一種用于混凝土泵車臂架連桿的潤(rùn)滑系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于混凝土泵車臂架連桿的潤(rùn)滑系統(tǒng)，是由臂架、連桿、油缸、兩臂架連接的潤(rùn)滑系統(tǒng)、臂架與連桿的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)和臂架與油缸的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)組成，其特點(diǎn)是所述的兩臂架連接的潤(rùn)滑系統(tǒng)、臂架與連桿的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)和臂架與油缸的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)是連接銷軸上設(shè)有注油通道，注油通道連通軸承上的潤(rùn)滑油槽，潤(rùn)滑油在注油通道、潤(rùn)滑油槽內(nèi)流動(dòng)至需潤(rùn)滑部件，本發(fā)明具有潤(rùn)滑性好、安全性更高，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、維修方便的特點(diǎn)。
【專利說明】一種用于混凝土泵車臂架連桿的潤(rùn)滑系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于混凝土泵車臂架連桿【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及混凝土泵車臂架連桿的潤(rùn) 滑系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前在混凝土泵車的使用過程中，為了保證各運(yùn)動(dòng)部件之間的潤(rùn)滑，特別是為了 保證臂架、連桿油缸之間的潤(rùn)滑，需要配置潤(rùn)滑系統(tǒng)；傳統(tǒng)的混凝土泵車臂架、連桿的潤(rùn)滑 是在銷軸上開注油孔及環(huán)形油槽或環(huán)形和螺旋油槽的組合，從銷軸端部或連桿軸套上加油 杯往里打潤(rùn)滑脂，軸上開油槽降低了軸的強(qiáng)度，有折斷的危險(xiǎn)，降低了臂架的安全系數(shù)。在 操作過程中對(duì)于較長(zhǎng)的銷軸須先將軸與連桿軸套之間的較大空腔打滿，然后才經(jīng)過螺旋油 槽進(jìn)入銷軸軸承之間。由于銷軸與連桿軸套之間的空腔很大，打滿不但浪費(fèi)潤(rùn)滑脂，而且這 些靜態(tài)的潤(rùn)滑脂時(shí)間一長(zhǎng)就板結(jié)變硬，將通往軸與雙金屬軸承之間的通道阻塞，再也打不 進(jìn)潤(rùn)滑脂，而且這些結(jié)變硬潤(rùn)滑油脂附在軸上，大大增加了軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻力，使軸轉(zhuǎn)動(dòng)不靈 活；雙金屬軸承無翻邊，裝入連桿軸套內(nèi)，其定位靠的是連桿軸套中間的凸臺(tái)，這就使作為 易損件的軸承更換起來非常吃力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于改進(jìn)已有技術(shù)的不足而提供一種潤(rùn)滑性好、安全性更高，轉(zhuǎn)動(dòng) 靈活、維修方便的用于混凝土泵車臂架連桿的潤(rùn)滑系統(tǒng)。
[0004] 本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種用于混凝土泵車臂架連桿的潤(rùn)滑系統(tǒng)，是由臂 架、連桿、油缸、兩臂架連接的潤(rùn)滑系統(tǒng)、臂架與連桿的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)和臂架與油缸的連接 潤(rùn)滑系統(tǒng)組成，其特點(diǎn)是所述的兩臂架連接的潤(rùn)滑系統(tǒng)、臂架與連桿的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)和臂 架與油缸的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)是連接銷軸上設(shè)有注油通道，注油通道連通軸承上的潤(rùn)滑油槽， 潤(rùn)滑油在注油通道、潤(rùn)滑油槽內(nèi)流動(dòng)至需潤(rùn)滑部件。
[0005] 為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，可以是兩臂架連接的潤(rùn)滑系統(tǒng)是兩臂架連接處的 軸承的內(nèi)壁上設(shè)有螺旋潤(rùn)滑油槽、環(huán)形潤(rùn)滑油槽，螺旋潤(rùn)滑油槽的內(nèi)側(cè)一端封閉、外側(cè)一端 開通并與環(huán)形油槽連通，環(huán)形油槽與銷軸上的注油通道連通。
[0006] 為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，可以是臂架與連桿的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)和臂架與油缸 的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)是連接處的軸承的內(nèi)圈設(shè)有兩端開通的螺旋潤(rùn)滑油槽，螺旋油槽與銷軸上 的注油通道連通。
[0007] 為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，可以是所述的軸承一端翻邊。
[0008] 本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點(diǎn)和積極效果：本發(fā)明的兩臂架連接的 潤(rùn)滑系統(tǒng)、臂架與連桿的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)和臂架與油缸的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)是連接銷軸上設(shè)有注 油通道，注油通道連通軸承上的潤(rùn)滑油槽，潤(rùn)滑油在注油通道、潤(rùn)滑油槽內(nèi)流動(dòng)至需潤(rùn)滑部 件，將油槽由銷軸上改到作為易損件的軸承上，只在銷軸上加工注油口，大大提高了銷軸的 強(qiáng)度和使用壽命，螺旋油槽的形式根據(jù)不同部部位設(shè)計(jì)有不同的形式，分通與不通兩種，連 桿軸承和銷軸之間空腔無潤(rùn)滑脂，解決了潤(rùn)滑脂板結(jié)硬化阻礙多次打油潤(rùn)滑和軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力 增加問題，注油省時(shí)省料；改直邊軸承為一端翻邊軸承，使軸承由內(nèi)定位改為翻邊外定位， 更換簡(jiǎn)單快捷，且潤(rùn)滑雜質(zhì)可隨潤(rùn)滑油通過螺旋油槽從翻邊一端排出，潤(rùn)滑好轉(zhuǎn)動(dòng)靈活， 自潤(rùn)滑軸承。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0010] 圖1為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖2為本發(fā)明兩臂架連接的潤(rùn)滑系統(tǒng)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖3為本發(fā)明臂架與連桿的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖4為本發(fā)明臂架與油缸的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖5為本發(fā)明兩臂架連接潤(rùn)滑系統(tǒng)中軸承的潤(rùn)滑油槽的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖6為本發(fā)明臂架與連桿的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)、臂架與油缸的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)中軸承的 潤(rùn)滑油槽的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 一種用于混凝土泵車臂架連桿的潤(rùn)滑系統(tǒng)，參照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4,是由臂架1、 連桿2、油缸3、兩臂架連接的潤(rùn)滑系統(tǒng)、臂架與連桿的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)和臂架與油缸的連接 潤(rùn)滑系統(tǒng)組成常規(guī)的混凝土泵車臂架結(jié)構(gòu)，所述的臂架1與另一節(jié)臂架1連接部位的兩臂 架連接的潤(rùn)滑系統(tǒng)、臂架1與連桿2連接部位的臂架與連桿的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)以及臂架1與 油缸3連接部位的臂架與油缸的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)是連接銷軸7上設(shè)有注油通道4,注油通道4 連通軸承上6的潤(rùn)滑油槽5,潤(rùn)滑油在注油通道4、潤(rùn)滑油槽6內(nèi)流動(dòng)至需潤(rùn)滑部件。
[0017] 為了滿足兩臂架連接處潤(rùn)滑要求，兩臂架連接的潤(rùn)滑系統(tǒng)是兩臂架連接處的軸承 6的內(nèi)圈內(nèi)壁設(shè)有的潤(rùn)滑油槽5為螺旋潤(rùn)滑油槽8、環(huán)形潤(rùn)滑油槽9,參照?qǐng)D5,螺旋潤(rùn)滑油 槽8的內(nèi)側(cè)一端封閉、外側(cè)一端開通并與環(huán)形潤(rùn)滑油槽9連通，環(huán)形潤(rùn)滑油槽9與銷軸7上 的注油通道4連通，軸承6 -端翻邊，軸承6的翻邊以及螺旋潤(rùn)滑油槽8的開通端均位于外 偵L潤(rùn)滑脂通過銷軸7上的注油通道4壓入軸承6,壓入的潤(rùn)滑脂先進(jìn)入環(huán)形潤(rùn)滑油槽9， 再進(jìn)入螺旋潤(rùn)滑油槽8,螺旋潤(rùn)滑油槽8內(nèi)側(cè)一端與外界不通，潤(rùn)滑脂不能進(jìn)入中間大的空 腔，無油脂板結(jié)造成的問題，軸承6翻邊端的螺旋潤(rùn)滑油槽8與外界相通，潤(rùn)滑脂進(jìn)入端面， 不但對(duì)有臂架1間運(yùn)動(dòng)磨擦的端面起到潤(rùn)滑作用，而且軸承6內(nèi)的雜質(zhì)可隨溢出的潤(rùn)滑脂 排出，潤(rùn)滑更好。
[0018] 臂架與連桿的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)和臂架與油缸的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)是連接處的軸承6的 內(nèi)圈內(nèi)壁上設(shè)有的潤(rùn)滑油槽5是兩端開通的螺旋潤(rùn)滑油槽8,參照?qǐng)D6,螺旋潤(rùn)滑油槽8與 銷軸7上的注油通道4連通，軸承6 -端翻邊，潤(rùn)滑脂通過銷軸7上的注油通道4壓入軸承 6的潤(rùn)滑油槽5,潤(rùn)滑油槽5為兩端都與外界相通的螺旋潤(rùn)滑油槽，壓入的潤(rùn)滑脂通過螺旋 潤(rùn)滑油槽8溢出，帶出雜質(zhì)且潤(rùn)滑臂架1和連桿2或者臂架1和油缸3有運(yùn)動(dòng)磨擦的端面， 潤(rùn)滑更好。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于混凝土泵車臂架連桿的潤(rùn)滑系統(tǒng)，是由臂架、連桿、油缸、兩臂架連接的潤(rùn) 滑系統(tǒng)、臂架與連桿的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)和臂架與油缸的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)組成，其特征是所述的 兩臂架連接的潤(rùn)滑系統(tǒng)、臂架與連桿的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)和臂架與油缸的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)是連接 銷軸上設(shè)有注油通道，注油通道連通軸承上的潤(rùn)滑油槽，潤(rùn)滑油在注油通道、潤(rùn)滑油槽內(nèi)流 動(dòng)至需潤(rùn)滑部件。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于混凝土泵車臂架連桿的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是兩臂架 連接的潤(rùn)滑系統(tǒng)是兩臂架連接處的軸承的內(nèi)壁上設(shè)有螺旋潤(rùn)滑油槽、環(huán)形潤(rùn)滑油槽，螺旋 潤(rùn)滑油槽的內(nèi)側(cè)一端封閉、外側(cè)一端開通并與環(huán)形油槽連通，環(huán)形油槽與銷軸上的注油通 道連通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于混凝土泵車臂架連桿的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是臂架與 連桿的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)和臂架與油缸的連接潤(rùn)滑系統(tǒng)是連接處的軸承的內(nèi)圈設(shè)有兩端開通 的螺旋潤(rùn)滑油槽，螺旋油槽與銷軸上的注油通道連通。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1-3所述的一種用于混凝土泵車臂架連桿的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是所述 的軸承一端翻邊。
【文檔編號(hào)】E04G21/04GK104100822SQ201410378202
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年8月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月4日
【發(fā)明者】周又清, 曹蘇能, 蓋淑麗 申請(qǐng)人:山東鴻達(dá)建工集團(tuán)有限公司