一種樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)，涉及樓梯立柱領(lǐng)域，該樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)包括上部方形柱、中部車圓造型柱、下部方形柱、榫接凸臺，該樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)通過改變樓梯立柱結(jié)構(gòu)，不影響美觀牢固前提下提高木材利用率，在樓梯立柱上下方形柱與立柱中部造型柱圓弧結(jié)合處采用暗榫連接方式，利用短料拼接成一根整體樓梯立柱方案，從外表看不到連接痕跡，并且暗榫連接方式不受氣候干濕變化產(chǎn)生裂痕，從而有效保證立柱整體美觀和牢固性，降低生產(chǎn)成本，工廠可以充分利用長度小于85CM短料進(jìn)行樓梯立柱生產(chǎn)，提高材料利用率，降低生產(chǎn)原材料成本。
【專利說明】一種樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及樓梯立柱領(lǐng)域，特別涉及一種樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]榫接是我國傳統(tǒng)建筑常用的技巧，是先民智慧的結(jié)晶。在古老的建筑或寺廟中?？砂l(fā)現(xiàn)。運(yùn)用得當(dāng)整個結(jié)構(gòu)體可以結(jié)合得相當(dāng)牢固，不需一針一釘，在一般木制的樓梯立柱中亦可發(fā)現(xiàn)這種技巧。
[0003]目前，公知的實(shí)木樓梯立柱均為整根長度的木方車削生產(chǎn)，樓梯立柱主要長度在85CM-95CM之間。長度小于85CM的木方要生產(chǎn)立柱只有采用傳統(tǒng)接木指接方式，該方式會在樓梯立柱表面產(chǎn)生齒狀接痕，影響美觀。粘合面裸露也會受氣候干濕變化而產(chǎn)生細(xì)小裂痕，影響結(jié)合部牢固性。所以該方式無法在實(shí)木樓梯立柱生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)，通過采用暗榫連接方式，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項缺陷。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案:一種樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)，包括上部方形柱、中部車圓造型柱、下部方形柱、榫接凸臺，其特征在于:所述榫接結(jié)構(gòu)包括中部車圓造型柱，中部車圓造型柱呈波浪線旋轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，且上下兩端部分別設(shè)有一個榫接凸臺，榫接凸臺呈圓臺體結(jié)構(gòu)，且榫接凸臺的外端一側(cè)直徑小于內(nèi)端一側(cè)直徑，中部車圓造型柱的上下兩端分別連接有上部方形柱和下部方形柱，上部方形柱和下部方形柱均呈正四棱柱形狀，且上部方形柱的底面和下部方形柱的頂面均設(shè)有圓形錐度孔，該錐度圓孔入口直徑處大于底部直徑，中部車圓造型柱上下兩端的榫接凸臺插入上部方形柱和下部方形柱的錐度圓孔后緊密吻合，且結(jié)合面涂有粘結(jié)劑。
[0006]優(yōu)選的，所述上部方形柱、中部車圓造型柱、下部方形柱均由實(shí)木制造。
[0007]優(yōu)選的，所述中部車圓造型柱上下兩端的榫接凸臺與中部車圓造型柱同軸。
[0008]優(yōu)選的，所述上部方形柱和下部方形柱的錐度圓孔分別與上部方形柱和下部方形柱同軸。
[0009]優(yōu)選的，所述中部車圓造型柱上下兩端的榫接凸臺與上部方形柱和下部方形柱的錐度圓孔錐度相同。
[0010]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:該樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)通過改變樓梯立柱結(jié)構(gòu)，不影響美觀牢固前提下提高木材利用率，在樓梯立柱上下方形柱與立柱中部造型柱圓弧結(jié)合處采用暗榫連接方式，利用短料拼接成一根整體樓梯立柱方案，從外表看不到連接痕跡,并且暗榫連接方式不受氣候干濕變化產(chǎn)生裂痕,從而有效保證立柱整體美觀和牢固性，降低生產(chǎn)成本，工廠可以充分利用長度小于85CM短料進(jìn)行樓梯立柱生產(chǎn)，提高材料利用率，降低生產(chǎn)原材料成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型一種樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)裝配圖。
[0013]其中，I一上部方形柱、2—中部車圓造型柱、3—下部方形柱、4一榫接凸臺。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型一種樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0015]圖1出示本實(shí)用新型一種樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)的【具體實(shí)施方式】:該樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)，包括上部方形柱1、中部車圓造型柱2、下部方形柱3、榫接凸臺4，其特征在于:所述榫接結(jié)構(gòu)包括中部車圓造型柱2，中部車圓造型柱2呈波浪線旋轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，且上下兩端部分別設(shè)有一個榫接凸臺4，榫接凸臺4呈圓臺體結(jié)構(gòu)，且榫接凸臺4的外端一側(cè)直徑小于內(nèi)端一側(cè)直徑，中部車圓造型柱2的上下兩端分別連接有上部方形柱I和下部方形柱3，上部方形柱I和下部方形柱3均呈正四棱柱形狀，且上部方形柱I的底面和下部方形柱3的頂面均設(shè)有圓形錐度孔，該錐度圓孔入口直徑處大于底部直徑，中部車圓造型柱2上下兩端的榫接凸臺4插入上部方形柱I和下部方形柱3的錐度圓孔后緊密吻合，且結(jié)合面涂有粘結(jié)劑，利用短料拼接成一根整體樓梯立柱方案，從外表看不到連接痕跡，并且暗榫連接方式不受氣候干濕變化產(chǎn)生裂痕。從而有效保證立柱整體美觀和牢固性。
[0016]結(jié)合圖1和圖2，上部方形柱1、中部車圓造型柱2、下部方形柱3均由實(shí)木制造，中部車圓造型柱2上下兩端的榫接凸臺4與中部車圓造型柱2同軸，上部方形柱I和下部方形柱3的錐度圓孔分別與上部方形柱I和下部方形柱3同軸，中部車圓造型柱2上下兩端的榫接凸臺4與上部方形柱I和下部方形柱3的錐度圓孔錐度相同，采用帶錐度的暗榫連接方式組合成一支整體實(shí)木樓梯立柱。這樣的榫接結(jié)構(gòu)能保證三個部件在一條線上居中對齊，榫接粘膠面更加緊密吻，保障牢固性。
[0017]以上的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)，包括上部方形柱、中部車圓造型柱、下部方形柱、榫接凸臺，其特征在于:所述榫接結(jié)構(gòu)包括中部車圓造型柱，中部車圓造型柱呈波浪線旋轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，且上下兩端部分別設(shè)有一個榫接凸臺，榫接凸臺呈圓臺體結(jié)構(gòu)，且榫接凸臺的外端一側(cè)直徑小于內(nèi)端一側(cè)直徑，中部車圓造型柱的上下兩端分別連接有上部方形柱和下部方形柱，上部方形柱和下部方形柱均呈正四棱柱形狀，且上部方形柱的底面和下部方形柱的頂面均設(shè)有圓形錐度孔，該錐度圓孔入口直徑處大于底部直徑，中部車圓造型柱上下兩端的榫接凸臺插入上部方形柱和下部方形柱的錐度圓孔后緊密吻合，且結(jié)合面涂有粘結(jié)劑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上部方形柱、中部車圓造型柱、下部方形柱均由實(shí)木制造。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中部車圓造型柱上下兩端的榫接凸臺與中部車圓造型柱同軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上部方形柱和下部方形柱的錐度圓孔分別與上部方形柱和下部方形柱同軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樓梯立柱分段榫接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中部車圓造型柱上下兩端的榫接凸臺與上部方形柱和下部方形柱的錐度圓孔錐度相同。
【文檔編號】E04F11/18GK204139489SQ201420517294
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月10日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:吉祥