用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)中的多用途節(jié)點構(gòu)件的制作方法
【專利摘要】一種用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)中的多用途節(jié)點構(gòu)件，包括立柱，立柱由矩形管件構(gòu)成，其頂端面上焊接有底板，立柱上部的兩個相向側(cè)面的外壁上各自焊接有一個翼板，任意一個翼板的上端均向上延伸到立柱的上方且各自向立柱的外側(cè)設(shè)置有一個折邊，兩個折邊的上方設(shè)置有一個蓋板，蓋板跨越兩個翼板之間的間隙，蓋板中設(shè)置有一個第一孔，第一孔兩側(cè)的蓋板中和兩個折邊中各自設(shè)置有第二孔，蓋板和折邊通過穿過第二孔的螺栓連接，底板中設(shè)置有一個第三孔。第一孔和第三孔共軸。本實用新型利用立柱和翼板構(gòu)成節(jié)點構(gòu)件，可將立柱和鋼結(jié)構(gòu)物中的橫梁搭建成閉合整體，從而方便地實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)停車場，并可進行擴展或縮減，施工效率高。
【專利說明】用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)中的多用途節(jié)點構(gòu)件
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實用新型涉及機械領(lǐng)域，尤其涉及鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)，特別是一種用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)中的多用途節(jié)點構(gòu)件。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]城市小型乘用車停車難的問題經(jīng)常導致道路阻塞。現(xiàn)有技術(shù)中，為了有效增加的小車停車位，采用了多層鋼結(jié)構(gòu)停車場，但是，多層鋼結(jié)構(gòu)停車場鋼材消耗量大，需要預埋地腳螺栓、澆筑混凝土基礎(chǔ)，施工較為復雜，不便于拆卸和擴展和或者收縮，不能實現(xiàn)工廠化批量生產(chǎn)的鋼立柱安裝搭建。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實用新型的目的在于提供一種用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)中的多用途節(jié)點構(gòu)件，所述的這種用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)中的多用途節(jié)點構(gòu)件要解決現(xiàn)有技術(shù)中鋼結(jié)構(gòu)停車場施工復雜、不便于拆卸和擴展和或者收縮的技術(shù)問題。
[0007]本實用新型的這種用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)中的多用途節(jié)點構(gòu)件，包括一個立柱，其中，所述的立柱由一個斷面呈矩形的矩形管件構(gòu)成，立柱的頂端面上焊接有一個底板，立柱上部的兩個相向側(cè)面的外壁上各自焊接有一個翼板，任意一個所述的翼板的上端均向上延伸到所述的立柱的上方且各自向立柱的外側(cè)設(shè)置有一個折邊，兩個所述的折邊的上方設(shè)置有一個蓋板，所述的蓋板覆蓋或者跨越兩個翼板之間的間隙，蓋板中設(shè)置有一個第一孔，所述的第一孔的軸線位于兩個翼板之間的間隙中，第一孔兩側(cè)的蓋板中和兩個折邊中各自設(shè)置有第二孔，蓋板和折邊通過穿過所述的第二孔的螺栓連接，底板中設(shè)置有一個第三孔。
[0008]進一步的，兩個翼板之間焊接有一根間距連接桿。
[0009]進一步的，所述的立柱的斷面的長度為200mm、寬度為100mm,壁厚度7mm。
[0010]進一步的，所述的第二孔的直徑均為20mm。
[0011]進一步的，所述的第一孔和第三孔同軸，且其直徑均為63mm。
[0012]本實用新型的工作原理是:兩個翼板之間的間隙構(gòu)成連接鋼結(jié)構(gòu)中橫梁的工作型腔。兩個相鄰的鋼結(jié)構(gòu)中橫梁的端部的凸臺均擱置在該工作型腔中，利用蓋板、螺栓緊固，形成橫梁、立柱的閉合整體構(gòu)造。當本實用新型的節(jié)點構(gòu)件的安裝位置處于鋼結(jié)構(gòu)物的邊緣軸時，將其中一個橫梁的端部的替換成邊緣梁墊塊，同樣利用蓋板、螺栓緊固，形成橫梁、立柱的閉合整體構(gòu)造。
[0013]本實用新型和已有技術(shù)相比較，其效果是積極和明顯的。本實用新型利用立柱和翼板構(gòu)成節(jié)點構(gòu)件，可將立柱和鋼結(jié)構(gòu)物中的橫梁搭建成閉合整體，從而方便地實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)停車場，并可以因人、因地、因時制宜，進行擴展或縮減，搭建與拆卸效率高，1000平方米左右的鋼結(jié)構(gòu)的搭建、拆除工期，最多不超過7天。
[0014]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0015]圖1是本實用新型的用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)中的多用途節(jié)點構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實用新型的用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)中的多用途節(jié)點構(gòu)件的一個應(yīng)用方式的俯視不意圖。
[0017]【具體實施方式】:
[0018]實施例1:
[0019]如圖1所示，本實用新型的用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)中的多用途節(jié)點構(gòu)件，包括一個立柱I，其中，所述的立柱I由一個斷面呈矩形的矩形管件構(gòu)成，立柱I的頂端面上焊接有一個底板2，立柱I上部的兩個相向側(cè)面的外壁上各自焊接有一個翼板3，任意一個所述的翼板3的上端均向上延伸到所述的立柱I的上方且各自向立柱I的外側(cè)設(shè)置有一個折邊31，兩個所述的折邊31的上方設(shè)置有一個蓋板4，所述的蓋板4覆蓋或者跨越兩個翼板3之間的間隙，蓋板4中設(shè)置有一個第一孔7，所述的第一孔7的軸線位于兩個翼板3之間的間隙中，第一孔7兩側(cè)的蓋板4中和兩個折邊31中各自設(shè)置有第二孔8，蓋板4和折邊31通過穿過所述的第二孔8的螺栓連接，底板2中設(shè)置有一個第三孔。
[0020]進一步的，兩個翼板3之間焊接有一根間距連接桿6。
[0021]進一步的，所述的立柱I的斷面的長度為200mm、寬度為100mm，壁厚度7mm。
[0022]進一步的，所述的第二孔8的直徑均為20mm。
[0023]進一步的，所述的第一孔7和第三孔同軸，且其直徑均為63mm。
[0024]如圖2所示，本實施例的工作原理是:兩個翼板3之間的間隙構(gòu)成連接鋼結(jié)構(gòu)中橫梁的工作立柱11。兩個相鄰的鋼結(jié)構(gòu)中橫梁9和橫梁10的端部的凸臺均擱置在該工作立柱11中，利用蓋板4、螺栓緊固，形成橫梁、立柱I的閉合整體構(gòu)造。當本實用新型的節(jié)點構(gòu)件的安裝位置處于鋼結(jié)構(gòu)物的邊緣軸時，將其中一個橫梁的端部的替換成邊緣梁墊塊，同樣利用蓋板4、螺栓緊固，形成橫梁、立柱I的閉合整體構(gòu)造。
【權(quán)利要求】
1.一種用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)中的多用途節(jié)點構(gòu)件，包括一個立柱，其特征在于:所述的立柱由一個斷面呈矩形的矩形管件構(gòu)成，立柱的頂端面上焊接有一個底板，立柱上部的兩個相向側(cè)面的外壁上各自焊接有一個翼板，任意一個所述的翼板的上端均向上延伸到所述的立柱的上方且各自向立柱的外側(cè)設(shè)置有一個折邊，兩個所述的折邊的上方設(shè)置有一個蓋板，所述的蓋板覆蓋或者跨越兩個翼板之間的間隙，蓋板中設(shè)置有一個第一孔，所述的第一孔的軸線位于兩個翼板之間的間隙中，第一孔兩側(cè)的蓋板中和兩個折邊中各自設(shè)置有第二孔，蓋板和折邊通過穿過所述的第二孔的螺栓連接，底板中設(shè)置有一個第三孔。
2.如權(quán)利要求1所述的用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)中的多用途節(jié)點構(gòu)件，其特征在于:兩個翼板之間焊接有一根間距連接桿。
3.如權(quán)利要求1所述的用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)中的多用途節(jié)點構(gòu)件，其特征在于:所述的立柱的斷面的長度為200mm、寬度為100mm，壁厚度7mm。
4.如權(quán)利要求1所述的用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)中的多用途節(jié)點構(gòu)件，其特征在于:所述的第二孔的直徑均為20mm。
5.如權(quán)利要求1所述的用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)中的多用途節(jié)點構(gòu)件，其特征在于:所述的第一孔和第三孔同軸，且其直徑均為63mm。
【文檔編號】E04B1/58GK204059606SQ201420385838
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】沈行祉, 李璟 申請人:上海哲匠交通科技有限公司