搖臂式感知裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種搖臂式感知裝置，包括有分別固定安裝在橫移框上的固定座和開關(guān)座，固定座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂的前端和開關(guān)座上分別安裝有相配合的限位開關(guān)，限位開關(guān)分別通過控制器與驅(qū)動(dòng)車臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的馬達(dá)電連接，轉(zhuǎn)臂前端的一側(cè)固定安裝有側(cè)板，側(cè)板上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有輪軸，輪軸上安裝有可沿其上前后微動(dòng)的轉(zhuǎn)輪，車臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的鋼絲繩向下繞過轉(zhuǎn)輪。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，升車臺(tái)在車臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下降至地面，車臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的鋼絲繩松弛，轉(zhuǎn)臂在重力作用下發(fā)生下降，轉(zhuǎn)臂前端和開關(guān)座上相配合的限位開關(guān)分離，控制器檢測(cè)到由限位開關(guān)發(fā)出的輸入信號(hào)，斷開馬達(dá)電源，從而有效的提高了汽車升降橫移設(shè)備的安全性能。
【專利說明】搖臂式感知裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車專用升降機(jī)領(lǐng)域，具體是一種搖臂式感知裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]就目前現(xiàn)有的三層及三層以上升降橫移機(jī)型來看，搖臂式感知裝置安裝于橫移框和頂層縱梁上，它的功用是當(dāng)升降車臺(tái)下降至地面時(shí)，控制升降馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的重要部件，因此該機(jī)構(gòu)的改進(jìn)對(duì)提高設(shè)備的安全穩(wěn)定性意義非常重大。
[0003]現(xiàn)有的此類裝置一般是在地面安裝一支架，在支架上安裝行程開關(guān)，當(dāng)升降臺(tái)車降至地面時(shí)，觸發(fā)行程開關(guān)，升降馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此類裝置存在的缺陷是:需在地面安裝支架，而且此支架上的行程開關(guān)需要與升降臺(tái)車上的擋塊定位，安裝困難，同時(shí)此地面支架較高，在穿越式上使用有困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種搖臂式感知裝置，來提高汽車升降橫移設(shè)備的安全性倉泛。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種搖臂式感知裝置，包括有分別固定安裝在橫移框上的固定座和開關(guān)座，其特征在于:所述的固定座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)臂，所述轉(zhuǎn)臂的前端和所述的開關(guān)座上分別安裝有相配合的限位開關(guān)，所述的限位開關(guān)分別通過控制器與驅(qū)動(dòng)車臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的馬達(dá)電連接，轉(zhuǎn)臂前端的一側(cè)固定安裝有側(cè)板，所述的側(cè)板上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有輪軸，所述的輪軸上安裝有可沿其上前后微動(dòng)的轉(zhuǎn)輪，車臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的鋼絲繩向下繞過所述的轉(zhuǎn)輪。
[0006]所述的搖臂式感知裝置，其特征在于:所述輪軸的前端固定安裝有防脫鎖板，所述防脫鎖板的底部固定安裝在所述的側(cè)板上。
[0007]所述的搖臂式感知裝置，其特征在于:所述的控制器采用PLC。
[0008]本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，升車臺(tái)在車臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下降至地面，車臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的鋼絲繩松弛，轉(zhuǎn)臂在重力作用下發(fā)生下降，轉(zhuǎn)臂前端和開關(guān)座上相配合的限位開關(guān)分離，控制器檢測(cè)到由限位開關(guān)發(fā)出的輸入信號(hào)，斷開馬達(dá)電源，從而有效的提高了汽車升降橫移設(shè)備的安全性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖。
[0010]圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0011]圖3為本發(fā)明中側(cè)板、輪軸、輪軸和防脫鎖板的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0012]參見附圖，一種搖臂式感知裝置，包括有分別固定安裝在橫移框上的固定座I和開關(guān)座2，固定座I上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)臂3，轉(zhuǎn)臂3的前端和開關(guān)座2上分別安裝有相配合的限位開關(guān)4，限位開關(guān)4分別通過控制器與驅(qū)動(dòng)車臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的馬達(dá)電連接，轉(zhuǎn)臂3前端的一側(cè)固定安裝有側(cè)板5，側(cè)板5上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有輪軸6，輪軸6上安裝有可沿其上前后微動(dòng)的轉(zhuǎn)輪7，車臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的鋼絲繩向下繞過轉(zhuǎn)輪7。
[0013]本發(fā)明中，輪軸6的前端固定安裝有防脫鎖板8，防脫鎖板8的底部固定安裝在側(cè)板5上，對(duì)轉(zhuǎn)輪7起到限位的作用，防止轉(zhuǎn)輪7從輪軸6上脫落；控制器采用PLC。
[0014]升車臺(tái)降至地面，馬達(dá)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，車臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的鋼絲繩松弛，轉(zhuǎn)臂3在重力作用下發(fā)生下降，轉(zhuǎn)臂3前端和開關(guān)座2上相配合的限位開關(guān)4分離，控制器檢測(cè)到由限位開關(guān)4發(fā)出的輸入信號(hào)，斷開馬達(dá)電源，馬達(dá)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)輪7在輪軸6上可以橫向微動(dòng)，使得轉(zhuǎn)輪7不會(huì)改變鋼絲繩的路徑。
【權(quán)利要求】
1.一種搖臂式感知裝置，包括有分別固定安裝在橫移框上的固定座和開關(guān)座，其特征在于:所述的固定座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)臂，所述轉(zhuǎn)臂的前端和所述的開關(guān)座上分別安裝有相配合的限位開關(guān)，所述的限位開關(guān)分別通過控制器與驅(qū)動(dòng)車臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的馬達(dá)電連接，轉(zhuǎn)臂前端的一側(cè)固定安裝有側(cè)板，所述的側(cè)板上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有輪軸，所述的輪軸上安裝有可沿其上前后微動(dòng)的轉(zhuǎn)輪，車臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的鋼絲繩向下繞過所述的轉(zhuǎn)輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖臂式感知裝置，其特征在于:所述輪軸的前端固定安裝有防脫鎖板，所述防脫鎖板的底部固定安裝在所述的側(cè)板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖臂式感知裝置，其特征在于:所述的控制器采用PLC。
【文檔編號(hào)】E04H6/18GK104032991SQ201410228371
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】李欣 申請(qǐng)人:安徽凱旋智能停車設(shè)備有限公司