本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說，它涉及一種用于灌注機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

灌漿機(jī)主要由、泵浦、三通、壓力表、高壓管以及開關(guān)閥組。機(jī)身本體輕便，攜帶省力移動(dòng)方便。它徹底解決了依賴傳統(tǒng)手壓氣源作動(dòng)力及攜帶笨重機(jī)械的不便；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)簡易，不需特殊訓(xùn)練即可維修，并新添加了人性化的自吸進(jìn)料系統(tǒng)。其利用機(jī)械的動(dòng)力，可在3-6秒內(nèi)提升至4500psi(300kg/cm2)以上工作壓力，將液體的止水劑可有效灌注至0.1mm的細(xì)微裂縫中，施工效率較傳統(tǒng)技術(shù)快三倍以上，防水止漏效果更為持久有效。是建筑工程、地下工程、水利工程、環(huán)保工程、市政、地鐵、隧道、涵洞工程止?jié)B堵漏施工、裂縫補(bǔ)強(qiáng)的首選設(shè)備，是專業(yè)止水施工者最佳的選擇。

市場上傳統(tǒng)的用于灌注機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括手槍鉆，手槍鉆內(nèi)的連接軸通過套筒連接有輸出齒輪，并與底座上的傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接，傳動(dòng)齒輪的輸出端與柱塞連桿進(jìn)行連接，從而達(dá)到傳動(dòng)的效果，這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)雖然有著一定的傳動(dòng)效果，但我們?cè)谑褂冒惭b的過程中發(fā)現(xiàn)，因?yàn)樾枰獙?duì)手槍鉆進(jìn)行固定，因?yàn)樾枰婕暗降墓潭泄潭ㄌ淄惨约皩⒐潭ㄌ淄叉i緊的鎖緊件，從而使安裝變得復(fù)雜，導(dǎo)致工作效率不高而且增加了成本，并且手槍鉆內(nèi)置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承連接容易發(fā)熱，塑料材質(zhì)的外殼不容易導(dǎo)熱，從而會(huì)影響灌注機(jī)的工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝便捷、工作效率高、成本低以及傳動(dòng)效果好的用于灌注機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種用于灌注機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括底座及設(shè)置于底座上并用于驅(qū)動(dòng)活塞連桿往復(fù) 運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪組，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括一端上設(shè)有第一齒輪并設(shè)置于底座上的動(dòng)力輸出裝置以及與動(dòng)力輸出裝置傳動(dòng)連接的輸出機(jī)構(gòu)，所述輸出機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)齒輪組傳動(dòng)連接。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述輸出機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于底座上的傳動(dòng)軸承、設(shè)置于傳動(dòng)軸承一端上并與第一齒輪嚙合的第二齒輪以及設(shè)置于傳動(dòng)軸承另一端上并與傳動(dòng)齒輪組粘合的第三齒輪。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述傳動(dòng)齒輪組包括通過傳動(dòng)軸承連接的主動(dòng)傳動(dòng)齒輪和從動(dòng)傳動(dòng)齒輪，第三齒輪和主動(dòng)傳動(dòng)齒輪嚙合，從動(dòng)傳動(dòng)齒輪和活塞連桿傳動(dòng)連接。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述底座上包括第一傳動(dòng)層、第二傳動(dòng)層和第三傳動(dòng)層，與動(dòng)力輸出裝置連接的第一齒輪和第二齒輪置于第一傳動(dòng)層上，所述第三齒輪和主動(dòng)傳動(dòng)齒輪置于第二傳動(dòng)層上，從動(dòng)傳動(dòng)齒輪和活塞連桿置于第三傳動(dòng)層上。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一傳動(dòng)層上還設(shè)有用于隔離保護(hù)第一齒輪和第二齒輪以及具有導(dǎo)熱效果的齒輪箱。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一齒輪和第二齒輪均采用斜齒輪。

通過采用上述技術(shù)方案，有益效果：1.通過將動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接有輸出機(jī)構(gòu)，并通過設(shè)置于底座上的傳動(dòng)軸承、設(shè)置于傳動(dòng)軸承一端上并與第一齒輪嚙合的第二齒輪以及設(shè)置于傳動(dòng)軸承另一端上并與傳動(dòng)齒輪組粘合的第三齒輪來替代輸出機(jī)構(gòu)，將上述結(jié)構(gòu)改變了傳統(tǒng)通過手槍鉆傳動(dòng)連接傳動(dòng)齒輪組，而且需要通過鎖緊裝置進(jìn)行對(duì)手槍鉆進(jìn)行固定的方式，并且可以通過增加輸出齒輪來代替手槍鉆內(nèi)的傳動(dòng)方式，減少了對(duì)于手槍鉆的固定組件，從而節(jié)約了成本，以及安裝方便。

2.通過在底座上設(shè)有的齒輪箱，增加了熱傳導(dǎo)效果好，保證不受溫度而影響傳動(dòng)效果。

3.通過將第一齒輪和第二齒輪均采用斜齒輪，因?yàn)樾饼X輪的嚙合性好，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小，并且重合度大，降低了每對(duì)齒輪的載荷提高了齒輪的承載能力，并且不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)少。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種用于灌注機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中附圖標(biāo)記，1-底座，10-動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，11-第一齒輪，12-輸出機(jī)構(gòu)，120-第二齒輪，121-第三齒輪，13-傳動(dòng)齒輪組，130-主動(dòng)傳動(dòng)齒輪，131-從動(dòng)傳動(dòng)齒輪，14-第一傳動(dòng)層，15-第二傳動(dòng)層，16-第三傳動(dòng)層，2-柱塞連桿，3-齒輪箱。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1對(duì)本實(shí)用新型一種用于灌注機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)施例做進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1

如圖1所示，一種用于灌注機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括底座1及設(shè)置于底座1上并用于驅(qū)動(dòng)柱塞連桿2往復(fù)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪組13，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括一端上設(shè)有第一齒輪11并設(shè)置于底座1上的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置10以及與動(dòng)力輸出裝置傳動(dòng)連接的輸出機(jī)構(gòu)12，輸出機(jī)構(gòu)12與傳動(dòng)齒輪組13傳動(dòng)連接，輸出機(jī)構(gòu)12包括設(shè)置于底座1上的傳動(dòng)軸承、設(shè)置于傳動(dòng)軸承一端上并與第一齒輪11嚙合的第二齒輪120以及設(shè)置于傳動(dòng)軸承另一端上并與傳動(dòng)齒輪組13粘合的第三齒輪121，傳動(dòng)齒輪組13包括通過傳動(dòng)軸承連接的主動(dòng)傳動(dòng)齒輪130和從動(dòng)傳動(dòng)齒輪131，第三齒輪121和主動(dòng)傳動(dòng)齒輪130嚙合，從動(dòng)傳動(dòng)齒輪131和柱塞連桿2傳動(dòng)連接，所述的動(dòng)力輸出裝置為電機(jī)，電機(jī)的輸出端上設(shè)有第一齒輪11，第一齒輪11與輸出機(jī)構(gòu)12中的第二齒輪120嚙合，第二齒輪120和第三齒輪121之間通過傳動(dòng)軸承連接，第三齒輪121和傳動(dòng)齒輪組13中的主動(dòng)傳動(dòng)齒輪130粘合，傳動(dòng)齒輪組13中的從動(dòng)傳動(dòng)齒輪131之間通過傳動(dòng)軸承進(jìn)行傳動(dòng)，從動(dòng)傳動(dòng)齒輪131與柱塞連桿2傳動(dòng)連接，從而帶動(dòng)灌注機(jī)的容腔內(nèi)的液體。

在本新型實(shí)施例中，第一齒輪11和第二齒輪120均采用斜齒輪，通過將第一齒輪11和第二齒輪120均采用斜齒輪，第一齒輪11和第二齒輪120之間的嚙合性好，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小，同時(shí)重合度大，降低了每對(duì)齒輪之間的載荷，提高了齒輪的承載能力，并且不產(chǎn)生根切 的最好齒數(shù)少，本實(shí)用新型實(shí)施例為最佳實(shí)施例。

如圖1所示，底座1包括第一傳動(dòng)層14和第二傳動(dòng)層15，與動(dòng)力輸出裝置連接的第一齒輪11和第二齒輪120置于第一傳動(dòng)層14上，第三齒輪121和主動(dòng)傳動(dòng)齒輪130置于第二傳動(dòng)層15上，從動(dòng)傳動(dòng)齒輪131和柱塞連桿2置于第三傳動(dòng)層16上，因?yàn)榈鬃?包括第一傳動(dòng)層14和第二傳動(dòng)層15，并且將于動(dòng)力輸出裝置10連接的第一齒輪11和第二齒輪120置于第一傳動(dòng)層14上，第三齒輪121和主動(dòng)傳動(dòng)齒輪130置于第二傳動(dòng)層15上，從動(dòng)傳動(dòng)齒輪131和柱塞連桿2置于第三傳動(dòng)層16上，將輸出機(jī)構(gòu)12和傳動(dòng)齒輪組13分別置于不同的傳動(dòng)層，增加了對(duì)于兩者之間的隔離效果，從而不會(huì)相互影響，從而增加傳動(dòng)效果。

如圖1所示，第一傳動(dòng)層14上還設(shè)有用于隔離保護(hù)齒輪以及具有導(dǎo)熱效果的齒輪箱3，因?yàn)槭謽屻@在傳動(dòng)的過程中，容易發(fā)熱，同時(shí)手槍鉆外采用塑料殼，以至于導(dǎo)熱效果不好，從而影響傳動(dòng)效果，因此通過在第一傳動(dòng)層14上設(shè)有用于隔離保護(hù)第一齒輪11和第二齒輪120以及具有導(dǎo)熱效果的齒輪箱3，保證了導(dǎo)熱效果從而增加對(duì)于輸出機(jī)構(gòu)12的輸出效果，因?yàn)榈谝积X輪和第二齒輪置于齒輪箱內(nèi)，電機(jī)的電機(jī)軸需要穿過齒輪箱使得第一齒輪與第二齒輪傳動(dòng)連接，而成齒輪箱對(duì)電機(jī)進(jìn)一步的固定，使之達(dá)到固定的效果，并且節(jié)省了人力，安裝方便。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。