一種限位檢測裝置制造方法
【專利摘要】一種限位檢測裝置，包括底座，底座上連接固定板，固定板內(nèi)連接中心桿，中心桿的一端連接推板，推板與固定板之間設(shè)置緩沖部件，中心桿的另一端設(shè)置固定端頭，固定板與固定端頭之間設(shè)置跟隨中心桿一起運動的上感應(yīng)開關(guān)和下感應(yīng)開關(guān)，上感應(yīng)開關(guān)與下感應(yīng)開關(guān)之間設(shè)置上限感應(yīng)器和下限感應(yīng)器。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，利用緩沖裝置的形變來進行上下限的檢測，有效的避免了因升降設(shè)備的晃動造成誤報等情況，提高了測量精度。
【專利說明】—種限位檢測裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械檢測裝置領(lǐng)域，特別是用于為停車庫升降設(shè)備的限位檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]停車庫內(nèi)的升降設(shè)備都需要上下限的檢測，用來檢測載車板的上下限位置。目前主要是通過上下行程開關(guān)觸發(fā)的形式來檢測升降載車板的上下限位置，但這種方式會因為載車板運行中如若有晃動或行程塊位置有變動的情況下，經(jīng)常會導(dǎo)致檢測錯誤而超限程。所以需要一個檢測精度更高的檢測裝置。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的，是解決上述技術(shù)問題，提供一種檢測精度高，結(jié)構(gòu)簡單的限位檢測裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案是:一種限位檢測裝置，包括底座，底座上連接固定板，固定板內(nèi)連接中心桿，中心桿的一端連接推板，推板與固定板之間設(shè)置緩沖部件，中心桿的另一端設(shè)置固定端頭，固定板與固定端頭之間設(shè)置跟隨中心桿一起運動的上感應(yīng)開關(guān)和下感應(yīng)開關(guān)，上感應(yīng)開關(guān)與下感應(yīng)開關(guān)之間設(shè)置上限感應(yīng)器和下限感應(yīng)器。
[0005]通過固定端頭連接與升降設(shè)備連接，利用載車板負(fù)重后緩沖部件的變化來檢測升降載車板的上下限位置，不依賴行程開關(guān)，因此載車板的晃動和位置變化不影響上下限的檢測。而且緩沖部件可以有效的在載車板晃動時，給予一個緩沖力，使檢測更加精確，不會產(chǎn)生誤報情況。
[0006]作為優(yōu)選，所述上限感應(yīng)器和下限感應(yīng)器之間還設(shè)置有超限感應(yīng)器。這樣可以增加安全性。
[0007]作為優(yōu)選，所述固定板連接擋板，擋板面朝推板的一面設(shè)置連接座，所述推板設(shè)置與連接座相配合的凸起部，所述緩沖部件一端套接在凸起上，另一端套接在連接座上。有了連接座和凸起部，可以有效的防止緩沖部件的脫落，增加安全性。
[0008]作為優(yōu)選，所述連接座上設(shè)置感應(yīng)裝置。這個感應(yīng)裝置是通過凸起部與這個感應(yīng)裝置接觸才會啟動。就是在一旦上限感應(yīng)器失靈的情況下，載車板一直沒有停止，那會致使緩沖部件一直被壓縮，到最后凸起部與這個感應(yīng)裝置接觸后，就會切斷電源，使載車板停止。
[0009]作為優(yōu)選，所述中心桿通過螺栓固定推板。使整個裝置的裝配更加簡單，降低成本。
[0010]作為優(yōu)選，所述緩沖部件為彈簧。彈簧結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
[0011]本實用新型有益效果是:本裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，利用緩沖部件的形變來進行上下限的檢測，有效的避免了因升降設(shè)備的晃動造成誤報等情況，提高了測量精度。【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1-底座，11-固定板，2-緩沖部件，3-中心桿，31-推板，311-凸起部，32-擋板，321-連接座，33-感應(yīng)裝置，34-螺栓，4-感應(yīng)開關(guān)，5-超限感應(yīng)器，6-上限感應(yīng)器，7-下限感應(yīng)器，8-固定端頭，9-鏈條，91-載車板。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖以實施例對本實用新型作進一步說明。
[0015]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。
[0016]實施例1，如圖1所示，一種限位檢測裝置，包括矩形的底座1，底座I的死角開設(shè)有通孔，通過螺栓將整個裝置固定。底座I上垂直連接固定板11，固定板11內(nèi)連接中心桿3，中心桿3可以在固定板11中來回移動。中心桿3的一端通過螺檢34固定連接推板31。由于螺栓34固定比較容易拆卸，且連接結(jié)構(gòu)簡單。推板31與固定板11之間設(shè)置緩沖部件
2。如圖中所示，緩沖部件2為彈簧。所述固定板11固定連接一塊擋板32，擋板32面朝推板31的一面設(shè)置連接座321，所述推板31設(shè)置與連接座321相配合的凸起部311，所述彈簧一端套接在凸起部311上，另一端套接在連接座321上。所述連接座321上設(shè)置感應(yīng)裝置33。
[0017]中心桿3的另一端焊接一個固定端頭8,固定端頭8上連接鏈條9,鏈條9固定連接載車板91。固定板11與固定端頭8之間設(shè)置跟隨中心桿3 —起運動的上感應(yīng)開關(guān)4和下感應(yīng)開關(guān)41，上感應(yīng)開關(guān)4和下感應(yīng)開關(guān)41之間設(shè)置上限感應(yīng)器6、下限感應(yīng)器7和超限感應(yīng)器5。上限感應(yīng)器6與下限感應(yīng)器7之間的距離要與彈簧2的長度等長。
[0018]工作方式:首先載車板91上升，會帶動鏈條9給固定端頭8 一個拉力，固定端頭8又帶動中心桿3向外移動，隨之中心桿3的向外移動會帶動彈簧2的壓縮，一旦固定在中心桿3上的上感應(yīng)開關(guān)4與上限感應(yīng)器6接觸，就會產(chǎn)生一個停止信號，載車板91就會停止。如果載車板91繼續(xù)向上運動，上感應(yīng)開關(guān)4就會碰觸到超限感應(yīng)器5，那驅(qū)動載車板91運動的電機就會斷電關(guān)機。再如果上限感應(yīng)器6和超限感應(yīng)器5都失靈的話，載車板91 一直上升，癱瘓不斷壓縮，推板的凸起部311就會碰觸到連接座321上的感應(yīng)裝置33。那整個升降設(shè)備都會停止。
[0019]反之，如果載車板91下降，會帶動彈簧復(fù)位，到一定位置時，下感應(yīng)開關(guān)41就接觸下限感應(yīng)器7，那載車板91就會停止，如果繼續(xù)下降的話，那就會接觸到超限感應(yīng)器5，那驅(qū)動載車板91運動的電機就會斷電關(guān)機。
【權(quán)利要求】
1.一種限位檢測裝置，其特征在于:包括底座(1)，底座(I)上連接固定板(11)，固定板(11)內(nèi)連接中心桿(3)，中心桿(3)的一端連接推板(31)，推板(31)與固定板(11)之間設(shè)置緩沖部件(2)，中心桿(3)的另一端設(shè)置固定端頭(8)，固定板(11)與固定端頭(8)之間設(shè)置跟隨中心桿(3) —起運動的上感應(yīng)開關(guān)(4)和下感應(yīng)開關(guān)(41)，上感應(yīng)開關(guān)(4)與下感應(yīng)開關(guān)(41)之間設(shè)置上限感應(yīng)器(6)和下限感應(yīng)器(7)。
2.按權(quán)利要求1所述的一種限位檢測裝置，其特征在于:所述上限感應(yīng)器(6)和下限感應(yīng)器(7)之間還設(shè)置有超限感應(yīng)器(5)。
3.按權(quán)利要求2所述的一種限位檢測裝置，其特征在于:所述固定板(11)連接擋板(32 )，擋板(32 )面朝推板(31)的一面設(shè)置連接座(321)，所述推板(31)設(shè)置與連接座(321)相配合的凸起部(311)，所述緩沖部件(2)—端套接在凸起部(311)上，另一端套接在連接座(321)上。
4.按權(quán)利要求3所述的一種限位檢測裝置，其特征在于:所述連接座(321)上設(shè)置感應(yīng)裝置(33)。
5.按權(quán)利要求4所述的一種限位檢測裝置，其特征在于:所述中心桿(3)通過螺栓(34)固定推板(31)。
6.按權(quán)利要求1所述的一種限位檢測裝置，其特征在于:所述緩沖部件(2)為彈簧。
【文檔編號】E04H6/42GK203640365SQ201320522246
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】陳曉凱, 金禹 申請人:浙江巨人控股有限公司