一種車載泵攪拌的制造方法
【專利摘要】一種車載泵攪拌機，包括底盤、設(shè)在底盤上的攪拌電機、減速箱、攪拌罐、水泵電機、上料架及設(shè)在其上的料斗。其特征在于：用于上料的料斗和用于卸料的卸料槽設(shè)在攪拌罐的同一側(cè)，攪拌罐固定在底盤上，在攪拌罐的下部設(shè)有卸料槽，卸料槽開有一個矩形卸料口，一機械開門卸料機構(gòu)裝在卸料槽和與底盤相聯(lián)接的支撐座上并與矩形卸料口對應(yīng)配合；在攪拌罐上面的上料架上設(shè)有電動卷揚機，電動卷揚機上的鋼絲繩經(jīng)滑輪與上料架上的料斗連接；攪拌電機、電動卷揚機和水泵電機由泵車電控系統(tǒng)控制。由于采用了電動卷揚機上料、機械開門卸料機構(gòu)卸料，提高了混凝土攪拌機的可靠性，減少了維護工作量，提高了生產(chǎn)效率，顯著降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種車載栗攪拌機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種建筑機械，具體涉及一種車載泵攪拌機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前建筑施工通用方法:1.攪拌機攪拌混凝土(灰漿、砂漿)等，然后用灰斗(料斗)裝料，用吊裝機械吊到施工澆筑點；2.攪拌機攪拌混凝土(灰漿、砂漿)等，用混凝土泵車通過管道將攪拌物料泵送到施工澆筑點；3.商品混凝土用罐車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，用混凝土泵車通過管道將攪拌物料泵送到施工澆筑點。以上施工方法均存在通過多道工序才能將混凝土送到澆筑點的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種車載泵攪拌機。該機最大特點是現(xiàn)場攪拌與泵送同時進行。能大大減輕勞動強度、節(jié)省人力物力、降低施工成本，提高施工效率。是一種新型的現(xiàn)場建筑施工攪拌輸送設(shè)備。
[0004]本實用新型所述的車載泵攪拌機，包括底盤、設(shè)在底盤上的攪拌電機、減速箱、攪拌罐、水泵電機、上料架及設(shè)在其上的料斗。其特征在于:用于上料的料斗和用于卸料的卸料槽設(shè)在攪拌罐的同一側(cè)，攪拌罐固定在底盤上，在攪拌罐的下部設(shè)有卸料槽，卸料槽開有一個矩形卸料口，一機械開門卸料機構(gòu)裝在卸料槽和與底盤相聯(lián)接的支撐座上并與矩形卸料口對應(yīng)配合；在攪拌罐上面的上料架上設(shè)有電動卷揚機，電動卷揚機上的鋼絲繩經(jīng)滑輪與上料架上的料斗連接；
[0005]所述的上料架分為上料架上段、上料架中段及上料架下段，其中上料架上段與上料架中段相鉸接，當(dāng)車載泵攪拌機在轉(zhuǎn)移、運輸途中，只需拆下將上料架上段與上料架中段兩者固定的螺栓，折下來就可降低運輸高度。
[0006]攪拌電機、電動卷揚機和水泵電機由泵車電控系統(tǒng)控制。
[0007]所述的車載泵攪拌機，還包括設(shè)在底盤上并與水泵電機連接的水泵，水泵的進水口與吸水管連接、出水口與位于攪拌罐上方的噴水管連接。
[0008]所述的車載泵攪拌機的機械開門卸料機構(gòu)設(shè)有與攪拌罐下部的卸料槽對應(yīng)配合的圓弧卸料門，固定連接在圓弧卸料門兩端的左扇形端板和右扇形端板、設(shè)在左扇形端板和右扇形端板之間的撐桿，還設(shè)有一端與左扇形端板配合、另一端穿過卸料槽直板側(cè)壁與左支撐座相配合的短軸，一端與右扇形端板配合、另一端依次穿過卸料槽彎板與右支撐座與開門手柄相配合的長軸，左支撐座、右支撐座設(shè)在卸料槽的兩側(cè)并固定在底盤上。
[0009]所述的車載泵攪拌機，其卸料槽的左端為彎板，右端為直板，卸料槽中心與攪拌罐中心出現(xiàn)偏心，使攪拌卸料方向有利于輸送泵送料。
[0010]所述的車載泵攪拌機，在左扇形端板與卸料槽直板之間的短軸部位設(shè)有壓縮彈簧和密封擋板，在右扇形端板與卸料槽彎板之間的長軸部位也設(shè)有壓縮彈簧和密封擋板。在短軸和長軸與卸料槽側(cè)壁配合的部位設(shè)置壓縮彈簧和密封擋板，可以提高密封效果，可以有效地避免混凝土串漿，保持短軸和長軸與支撐座配合的軸承轉(zhuǎn)動靈活，從而保證卸料可靠，使用壽命延長。
[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于采用了電動卷揚機上料、機械開門卸料機構(gòu)卸料，攪拌罐卸料方向翻換到上料方向，卸料槽偏心卸料，上料架折疊式設(shè)計，集移動、攪拌、輸送為一體，由于該機可方便裝于車載輸送泵上，攪拌機現(xiàn)場攪拌、攪拌物料直接進入輸送泵、輸送泵立即將攪拌物料(混凝土、灰漿、砂漿等)通過輸送管道泵送到需要的部位，將以前的現(xiàn)場攪拌、料斗裝料、吊裝移動、人工放料操作等多工序合為一體，從而大大提高了生產(chǎn)效率，顯著降低了施工成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]以下將結(jié)合附圖對本實用新型的具體結(jié)構(gòu)和工作情況作進一步的描述。
[0013]圖1是本實用新型車載泵攪拌機的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的左視圖；
[0015]圖3是圖1的右視圖；
[0016]圖4是本實用新型車載泵攪拌機在運輸狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5是本實用新型車載泵攪拌機機械開門卸料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6是圖5的左視圖；
[0019]圖7是本實用新型車載泵攪拌機機械開門卸料機構(gòu)與攪拌罐及卸料槽配合的示意圖。
[0020]圖1至7中，I為機械開門卸料機構(gòu)，2為攪拌罐，3為電動卷揚機，4為上料架上段，5為料斗,6為上料架中段，7為噴水管,8為減速箱,9為水泵電機,10為攪拌電機,11為水泵，12為底盤，13為卸料槽彎板，14為矩形卸料口，15為卸料槽，16為卸料槽直板，17為圓弧卸料門，18為支撐座，18 -1為右支撐座，19為左扇形端板，20為右扇形端板，21為長軸，22為撐桿，23為短軸，24為彈簧，25為密封擋板，26為滾動軸承，27為開門手柄。
【具體實施方式】
[0021]參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7，本實用新型車載泵攪拌機，包括底盤
(12)、設(shè)在底盤上的攪拌電機(10)、減速箱(8)、攪拌罐(2)、水泵電機(9)、上料架及設(shè)在其上的料斗(5)。其特征在于:用于上料的料斗(5)和用于卸料的卸料槽(15)設(shè)在攪拌罐(2)的同一側(cè)，攪拌罐(2)固定在底盤(12)上，在攪拌罐(2)的下部設(shè)有卸料槽(15)，卸料槽
(15)開有一個矩形卸料口(14)，一機械開門卸料機構(gòu)(I)裝在卸料槽和與底盤相聯(lián)接的支撐座上并與矩形卸料口(14)對應(yīng)配合；在攪拌罐上方的上料架上設(shè)有電動卷揚機(3)，電動卷揚機上的鋼絲繩經(jīng)滑輪與上料架上的料斗(5)連接，攪拌電機、電動卷揚機和水泵電機由泵車電控系統(tǒng)控制。
[0022]將攪拌電機10、減速箱8、攪拌罐2安裝在底盤12上，攪拌罐2固定在底盤上不可轉(zhuǎn)動，攪拌電機10通過皮帶傳動構(gòu)件與減速箱連接，減速箱的輸出端與攪拌罐內(nèi)的攪拌器轉(zhuǎn)軸連接；
[0023]上料架上段4及上料架中段6鉸接并與上料架下段固定連接安裝在底盤12上，電動卷揚機3安裝在上料架上，電動卷揚機上的鋼絲繩經(jīng)上料架上段4上的滑輪與位于上料架中段上的料斗5連接；
[0024]將水泵電機9和水泵11安裝在底盤12上,并使水泵的進水口與吸水管連接、出水口與位于攪拌罐上方的噴水管7連接；
[0025]所述的機械開門卸料機構(gòu)I設(shè)有與攪拌罐2下部的卸料槽15對應(yīng)配合的圓弧卸料門17,固定連接在圓弧卸料門兩端的左扇形端板19和右扇形端板20、設(shè)在左扇形端板和右扇形端板之間的撐桿22，還設(shè)有一端與左扇形端板19配合、另一端穿過卸料槽直板16側(cè)壁與左支撐座18相配合的短軸23，一端與右扇形端板20配合、另一端依次穿過卸料槽彎板13與右支撐座18 — I與開門手柄27相配合的長軸21,左支撐座18、右支撐座18 —I設(shè)在卸料槽15的兩側(cè)并固定在底盤12上。
[0026]在左扇形端板19與卸料槽直板16側(cè)壁之間的短軸部位設(shè)有壓縮彈簧24和密封擋板25，在右扇形端板20與卸料槽彎板13之間的長軸部位也設(shè)有壓縮彈簧24和密封擋板25。
[0027]為了提高密封效果，可有效地避免混凝土串漿，保持短軸和長軸與支撐座配合的軸承轉(zhuǎn)動靈活，在左扇形端板19與卸料槽直板16側(cè)壁之間的短軸部位安裝壓縮彈簧24和密封擋板25，同時在右扇形端板20與卸料槽彎板13側(cè)壁之間的長軸部位也安裝壓縮彈簧24和密封擋板25。從而保證卸料可靠,延長使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種車載泵攪拌機，包括底盤(12)、設(shè)在底盤上的攪拌電機(10)、減速箱(8)、攪拌罐(2)、水泵電機(9)、上料架及設(shè)在其上的料斗(5)，其特征在于:用于上料的料斗(5)和用于卸料的卸料槽(15)設(shè)在攪拌罐(2)的同一側(cè)，攪拌罐(2)固定在底盤(12)上，在攪拌罐(2)的下部設(shè)有卸料槽(15)，卸料槽(15)開有一個矩形卸料口(14)，一機械開門卸料機構(gòu)(I)裝在卸料槽(15)和與底盤(12)相聯(lián)接的支撐座(18)上并與矩形卸料口(14)對應(yīng)配合；在攪拌罐(2)上方的上料架上設(shè)有電動卷揚機(3)，電動卷揚機上的鋼絲繩經(jīng)滑輪與上料架上的料斗(5)連接，攪拌電機(10)、電動卷揚機和水泵電機由泵車電控系統(tǒng)控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載泵攪拌機，其特征在于:一個設(shè)在底盤(12)上并與水泵電機(9)連接的水泵(11)，水泵(11)的進水口與吸水管連接、出水口與位于攪拌罐(2)上方的噴水管(7)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載泵攪拌機，其特征在于:所述的上料架分為上料架上段(4)、上料架中段(6)及上料架下段，其中上料架上段(4)與上料架中段(6)相鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載泵攪拌機，其特征在于:所述的機械開門卸料機構(gòu)(I)設(shè)有與攪拌罐(2)下部的卸料槽(15)對應(yīng)配合的圓弧卸料門(17)，固定連接在圓弧卸料門兩端的左扇形端板(19)和右扇形端板(20)、設(shè)在左扇形端板和右扇形端板之間的撐桿(22)，還設(shè)有一端與左扇形端板(19)配合、另一端穿過卸料槽直板(16)側(cè)壁與左支撐座(18)相配合的短軸(23)，一端與右扇形端板(20)配合、另一端依次穿過卸料槽彎板(13)與右支撐座(18 -1)與開門手柄(27)相配合的長軸(21)，左支撐座(18)、右支撐座(18 —I)設(shè)在卸料槽(15)的兩側(cè)并固定在底盤(12)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載泵攪拌機，其特征在于:在左扇形端板(19)與卸料槽直板(16)側(cè)壁之間的短軸部位設(shè)有壓縮彈簧(24)和密封擋板(25)，在右扇形端板(20)與卸料槽彎板(13)之間的長軸部位也設(shè)有壓縮彈簧(24)和密封擋板(25)。
【文檔編號】B28C7/14GK203752324SQ201420130320
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
【發(fā)明者】唐克毅, 高國賢 申請人:重慶石橋鼎固建筑機械有限公司