混凝土料斗運(yùn)輸升降裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種混凝土料斗運(yùn)輸升降裝置，包括電機(jī)、支撐架、升降架、料斗及限位塊，支撐架前端裝有定滑輪，與電機(jī)通過(guò)鋼絲繩連接，支撐架兩端各設(shè)置有一條主導(dǎo)軌，支撐架中間部位設(shè)置有一條與主導(dǎo)軌平行的輔導(dǎo)軌，主導(dǎo)軌與副導(dǎo)軌上各設(shè)置有限位塊，防止料斗提升過(guò)程中突發(fā)狀況發(fā)生墜落，升降架可沿主導(dǎo)軌與輔導(dǎo)軌進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)，料斗焊接于升降架上并隨之做升降運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠，可有效提高混凝土料斗運(yùn)輸工作效率。
【專利說(shuō)明】混凝土料斗運(yùn)輸升降裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種建筑領(lǐng)域機(jī)械裝置，具體說(shuō)是一種混凝土料斗運(yùn)輸升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前建筑施工中混凝土的運(yùn)輸大都靠料斗車實(shí)現(xiàn)，而具有提升降落功能的料斗車，其電機(jī)一般安放在支撐架底部，通過(guò)鋼絲繩連接支撐架頂部的定滑輪來(lái)牽引料斗車，由于力矩的增大使得牽引力減小。另外目前使用的提升式料斗車其防墜落功能并不完善，一旦發(fā)生墜落，造成人員傷亡或機(jī)械損壞，都會(huì)影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種牽引力大，穩(wěn)定性好，安全系數(shù)高的混凝土料斗運(yùn)輸升降裝置，使得料斗在升降運(yùn)輸過(guò)程中更加平穩(wěn)、安全、高效率。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種混凝土料斗運(yùn)輸升降裝置，包括電機(jī)、支撐架、升降架、料斗及限位塊，其特征在于，支撐架前端裝有定滑輪，與電機(jī)通過(guò)鋼絲繩連接，支撐架兩端各設(shè)置有一條主導(dǎo)軌，支撐架中間部位設(shè)置有一條與主導(dǎo)軌平行的輔導(dǎo)軌，主導(dǎo)軌與輔導(dǎo)軌上各設(shè)置有限位塊，升降架底部安裝與主導(dǎo)軌和輔導(dǎo)軌相匹配的滾輪。
[0006]所述支撐架與垂直方向成45度角，支撐架上方設(shè)置有防塵罩。
[0007]所述升降架前端兩側(cè)分別安裝有與支撐架的上端相連接的防墜落鋼絲繩。
[0008]所述限位塊為三角形限位塊，與底部限位支架通過(guò)彈簧連接，僅在料斗提升過(guò)程發(fā)揮限位作用，當(dāng)料斗下降時(shí)，限位塊縮入限位支架中。
[0009]所述支撐架上主導(dǎo)軌與輔導(dǎo)軌安裝限位塊的部位設(shè)置開(kāi)啟連接板，可隨著限位塊開(kāi)啟或閉合。
[0010]所述限位塊下方與牽拉裝置相連接，牽拉裝置固定于限位支架上。
[0011]本實(shí)用新型將電機(jī)置于支撐架頂部來(lái)增大牽引力大，主導(dǎo)軌與輔導(dǎo)軌的結(jié)合使用使得運(yùn)行過(guò)程平穩(wěn)性更好，限位塊和防墜落鋼絲繩的設(shè)計(jì)有效提高了料斗運(yùn)輸過(guò)程中的安全系數(shù)，此裝置操作簡(jiǎn)單省力，可有效提高混凝土料斗運(yùn)輸工作效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型中限位塊彈出示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型限位塊縮入限位支架內(nèi)的示意圖。
[0016]其中圖中1-支撐架，2-升降架，3-電機(jī)，4-料斗，5-限位塊，6_定滑輪，7_主導(dǎo)軌，8-輔導(dǎo)軌，9-防塵罩，10-防墜落鋼絲繩，11-限位支架，12-彈簧，13-牽拉裝置，14-開(kāi)啟連接板，15-滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1、2、3所示，一種混凝土料斗運(yùn)輸升降裝置，包括電機(jī)3、支撐架1、升降架2、料斗4及限位塊5，支撐架I前端裝有定滑輪6，與電機(jī)3通過(guò)鋼絲繩連接，支撐架I兩端各設(shè)置有一條主導(dǎo)軌7，支撐架I中間部位設(shè)置有一條與主導(dǎo)軌7平行的輔導(dǎo)軌8，主導(dǎo)軌7與輔導(dǎo)軌8上各設(shè)置有限位塊5，升降架2底部安裝與主導(dǎo)軌7和輔導(dǎo)軌8相匹配的滾輪15，支撐架I上方設(shè)置有防塵罩9，支撐架I上主導(dǎo)軌7與輔導(dǎo)軌8安裝限位塊5的部位設(shè)置開(kāi)啟連接板14，可隨著限位塊5開(kāi)啟或閉合，限位塊5下方安裝有牽拉裝置13，料斗4焊接固定于升降架2上。
[0018]當(dāng)混凝土料斗4做提升運(yùn)動(dòng)時(shí)，電機(jī)3正轉(zhuǎn)，通過(guò)與支撐架I上定滑輪6連接的鋼絲繩牽引升降架2提升，同時(shí)防墜落鋼絲繩10不斷收緊，與此同時(shí)限位塊5彈出，防止升降架2突然發(fā)生墜落。當(dāng)混凝土料斗4做降落運(yùn)動(dòng)時(shí)，電機(jī)3反轉(zhuǎn)，通過(guò)與支撐架I上定滑輪6連接的鋼絲繩牽引升降架2降落，同時(shí)防墜落鋼絲繩10不斷放出，與此同時(shí)牽拉裝置13將限位塊5拉入限位支架11內(nèi)，使得升降架I平穩(wěn)降落。
[0019]限位塊5工作原理:當(dāng)升降架I做提升運(yùn)動(dòng)時(shí)，如圖2所示，牽拉裝置13關(guān)閉，開(kāi)啟連接板14打開(kāi)，限位塊5彈出，滾輪15碾壓限位塊5時(shí)，限位塊5壓縮彈簧12，縮入限位支架11內(nèi)，滾輪15碾壓完畢后，限位塊5又重新彈出，此時(shí)限位塊5明顯高于導(dǎo)軌平面，可有效防止升降架2發(fā)生墜落。當(dāng)升降架2做降落運(yùn)動(dòng)時(shí)，如圖3所示，牽拉裝置13開(kāi)啟，開(kāi)啟連接板14關(guān)閉，限位塊5被拉入限位支架11內(nèi)，導(dǎo)軌平面無(wú)阻礙，升降架2可平穩(wěn)降落。
【權(quán)利要求】
1.一種混凝土料斗運(yùn)輸升降裝置，包括電機(jī)、支撐架、升降架、料斗及限位塊，其特征在于，支撐架前端裝有定滑輪，與電機(jī)通過(guò)鋼絲繩連接，支撐架兩端各設(shè)置有一條主導(dǎo)軌，支撐架中間部位設(shè)置有一條與主導(dǎo)軌平行的輔導(dǎo)軌，主導(dǎo)軌與輔導(dǎo)軌上各設(shè)置有限位塊，升降架底部安裝與主導(dǎo)軌和輔導(dǎo)軌相匹配的滾輪，料斗焊接固定于升降架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土料斗運(yùn)輸升降裝置，其特征在于，所述支撐架與垂直方向成45度角，支撐架上方設(shè)置有防塵罩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土料斗運(yùn)輸升降裝置，其特征在于，所述升降架前端兩側(cè)分別安裝有與支撐架的上端相連接的防墜落鋼絲繩。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土料斗運(yùn)輸升降裝置，其特征在于，所述限位塊為三角形限位塊，與下方限位支架通過(guò)彈簧連接，僅在料斗提升過(guò)程發(fā)揮限位作用，當(dāng)料斗下降時(shí)，限位塊縮入限位支架中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土料斗運(yùn)輸升降裝置，其特征在于，所述支撐架上主導(dǎo)軌與輔導(dǎo)軌安裝限位塊的部位設(shè)置開(kāi)啟連接板，可隨著限位塊開(kāi)啟或閉合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的混凝土料斗運(yùn)輸升降裝置，其特征在于，所述限位塊下方與牽拉裝置相連接，牽拉裝置固定于限位支架上。
【文檔編號(hào)】E04G21/02GK203742172SQ201420122887
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】朱連吉, 趙莉升 申請(qǐng)人:任丘市永基建筑安裝工程有限公司