用于拆除高聳建筑的可移動工作平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于拆除高聳建筑的可移動工作平臺，其特征在于：包括導軌裝置、作業(yè)車裝置、升降裝置；導軌裝置包括內(nèi)軌、外軌、抱箍、三角支架；所述作業(yè)車裝置包括車廂本體、滑輪、扣件、鋼纜；升降裝置包括電動葫蘆、升降繩、連接件。本實用新型結構簡單、便于拆解、使用壽命長且安全性能高。
【專利說明】用于拆除局聳建筑的可移動工作平臺

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種可移動工作平臺，尤其涉及用于拆除高聳建筑的可移動工作 平臺。

【背景技術】
[0002] 目前拆除高空建筑（尤其是高聳的煙囪）一般采用四種方法：1、整體放倒拆除； 2、爆破拆除；3、機械拆除；4、人工拆除。四種方法使用的工具或機械各不一樣，成本不一， 優(yōu)缺點各異，但是從目前，由于場地的局限性，人工拆除的方法仍然非常普及，且此種方法 成本較低，安全性較高。目前采用人工拆除方法所使用的工具主要為腳手架，但是搭建腳手 架的成本較高，耗時耗力，所以，現(xiàn)在急需發(fā)明一種既可橫向移動也可縱向移動的安全的用 于拆除高聳建筑的可移動工作平臺。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型為了解決上述現(xiàn)有技術中的不足，提供了一種結構簡單、便于拆解、使 用壽命長且安全性能高的用于拆除高聳建筑的可移動工作平臺。
[0004] 本實用新型通過如下技術方案達到上述目的：
[0005] 用于拆除高聳建筑的可移動工作平臺，其特征在于：包括導軌裝置、作業(yè)車裝置、 升降裝置；
[0006] 所述導軌裝置包括內(nèi)軌、外軌、抱箍、三角支架；所述內(nèi)軌通過抱箍環(huán)抱高聳建筑 的外壁，所述外軌通過三角支架環(huán)抱建筑外環(huán)，所述三角支架通過抱箍垂直固定在建筑外 壁；
[0007] 進一步地，所述抱箍是由若干扁鋼、角鋼、加強螺栓組成的環(huán)形物體；每截扁鋼的 兩端均焊接一截角鋼，所述角鋼未焊接的一面設有兩個螺栓孔；扁鋼與扁鋼之間通過加強 螺栓穿入所述角鋼上設有的螺栓孔形成固定連接。
[0008] 進一步地，所述扁鋼中間位置設有兩個螺栓孔，且每截扁鋼設置螺栓孔的位置一 致。
[0009] 進一步地，所述內(nèi)軌是由若干凹槽、緊固件組成的環(huán)形軌道；所述凹槽中間位置設 有兩個螺栓孔，且兩個螺栓孔之間的距離與扁鋼上設有的兩個螺栓孔之間的距離一致。 [0010] 進一步地，所述內(nèi)軌與抱箍通過加強螺栓穿入各自的螺栓孔固定連接。
[0011] 進一步地，所述三角支架與抱箍固定連接，且三角支架形成的平面既與抱箍形成 的平面垂直，也與高聳建筑與三角支架接觸點的切面垂直。
[0012] 進一步地，所述外軌是由若干凹槽、緊固件組成的環(huán)形軌道；所述外軌固定連接在 三角支架上。
[0013] 進一步地，所述內(nèi)軌和外軌處于同一水平線上，可以使車廂本體移動時更加平穩(wěn)。
[0014] 所述作業(yè)車裝置包括車廂本體、滑輪、扣件、鋼纜；所述滑輪設于車廂本體底部，可 以使車廂本體沿著內(nèi)軌、外軌形成的路徑移動；所述扣件設于車廂本體靠近高聳建筑外壁 的一側，通過與鋼纜配合，保證車廂本體安全，起到了安全繩的作用；
[0015] 進一步地，所述滑輪的數(shù)量為4、6或8個，平均分為兩排平行設置在車廂本體底 部，兩排滑輪之間的距離與所述內(nèi)軌和外軌之間的距離相同；
[0016] 所述升降裝置包括電動葫蘆、升降繩、連接件，所述升降繩一端通過連接件與抱箍 固定連接，另一端連接至電動葫蘆；
[0017] 進一步地，所述電動葫蘆通過卡具固定在高聳建筑的上端。
[0018] 使用本使用新型的流程：
[0019] 施工前準備一安裝滑輪組吊運材料一保險鋼絲繩定位一懸掛操作平臺搭設一避 雷設施拆除一煙囪拆除（廢渣定時清運）一懸掛平臺移至下一施工面一保險鋼絲繩定位一 煙囪拆除至地平面一清理現(xiàn)場

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020] 圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0021] 圖2是本實用新型中抱箍的結構示意圖。
[0022] 圖3是本實用新型中導軌裝置的結構示意圖。
[0023] 圖4是本實用新型中內(nèi)軌的結構示意圖。
[0024] 圖5是本實用新型中作業(yè)車裝置的結構示意圖。
[0025] 圖6是本實用新型中升降裝置的結構示意圖。
[0026] 其中：
[0027]

【權利要求】
1. 用于拆除高聳建筑的可移動工作平臺，其特征在于：包括導軌裝置、作業(yè)車裝置、升 降裝置； 所述導軌裝置包括內(nèi)軌、外軌、抱箍、三角支架；所述內(nèi)軌通過抱箍環(huán)抱高聳建筑的外 壁，所述外軌通過三角支架環(huán)抱建筑外環(huán)，所述三角支架通過抱箍垂直固定在建筑外壁； 所述作業(yè)車裝置包括車廂本體、滑輪、扣件、鋼纜；所述滑輪設于車廂本體底部，可以使 車廂本體沿著內(nèi)軌、外軌形成的路徑移動；所述扣件設于車廂本體靠近高聳建筑外壁的一 側，通過與鋼纜配合，保證車廂本體安全，起到了安全繩的作用； 所述升降裝置包括電動葫蘆、升降繩、連接件，所述升降繩一端通過連接件與抱箍固定 連接，另一端連接至電動葫蘆。
2. 根據(jù)權利要求1所述的用于拆除高聳建筑的可移動工作平臺，其特征在于：所述抱 箍是由若干扁鋼、角鋼、加強螺栓組成的環(huán)形物體；每截扁鋼的兩端均焊接一截角鋼，所述 角鋼未焊接的一面設有兩個螺栓孔；所述扁鋼與扁鋼之間通過加強螺栓穿入螺栓孔形成固 定連接。
3. 根據(jù)權利要求2所述的用于拆除高聳建筑的可移動工作平臺，其特征在于：所述扁 鋼中間位置設有兩個螺栓孔，且每截扁鋼設置螺栓孔的位置一致。
4. 根據(jù)權利要求1所述的用于拆除高聳建筑的可移動工作平臺，其特征在于：所述內(nèi) 軌是由若干凹槽、緊固件組成的環(huán)形軌道；所述凹槽中間位置設有兩個螺栓孔，且兩個螺栓 孔之間的距離與扁鋼上設有的兩個螺栓孔之間的距離一致。
5. 根據(jù)權利要求1所述的用于拆除高聳建筑的可移動工作平臺，其特征在于：所述內(nèi) 軌與抱箍通過加強螺栓穿入各自的螺栓孔固定連接。
6. 根據(jù)權利要求1所述的用于拆除高聳建筑的可移動工作平臺，其特征在于：所述三 角支架與抱箍固定連接，且三角支架形成的平面既與抱箍形成的平面垂直，也與高聳建筑 與三角支架接觸點的切面垂直。
7. 根據(jù)權利要求1所述的用于拆除高聳建筑的可移動工作平臺，其特征在于：所述外 軌是由若干凹槽、緊固件組成的環(huán)形軌道；所述外軌固定連接在三角支架上。
8. 根據(jù)權利要求1所述的用于拆除高聳建筑的可移動工作平臺，其特征在于：所述內(nèi) 軌和外軌處于同一水平線上，可以使車廂本體移動時更加平穩(wěn)。
9. 根據(jù)權利要求1所述的用于拆除高聳建筑的可移動工作平臺，其特征在于：所述滑 輪的數(shù)量為4、6或8個，平均分為兩排平行設置在車廂本體底部，兩排輪滑之間的距離與所 述內(nèi)軌和外軌之間的距離相同。
10. 根據(jù)權利要求1所述的用于拆除高聳建筑的可移動工作平臺，其特征在于：所述車 廂本體與建筑外壁相對的一側設有扣件；所述鋼纜通過扣件可以保證車廂本體在高聳建筑 外壁移動時的安全性。
11. 根據(jù)權利要求1所述的用于拆除高聳建筑的可移動工作平臺，其特征在于：所述電 動葫蘆通過卡具固定在高聳建筑的上端。
【文檔編號】E04G3/32GK204112695SQ201420419827
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權日:2014年7月25日
【發(fā)明者】陳志順 申請人:陳志順