提醒阻擋件22。所述承載件21與所述升降件12固定連接，所述承載件21用于承載車輛。所述提醒阻擋件22設(shè)置在所述承載件21上且提醒阻擋件至少為一個(gè)，所述提醒阻擋件22用于在所述承載件21升起后提醒和阻擋其他車輛。

本實(shí)施例的所述提醒阻擋件22為垂管，所述垂管包括三個(gè)層層嵌套的基垂管221，所述三個(gè)基垂管221用于在所述承載件21升起時(shí)下落展開。當(dāng)承載件21下降到原位時(shí)，三個(gè)基垂管221又會(huì)重新嵌套。本實(shí)施例的所述承載件21優(yōu)選地設(shè)置為承載板。所述承載板與所述鋼絲繩18連接的一端設(shè)置有坡口，坡口方便車輛進(jìn)出承載板。本實(shí)施例還優(yōu)選地在承載件21上設(shè)置了提醒燈和提醒發(fā)聲器，提醒燈和提醒發(fā)聲器用于在移動(dòng)車輛時(shí)提醒人員或其他車輛。

本實(shí)用新型的自動(dòng)挪車裝置使用方法：

當(dāng)車輛需要騰挪位置時(shí)，將車輛開到承載機(jī)構(gòu)20的承載件21上。啟動(dòng)升降機(jī)構(gòu)10的電機(jī)14，電機(jī)14驅(qū)動(dòng)升降件17在升降滑軌11上向上移動(dòng)，在升降件17的帶動(dòng)下，承載件21和其上的車輛也隨著上移。當(dāng)升降件17觸碰到上方的行程開關(guān)16時(shí)，電機(jī)14停止。提醒阻擋件22的三個(gè)基垂管221在承載件21升起時(shí)下落展開，起到提醒和阻擋其他車輛的作用。其他車輛駛過或已有足夠空間時(shí)，電機(jī)14帶動(dòng)升降件17反向移動(dòng)，直至升降件17觸碰下方的行程開關(guān)16，而此時(shí)承載件21已移至地面。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的自動(dòng)挪車裝置通過設(shè)置升降機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)，利用升降機(jī)構(gòu)的升降件和升降滑軌的配合自動(dòng)帶動(dòng)承載機(jī)構(gòu)上升和下降，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降和挪動(dòng)車輛的目的，解決了現(xiàn)有技術(shù)中車輛需要頻繁啟動(dòng)騰挪的繁瑣；設(shè)置的行程開關(guān)可以及時(shí)對(duì)升降件進(jìn)行上下兩端的限位；提醒阻擋件可以在承載件升起后起到對(duì)其他車輛提醒和阻擋的作用，防止出現(xiàn)意外事故。本實(shí)用新型的本實(shí)用新型的自動(dòng)挪車裝置結(jié)構(gòu)簡單，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本實(shí)用新型的各種改動(dòng)或變形不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變形屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變形。