混凝土構(gòu)件的雙線生產(chǎn)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】混凝土構(gòu)件的雙線生產(chǎn)系統(tǒng)，包括第一生產(chǎn)系統(tǒng)和第二生產(chǎn)系統(tǒng)，第一生產(chǎn)系統(tǒng)的末端和第二生產(chǎn)系統(tǒng)的首端相連，第一生產(chǎn)系統(tǒng)包括設(shè)置在各工位上的模臺(tái)輸送裝置，第二生產(chǎn)系統(tǒng)中的所有工位分成兩列排布，第一列工位和第二列工位的各工位上都設(shè)置有輸送裝置，第三生產(chǎn)系統(tǒng)位于第二生產(chǎn)系統(tǒng)的內(nèi)側(cè)并與第二生產(chǎn)系統(tǒng)并排設(shè)置，第二生產(chǎn)系統(tǒng)包括設(shè)置在第一列工位首端工位上的擺渡輸送裝置和設(shè)置在其余工位上的模臺(tái)輸送裝置，第三生產(chǎn)系統(tǒng)各工位上的輸送裝置與第二生產(chǎn)系統(tǒng)中相對(duì)應(yīng)工位上的輸送裝置結(jié)構(gòu)相同且同步運(yùn)動(dòng)。提高了生產(chǎn)效率的同時(shí)，大大減小了占地面積，可以滿足更多生產(chǎn)車(chē)間較小的廠家的使用需求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】混凝土構(gòu)件的雙線生產(chǎn)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于混凝土構(gòu)件生產(chǎn)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及到一種生產(chǎn)系統(tǒng)，特別是混凝土構(gòu)件的雙線生產(chǎn)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]混凝土構(gòu)件的生產(chǎn)系統(tǒng)中涉及到多個(gè)工位，每個(gè)工位上都設(shè)置有相應(yīng)的設(shè)備，為了節(jié)省占地面積，節(jié)約空間，在生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)會(huì)將整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)分成并列的兩排或多排，模臺(tái)在一個(gè)工位上加工完成后進(jìn)入下一個(gè)工位，為了提高生產(chǎn)效率就要在車(chē)間內(nèi)多擺放幾套生產(chǎn)系統(tǒng)，現(xiàn)有的擺放方式是每套生產(chǎn)系統(tǒng)獨(dú)立設(shè)置，相互之間沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)，雖然可以提高生產(chǎn)效率，但是占地面積之大卻不容忽視，所以一些生產(chǎn)車(chē)間較小的廠家在提高生產(chǎn)效率的問(wèn)題上受到限制。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，設(shè)計(jì)了混凝土構(gòu)件的雙線生產(chǎn)系統(tǒng)，提高了生產(chǎn)效率的同時(shí)，大大減小了占地面積，可以滿足更多生產(chǎn)車(chē)間較小的廠家的使用需求。
[0004]本實(shí)用新型所采取的具體技術(shù)方案是:混凝土構(gòu)件的雙線生產(chǎn)系統(tǒng)，包括第一生產(chǎn)系統(tǒng)和第二生產(chǎn)系統(tǒng)，第一生產(chǎn)系統(tǒng)的末端和第二生產(chǎn)系統(tǒng)的首端相連，第一生產(chǎn)系統(tǒng)包括設(shè)置在各工位上的模臺(tái)輸送裝置，第二生產(chǎn)系統(tǒng)中的所有工位分成兩列排布，分別為第一列工位、第二列工位，第一列工位與第一生產(chǎn)系統(tǒng)的工位在一條直線上，且第一列工位的首端與第一生產(chǎn)系統(tǒng)的末端相連，第一列工位的末端和第二列工位的首端相連，第一列工位和第二列工位的各工位上都設(shè)置有輸送裝置，關(guān)鍵是:增設(shè)第三生產(chǎn)系統(tǒng)，第三生產(chǎn)系統(tǒng)位于第二生產(chǎn)系統(tǒng)的內(nèi)側(cè)并與第二生產(chǎn)系統(tǒng)并排設(shè)置，第二生產(chǎn)系統(tǒng)包括設(shè)置在第一列工位首端工位上的擺渡輸送裝置和設(shè)置在其余工位上的模臺(tái)輸送裝置，第三生產(chǎn)系統(tǒng)各工位上的輸送裝置與第二生產(chǎn)系統(tǒng)中相對(duì)應(yīng)工位上的輸送裝置結(jié)構(gòu)相同且同步運(yùn)動(dòng)。
[0005]所述的擺渡輸送裝置包括導(dǎo)軌、軌道驅(qū)動(dòng)器、移動(dòng)架，移動(dòng)架下方設(shè)置有軌道輪，軌道輪與軌道驅(qū)動(dòng)器連接，軌道輪沿導(dǎo)軌來(lái)回運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)架上設(shè)置有模臺(tái)輸送裝置和第一感應(yīng)器，第一感應(yīng)器下方地面上設(shè)置有第一信號(hào)軌，軌道驅(qū)動(dòng)器為變頻器，擺渡輸送裝置借助導(dǎo)軌、第一感應(yīng)器、軌道驅(qū)動(dòng)器和第一信號(hào)軌的配合形成精確定位結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的移動(dòng)架上設(shè)置有限位輪。
[0007]所述的第一列工位的末端和第二列工位的首端之間設(shè)置有分體擺渡輸送裝置，分體擺渡輸送裝置包括至少一組擺渡車(chē)，每組擺渡車(chē)包括第一分體擺渡車(chē)和第二分體擺渡車(chē)，第一分體擺渡車(chē)位于第一列工位末端的工位上，第二分體擺渡車(chē)位于第三生產(chǎn)系統(tǒng)中與第一分體擺渡車(chē)相對(duì)應(yīng)的工位上，第一分體擺渡車(chē)和第二分體擺渡車(chē)結(jié)構(gòu)相同都是包括兩套分體車(chē)，每套分體車(chē)都包括平移車(chē)架、行走軌道，平移車(chē)架底部設(shè)置有行走輪和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走輪與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，平移車(chē)架兩端設(shè)置有托舉機(jī)構(gòu)，行走輪與行走軌道形成滑動(dòng)配合，平移車(chē)架在第一列工位的末端和第二列工位的首端之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)。
[0008]所述的平移車(chē)架兩端都設(shè)置有安全防撞裝置。
[0009]所述的第一分體擺渡車(chē)和第二分體擺渡車(chē)都還包括定位裝置，定位裝置的結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在平移車(chē)架上的第二感應(yīng)器、設(shè)置在地面上的第二信號(hào)軌。
[0010]所述的模臺(tái)輸送裝置包括地面支撐裝置和地面驅(qū)動(dòng)裝置。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:在第二生產(chǎn)系統(tǒng)的內(nèi)側(cè)增設(shè)與第二生產(chǎn)系統(tǒng)并排設(shè)置的第三生產(chǎn)系統(tǒng)，與現(xiàn)有的兩套生產(chǎn)系統(tǒng)獨(dú)立設(shè)置、相互之間沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)相比，大大縮小了占地面積。第二生產(chǎn)系統(tǒng)利用擺渡輸送裝置將第一生產(chǎn)系統(tǒng)輸送過(guò)來(lái)的第一個(gè)模臺(tái)擺渡到第三生產(chǎn)系統(tǒng)首端工位上的模臺(tái)輸送裝置上，這樣就使得第一生產(chǎn)系統(tǒng)可以繼續(xù)生產(chǎn)并將第二個(gè)模臺(tái)輸送給第二生產(chǎn)系統(tǒng)首端工位上的擺渡輸送裝置，當(dāng)?shù)诙a(chǎn)系統(tǒng)首端工位上的模臺(tái)和第三生產(chǎn)系統(tǒng)首端工位上的模臺(tái)在各自工位上都被加工完成后，第二生產(chǎn)系統(tǒng)首端工位上的擺渡輸送裝置和第三生產(chǎn)系統(tǒng)首端工位上的模臺(tái)輸送裝置同時(shí)啟動(dòng)將模臺(tái)輸送給各自下一個(gè)工位上的模臺(tái)輸送裝置，自此以后第二生產(chǎn)系統(tǒng)和第三生產(chǎn)系統(tǒng)中的模臺(tái)輸送裝置同步運(yùn)動(dòng)，兩套生產(chǎn)系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，大大減小了占地面積，可以滿足更多生產(chǎn)車(chē)間較小的廠家的使用需求。
[0012]擺渡輸送裝置可以準(zhǔn)確快速地將模臺(tái)擺渡到第三生產(chǎn)系統(tǒng)的模臺(tái)輸送裝置上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，不會(huì)對(duì)模臺(tái)產(chǎn)生不利影響，提高了工作效率。導(dǎo)軌、第一感應(yīng)器、軌道驅(qū)動(dòng)器和第一信號(hào)軌相互配合形成精確定位結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)架的自動(dòng)減速、停止功能，可以精確定位移動(dòng)架的位置，提高了工作效率。移動(dòng)架上設(shè)置有限位輪，用于模臺(tái)進(jìn)入擺渡輸送裝置后的定位及在移動(dòng)架運(yùn)行過(guò)程中的限位。
[0013]分體擺渡輸送裝置可以完成模臺(tái)的變軌工作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，不會(huì)對(duì)模臺(tái)產(chǎn)生不利影響，提高了工作效率。第二感應(yīng)器、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二信號(hào)軌相互配合形成精確定位結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)平移車(chē)架的自動(dòng)減速、停止功能，可以精確定位平移車(chē)架的位置，提高了工作效率。平移車(chē)架上設(shè)置有安全防撞裝置，包括防撞板、設(shè)置在防撞板和平移車(chē)架之間的復(fù)位彈簧，在分體車(chē)行走過(guò)程中，如遇到障礙等意外情況，能自動(dòng)停車(chē)并報(bào)警提示，正常行走過(guò)程中，靠復(fù)位彈簧拉住防撞板，可以防止平移車(chē)架在運(yùn)行過(guò)程中撞到人或其它設(shè)備，避免模臺(tái)損壞。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型中各工位上輸送裝置的示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型中擺渡輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為圖2的俯視圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型中分體車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5為圖4中的分體車(chē)在具體應(yīng)用時(shí)與模臺(tái)輸送裝置之間的位置關(guān)系示意圖。
[0019]附圖中，I代表模臺(tái)輸送裝置，2代表擺渡輸送裝置，3代表地面支撐裝置，4代表地面驅(qū)動(dòng)裝置，5代表導(dǎo)軌，6代表軌道驅(qū)動(dòng)器，7代表移動(dòng)架，8代表軌道輪，9代表第一感應(yīng)器，10代表限位輪，11代表平移車(chē)架，12代表行走軌道，13代表行走輪，14代表驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，15代表托舉機(jī)構(gòu)，16代表安全防撞裝置，17代表第二信號(hào)軌。

【具體實(shí)施方式】
[0020]混凝土構(gòu)件的雙線生產(chǎn)系統(tǒng)，包括第一生產(chǎn)系統(tǒng)和第二生產(chǎn)系統(tǒng)，第一生產(chǎn)系統(tǒng)的末端和第二生產(chǎn)系統(tǒng)的首端相連，第一生產(chǎn)系統(tǒng)包括設(shè)置在各工位上的模臺(tái)輸送裝置1，第二生產(chǎn)系統(tǒng)中的所有工位分成兩列排布，分別為第一列工位、第二列工位，第一列工位與第一生產(chǎn)系統(tǒng)的工位在一條直線上，且第一列工位的首端與第一生產(chǎn)系統(tǒng)的末端相連，第一列工位的末端和第二列工位的首端相連，第一列工位和第二列工位的各工位上都設(shè)置有輸送裝置，關(guān)鍵是:增設(shè)第三生產(chǎn)系統(tǒng)，第三生產(chǎn)系統(tǒng)位于第二生產(chǎn)系統(tǒng)的內(nèi)側(cè)并與第二生產(chǎn)系統(tǒng)并排設(shè)置，第二生產(chǎn)系統(tǒng)包括設(shè)置在第一列工位首端工位上的擺渡輸送裝置2和設(shè)置在其余工位上的模臺(tái)輸送裝置1，第三生產(chǎn)系統(tǒng)各工位上的輸送裝置與第二生產(chǎn)系統(tǒng)中相對(duì)應(yīng)工位上的輸送裝置結(jié)構(gòu)相同且同步運(yùn)動(dòng)。
[0021]所述的擺渡輸送裝置2包括導(dǎo)軌5、軌道驅(qū)動(dòng)器6、移動(dòng)架7，移動(dòng)架7下方設(shè)置有軌道輪8，軌道輪8與軌道驅(qū)動(dòng)器6連接，軌道輪8沿導(dǎo)軌5來(lái)回運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)架7上設(shè)置有模臺(tái)輸送裝置I和第一感應(yīng)器9，第一感應(yīng)器9下方地面上設(shè)置有第一信號(hào)軌，軌道驅(qū)動(dòng)器6為變頻器，擺渡輸送裝置2借助導(dǎo)軌5、第一感應(yīng)器9、軌道驅(qū)動(dòng)器6和第一信號(hào)軌的配合形成精確定位結(jié)構(gòu)。
[0022]所述的移動(dòng)架7上設(shè)置有限位輪10。
[0023]所述的第一列工位的末端和第二列工位的首端之間設(shè)置有分體擺渡輸送裝置，分體擺渡輸送裝置包括至少一組擺渡車(chē)，每組擺渡車(chē)包括第一分體擺渡車(chē)和第二分體擺渡車(chē)，第一分體擺渡車(chē)位于第一列工位末端的工位上，第二分體擺渡車(chē)位于第三生產(chǎn)系統(tǒng)中與第一分體擺渡車(chē)相對(duì)應(yīng)的工位上，第一分體擺渡車(chē)和第二分體擺渡車(chē)結(jié)構(gòu)相同都是包括兩套分體車(chē)，每套分體車(chē)都包括平移車(chē)架11、行走軌道12，平移車(chē)架11底部設(shè)置有行走輪13和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)14，行走輪13與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)14連接，平移車(chē)架11兩端設(shè)置有托舉機(jī)構(gòu)15，行走輪13與行走軌道12形成滑動(dòng)配合，平移車(chē)架11在第一列工位的末端和第二列工位的首端之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)。
[0024]所述的平移車(chē)架11兩端都設(shè)置有安全防撞裝置16。
[0025]所述的第一分體擺渡車(chē)和第二分體擺渡車(chē)都還包括定位裝置，定位裝置的結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在平移車(chē)架11上的第二感應(yīng)器、設(shè)置在地面上的第二信號(hào)軌17。
[0026]所述的模臺(tái)輸送裝置I包括地面支撐裝置3和地面驅(qū)動(dòng)裝置4。
[0027]本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí):第一生產(chǎn)系統(tǒng)末端工位上的模臺(tái)輸送裝置I將模臺(tái)輸送給第二生產(chǎn)系統(tǒng)首端工位上的擺渡輸送裝置2，擺渡輸送裝置2將模臺(tái)轉(zhuǎn)給第三生產(chǎn)系統(tǒng)首端工位上的模臺(tái)輸送裝置1，使得第一生產(chǎn)系統(tǒng)可以繼續(xù)生產(chǎn)并將第二個(gè)模臺(tái)輸送給第二生產(chǎn)系統(tǒng)首端工位上的擺渡輸送裝置2，當(dāng)?shù)诙a(chǎn)系統(tǒng)首端工位上的模臺(tái)和第三生產(chǎn)系統(tǒng)首端工位上的模臺(tái)在各自工位上都被加工完成后，第二生產(chǎn)系統(tǒng)首端工位上的擺渡輸送裝置2和第三生產(chǎn)系統(tǒng)首端工位上的模臺(tái)輸送裝置I同時(shí)啟動(dòng)將模臺(tái)輸送到各自下一個(gè)工位上的模臺(tái)輸送裝置1，同時(shí)第一生產(chǎn)系統(tǒng)可以將下一個(gè)加工好的模臺(tái)輸送給第二生產(chǎn)系統(tǒng)首端工位上的擺渡輸送裝置2，前邊的兩個(gè)模臺(tái)同時(shí)向下一個(gè)工位傳輸，當(dāng)兩個(gè)模臺(tái)分別到達(dá)第一分體擺渡車(chē)和第二分體擺渡車(chē)所處工位的模臺(tái)輸送裝置I上后，平移車(chē)架11兩端的托舉機(jī)構(gòu)15同時(shí)升高將模臺(tái)抬起，使模臺(tái)與模臺(tái)輸送裝置I上的地面驅(qū)動(dòng)裝置4和地面支撐裝置3脫離，同時(shí)液壓鎖緊裝置將模臺(tái)固定鎖緊，然后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)14帶動(dòng)行走輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，平移車(chē)架11沿行走軌道12運(yùn)動(dòng)，使模臺(tái)橫向移動(dòng)到右側(cè)的地面驅(qū)動(dòng)裝置4和地面支撐裝置3上方，然后托舉機(jī)構(gòu)15降低，液壓鎖緊裝置將模臺(tái)松開(kāi)，使模臺(tái)與地面驅(qū)動(dòng)裝置4和地面支撐裝置3接觸，至此即完成兩個(gè)模臺(tái)的變軌工作，第二感應(yīng)器、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)14和第二信號(hào)軌17相互配合，可以實(shí)現(xiàn)平移車(chē)架11的位置識(shí)別，并可以控制平移車(chē)架11的減速、停止動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)平移車(chē)架11的精確定位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，降低了對(duì)模臺(tái)的不利影響，提高了工作效率。
【權(quán)利要求】
1.混凝土構(gòu)件的雙線生產(chǎn)系統(tǒng)，包括第一生產(chǎn)系統(tǒng)和第二生產(chǎn)系統(tǒng)，第一生產(chǎn)系統(tǒng)的末端和第二生產(chǎn)系統(tǒng)的首端相連，第一生產(chǎn)系統(tǒng)包括設(shè)置在各工位上的模臺(tái)輸送裝置(1)，第二生產(chǎn)系統(tǒng)中的所有工位分成兩列排布，分別為第一列工位、第二列工位，第一列工位與第一生產(chǎn)系統(tǒng)的工位在一條直線上，且第一列工位的首端與第一生產(chǎn)系統(tǒng)的末端相連，第一列工位的末端和第二列工位的首端相連，第一列工位和第二列工位的各工位上都設(shè)置有輸送裝置，其特征在于:增設(shè)第三生產(chǎn)系統(tǒng)，第三生產(chǎn)系統(tǒng)位于第二生產(chǎn)系統(tǒng)的內(nèi)側(cè)并與第二生產(chǎn)系統(tǒng)并排設(shè)置，第二生產(chǎn)系統(tǒng)包括設(shè)置在第一列工位首端工位上的擺渡輸送裝置(2)和設(shè)置在其余工位上的模臺(tái)輸送裝置(1),第三生產(chǎn)系統(tǒng)各工位上的輸送裝置與第二生產(chǎn)系統(tǒng)中相對(duì)應(yīng)工位上的輸送裝置結(jié)構(gòu)相同且同步運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土構(gòu)件的雙線生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的擺渡輸送裝置(2)包括導(dǎo)軌(5)、軌道驅(qū)動(dòng)器￠)、移動(dòng)架(7),移動(dòng)架(7)下方設(shè)置有軌道輪(8),軌道輪(8)與軌道驅(qū)動(dòng)器(6)連接，軌道輪(8)沿導(dǎo)軌(5)來(lái)回運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)架(7)上設(shè)置有模臺(tái)輸送裝置(1)和第一感應(yīng)器(9),第一感應(yīng)器(9)下方地面上設(shè)置有第一信號(hào)軌，軌道驅(qū)動(dòng)器(6)為變頻器，擺渡輸送裝置(2)借助導(dǎo)軌(5)、第一感應(yīng)器(9)、軌道驅(qū)動(dòng)器(6)和第一信號(hào)軌的配合形成精確定位結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混凝土構(gòu)件的雙線生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的移動(dòng)架(7)上設(shè)置有限位輪(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土構(gòu)件的雙線生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的第一列工位的末端和第二列工位的首端之間設(shè)置有分體擺渡輸送裝置，分體擺渡輸送裝置包括至少一組擺渡車(chē)，每組擺渡車(chē)包括第一分體擺渡車(chē)和第二分體擺渡車(chē)，第一分體擺渡車(chē)位于第一列工位末端的工位上，第二分體擺渡車(chē)位于第三生產(chǎn)系統(tǒng)中與第一分體擺渡車(chē)相對(duì)應(yīng)的工位上，第一分體擺渡車(chē)和第二分體擺渡車(chē)結(jié)構(gòu)相同都是包括兩套分體車(chē)，每套分體車(chē)都包括平移車(chē)架(^)、行走軌道(12),平移車(chē)架(11)底部設(shè)置有行走輪(13)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(14),行走輪(13)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)連接，平移車(chē)架(11)兩端設(shè)置有托舉機(jī)構(gòu)(15),行走輪(13)與行走軌道(12)形成滑動(dòng)配合，平移車(chē)架(11)在第一列工位的末端和第二列工位的首端之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混凝土構(gòu)件的雙線生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的平移車(chē)架(11)兩端都設(shè)置有安全防撞裝置(16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混凝土構(gòu)件的雙線生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的第一分體擺渡車(chē)和第二分體擺渡車(chē)都還包括定位裝置，定位裝置的結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在平移車(chē)架(11)上的第二感應(yīng)器、設(shè)置在地面上的第二信號(hào)軌(171
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混凝土構(gòu)件的雙線生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的模臺(tái)輸送裝置(1)包括地面支撐裝置(3)和地面驅(qū)動(dòng)裝置(4)。
【文檔編號(hào)】B28B15/00GK204249067SQ201420621419
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】陳存龍, 王亞寧, 王立寧, 趙賽, 翟國(guó)敏 申請(qǐng)人:河北雪龍機(jī)械制造有限公司