蝸桿傳動(dòng)升降腳手架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有的腳手架起吊裝置工作不穩(wěn)定，容易引發(fā)安全事故，為解決上述問(wèn)題，提供一種蝸桿傳動(dòng)升降腳手架，腳手架固定在墻體上，腳手架上設(shè)置導(dǎo)軌，沿導(dǎo)軌軌道安裝起吊裝置，所述起吊裝置上固定下吊點(diǎn)連桿，下吊點(diǎn)連桿上固定蝸桿傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型采用蝸桿傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，利用蝸輪在絲杠上的爬升來(lái)實(shí)現(xiàn)起吊裝置的起吊，這種結(jié)構(gòu)，連接緊固，上下升降時(shí)穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)生較大的抖動(dòng)，能夠避免安全事故的發(fā)生。
【專利說(shuō)明】蝸桿傳動(dòng)升降腳手架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種腳手架，具體涉及一種蝸桿傳動(dòng)升降腳手架。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)腳手架一般是由電動(dòng)葫蘆帶動(dòng)起吊裝置，并且電動(dòng)葫蘆是通過(guò)軟連接來(lái)帶動(dòng)起吊裝置，例如通過(guò)鏈條或者皮帶帶動(dòng)起吊裝置完成上下起吊。這種軟連接的起吊方式，容易出現(xiàn)軟連接脫落、斷裂，引發(fā)安全事故，并且由于軟連接緩沖較大，常常導(dǎo)致起吊過(guò)程中起吊裝置運(yùn)行不平穩(wěn)，容易導(dǎo)致起吊裝置上物品抖落，同樣引發(fā)安全事故，還影響工作效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有的腳手架起吊裝置工作不穩(wěn)定，容易引發(fā)安全事故，為解決上述問(wèn)題，提供一種蝸桿傳動(dòng)升降腳手架。
[0004]本實(shí)用新型的目的是以下述方式實(shí)現(xiàn)的:
[0005]蝸桿傳動(dòng)升降腳手架，腳手架固定在墻體上，腳手架上設(shè)置導(dǎo)軌，沿導(dǎo)軌軌道安裝起吊裝置，所述起吊裝置上固定下吊點(diǎn)連桿，下吊點(diǎn)連桿上固定蝸桿傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)。
[0006]所述蝸桿傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)包括蝸輪，蝸輪內(nèi)設(shè)螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)置相配合的絲杠，絲杠一端固定在墻體上；蝸輪外圍設(shè)置蝸桿，蝸桿與電機(jī)相連。
[0007]所述絲杠一端固定在上吊點(diǎn)連桿上，上吊點(diǎn)連桿固定在墻體上。
[0008]所述上吊點(diǎn)連桿和導(dǎo)軌還通過(guò)斜拉桿與墻體相連。
[0009]所述蝸輪和蝸桿均設(shè)置在箱體內(nèi)，箱體通過(guò)螺栓固定在下吊點(diǎn)連桿上；蝸桿一端連接大齒輪，電機(jī)主軸連接小齒輪，大齒輪與小齒輪相配合。
[0010]所述電機(jī)固定在箱體外壁上，電機(jī)主軸伸入箱體內(nèi)。
[0011]所述箱體底座和頂蓋上分別固定法蘭盤，且法蘭盤套在絲杠上。
[0012]所述絲杠的螺紋為方牙螺紋。
[0013]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型采用蝸桿傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，利用蝸輪在絲杠上的爬升來(lái)實(shí)現(xiàn)起吊裝置的起吊，這種結(jié)構(gòu)，連接緊固，上下升降時(shí)穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)生較大的抖動(dòng)，能夠避免安全事故的發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是蝸桿傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的整體示意圖。
[0016]圖3是蝸桿傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是絲杠螺紋的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1所示，蝸桿傳動(dòng)升降腳手架，腳手架固定在墻體8上，腳手架上設(shè)置導(dǎo)軌1，沿導(dǎo)軌軌道安裝起吊裝置2，起吊裝置上固定下吊點(diǎn)連桿3，下吊點(diǎn)連桿3上固定蝸桿傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)。所述蝸桿傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，就是采用蝸桿與蝸輪之間的傳動(dòng)，來(lái)帶動(dòng)起吊裝置升降。
[0019]如圖2和圖3所示，本實(shí)用新型采用的蝸桿傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)包括蝸輪5，蝸輪5內(nèi)設(shè)螺紋孔6，螺紋孔6內(nèi)設(shè)置相配合的絲杠7，絲杠7 —端固定在墻體8上；蝸輪5外圍設(shè)置蝸桿9，蝸桿與電機(jī)10相連。電機(jī)帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪通過(guò)螺紋孔與絲杠相配合，由于絲杠一端固定在墻體上，蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)沿絲杠升降，而蝸輪與起吊裝置相對(duì)固定，這樣就會(huì)帶動(dòng)起吊裝置上下升降。
[0020]絲杠7與墻體之間的固定采用絲杠一端固定在上吊點(diǎn)連桿4上，上吊點(diǎn)連桿4固定在墻體上。并且上吊點(diǎn)連桿可以隨著起吊裝置升降的高度調(diào)節(jié)其固定在墻體上的高度。
[0021]為了增加導(dǎo)軌和上吊點(diǎn)連桿的穩(wěn)定性，上吊點(diǎn)連桿4和導(dǎo)軌I還通過(guò)斜拉桿11與墻體相連。斜拉桿會(huì)增加對(duì)導(dǎo)軌和上吊點(diǎn)連桿的向上的拉力，不會(huì)因?yàn)槠鸬跹b置過(guò)重而拉彎導(dǎo)軌和上吊點(diǎn)連桿。
[0022]為了增加蝸輪蝸桿之間傳動(dòng)的穩(wěn)定性和工作環(huán)境的密封性，將蝸輪5和蝸桿9均設(shè)置在箱體12內(nèi)，箱體12通過(guò)螺栓固定在下吊點(diǎn)連桿3上；蝸桿與電機(jī)之間的連接可以直接將蝸桿與電機(jī)主軸相連；也可以將蝸桿一端連接大齒輪13，電機(jī)主軸連接小齒輪14，大齒輪與小齒輪相配合，這樣傳動(dòng)結(jié)構(gòu)能夠降低電機(jī)的工作的功率，降低耗能，并且多級(jí)傳動(dòng)能夠增加工作的穩(wěn)定性。電機(jī)10固定在箱體外壁上，電機(jī)主軸伸入箱體內(nèi)。
[0023]箱體底座和頂蓋上分別固定法蘭盤15，且法蘭盤套在絲杠7上。絲杠螺紋直接與法蘭盤內(nèi)孔壁接觸，法蘭盤能夠?qū)z杠起到限位作用，而絲杠與蝸輪的螺紋孔相配合，能夠起到對(duì)蝸輪的限位作用，這樣只要將蝸桿相對(duì)固定在箱體上，就能夠保證蝸輪工作時(shí)不會(huì)出現(xiàn)移動(dòng)，不需要增加其他結(jié)構(gòu)，就能夠滿足蝸輪蝸桿傳動(dòng)穩(wěn)定的工作，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配簡(jiǎn)單。如圖4所示，絲杠7的螺紋為方牙螺紋，能夠增加絲杠螺紋與法蘭盤內(nèi)孔壁的接觸面積，使其限位更穩(wěn)定。
【權(quán)利要求】
1.蝸桿傳動(dòng)升降腳手架，腳手架固定在墻體上，腳手架上設(shè)置導(dǎo)軌，沿導(dǎo)軌軌道安裝起吊裝置，其特征在于:所述起吊裝置上固定下吊點(diǎn)連桿，下吊點(diǎn)連桿上固定蝸桿傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝸桿傳動(dòng)升降腳手架，其特征在于:所述蝸桿傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)包括蝸輪，蝸輪內(nèi)設(shè)螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)置相配合的絲杠，絲杠一端固定在墻體上；蝸輪外圍設(shè)置蝸桿，蝸桿與電機(jī)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蝸桿傳動(dòng)升降腳手架，其特征在于:所述絲杠一端固定在上吊點(diǎn)連桿上，上吊點(diǎn)連桿固定在墻體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蝸桿傳動(dòng)升降腳手架，其特征在于:所述上吊點(diǎn)連桿和導(dǎo)軌還通過(guò)斜拉桿與墻體相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蝸桿傳動(dòng)升降腳手架，其特征在于:所述蝸輪和蝸桿均設(shè)置在箱體內(nèi)，箱體通過(guò)螺栓固定在下吊點(diǎn)連桿上；蝸桿一端連接大齒輪，電機(jī)主軸連接小齒輪，大齒輪與小齒輪相配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的蝸桿傳動(dòng)升降腳手架，其特征在于:所述電機(jī)固定在箱體外壁上，電機(jī)主軸伸入箱體內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的蝸桿傳動(dòng)升降腳手架，其特征在于:所述箱體底座和頂蓋上分別固定法蘭盤，且法蘭盤套在絲杠上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的蝸桿傳動(dòng)升降腳手架，其特征在于:所述絲杠的螺紋為方牙螺紋。
【文檔編號(hào)】E04G3/28GK203834913SQ201420095233
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】莫紹忠, 陸明才 申請(qǐng)人:河南亞飛腳手架工程有限公司