模塊建筑系統(tǒng)、模塊建筑用連接組件的制作方法
【專利摘要】模塊建筑系統(tǒng)，至少包含有兩個(gè)建筑模塊及用于連接相鄰的建筑模塊的模塊建筑用連接組件。模塊建筑用連接組件，具體包括：高強(qiáng)螺栓（3）、連接板（6）以及轉(zhuǎn)接件（8）；其中，異型轉(zhuǎn)接件（8）安裝在集裝箱角件上預(yù)設(shè)的輔助連接孔（12）內(nèi)，且異型轉(zhuǎn)接件（8）中連接管（81）的一端正對(duì)輔助連接孔（12）布置；連接板（6）同時(shí)安裝在相鄰的2-8個(gè)模塊建筑上的異型轉(zhuǎn)接件（8）上，第二集裝箱角件上開設(shè)有螺栓孔，高強(qiáng)螺栓（3）穿過所述螺栓孔將連接板（6）與異型轉(zhuǎn)接件（8）連接固定為一體。本實(shí)用新型是集吊裝、運(yùn)輸、結(jié)構(gòu)拼接于一身的新型鋼結(jié)構(gòu)連接形式，以便降低費(fèi)用，降低現(xiàn)場(chǎng)施工難度，安裝更加快捷簡(jiǎn)單。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】：
[0001] 本實(shí)用新型涉及模塊建筑連接結(jié)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用【技術(shù)領(lǐng)域】，特別提供了一 種模塊建筑系統(tǒng)、模塊建筑用連接組件。 模塊建筑系統(tǒng)、模塊建筑用連接組件

【背景技術(shù)】：
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)中，模塊建筑是一種在工廠制作完成的新型建筑，是在工廠流水生產(chǎn)線 上批量生產(chǎn)的含內(nèi)、外裝飾的建筑，且在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)單拼裝后即可入住。大多數(shù)情況下，箱 型建筑模塊除連接部分外往往還需要額外設(shè)計(jì)吊點(diǎn)，在外飾面已經(jīng)做好的情況下，增加吊 點(diǎn)往往會(huì)破壞建筑模塊的外形及整體性。若采用現(xiàn)場(chǎng)施工封閉隱藏吊點(diǎn)，又會(huì)增加現(xiàn)場(chǎng)施 工的工作量影響工程速度。目前市場(chǎng)上比較常見的是將集裝箱角件用作建筑模塊的結(jié)構(gòu)框 架的轉(zhuǎn)接件，但集裝箱角件作為多層建筑的連接節(jié)點(diǎn)并不能滿足多層和高層建筑的連接部 分。
[0003] 單層建筑多采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱角件作為結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)接件，旨在方便吊裝和運(yùn)輸。多層建 筑因?yàn)榭紤]到連接形式往往需另外增設(shè)吊點(diǎn)，這樣給設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)了很多不必要的 麻煩，有時(shí)候甚至?xí)绊懙浇ㄖ庥^和布局。
[0004] 因此，人們期望獲得一種技術(shù)效果優(yōu)良的模塊建筑系統(tǒng)、模塊建筑用連接組件。


【發(fā)明內(nèi)容】
：
[0005] 本實(shí)用新型的目的是提供一種技術(shù)效果優(yōu)良的模塊建筑系統(tǒng)、模塊建筑用連接組 件及使用它的連接方法。
[0006] 本實(shí)用新型涉及模塊建筑系統(tǒng)，其使用模塊建筑用連接組件將至少兩個(gè)建筑模塊 連接為一體，布置在相鄰的至少兩個(gè)建筑模塊之間用做固定連接組件；
[0007] 整個(gè)模塊建筑系統(tǒng)中至少包含有兩個(gè)建筑模塊及用于連接相鄰的至少兩個(gè)建筑 模塊的模塊建筑用連接組件，所述模塊建筑用連接組件通過將相鄰建筑模塊的集裝箱角件 固接而使相鄰的建筑模塊連接為一體；集裝箱角件上預(yù)設(shè)有輔助連接孔12 ;
[0008] 所述模塊建筑用連接組件的構(gòu)成如下：高強(qiáng)螺栓3、連接板6以及異型轉(zhuǎn)接件8 ; 其中，異型轉(zhuǎn)接件8由設(shè)置于內(nèi)部的連接用管螺紋的連接管81和設(shè)置于連接管81外部的 防拉限位板82構(gòu)成，連接管81具體是圓管或者方管結(jié)構(gòu)，防拉限位板82的板面與連接管 81的軸線垂直；
[0009] 異型轉(zhuǎn)接件8中的防拉限位板82安裝在集裝箱角件上預(yù)設(shè)的輔助連接孔12內(nèi)， 且異型轉(zhuǎn)接件8中連接管81的一端靠近集裝箱角件的外側(cè)亦即整個(gè)建筑模塊的外側(cè)布置， 安裝于所述輔助連接孔12內(nèi)的異型轉(zhuǎn)接件8旋轉(zhuǎn)一定角度后其防拉限位板82能夠被卡在 輔助連接孔12內(nèi)以防止異型轉(zhuǎn)接件8從輔助連接孔12中脫出到集裝箱角件之外；
[0010] 連接板6同時(shí)安裝在相鄰的2-8個(gè)模塊建筑上的異型轉(zhuǎn)接件8上，意即：高強(qiáng)螺栓 3和異型轉(zhuǎn)接件8配合構(gòu)成同軸的螺紋連接結(jié)構(gòu)，且連接板6同時(shí)連接布置在至少2套由高 強(qiáng)螺栓3和異型轉(zhuǎn)接件8構(gòu)成的螺紋連接結(jié)構(gòu)上以共用同一個(gè)連接板6起到相對(duì)限位的作 用。
[0011] 優(yōu)選的，所述模塊建筑用連接組件中還設(shè)置有防轉(zhuǎn)限位塊7,其布置在異型轉(zhuǎn)接件 8上用于限制其相對(duì)于連接管81的軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動(dòng)作；
[0012] 輔助連接孔12為非圓形的孔，輔助連接孔12具體滿足下述幾種形狀要求之一：長(zhǎng) 方形孔、正方形孔、三角形孔、其他多邊形孔、橢圓形孔、半圓形孔。
[0013] 優(yōu)選的，所述模塊建筑用連接組件中還設(shè)置有墊塊5,墊塊5上設(shè)置有用于將其套 裝在高強(qiáng)螺栓3上的孔，墊塊5安裝于高強(qiáng)螺栓3和連接板6之間；用于保護(hù)高強(qiáng)螺栓3的 螺栓頭，并能對(duì)高強(qiáng)螺栓3和連接管81起到防松作用；防轉(zhuǎn)限位塊7具體安裝布置在輔助 連接孔12處，且防轉(zhuǎn)限位塊7與輔助連接孔12配合后構(gòu)成能防止防轉(zhuǎn)限位塊7繞高強(qiáng)螺 栓3軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的配合結(jié)構(gòu)。具體如圖1所示，防轉(zhuǎn)限位塊7是長(zhǎng)方形板狀，輔助連接孔12 是能將防轉(zhuǎn)限位塊7放入其中的長(zhǎng)方形孔。
[0014] 本實(shí)用新型還涉及一種模塊建筑用連接組件，布置在相鄰的至少兩個(gè)建筑模塊之 間用做固定連接組件；具體布置在集裝箱底角件4、集裝箱頂角件10之間；所述模塊建筑用 連接組件具體布置在相鄰的至少兩個(gè)建筑模塊的集裝箱角件上且將其連接為一體；集裝箱 角件上預(yù)設(shè)有輔助連接孔12 ;
[0015] 所述模塊建筑用連接組件的構(gòu)成如下：高強(qiáng)螺栓3、連接板6以及異型轉(zhuǎn)接件8 ; 其中，異型轉(zhuǎn)接件8由設(shè)置于內(nèi)部的連接用管螺紋的連接管81和設(shè)置于連接管81外部的 防拉限位板82構(gòu)成，連接管81具體是圓管或者方管結(jié)構(gòu)，防拉限位板82的板面與連接管 81的軸線垂直；
[0016] 異型轉(zhuǎn)接件8中的防拉限位板82安裝在集裝箱角件上預(yù)設(shè)的輔助連接孔12內(nèi)， 且異型轉(zhuǎn)接件8中連接管81的一端靠近集裝箱角件的外側(cè)亦即整個(gè)建筑模塊的外側(cè)布置， 安裝于所述輔助連接孔12內(nèi)的異型轉(zhuǎn)接件8旋轉(zhuǎn)一定角度后其防拉限位板82能夠被卡在 輔助連接孔12內(nèi)以防止異型轉(zhuǎn)接件8從輔助連接孔12中脫出到集裝箱角件之外；
[0017] 連接板6同時(shí)安裝在相鄰的2-8個(gè)模塊建筑上的異型轉(zhuǎn)接件8上；意即：高強(qiáng)螺 栓3和異型轉(zhuǎn)接件8配合構(gòu)成同軸的螺紋連接結(jié)構(gòu)，且連接板6同時(shí)連接布置在至少2套 由高強(qiáng)螺栓3和異型轉(zhuǎn)接件8構(gòu)成的螺紋連接結(jié)構(gòu)上以共用同一個(gè)連接板6起到相對(duì)限位 的作用。
[0018] 優(yōu)選的，所述模塊建筑用連接組件中還設(shè)置有防轉(zhuǎn)限位塊7,其布置在異型轉(zhuǎn)接件 8上用于限制其相對(duì)于連接管81的軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動(dòng)作；
[0019] 輔助連接孔12為非圓形的孔，輔助連接孔12具體滿足下述幾種形狀要求之一：長(zhǎng) 方形孔、正方形孔、三角形孔、其他多邊形孔、橢圓形孔、半圓形孔。
[0020] 優(yōu)選的，所述模塊建筑用連接組件中還設(shè)置有墊塊5,墊塊5上設(shè)置有用于將其套 裝在高強(qiáng)螺栓3上的孔，墊塊5安裝于高強(qiáng)螺栓3和連接板6之間；
[0021] 防轉(zhuǎn)限位塊7具體安裝布置在輔助連接孔12處，且防轉(zhuǎn)限位塊7與輔助連接孔12 配合后構(gòu)成能防止防轉(zhuǎn)限位塊7繞高強(qiáng)螺栓3軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的配合結(jié)構(gòu)。具體如圖1所示，防 轉(zhuǎn)限位塊7是長(zhǎng)方形板狀，輔助連接孔12是能將防轉(zhuǎn)限位塊7放入其中的長(zhǎng)方形孔。
[0022] 所述模塊建筑用連接組件布置在相鄰的至少兩個(gè)建筑模塊的集裝箱角件上并將 其連接為一體；集裝箱角件上預(yù)設(shè)有輔助連接孔12 ;所述模塊建筑用連接組件的構(gòu)成如 下：高強(qiáng)螺栓3、連接板6以及異型轉(zhuǎn)接件8 ;其中，異型轉(zhuǎn)接件8由設(shè)置于內(nèi)部的連接用管 螺紋的連接管81和設(shè)置于連接管81外部的防拉限位板82構(gòu)成，連接管81具體是圓管或 者方管結(jié)構(gòu)，防拉限位板82的板面與連接管81的軸線垂直；異型轉(zhuǎn)接件8中的防拉限位板 82安裝在集裝箱角件上預(yù)設(shè)的輔助連接孔12內(nèi)，且異型轉(zhuǎn)接件8中連接管81的一端正對(duì) 輔助連接孔12布置；安裝于所述輔助連接孔12內(nèi)的異型轉(zhuǎn)接件8旋轉(zhuǎn)一定角度后其防拉 限位板82能夠被卡在輔助連接孔12內(nèi)以防止異型轉(zhuǎn)接件8從輔助連接孔12中脫出到集 裝箱角件之外；
[0023] 連接板6同時(shí)安裝在相鄰的2-8個(gè)模塊建筑上的異型轉(zhuǎn)接件8上，意即：高強(qiáng)螺栓 3和異型轉(zhuǎn)接件8配合構(gòu)成同軸的螺紋連接結(jié)構(gòu)，且連接板6同時(shí)連接布置在至少2套由高 強(qiáng)螺栓3和異型轉(zhuǎn)接件8構(gòu)成的螺紋連接結(jié)構(gòu)上以共用同一個(gè)連接板6起到相對(duì)限位的作 用，異型轉(zhuǎn)接件8相對(duì)于其所依附的建筑模塊靜止不動(dòng)；
[0024] 所述建筑模塊間連接方法依次滿足下述要求：首先將異型轉(zhuǎn)接件8的防拉限位板 82放入第一集裝箱角件上預(yù)設(shè)的輔助連接孔12內(nèi)，放入后將其轉(zhuǎn)位以能起到防止防拉限 位板82脫出到輔助連接孔12外部的防拉作用；然后在相鄰的至少兩個(gè)建筑模塊上同時(shí)通 過高強(qiáng)螺栓3將被固定的建筑模塊、異型轉(zhuǎn)接件8都與共用的同一個(gè)連接板6固定連接為 一個(gè)整體。
[0025] 所述模塊建筑用模塊間連接方法，所述模塊建筑用模塊間連接方法所使用的模塊 建筑用連接組件中，還設(shè)置有防轉(zhuǎn)限位塊7,其布置在異型轉(zhuǎn)接件8上用于限制其相對(duì)于連 接管81的軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動(dòng)作；
[0026] 輔助連接孔12為非圓形的孔，輔助連接孔12具體滿足下述幾種形狀要求之一：長(zhǎng) 方形孔、正方形孔、三角形孔、其他多邊形孔、橢圓形孔、半圓形孔。
[0027] 所述模塊建筑用連接組件中還設(shè)置有墊塊5,墊塊5上設(shè)置有用于將其套裝在高 強(qiáng)螺栓3上的孔，墊塊5安裝于高強(qiáng)螺栓3和連接板6之間；用于保護(hù)高強(qiáng)螺栓3的螺栓 頭，并能對(duì)高強(qiáng)螺栓3和連接管81起到防松作用。
[0028] 防轉(zhuǎn)限位塊7具體安裝布置在輔助連接孔12處，且防轉(zhuǎn)限位塊7與輔助連接孔12 配合后構(gòu)成能防止防轉(zhuǎn)限位塊7繞高強(qiáng)螺栓3軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的配合結(jié)構(gòu)。具體如圖1所示，防 轉(zhuǎn)限位塊7是長(zhǎng)方形板狀，輔助連接孔12是能將防轉(zhuǎn)限位塊7放入其中的長(zhǎng)方形孔。
[0029] 本實(shí)用新型的相關(guān)知識(shí)簡(jiǎn)介：在建筑設(shè)計(jì)中，考慮抗震概念的設(shè)計(jì)要求，一般都不 采用嚴(yán)重的不規(guī)則的設(shè)計(jì)方案，建筑及其抗側(cè)力結(jié)構(gòu)的平面布置宜規(guī)則、對(duì)稱并應(yīng)具有良 好的整體性；建筑立面和堅(jiān)向剖面宜規(guī)則，結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度宜均勻變化，堅(jiān)向抗側(cè)力構(gòu)件的 截面尺寸和材強(qiáng)度宜自下而上逐漸減小，避免抗側(cè)里結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度和承載力突變（建筑 抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2010)。本實(shí)用新型所述的模塊建筑是將結(jié)構(gòu)分割為規(guī)則的結(jié)構(gòu)單 元，有利于減少房屋的扭轉(zhuǎn)并改善結(jié)構(gòu)的抗震性能。建筑模塊拼接時(shí)，模塊和模塊之間可根 據(jù)具體工程要求設(shè)置建筑模塊間的間隙，這樣的間隙也可以作為預(yù)設(shè)的防震縫，這樣的設(shè) 計(jì)不僅僅是模塊安裝需要，同樣也優(yōu)化了結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)。而且本實(shí)用新型所述的模塊建筑 設(shè)計(jì)并不存在傳統(tǒng)建筑那樣由于過大的防震縫設(shè)計(jì)而影響建筑立面。新型的建筑模塊連接 體系是通過方形連接板將建筑模塊選擇性的連接到一起，使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和單元?jiǎng)澐侄鄻有裕?同時(shí)也保證了結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性。
[0030] 建筑模塊與建筑模塊之間、預(yù)制的集裝箱箱體與箱之間可根據(jù)實(shí)際工程需要選擇 組合，通過活用具體需要可以增設(shè)或變更連接位置，通過節(jié)點(diǎn)的變形和延伸可以完成多種 不同的組合形式，本實(shí)用新型所述的節(jié)點(diǎn)在設(shè)計(jì)中位置是靈活布置的，可以布置在建筑模 塊角部，適應(yīng)多種建筑形式。滿足箱體以不同形式的組合。如串聯(lián)、疊加、相交、錯(cuò)位等不同 形式的布置。
[0031] 建筑模塊往往被設(shè)計(jì)為具有內(nèi)部裝修與外部建筑裝飾于一體的集成的很高的單 元模塊，在工廠完成大部分的生產(chǎn)加工工作，這樣的生產(chǎn)模式使建筑體系的精度和質(zhì)量都 得到很大程度上的提高，同時(shí)也大大減少了現(xiàn)場(chǎng)施工的工作量。不論是從成本、環(huán)保、周期 及質(zhì)量等角度來(lái)講，模塊式建筑都具有大的發(fā)展前景。因此車間批量生產(chǎn)工藝也是技術(shù)實(shí) 施相關(guān)人員不得不去考慮的問題。模塊建筑的體積大，車間生產(chǎn)必然存在加工誤差，在短周 期的生產(chǎn)加工過程中吊裝變形和焊接殘余應(yīng)力等因素都可能影響產(chǎn)品的最后精度，最終都 會(huì)影響到現(xiàn)場(chǎng)的高精度拼裝?；谶@樣的原因，本實(shí)用新型所述新的模塊建筑系統(tǒng)建立了 新的建筑模塊連接體系：其可通過對(duì)建筑模塊實(shí)際尺寸的需求，調(diào)整限位板的尺寸，使得現(xiàn) 場(chǎng)拼裝時(shí)具有很大的可調(diào)節(jié)空間，彌補(bǔ)加工制作誤差對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝的不利影響。同時(shí)也可實(shí) 現(xiàn)高強(qiáng)度的連接。為模塊短周期批量生產(chǎn)提供了保障，也減少了很多工藝生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)拼接 時(shí)所遇到的麻煩。
[0032] 本實(shí)用新型所述的新的模塊建筑系統(tǒng)、連接組件、連接方法可應(yīng)用于多層和高層 建筑的拼接，與傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型所述連接節(jié)點(diǎn)針對(duì)的是集成化比較高的模 塊建筑，也不同于將建筑主體拆分成不同程度的結(jié)構(gòu)件，本實(shí)用新型可以通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化 的連接節(jié)點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)不同形式的建筑風(fēng)格，比起預(yù)制結(jié)構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)拼裝來(lái)說大大節(jié)省了現(xiàn)場(chǎng)施 工的難度和工作量。試想一下，對(duì)于同一建筑而言，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是先根據(jù)建筑的 使用功能將其分割成不同或相同大小的模塊，再對(duì)模塊進(jìn)行內(nèi)部裝修及外部裝飾的加工后 運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，而傳統(tǒng)的技術(shù)方案是將主結(jié)構(gòu)分成不同的結(jié)構(gòu)件，現(xiàn)場(chǎng)拼裝后針對(duì)整 體進(jìn)行內(nèi)外裝裝飾。兩者相比較，前者的現(xiàn)場(chǎng)施工量更少，由于車間標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的工作增 力口，最終成型后相較施工環(huán)境較差的現(xiàn)場(chǎng)，本實(shí)用新型的技術(shù)方案即保證了精度也能提高 建筑物的施工質(zhì)量。省時(shí)省工，也可以大大節(jié)約成本。
[0033] 本實(shí)用新型關(guān)鍵點(diǎn)在于將結(jié)構(gòu)連接的固定點(diǎn)、建筑模塊吊裝的吊點(diǎn)、建筑模塊運(yùn) 輸?shù)墓潭c(diǎn)結(jié)合為一體。是一種集拼接、吊裝及運(yùn)輸于一體的建筑體系。此項(xiàng)技術(shù)優(yōu)點(diǎn)和 有益效果在很多方面都是顯而易見的。首先，此項(xiàng)技術(shù)使得大型結(jié)構(gòu)連接方便快捷，在保 證建筑連接節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度的同時(shí)對(duì)加工精度要求相對(duì)較低，從而降低了對(duì)加工工藝的要求及現(xiàn) 場(chǎng)拼裝時(shí)的難度。其次，本實(shí)用新型可采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吊裝組件來(lái)實(shí)現(xiàn)吊裝。這樣的設(shè)計(jì) 使得不論是施工拼接吊裝還是運(yùn)輸過程中的吊裝更簡(jiǎn)單可行，可直接采用通用的集裝箱吊 裝吊具，無(wú)需另外制作吊具。第三，模塊建筑的運(yùn)輸也是不可忽視的問題，從車間生產(chǎn)完成 到現(xiàn)場(chǎng)拼裝，往往要經(jīng)過陸運(yùn)、海運(yùn)等過程，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)與國(guó)際集裝箱運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)接軌 (集裝箱標(biāo)準(zhǔn)GB/T1413-1998)，在節(jié)省運(yùn)費(fèi)的同時(shí)也使得運(yùn)輸過程中更安全可靠，避免了產(chǎn) 品在運(yùn)輸過程中因?yàn)橛捎诠潭?、鎖緊等原因產(chǎn)生的損問題壞。第四，本實(shí)用新型相關(guān)結(jié)構(gòu)件 的制作工藝簡(jiǎn)單，滿足批量生產(chǎn)的要求。異型轉(zhuǎn)接件可選擇批量鑄造后加工成型。
[0034] 本實(shí)用新型所述的連接節(jié)點(diǎn)不僅僅可以作為結(jié)構(gòu)連接的一種新形式，同時(shí)也是模 塊建筑安裝時(shí)的定位件，方便現(xiàn)場(chǎng)施工和安裝。提高安裝的精準(zhǔn)度。
[0035]本實(shí)用新型所述模塊建筑體系不僅僅局限于使用集裝箱角件焊接成結(jié)構(gòu)件，同樣 根據(jù)計(jì)算結(jié)果和具體工程需要，還可以進(jìn)一步拓展技術(shù)應(yīng)用的思路，比如可以采用相應(yīng)的 鋼材和型材組合成相應(yīng)形式的連接體系。以機(jī)加工或鑄造的形式對(duì)建筑體系進(jìn)行修改延伸 以滿足不同高度和不同條件的建筑需求。并且滿足以下幾點(diǎn)：
[0036] 1、建筑模塊頂部的連接體系要設(shè)有滿足集裝箱吊具的吊裝工藝孔；
[0037] 2、建筑模塊連接體系的外側(cè)面要設(shè)有滿足集裝箱運(yùn)輸時(shí)用于鎖緊和調(diào)整轉(zhuǎn)接異 形件的工藝孔。
[0038] 本實(shí)用新型不同于傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的連接節(jié)點(diǎn)，打破常規(guī)，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)件的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn) 并將其運(yùn)用到結(jié)構(gòu)連接當(dāng)中去。
[0039] 本實(shí)用新型的目的是集吊裝、運(yùn)輸、結(jié)構(gòu)拼接于一身的新型鋼結(jié)構(gòu)連接形式。以便 降低費(fèi)用，降低現(xiàn)場(chǎng)施工難度。
[0040] 與傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)連接形式相比，本實(shí)用新型批量生產(chǎn)的制作成本低，制造工藝簡(jiǎn)單， 生產(chǎn)周期短，與模塊化建筑相配合不但可以在不影響模塊建筑外觀的同時(shí)解決了吊裝和運(yùn) 輸?shù)膯栴}。此種連接形式可降低現(xiàn)場(chǎng)施工的難度，減少現(xiàn)場(chǎng)施工量，使建筑模塊安裝更加快 捷簡(jiǎn)單。

【專利附圖】

【附圖說明】：
[0041] 圖1為模塊建筑用連接組件裝配關(guān)系爆炸圖之一；
[0042] 圖2為與圖1對(duì)應(yīng)的模塊建筑用連接組件連接后示意圖；
[0043] 圖3為模塊建筑用連接組件裝配關(guān)系爆炸圖之二。

【具體實(shí)施方式】：
[0044] 附圖中各個(gè)組成部分的附圖標(biāo)記含義如下：
[0045] 底部主梁1、立柱2、高強(qiáng)螺栓3、集裝箱底角件4、墊塊5、連接板6、防轉(zhuǎn)限位塊7、 異型轉(zhuǎn)接件8、頂部主梁9、集裝箱頂角件10、螺栓孔11 ;其中：異型轉(zhuǎn)接件8具體構(gòu)成：連 接管81、防拉限位板82、連接管81內(nèi)設(shè)置有螺栓孔11 ;集裝箱角件具體分為兩大類：集裝 箱底角件4、集裝箱頂角件10。
[0046] 實(shí)施例1
[0047] 模塊建筑系統(tǒng)，其使用模塊建筑用連接組件將至少兩個(gè)建筑模塊連接為一體，布 置在相鄰的至少兩個(gè)建筑模塊之間用做固定連接組件；
[0048] 整個(gè)模塊建筑系統(tǒng)中至少包含有兩個(gè)建筑模塊及用于連接相鄰的至少兩個(gè)建筑 模塊的模塊建筑用連接組件，所述模塊建筑用連接組件通過將相鄰建筑模塊的集裝箱角件 固接而使相鄰的建筑模塊連接為一體；集裝箱角件上預(yù)設(shè)有輔助連接孔12 ;
[0049] 所述模塊建筑用連接組件的構(gòu)成如下：高強(qiáng)螺栓3、連接板6以及異型轉(zhuǎn)接件8 ; 其中，異型轉(zhuǎn)接件8由設(shè)置于內(nèi)部的連接用管螺紋的連接管81和設(shè)置于連接管81外部的 防拉限位板82構(gòu)成，連接管81具體是圓管或者方管結(jié)構(gòu)，防拉限位板82的板面與連接管 81的軸線垂直；
[0050] 異型轉(zhuǎn)接件8中的防拉限位板82安裝在集裝箱角件上預(yù)設(shè)的輔助連接孔12內(nèi)， 且異型轉(zhuǎn)接件8中連接管81的一端靠近集裝箱角件的外側(cè)亦即整個(gè)建筑模塊的外側(cè)布置， 安裝于所述輔助連接孔12內(nèi)的異型轉(zhuǎn)接件8旋轉(zhuǎn)一定角度后其防拉限位板82能夠被卡在 輔助連接孔12內(nèi)以防止異型轉(zhuǎn)接件8從輔助連接孔12中脫出到集裝箱角件之外；
[0051] 連接板6同時(shí)安裝在相鄰的2-8個(gè)模塊建筑上的異型轉(zhuǎn)接件8上，意即：高強(qiáng)螺栓 3和異型轉(zhuǎn)接件8配合構(gòu)成同軸的螺紋連接結(jié)構(gòu)，且連接板6同時(shí)連接布置在至少2套由高 強(qiáng)螺栓3和異型轉(zhuǎn)接件8構(gòu)成的螺紋連接結(jié)構(gòu)上以共用同一個(gè)連接板6起到相對(duì)限位的作 用。
[0052] 所述模塊建筑系統(tǒng)，所述模塊建筑用連接組件中還設(shè)置有防轉(zhuǎn)限位塊7,其布置在 異型轉(zhuǎn)接件8上用于限制其相對(duì)于連接管81的軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動(dòng)作；
[0053] 輔助連接孔12為非圓形的孔，輔助連接孔12具體滿足下述幾種形狀要求之一：長(zhǎng) 方形孔、正方形孔、三角形孔、其他多邊形孔、橢圓形孔、半圓形孔。
[0054] 所述模塊建筑用連接組件中還設(shè)置有墊塊5,墊塊5上設(shè)置有用于將其套裝在高 強(qiáng)螺栓3上的孔，墊塊5安裝于高強(qiáng)螺栓3和連接板6之間；用于保護(hù)高強(qiáng)螺栓3的螺栓 頭，并能對(duì)高強(qiáng)螺栓3和連接管81起到防松作用；
[0055] 防轉(zhuǎn)限位塊7具體安裝布置在輔助連接孔12處，且防轉(zhuǎn)限位塊7與輔助連接孔12 配合后構(gòu)成能防止防轉(zhuǎn)限位塊7繞高強(qiáng)螺栓3軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的配合結(jié)構(gòu)。具體如圖1所示，防 轉(zhuǎn)限位塊7是長(zhǎng)方形板狀，輔助連接孔12是能將防轉(zhuǎn)限位塊7放入其中的長(zhǎng)方形孔。防轉(zhuǎn) 限位塊7上設(shè)有方孔或多邊形孔；異型轉(zhuǎn)接件8的防拉限位板82上設(shè)有凸臺(tái)，防轉(zhuǎn)限位塊 7安裝到輔助連接孔12內(nèi)時(shí)方孔或多邊形孔是套到凸臺(tái)上的，防轉(zhuǎn)限位塊7的上表面會(huì)卡 到輔助連接孔12的內(nèi)壁上，當(dāng)安裝高強(qiáng)螺栓3時(shí)，由于防轉(zhuǎn)限位塊7的限制作用，異型轉(zhuǎn)接 件8不會(huì)隨之旋轉(zhuǎn)。
[0056] 本實(shí)施例還涉及一種模塊建筑用連接組件，布置在相鄰的至少兩個(gè)建筑模塊之間 用做固定連接組件；具體布置在集裝箱底角件4、集裝箱頂角件10之間；所述模塊建筑用連 接組件具體布置在相鄰的至少兩個(gè)建筑模塊的集裝箱角件上且將其連接為一體；集裝箱角 件上預(yù)設(shè)有輔助連接孔12 ;
[0057] 所述模塊建筑用連接組件的構(gòu)成如下：高強(qiáng)螺栓3、連接板6以及異型轉(zhuǎn)接件8 ; 其中，異型轉(zhuǎn)接件8由設(shè)置于內(nèi)部的連接用管螺紋的連接管81和設(shè)置于連接管81外部的 防拉限位板82構(gòu)成，連接管81具體是圓管或者方管結(jié)構(gòu)，防拉限位板82的板面與連接管 81的軸線垂直；
[0058] 異型轉(zhuǎn)接件8中的防拉限位板82安裝在集裝箱角件上預(yù)設(shè)的輔助連接孔12內(nèi)， 且異型轉(zhuǎn)接件8中連接管81的一端靠近集裝箱角件的外側(cè)亦即整個(gè)建筑模塊的外側(cè)布置， 安裝于所述輔助連接孔12內(nèi)的異型轉(zhuǎn)接件8旋轉(zhuǎn)一定角度后其防拉限位板82能夠被卡在 輔助連接孔12內(nèi)以防止異型轉(zhuǎn)接件8從輔助連接孔12中脫出到集裝箱角件之外；
[0059] 連接板6同時(shí)安裝在相鄰的2-8個(gè)模塊建筑上的異型轉(zhuǎn)接件8上；意即：高強(qiáng)螺 栓3和異型轉(zhuǎn)接件8配合構(gòu)成同軸的螺紋連接結(jié)構(gòu)，且連接板6同時(shí)連接布置在至少2套 由高強(qiáng)螺栓3和異型轉(zhuǎn)接件8構(gòu)成的螺紋連接結(jié)構(gòu)上以共用同一個(gè)連接板6起到相對(duì)限位 的作用。
[0060] 所述模塊建筑用連接組件，所述模塊建筑用連接組件中還設(shè)置有防轉(zhuǎn)限位塊7,其 布置在異型轉(zhuǎn)接件8上用于限制其相對(duì)于連接管81的軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動(dòng)作；
[0061] 輔助連接孔12為非圓形的孔，輔助連接孔12具體滿足下述幾種形狀要求之一：長(zhǎng) 方形孔、正方形孔、三角形孔、其他多邊形孔、橢圓形孔、半圓形孔。
[0062] 所述模塊建筑用連接組件中還設(shè)置有墊塊5,墊塊5上設(shè)置有用于將其套裝在高 強(qiáng)螺栓3上的孔，墊塊5安裝于高強(qiáng)螺栓3和連接板6之間；
[0063] 防轉(zhuǎn)限位塊7具體安裝布置在輔助連接孔12處，且防轉(zhuǎn)限位塊7與輔助連接孔12 配合后構(gòu)成能防止防轉(zhuǎn)限位塊7繞高強(qiáng)螺栓3軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的配合結(jié)構(gòu)。具體如圖1所示，防 轉(zhuǎn)限位塊7是長(zhǎng)方形板狀，輔助連接孔12是能將防轉(zhuǎn)限位塊7放入其中的長(zhǎng)方形孔。防轉(zhuǎn) 限位塊7上設(shè)有方孔或多邊形孔；異型轉(zhuǎn)接件8的防拉限位板82上設(shè)有凸臺(tái)，防轉(zhuǎn)限位塊 7安裝到輔助連接孔12內(nèi)時(shí)方孔或多邊形孔是套到凸臺(tái)上的，防轉(zhuǎn)限位塊7的上表面會(huì)卡 到輔助連接孔12的內(nèi)壁上，當(dāng)安裝高強(qiáng)螺栓3時(shí)，由于防轉(zhuǎn)限位塊7的限制作用，異型轉(zhuǎn)接 件8不會(huì)隨之旋轉(zhuǎn)。
[0064] 本實(shí)施例還涉及一種使用所述模塊建筑用連接組件的建筑模塊間連接方法； [0065] 所述模塊建筑用連接組件布置在相鄰的至少兩個(gè)建筑模塊的集裝箱角件上并將 其連接為一體；集裝箱角件上預(yù)設(shè)有輔助連接孔12 ;所述模塊建筑用連接組件的構(gòu)成如 下：高強(qiáng)螺栓3、連接板6以及異型轉(zhuǎn)接件8 ;其中，異型轉(zhuǎn)接件8由設(shè)置于內(nèi)部的連接用管 螺紋的連接管81和設(shè)置于連接管81外部的防拉限位板82構(gòu)成，連接管81具體是圓管或 者方管結(jié)構(gòu)，防拉限位板82的板面與連接管81的軸線垂直；異型轉(zhuǎn)接件8中的防拉限位板 82安裝在集裝箱角件上預(yù)設(shè)的輔助連接孔12內(nèi)，且異型轉(zhuǎn)接件8中連接管81的一端靠近 集裝箱角件的外側(cè)亦即整個(gè)建筑模塊的外側(cè)布置；安裝于所述輔助連接孔12內(nèi)的異型轉(zhuǎn) 接件8旋轉(zhuǎn)一定角度后其防拉限位板82能夠被卡在輔助連接孔12內(nèi)以防止異型轉(zhuǎn)接件8 從輔助連接孔12中脫出到集裝箱角件之外；
[0066] 連接板6同時(shí)安裝在相鄰的2-8個(gè)模塊建筑上的異型轉(zhuǎn)接件8上，意即：高強(qiáng)螺栓 3和異型轉(zhuǎn)接件8配合構(gòu)成同軸的螺紋連接結(jié)構(gòu)，且連接板6同時(shí)連接布置在至少2套由高 強(qiáng)螺栓3和異型轉(zhuǎn)接件8構(gòu)成的螺紋連接結(jié)構(gòu)上以共用同一個(gè)連接板6起到相對(duì)限位的作 用，異型轉(zhuǎn)接件8相對(duì)于其所依附的建筑模塊靜止不動(dòng)；
[0067] 所述建筑模塊間連接方法依次滿足下述要求：首先將異型轉(zhuǎn)接件8的防拉限位板 82放入第一集裝箱角件上預(yù)設(shè)的輔助連接孔12內(nèi)，放入后將其轉(zhuǎn)位以能起到防止防拉限 位板82脫出到輔助連接孔12外部的防拉作用；然后在相鄰的至少兩個(gè)建筑模塊上同時(shí)通 過高強(qiáng)螺栓3將被固定的建筑模塊、異型轉(zhuǎn)接件8都與共用的同一個(gè)連接板6固定連接為 一個(gè)整體。
[0068] 所述模塊建筑用模塊間連接方法，所述模塊建筑用模塊間連接方法所使用的模塊 建筑用連接組件中，還設(shè)置有防轉(zhuǎn)限位塊7,其布置在異型轉(zhuǎn)接件8上用于限制其相對(duì)于連 接管81的軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動(dòng)作；
[0069] 輔助連接孔12為非圓形的孔，輔助連接孔12具體滿足下述幾種形狀要求之一：長(zhǎng) 方形孔、正方形孔、三角形孔、其他多邊形孔、橢圓形孔、半圓形孔。
[0070] 所述模塊建筑用連接組件中還設(shè)置有墊塊5,墊塊5上設(shè)置有用于將其套裝在高 強(qiáng)螺栓3上的孔，墊塊5安裝于高強(qiáng)螺栓3和連接板6之間；用于保護(hù)高強(qiáng)螺栓3的螺栓 頭，并能對(duì)高強(qiáng)螺栓3和連接管81起到防松作用。
[0071] 防轉(zhuǎn)限位塊7具體安裝布置在輔助連接孔12處，且防轉(zhuǎn)限位塊7與輔助連接孔12 配合后構(gòu)成能防止防轉(zhuǎn)限位塊7繞高強(qiáng)螺栓3軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的配合結(jié)構(gòu)。具體如圖1所示，防 轉(zhuǎn)限位塊7是長(zhǎng)方形板狀，輔助連接孔12是能將防轉(zhuǎn)限位塊7放入其中的長(zhǎng)方形孔。防轉(zhuǎn) 限位塊7上設(shè)有方孔或多邊形孔；異型轉(zhuǎn)接件8的防拉限位板82上設(shè)有凸臺(tái)，防轉(zhuǎn)限位塊 7安裝到輔助連接孔12內(nèi)時(shí)方孔或多邊形孔是套到凸臺(tái)上的，防轉(zhuǎn)限位塊7的上表面會(huì)卡 到輔助連接孔12的內(nèi)壁上，當(dāng)安裝高強(qiáng)螺栓3時(shí)，由于防轉(zhuǎn)限位塊7的限制作用，異型轉(zhuǎn)接 件8不會(huì)隨之旋轉(zhuǎn)。
[0072] 本實(shí)用新型的相關(guān)知識(shí)簡(jiǎn)介：在建筑設(shè)計(jì)中，考慮抗震概念的設(shè)計(jì)要求，一般都不 采用嚴(yán)重的不規(guī)則的設(shè)計(jì)方案，建筑及其抗側(cè)力結(jié)構(gòu)的平面布置宜規(guī)則、對(duì)稱并應(yīng)具有良 好的整體性；建筑立面和堅(jiān)向剖面宜規(guī)則，結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度宜均勻變化，堅(jiān)向抗側(cè)力構(gòu)件的 截面尺寸和材強(qiáng)度宜自下而上逐漸減小，避免抗側(cè)里結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度和承載力突變（建筑 抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2010)。本實(shí)用新型所述的模塊建筑是將結(jié)構(gòu)分割為規(guī)則的結(jié)構(gòu)單 元，有利于減少房屋的扭轉(zhuǎn)并改善結(jié)構(gòu)的抗震性能。建筑模塊拼接時(shí)，模塊和模塊之間可根 據(jù)具體工程要求設(shè)置建筑模塊間的間隙，這樣的間隙也可以作為預(yù)設(shè)的防震縫，這樣的設(shè) 計(jì)不僅僅是模塊安裝需要，同樣也優(yōu)化了結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)。而且本實(shí)用新型所述的模塊建筑 設(shè)計(jì)并不存在傳統(tǒng)建筑那樣由于過大的防震縫設(shè)計(jì)而影響建筑立面。新型的建筑模塊連接 體系是通過方形連接板將建筑模塊選擇性的連接到一起，使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和單元?jiǎng)澐侄鄻有裕?同時(shí)也保證了結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性。
[0073] 建筑模塊與建筑模塊之間、預(yù)制的集裝箱箱體與箱之間可根據(jù)實(shí)際工程需要選擇 組合，通過活用具體需要可以增設(shè)或變更連接位置，通過節(jié)點(diǎn)的變形和延伸可以完成多種 不同的組合形式，本實(shí)用新型所述的節(jié)點(diǎn)在設(shè)計(jì)中位置是靈活布置的，可以布置在建筑模 塊角部，適應(yīng)多種建筑形式。
[0074] 滿足箱體以不同形式的組合。如串聯(lián)、疊加、相交、錯(cuò)位等不同形式的布置。
[0075] 建筑模塊往往被設(shè)計(jì)為具有內(nèi)部裝修與外部建筑裝飾于一體的集成的很高的單 元模塊，在工廠完成大部分的生產(chǎn)加工工作，這樣的生產(chǎn)模式使建筑體系的精度和質(zhì)量都 得到很大程度上的提高，同時(shí)也大大減少了現(xiàn)場(chǎng)施工的工作量。不論是從成本、環(huán)保、周期 及質(zhì)量等角度來(lái)講，模塊式建筑都具有大的發(fā)展前景。因此車間批量生產(chǎn)工藝也是技術(shù)實(shí) 施相關(guān)人員不得不去考慮的問題。模塊建筑的體積大，車間生產(chǎn)必然存在加工誤差，在短周 期的生產(chǎn)加工過程中吊裝變形和焊接殘余應(yīng)力等因素都可能影響產(chǎn)品的最后精度，最終都 會(huì)影響到現(xiàn)場(chǎng)的高精度拼裝?；谶@樣的原因，本實(shí)用新型所述新的模塊建筑系統(tǒng)建立了 新的建筑模塊連接體系：其可通過對(duì)建筑模塊實(shí)際尺寸的需求，調(diào)整限位板的尺寸，使得現(xiàn) 場(chǎng)拼裝時(shí)具有很大的可調(diào)節(jié)空間，彌補(bǔ)加工制作誤差對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝的不利影響。同時(shí)也可實(shí) 現(xiàn)高強(qiáng)度的連接。為模塊短周期批量生產(chǎn)提供了保障，也減少了很多工藝生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)拼接 時(shí)所遇到的麻煩。
[0076] 本實(shí)用新型所述的新的模塊建筑系統(tǒng)、連接組件、連接方法可應(yīng)用于多層和高層 建筑的拼接，與傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型所述連接節(jié)點(diǎn)針對(duì)的是集成化比較高的模 塊建筑，也不同于將建筑主體拆分成不同程度的結(jié)構(gòu)件，本實(shí)用新型可以通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化 的連接節(jié)點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)不同形式的建筑風(fēng)格，比起預(yù)制結(jié)構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)拼裝來(lái)說大大節(jié)省了現(xiàn)場(chǎng)施 工的難度和工作量。試想一下，對(duì)于同一建筑而言，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是先根據(jù)建筑的 使用功能將其分割成不同或相同大小的模塊，再對(duì)模塊進(jìn)行內(nèi)部裝修及外部裝飾的加工后 運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，而傳統(tǒng)的技術(shù)方案是將主結(jié)構(gòu)分成不同的結(jié)構(gòu)件，現(xiàn)場(chǎng)拼裝后針對(duì)整 體進(jìn)行內(nèi)外裝裝飾。兩者相比較，前者的現(xiàn)場(chǎng)施工量更少，由于車間標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的工作增 力口，最終成型后相較施工環(huán)境較差的現(xiàn)場(chǎng)，本實(shí)用新型的技術(shù)方案即保證了精度也能提高 建筑物的施工質(zhì)量。省時(shí)省工，也可以大大節(jié)約成本。
[0077] 本實(shí)用新型關(guān)鍵點(diǎn)在于將結(jié)構(gòu)連接的固定點(diǎn)、建筑模塊吊裝的吊點(diǎn)、建筑模塊運(yùn) 輸?shù)墓潭c(diǎn)結(jié)合為一體。是一種集拼接、吊裝及運(yùn)輸于一體的建筑體系。此項(xiàng)技術(shù)優(yōu)點(diǎn)和 有益效果在很多方面都是顯而易見的。首先，此項(xiàng)技術(shù)使得大型結(jié)構(gòu)連接方便快捷，在保 證建筑連接節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度的同時(shí)對(duì)加工精度要求相對(duì)較低，從而降低了對(duì)加工工藝的要求及現(xiàn) 場(chǎng)拼裝時(shí)的難度。其次，本實(shí)用新型可采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吊裝組件來(lái)實(shí)現(xiàn)吊裝。這樣的設(shè)計(jì) 使得不論是施工拼接吊裝還是運(yùn)輸過程中的吊裝更簡(jiǎn)單可行，可直接采用通用的集裝箱吊 裝吊具，無(wú)需另外制作吊具。第三，模塊建筑的運(yùn)輸也是不可忽視的問題，從車間生產(chǎn)完成 到現(xiàn)場(chǎng)拼裝，往往要經(jīng)過陸運(yùn)、海運(yùn)等過程，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)與國(guó)際集裝箱運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)接軌 (集裝箱標(biāo)準(zhǔn)GB/T1413-1998)，在節(jié)省運(yùn)費(fèi)的同時(shí)也使得運(yùn)輸過程中更安全可靠，避免了產(chǎn) 品在運(yùn)輸過程中因?yàn)橛捎诠潭?、鎖緊等原因產(chǎn)生的損壞。第四，本實(shí)用新型相關(guān)結(jié)構(gòu)件的制 作工藝簡(jiǎn)單，滿足批量生產(chǎn)的要求。異型轉(zhuǎn)接件可選擇批量鑄造后加工成型。
[0078] 本實(shí)用新型所述的連接節(jié)點(diǎn)不僅僅可以作為結(jié)構(gòu)連接的一種新形式，同時(shí)也是模 塊建筑安裝時(shí)的定位件，方便現(xiàn)場(chǎng)施工和安裝。提高安裝的精準(zhǔn)度。
[0079]本實(shí)用新型所述模塊建筑體系不僅僅局限于使用集裝箱角件焊接成結(jié)構(gòu)件，同樣 根據(jù)計(jì)算結(jié)果和具體工程需要，還可以進(jìn)一步拓展技術(shù)應(yīng)用的思路，比如可以采用相應(yīng)的 鋼材和型材組合成相應(yīng)形式的連接體系。以機(jī)加工或鑄造的形式對(duì)建筑體系進(jìn)行修改延伸 以滿足不同高度和不同條件的建筑需求。并且滿足以下幾點(diǎn)：
[0080] 1、建筑模塊頂部的連接體系要設(shè)有滿足集裝箱吊具的吊裝工藝孔；
[0081] 2、建筑模塊連接體系的外側(cè)面要設(shè)有滿足集裝箱運(yùn)輸時(shí)用于鎖緊和調(diào)整轉(zhuǎn)接異 形件的工藝孔。
[0082] 本實(shí)用新型不同于傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的連接節(jié)點(diǎn)，打破常規(guī)，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)件的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn) 并將其運(yùn)用到結(jié)構(gòu)連接當(dāng)中去。
[0083] 本實(shí)用新型的目的是集吊裝、運(yùn)輸、結(jié)構(gòu)拼接于一身的新型鋼結(jié)構(gòu)連接形式。以便 降低費(fèi)用，降低現(xiàn)場(chǎng)施工難度。
[0084] 實(shí)施例2
[0085] 參見圖2,本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同之處在于，本實(shí)施例中集裝箱底角件4和集 裝箱頂角件10的布置位置與實(shí)施例1不同，集裝箱底角件4和集裝箱頂角件10不限于布置 在集裝箱的四角，其可以根據(jù)具體設(shè)計(jì)靈活布置在主梁的各個(gè)位置，以適應(yīng)多種建筑形式。 可滿足箱體的不同形式的組合，如串聯(lián)、疊加、相交、錯(cuò)位等不同形式的布置。
[〇〇86] 與傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)連接形式相比，本實(shí)用新型批量生產(chǎn)的制作成本低，制造工藝簡(jiǎn)單， 生產(chǎn)周期短，與模塊化建筑相配合不但可以在不影響模塊建筑外觀的同時(shí)解決了吊裝和運(yùn) 輸?shù)膯栴}。此種連接形式可降低現(xiàn)場(chǎng)施工的難度，減少現(xiàn)場(chǎng)施工量，使建筑模塊安裝更加快 捷簡(jiǎn)單。
【權(quán)利要求】
1. 模塊建筑系統(tǒng)，其使用模塊建筑用連接組件將至少兩個(gè)建筑模塊連接為一體，布置 在相鄰的至少兩個(gè)建筑模塊之間用做固定連接組件；其特征在于： 整個(gè)模塊建筑系統(tǒng)中至少包含有兩個(gè)建筑模塊及用于連接相鄰的至少兩個(gè)建筑模塊 的模塊建筑用連接組件，所述模塊建筑用連接組件通過將相鄰建筑模塊的集裝箱角件固接 而使相鄰的建筑模塊連接為一體；集裝箱角件上預(yù)設(shè)有輔助連接孔（12); 所述模塊建筑用連接組件的構(gòu)成如下：高強(qiáng)螺栓（3)、連接板（6)以及異型轉(zhuǎn)接件（8); 其中，異型轉(zhuǎn)接件（8)由設(shè)置于內(nèi)部的連接用管螺紋的連接管（81)和設(shè)置于連接管（81)外 部的防拉限位板（82)構(gòu)成，連接管（81)具體是圓管或者方管結(jié)構(gòu)，防拉限位板（82)的板面 與連接管（81)的軸線垂直； 異型轉(zhuǎn)接件（8)中的防拉限位板（82)安裝在集裝箱角件上預(yù)設(shè)的輔助連接孔（12)內(nèi)， 且異型轉(zhuǎn)接件（8)中連接管（81)的一端靠近集裝箱角件的外側(cè)亦即整個(gè)建筑模塊的外側(cè) 布置，安裝于所述輔助連接孔（12)內(nèi)的異型轉(zhuǎn)接件（8)旋轉(zhuǎn)一定角度后其防拉限位板（82) 能夠被卡在輔助連接孔（12)內(nèi)以防止異型轉(zhuǎn)接件（8)從輔助連接孔（12)中脫出到集裝箱 角件之外； 連接板（6)同時(shí)安裝在相鄰的2-8個(gè)模塊建筑上的異型轉(zhuǎn)接件（8)上，高強(qiáng)螺栓（3)和 異型轉(zhuǎn)接件（8)配合構(gòu)成同軸的螺紋連接結(jié)構(gòu)，且連接板（6)同時(shí)連接布置在至少2套由高 強(qiáng)螺栓（3)和異型轉(zhuǎn)接件（8)構(gòu)成的螺紋連接結(jié)構(gòu)上以共用同一個(gè)連接板（6)起到相對(duì)限 位的作用。
2. 按照權(quán)利要求1所述模塊建筑系統(tǒng)，其特征在于：所述模塊建筑用連接組件中還設(shè) 置有防轉(zhuǎn)限位塊（7)，其布置在異型轉(zhuǎn)接件（8)上用于限制其相對(duì)于連接管（81)的軸線進(jìn) 行旋轉(zhuǎn)動(dòng)作； 輔助連接孔（12)為非圓形的孔，輔助連接孔（12)具體滿足下述幾種形狀要求之一：長(zhǎng) 方形孔、正方形孔、三角形孔、其他多邊形孔、橢圓形孔、半圓形孔。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述模塊建筑系統(tǒng)，其特征在于：所述模塊建筑用連接組件中 還設(shè)置有墊塊（5 )，墊塊（5 )上設(shè)置有用于將其套裝在高強(qiáng)螺栓（3 )上的孔，墊塊（5 )安裝于 高強(qiáng)螺栓（3)和連接板（6)之間；防轉(zhuǎn)限位塊（7)具體安裝布置在輔助連接孔（12)處，且防 轉(zhuǎn)限位塊（7)與輔助連接孔（12)配合后構(gòu)成能防止防轉(zhuǎn)限位塊（7)繞高強(qiáng)螺栓（3)軸線轉(zhuǎn) 動(dòng)的配合結(jié)構(gòu)。
4. 一種模塊建筑用連接組件，布置在相鄰的至少兩個(gè)建筑模塊之間用做固定連接組 件；具體布置在集裝箱底角件（4)、集裝箱頂角件（10)之間；其特征在于：所述模塊建筑用 連接組件具體布置在相鄰的至少兩個(gè)建筑模塊的集裝箱角件上且將其連接為一體；集裝箱 角件上預(yù)設(shè)有輔助連接孔（12); 所述模塊建筑用連接組件的構(gòu)成如下：高強(qiáng)螺栓（3)、連接板（6)以及異型轉(zhuǎn)接件（8); 其中，異型轉(zhuǎn)接件（8)由設(shè)置于內(nèi)部的連接用管螺紋的連接管（81)和設(shè)置于連接管（81)外 部的防拉限位板（82)構(gòu)成，連接管（81)具體是圓管或者方管結(jié)構(gòu)，防拉限位板（82)的板面 與連接管（81)的軸線垂直； 異型轉(zhuǎn)接件（8)中的防拉限位板（82)安裝在集裝箱角件上預(yù)設(shè)的輔助連接孔（12)內(nèi)， 且異型轉(zhuǎn)接件（8)中連接管（81)的一端靠近集裝箱角件的外側(cè)亦即整個(gè)建筑模塊的外側(cè) 布置，安裝于所述輔助連接孔（12)內(nèi)的異型轉(zhuǎn)接件（8)旋轉(zhuǎn)一定角度后其防拉限位板（82) 能夠被卡在輔助連接孔（12)內(nèi)以防止異型轉(zhuǎn)接件（8)從輔助連接孔（12)中脫出到集裝箱 角件之外； 連接板（6)同時(shí)安裝在相鄰的2-8個(gè)模塊建筑上的異型轉(zhuǎn)接件（8)上；高強(qiáng)螺栓（3)和 異型轉(zhuǎn)接件（8)配合構(gòu)成同軸的螺紋連接結(jié)構(gòu)，且連接板（6)同時(shí)連接布置在至少2套由高 強(qiáng)螺栓（3)和異型轉(zhuǎn)接件（8)構(gòu)成的螺紋連接結(jié)構(gòu)上以共用同一個(gè)連接板（6)。
5. 按照權(quán)利要求4所述模塊建筑用連接組件，其特征在于：所述模塊建筑用連接組件 中還設(shè)置有防轉(zhuǎn)限位塊（7)，其布置在異型轉(zhuǎn)接件（8)上用于限制其相對(duì)于連接管（81)的 軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動(dòng)作； 輔助連接孔（12)為非圓形的孔，輔助連接孔（12)具體滿足下述幾種形狀要求之一：長(zhǎng) 方形孔、正方形孔、三角形孔、其他多邊形孔、橢圓形孔、半圓形孔。
6. 按照權(quán)利要求5所述模塊建筑用連接組件，其特征在于：模塊建筑用連接組件中還 設(shè)置有墊塊（5)，墊塊（5)上設(shè)置有用于將其套裝在高強(qiáng)螺栓（3)上的孔，墊塊（5)安裝于高 強(qiáng)螺栓（3)和連接板（6)之間； 防轉(zhuǎn)限位塊（7)具體安裝布置在輔助連接孔（12)處，且防轉(zhuǎn)限位塊（7)與輔助連接孔 (12)配合后構(gòu)成能防止防轉(zhuǎn)限位塊（7)繞高強(qiáng)螺栓（3)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的配合結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】E04B1/343GK203834666SQ201420109040
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月11日
【發(fā)明者】邵峰, 蘇秋菊, 張亮亮, 樊曉 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)瑞福工業(yè)住宅有限公司