一種快硬性道路基層混合料及其使用方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種快硬性道路基層混合料及其使用方法,混合料由膠凝材料、砂石骨料和水?dāng)嚢杌旌现频?,所述膠凝材料由下列重量百分比的物質(zhì)組成:水泥30-50%;礦渣粉20-45%;亞硫酸鈣粉煤灰15-30%;造紙污泥5-10%;使用方法包括以下步驟:按既定比例配凝膠材料,按凝膠材料的用量為150-220kg/m3將其與砂石骨料和水進(jìn)行混合、攪拌,運(yùn)輸至工地;將混合料進(jìn)行攤鋪、碾壓,養(yǎng)護(hù)3d即可鋪筑瀝青混凝土面層,面層完成后即可開放交通。采用該快硬性基層混合料進(jìn)行施工,具有早期強(qiáng)度高、基層彎沉值低、面層裂縫少的優(yōu)點(diǎn),可快速開放交通,縮短道路施工的占路時(shí)間,具有綜合利用固體廢棄物、減少環(huán)境污染的社會(huì)效益。
【專利說明】一種快硬性道路基層混合料及其使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于道路工程材料,具體地說是一種快硬性道路基層混合料及其使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在城市道路施工中,通常采用二灰穩(wěn)定碎石(或稱三渣混合料)作為基層材料,其缺點(diǎn)是早期強(qiáng)度低、養(yǎng)護(hù)期長達(dá)28天以上,造成道路施工占路時(shí)間長,給市區(qū)交通暢通帶來嚴(yán)重影響。
[0003]另一方面,目前我國燃煤電廠逐步實(shí)施煙氣脫硫。由于脫硫工藝的不同,產(chǎn)生了不同的脫硫副產(chǎn)物。采用石灰/石膏法產(chǎn)生的脫硫石膏,主要成分是CaSO4.2H20,可完全替代天然石膏,用于生產(chǎn)石膏板和水泥,綜合利用率較高;而采用石灰乳/亞硫酸鈣法產(chǎn)生的亞硫酸鈣粉煤灰,主要成分是CaSO3.0.5H20、CaCO3> Ca (OH) 2和粉煤灰,成分復(fù)雜,綜合利用難度大。同時(shí),目前造紙企業(yè)污泥車間排出的廢紙漿液經(jīng)過調(diào)理、機(jī)械壓濾后的造紙污泥,含水率為75%-85%,主要處置方式是衛(wèi)生填埋,浪費(fèi)土地資源。
[0004]本發(fā)明涉及的快硬性基層混合料是一種取代二灰穩(wěn)定碎石的新型道路基層材料,它采用水泥、礦渣粉、亞硫酸鈣粉煤灰作為膠凝材料,并摻加造紙污泥作為抗裂劑,具有凝結(jié)時(shí)間適宜、早期強(qiáng)度高、養(yǎng)護(hù)期僅需3天、基層彎沉值低、面層裂縫少的優(yōu)點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于城市道路改擴(kuò)建、大中修及掘路修復(fù)等工程,極大緩解由于道路施工帶來的交通壓力、具有實(shí)際工程應(yīng)用價(jià)值和資源綜合利用的社會(huì)效益。
【發(fā)明內(nèi)容】
`[0005]本發(fā)明的目的是提供一種快硬性道路基層混合料及其使用方法,主要由水泥、礦渣粉、亞硫酸鈣粉煤灰、造紙污泥和砂石骨料制造而成,作為城市道路改擴(kuò)建、大中修及掘路修復(fù)的道路基層材料。
[0006]本發(fā)明的機(jī)理主要是利用亞硫酸鈣粉煤灰中的CaSO3.0.5H20和Ca(OH)2,激發(fā)礦渣粉的活性,產(chǎn)生鈣釩石水化產(chǎn)物,提高早期強(qiáng)度;同時(shí)利用造紙污泥中的大量纖維,提高快硬性道路基層混合料的抗裂性。
[0007]本發(fā)明的快硬性道路基層混合料,由膠凝材料、砂石骨料和水?dāng)嚢杌旌现频?,所述膠凝材料由下列重量百分比的物質(zhì)組成:
[0008]水泥:30-50%;
[0009]礦渣粉:20-45%;
[0010]亞硫酸鈣粉煤灰:15-30% ;
[0011]造紙污泥:5_10%;
[0012]所述造紙污泥的重量百分比為換算為干基后的。
[0013]優(yōu)選地,所述膠凝材料由下列重量百分比的物質(zhì)組成:
[0014]水泥:35-40%;[0015]礦渣粉:30-40%;
[0016]亞硫酸鈣粉煤灰:15-25% ;
[0017]造紙污泥:5-8%。
[0018]所述的亞硫酸鈣粉煤灰是燃煤電廠采用石灰乳/亞硫酸鈣法進(jìn)行煙氣脫硫時(shí)產(chǎn)生的副產(chǎn)物,主要成分是CaSO3.0.5H20、CaCO3> Ca(OH)2和粉煤灰。
[0019]所述的造紙污泥是造紙企業(yè)污泥車間排出的廢紙漿液經(jīng)過調(diào)理、機(jī)械壓濾后的脫水污泥,含水率為75wt%-85wt%。
[0020]上述快硬性道路基層混合料的使用方法,包括以下步驟:
[0021]a)按上述比例配凝膠材料,按凝膠材料的用量為150_220kg/m3將其與砂石骨料和水進(jìn)行混合、攪拌,運(yùn)輸至工地;
[0022]b)將混合料進(jìn)行攤鋪、碾壓,養(yǎng)護(hù)3d即可鋪筑浙青混凝土面層,面層完成后即可開放交通。
[0023]優(yōu)選地,每立方米混合料中凝膠材料的用量為180_200kg/m3。
[0024]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案的快硬性道路基層混合料進(jìn)行城市道路施工,基層混合料3天強(qiáng)度超過10.0MPa,養(yǎng)護(hù)3天即可鋪筑浙青混凝土面層和開放交通,大大縮短道路施工的占路時(shí) 間。
[0025]具體實(shí)施方法
[0026]以下參照實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。但應(yīng)當(dāng)認(rèn)為,實(shí)施例僅是說明性,而不應(yīng)對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍起限制作用。
[0027]本發(fā)明使用的亞硫酸鈣粉煤灰的化學(xué)分析結(jié)果列于表1中。
[0028]表1
[0029]
【權(quán)利要求】
1.一種快硬性道路基層混合料,由膠凝材料、砂石骨料和水?dāng)嚢杌旌现频?,其特征在于,所述膠凝材料由下列重量百分比的物質(zhì)組成: 水泥:30-50% ; 礦渣粉:20-45% ; 亞硫酸鈣粉煤灰:15-30% ; 造紙污泥:5-10% ; 所述造紙污泥的重量百分比為換算為干基后的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快硬性道路基層混合料,其特征在于,所述膠凝材料由下列重量百分比的物質(zhì)組成: 水泥:35-40% ; 礦渣粉:30-40% ; 亞硫酸鈣粉煤灰:15-25% ; 造紙污泥:5-8%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快硬性道路基層混合料,其特征在于,所述的亞硫酸鈣粉煤灰是燃煤電廠采用石灰乳/亞硫酸鈣法進(jìn)行煙氣脫硫時(shí)產(chǎn)生的副產(chǎn)物,主要成分是CaSO3.0.5H20、CaCO3> Ca(OH)2 和粉煤灰。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快硬性道路基層混合料,其特征在于,所述的造紙污泥是造紙企業(yè)污泥車間排出的廢紙漿液經(jīng)過調(diào)理、機(jī)械壓濾后的脫水污泥,含水率為75wt%-85wt%o
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快硬性道路基層混合料的使用方法,其特征在于,包括以下步驟: a)按權(quán)利要求1或2中的比例配凝膠材料,按凝膠材料的用量為150-220kg/m3將其與砂石骨料和水進(jìn)行混合、攪拌,運(yùn)輸至工地; b)將混合料進(jìn)行攤鋪、碾壓,養(yǎng)護(hù)3d即可鋪筑浙青混凝土面層,面層完成后即可開放交通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的快硬性道路基層混合料的使用方法,其特征在于,每立方米混合料中凝膠材料的用量為180-200kg/m3。
【文檔編號(hào)】C04B28/00GK103771786SQ201410032816
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】相雪松, 鄭德康 申請(qǐng)人:上海雅樂市政實(shí)業(yè)有限公司