一種保險(xiǎn)杠限位裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種保險(xiǎn)杠限位裝置，其安裝在車庫(kù)的車輛進(jìn)出口處的升降臺(tái)上且位于載車板的前端和\或后端，保險(xiǎn)杠限位裝置主要包括連桿、軸承座、軸、減速機(jī)以及保險(xiǎn)杠，減速機(jī)與軸聯(lián)接帶動(dòng)軸往復(fù)90度旋轉(zhuǎn)，減速機(jī)位于軸的中部，在軸的兩端分別固定有連桿，保險(xiǎn)杠設(shè)置在兩個(gè)連桿的上端，軸承座套接在軸上用于固定；減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的軸通過(guò)連桿帶動(dòng)保險(xiǎn)杠翻轉(zhuǎn)90度，保險(xiǎn)杠從不高于載車板平面的水平初始位置翻轉(zhuǎn)到高出載車板平面的豎直阻擋位置。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用面積小，安全可靠。
【專利說(shuō)明】一種保險(xiǎn)杠限位裝置
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明屬于立體車庫(kù)配套設(shè)施【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種保險(xiǎn)杠限位裝置。
[0003]

【背景技術(shù)】
[0004]立體停車庫(kù)具有占地面積小、空間利用率高、安全性能高、對(duì)地形的適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。立體車庫(kù)內(nèi)的配套設(shè)施是該技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵之一。
[0005]現(xiàn)有的立體停車庫(kù)一般需要駕駛員將車輛停放在車庫(kù)入口的載車板上，車停放好后，才能由PLC程序控制升降、平移裝置，將車輛停放到指定車位。但是，由于立體車庫(kù)的載車板尺寸限制，對(duì)于一些駕駛員來(lái)說(shuō)，準(zhǔn)確地將車輛停放在載車板合適位置并不是十分容易。因車輛停放不到位，甚至沖出停放區(qū)域造成車輛和停車設(shè)備受損的情況時(shí)有發(fā)生。因此，立體車庫(kù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求停車時(shí)在車輛前進(jìn)方向設(shè)置不低于25mm高的阻擋裝置。但是，現(xiàn)有的阻擋裝置都是固定安裝的，且25mm阻擋高度并不足夠，存在當(dāng)用戶車輛運(yùn)行速度較快時(shí)，有發(fā)生越過(guò)阻擋裝置的危險(xiǎn)。如果加高阻擋裝置的高度，則勢(shì)必造成用戶在取車時(shí)，必須加大油門才能通過(guò)，這給使用者帶來(lái)了不便。因此，需要設(shè)計(jì)一種停車限位裝置，既考慮到停車時(shí)的安全可靠，又考慮用戶取車時(shí)的簡(jiǎn)單便捷。
[0006]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種安全可靠、簡(jiǎn)單便捷的保險(xiǎn)杠限位裝置，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，提供一種保險(xiǎn)杠限位裝置，其安裝在車庫(kù)的車輛進(jìn)出口處的升降臺(tái)上且位于載車板的前端和\或后端，保險(xiǎn)杠限位裝置主要包括連桿1、軸承座2、軸3、減速機(jī)4以及保險(xiǎn)杠5，減速機(jī)4與軸3聯(lián)接帶動(dòng)軸3往復(fù)90度旋轉(zhuǎn)，減速機(jī)4位于軸3的中部，在軸3的兩端分別固定有連桿1，保險(xiǎn)杠5設(shè)置在兩個(gè)連桿I的上端，軸承座2套接在軸3上用于固定；減速機(jī)4運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)的軸3通過(guò)連桿I帶動(dòng)保險(xiǎn)杠5翻轉(zhuǎn)90度，保險(xiǎn)杠5從不高于載車板平面的水平初始位置翻轉(zhuǎn)到高出載車板平面的豎直阻擋位置。
[0008]進(jìn)一步地，保險(xiǎn)杠限位裝置安裝在載車板的前端和\或后端。
[0009]進(jìn)一步地，減速機(jī)4與軸3通過(guò)鍵聯(lián)接，提供軸3往復(fù)90度轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]進(jìn)一步地，軸承座2與減速機(jī)4固定安裝于升降臺(tái)上，軸承座2與軸3通過(guò)緊固件聯(lián)接。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的保險(xiǎn)杠限位裝置，當(dāng)有車輛進(jìn)入預(yù)置于升降臺(tái)上的載車板時(shí)，減速機(jī)帶動(dòng)保險(xiǎn)杠翻起，車輛行進(jìn)到該限位裝置安裝位置時(shí)，被保險(xiǎn)杠阻擋，防止車輛發(fā)生墜落或與墻體碰撞。當(dāng)車輛準(zhǔn)備出庫(kù)時(shí)，減速機(jī)帶動(dòng)保險(xiǎn)杠回復(fù)水平狀態(tài)，與載車板平齊，保證車輛順利出庫(kù)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用面積小，安全可靠。
[0012]

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的立體示意圖；
圖2是圖1的主視不意圖；
圖3是圖1中的保險(xiǎn)杠翻轉(zhuǎn)示意圖。
[0014]

【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0016]請(qǐng)參照?qǐng)D1以及圖2所示，本發(fā)明保險(xiǎn)杠限位裝置的較佳實(shí)施例，其安裝在車庫(kù)的車輛進(jìn)出口處的升降臺(tái)上且位于載車板的前端和\或后端。在本實(shí)施例中，本發(fā)明的保險(xiǎn)杠限位裝置安裝在載車板的后端。
[0017]本發(fā)明主要包括連桿1、軸承座2、軸3、減速機(jī)4以及保險(xiǎn)杠5。減速機(jī)4與軸3聯(lián)接帶動(dòng)軸3往復(fù)90度旋轉(zhuǎn)，減速機(jī)4位于軸3的中部，在軸3的兩端分別固定有連桿1，保險(xiǎn)杠5設(shè)置在兩個(gè)連桿I的上端，軸承座2套接在軸3上用于固定。減速機(jī)4運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的軸3通過(guò)連桿I帶動(dòng)保險(xiǎn)杠5翻轉(zhuǎn)90度，保險(xiǎn)杠5從不高于載車板平面的水平初始位置翻轉(zhuǎn)到高出載車板平面的豎直阻擋位置。
[0018]減速機(jī)4與軸3通過(guò)鍵聯(lián)接，提供軸3往復(fù)90度轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承座2與減速機(jī)4固定安裝于升降臺(tái)上，軸承座2與軸3通過(guò)緊固件聯(lián)接。
[0019]本發(fā)明還可以同時(shí)安裝在載車板的前端和\或后端，對(duì)車輛進(jìn)出載車板都實(shí)施防撞安全保護(hù)。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種保險(xiǎn)杠限位裝置，其特征在于，其安裝在車庫(kù)的車輛進(jìn)出口處的升降臺(tái)上且位于載車板的前端和\或后端，所述保險(xiǎn)杠限位裝置主要包括連桿(I)、軸承座(2)、軸(3)、減速機(jī)(4)以及保險(xiǎn)杠(5)，所述減速機(jī)(4)與軸(3)聯(lián)接帶動(dòng)軸(3)往復(fù)90度旋轉(zhuǎn)，所述減速機(jī)(4)位于軸(3)的中部，在所述軸(3)的兩端分別固定有連桿(1)，所述保險(xiǎn)杠(5)設(shè)置在兩個(gè)連桿(I)的上端，所述軸承座(2)套接在軸(3)上用于固定；所述減速機(jī)(4)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)軸(3 )轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的所述軸(3 )通過(guò)連桿(I)帶動(dòng)保險(xiǎn)杠(5 )翻轉(zhuǎn)90度，所述保險(xiǎn)杠(5 )從不高于載車板平面的水平初始位置翻轉(zhuǎn)到高出載車板平面的豎直阻擋位置。
2.如權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)杠限位裝置，其特征在于，所述保險(xiǎn)杠限位裝置同時(shí)安裝在載車板的如端和\或后端。
3.如權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)杠限位裝置，其特征在于，所述減速機(jī)(4)與軸(3)通過(guò)鍵聯(lián)接，提供軸(3)往復(fù)90度轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.如權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)杠限位裝置，其特征在于，所述軸承座(2)與減速機(jī)(4)固定安裝于升降臺(tái)上，軸承座(2)與軸(3)通過(guò)緊固件聯(lián)接。
【文檔編號(hào)】E04H6/42GK104213742SQ201410402584
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月16日
【發(fā)明者】任敬東, 鄭灼, 胡杰, 高定鋼, 凡東升 申請(qǐng)人:浙江大學(xué)蘇州工業(yè)技術(shù)研究院直驅(qū)中心, 蘇州鑫豐恒富科技有限公司, 杭州新峰恒富科技有限公司