預(yù)制梁模板便捷交替使用系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種預(yù)制梁模板便捷交替使用系統(tǒng)，它包括模板，其特征在于：在所述模板的下面，由包括工字鋼和螺栓組成的模板聯(lián)系系統(tǒng)將所述模板及其模板零部件連接為一個整體；包括多個手搖式液壓千斤頂構(gòu)成的模板升/降系統(tǒng)，頂在所述模板聯(lián)系系統(tǒng)的下面；在所述模板升/降系統(tǒng)的下面，承載著整個模板、模板聯(lián)系系統(tǒng)和模板升/降系統(tǒng)，并能夠沿梁縱向移動模板移動系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過模板移動系統(tǒng)來實現(xiàn)模板沿梁作縱向移動到下一個工作段，從而實現(xiàn)模板的交替使用，原理結(jié)構(gòu)簡單，操作易行，節(jié)約成本。
【專利說明】預(yù)制梁模板便捷交替使用系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種建筑構(gòu)件，特別是一種預(yù)制梁模板。
【背景技術(shù)】
[0002]在預(yù)制梁中模板拼裝和拆除是一項復(fù)雜繁瑣的工序，而且拼裝速度和拆模質(zhì)量難以控制。中鐵上海工程局承建的柳州市環(huán)江濱水大道A標自行車道工程，承擔(dān)著500片π梁的預(yù)制任務(wù)。由于η梁變截面多，由6塊側(cè)模和2塊端模和四塊內(nèi)模組合而成，零部件較多，拼接工序比較復(fù)雜。按傳統(tǒng)的龍門吊協(xié)助完成拼裝，每片η梁的模板安裝拼拆各需4小時左右，而且配合的工人需要8個，效率底下，遠遠未能滿足工期要求。
[0003]在這個背景下，我項目部成立了攻關(guān)小組，技術(shù)人員經(jīng)過多次和勞務(wù)隊負責(zé)人在辦公室討論，反復(fù)研究和論證，又通過現(xiàn)場實驗、最終設(shè)計發(fā)明了一種預(yù)制梁模板便捷交替使用系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)后，在工期要求內(nèi)完成了項目。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供了一種預(yù)制梁模板便捷交替使用系統(tǒng)，可便捷的整體安裝拆除模板，可整體移動交替使用。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為:
[0006]一種預(yù)制梁模板便捷交替使用系統(tǒng)，它包括模板，其特征在于:
[0007]在所述模板的下面，由包括工字鋼和螺栓組成的模板聯(lián)系系統(tǒng)將所述模板及其模板零部件連接為一個整體；
[0008]包括多個手搖式液壓千斤頂構(gòu)成的模板升/降系統(tǒng)，頂在所述模板聯(lián)系系統(tǒng)的下面；
[0009]在所述模板升/降系統(tǒng)的下面，承載著整個模板、模板聯(lián)系系統(tǒng)和模板升/降系統(tǒng)，并能夠沿梁縱向移動模板移動系統(tǒng)。
[0010]所述的模板移動系統(tǒng)包括軌道和軌道車，其中軌道車設(shè)有不能使軌道車移動的限位或定位裝置。
[0011]以上結(jié)構(gòu)的預(yù)制梁模板便捷交替使用系統(tǒng)，即把梁每一邊的側(cè)模固定為一個整體一一模板聯(lián)系系統(tǒng)，模板落在模板聯(lián)系系統(tǒng)上，模板聯(lián)系系統(tǒng)的下在為模板升降系統(tǒng)上，而模板升降系統(tǒng)的下面為模板移動系統(tǒng)。通過模板升/降系統(tǒng)對模板的升/降來便捷安裝與拆除模板，或通過模板移動系統(tǒng)來實現(xiàn)模板的沒沿梁作縱向移動到下一個工作段，從而實現(xiàn)模板的交替使用，節(jié)約成本。
[0012]通過現(xiàn)場試驗，這種預(yù)制梁模板便捷交替使用系統(tǒng)原理簡單，經(jīng)濟實用，拆模速度由以前的4個小時減少到1個小時，勞動力減少大半，在確保質(zhì)量的前提下大大加快了施工進度。原理簡單，操作易行。不使用龍門吊便可實現(xiàn)模板的自行安裝、拆除和移動，機械、勞動力、時間的使用實現(xiàn)質(zhì)的減少，從而大大降低了成本。在工效、經(jīng)濟、環(huán)保等方面均比目前所采用的預(yù)制梁模板 更趨于科學(xué)，符合發(fā)展趨勢。[0013]【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖是本實用新型的橫向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中，模板1，模板聯(lián)系系統(tǒng)2，模板升/降系統(tǒng)3，模板移動系統(tǒng)4。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步說明:
[0017]圖1所示，為本實用新型的橫向剖視結(jié)構(gòu)示意圖，它包括:模板1、模板聯(lián)系系統(tǒng)2、模板升/降系統(tǒng)3和模板移動系統(tǒng)4。其中，模板I包括模板及其模板零部件；模板聯(lián)系系統(tǒng)2通過工字鋼和螺栓將模板I及其各分散的模板零部件連接為一個整體，或者說模板建立在模板聯(lián)系系統(tǒng)2之上，從而為實現(xiàn)模板的整體安裝與拆模，提高工作效率，打下基礎(chǔ)。在模板聯(lián)系系統(tǒng)2的下面，通過多個手搖式液壓千斤頂設(shè)有模板升/降系統(tǒng)3，通過模板升/降系統(tǒng)3能將模板整體和模板聯(lián)系系統(tǒng)2升/降。模板I安裝時，可手搖各液壓千斤頂，通過模板聯(lián)系系統(tǒng)2將模板提升到設(shè)計位置；拆模時可通過手搖液壓千斤頂將模板和模板聯(lián)系系統(tǒng)2落下。在模板升/降系統(tǒng)3的下面為模板移動系統(tǒng)4，模板移動系統(tǒng)4包括軌道和軌道車，其中軌道車設(shè)有不能使軌道車移動的限位或定位裝置。軌道車的上面依序承載著模板升/降系統(tǒng)3、模板聯(lián)系系統(tǒng)2和模板1，軌道車能夠沿著梁和軌道縱向移動到下一塊作業(yè)區(qū)，當(dāng)模板I就位后，限位或限位裝置將軌道車定位定位，使之不能動，便于施工，從而實現(xiàn)模板的交替使用。
【權(quán)利要求】
1.一種預(yù)制梁模板便捷交替使用系統(tǒng)，它包括模板，其特征在于: 在所述模板的下面，由包括工字鋼和螺栓組成的模板聯(lián)系系統(tǒng)將所述模板及其模板零部件連接為一個整體； 包括多個手搖式液壓千斤頂構(gòu)成的模板升/降系統(tǒng)，頂在所述模板聯(lián)系系統(tǒng)的下面；在所述模板升/降系統(tǒng)的下面，承載著整個模板、模板聯(lián)系系統(tǒng)和模板升/降系統(tǒng)，并能夠沿梁縱向移動模板移動系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制梁模板便捷交替使用系統(tǒng)，其特征在于: 所述的模板移動系統(tǒng)包括軌道和軌道車，其中軌道車設(shè)有不能使軌道車移動的限位或定位裝置。
【文檔編號】B28B7/22GK203752298SQ201420133917
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】馬千里, 唐俊, 劉明友, 項進, 黃忠睦, 李飛, 郭樂, 黃富宇, 朱淑蘭 申請人:中鐵上海工程局集團有限公司