混凝土攪拌運(yùn)輸車、攪拌筒總成及其滾道裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種滾道裝置，其內(nèi)滾道的后部同軸扣接有與托輪相配合的外滾道，所述外滾道具有套設(shè)于所述內(nèi)滾道的外周面外部的側(cè)板，且所述外滾道具有平行設(shè)置于所述內(nèi)滾道的后端面外部的底板；所述內(nèi)滾道的外周部貫穿有若干與所述外滾道相配合的第一螺紋孔，各所述第一螺紋孔沿所述內(nèi)滾道的周向均布，且所述第一螺紋孔的軸線與所述內(nèi)滾道的軸線相平行，所述第一螺紋孔內(nèi)螺紋裝配有頂出螺栓，且所述頂出螺栓的軸向長(zhǎng)度大于所述內(nèi)滾道的軸向厚度。所述滾道裝置的維修和更換簡(jiǎn)便易行，且其更換成本較低。本實(shí)用新型還公開了一種應(yīng)用上述滾道裝置的攪拌筒總成以及應(yīng)用該攪拌筒總成的混凝土攪拌運(yùn)輸車。
【專利說(shuō)明】混凝土攪拌運(yùn)輸車、攪拌筒總成及其滾道裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及混凝土攪拌運(yùn)輸車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種滾道裝置以及應(yīng)用該滾道裝置的攪拌筒總成。本實(shí)用新型還涉及一種應(yīng)用該攪拌筒總成的混凝土攪拌運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土攪拌運(yùn)輸車是一種用于運(yùn)送混凝土的專用車輛，其運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固，而滾道裝置作為攪拌筒的主要支撐裝置，其工作性能也日益受到人們的廣泛關(guān)注。
[0003]目前現(xiàn)有的混凝土攪拌運(yùn)輸車工作過(guò)程中，其滾道裝置焊接固定于攪拌筒的尾錐部，設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中攪拌筒由連接于其前錐部的減速機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)滾道裝置與位于攪拌筒尾錐部下方的托輪接觸配合，以保證攪拌筒主體部分的轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)較為平穩(wěn)可靠。
[0004]然而，雖然上述裝配結(jié)構(gòu)能夠滿足基本的使用需要，但由于滾道裝置和托輪是直接接觸，二者間進(jìn)行干摩擦，會(huì)存在結(jié)構(gòu)磨損，且隨攪拌筒裝載量的增加，這種磨損就愈加嚴(yán)重，長(zhǎng)期高強(qiáng)度作業(yè)造成較為嚴(yán)重的磨損后會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法正常使用，必須更換滾道裝置。但由于滾道裝置是與攪拌筒直接焊接固定，更換過(guò)程較為繁瑣，操作難度較大，且更換成本較高，給相關(guān)的生產(chǎn)工作造成不便。
[0005]因此，如何使得滾道裝置的維修更換更加簡(jiǎn)便易行，并降低其更換成本是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的重要技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種滾道裝置，該滾道裝置的維修更換較為簡(jiǎn)便易行，且其更換成本較低，本實(shí)用新型還提供一種應(yīng)用該滾道裝置的攪拌筒總成。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種應(yīng)用上述攪拌筒總成的混凝土攪拌運(yùn)輸車。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種滾道裝置，包括與攪拌筒尾錐部套裝固定的內(nèi)滾道，所述內(nèi)滾道的后部同軸扣接有與托輪相配合的外滾道，所述外滾道具有套設(shè)于所述內(nèi)滾道的外周面外部的側(cè)板，且所述外滾道具有平行設(shè)置于所述內(nèi)滾道的后端面外部的底板；
[0008]所述內(nèi)滾道的外周部貫穿有若干與所述外滾道相配合的第一螺紋孔，各所述第一螺紋孔沿所述內(nèi)滾道的周向均布，且所述第一螺紋孔的軸線與所述內(nèi)滾道的軸線相平行，所述第一螺紋孔內(nèi)螺紋裝配有頂出螺栓，且所述頂出螺栓的軸向長(zhǎng)度大于所述內(nèi)滾道的軸
向厚度。
[0009]優(yōu)選地，所述外滾道的底板上貫穿有若干第二螺紋孔，各所述第二螺紋孔沿所述外滾道的周向均布，且所述第二螺紋孔的軸線與所述外滾道的軸線相平行；
[0010]所述內(nèi)滾道的后端面上具有若干與所述第二螺紋孔同軸配合的第三螺紋孔，各所述第三螺紋孔與各所述第二螺紋孔一一對(duì)應(yīng)，所述第三螺紋孔為盲孔，且所述外滾道與所述內(nèi)滾道間通過(guò)貫穿所述第二螺紋孔并與所述第三螺紋孔螺紋配合的螺栓相固定。[0011]優(yōu)選地，所述第二螺紋孔和所述第三螺紋孔均為12個(gè)。
[0012]優(yōu)選地，所述第一螺紋孔為4個(gè)。
[0013]本實(shí)用新型還提供一種攪拌筒總成，包括攪拌筒，所述攪拌筒的尾錐部的外周面上套裝焊接固定有滾道裝置，所述滾道裝置具體為如上述任一項(xiàng)所述的滾道裝置。
[0014]本實(shí)用新型還提供一種混凝土攪拌運(yùn)輸車，包括車體，所述車體上設(shè)置有相互配合的減速機(jī)、攪拌筒總成和托輪，所述攪拌筒總成具體為如上一項(xiàng)所述的攪拌筒總成。
[0015]相對(duì)上述【背景技術(shù)】，本實(shí)用新型所提供的滾道裝置，包括與攪拌筒尾錐部套裝固定的內(nèi)滾道，所述內(nèi)滾道的后部同軸扣接有與托輪相配合的外滾道，所述外滾道具有套設(shè)于所述內(nèi)滾道的外周面外部的側(cè)板，且所述外滾道具有平行設(shè)置于所述內(nèi)滾道的后端面外部的底板；所述內(nèi)滾道的外周部貫穿有若干與所述外滾道相配合的第一螺紋孔，各所述第一螺紋孔沿所述內(nèi)滾道的周向均布，且所述第一螺紋孔的軸線與所述內(nèi)滾道的軸線相平行，所述第一螺紋孔內(nèi)螺紋裝配有頂出螺栓，且所述頂出螺栓的軸向長(zhǎng)度大于所述內(nèi)滾道的軸向厚度。工作過(guò)程中，當(dāng)需要對(duì)磨損后的外滾道進(jìn)行維修或更換時(shí)，只需將所述頂出螺栓擰入所述第一螺紋孔內(nèi)，以使所述頂出螺栓的端部貫穿并伸出于所述內(nèi)滾道的后端面，即可將所述外滾道頂起，以使所述外滾道與所述內(nèi)滾道脫離裝配并將所述外滾道卸下，以便進(jìn)行相應(yīng)的更換或維修；待處理完成后，只需將所述頂出螺栓反向擰動(dòng)，以使所述頂出螺栓的端部回縮至所述第一螺紋孔位于所述內(nèi)滾道的后端面上的孔口內(nèi)，即可將所述外滾道與所述內(nèi)滾道重新扣接固定。所述滾道裝置的外滾道及其內(nèi)滾道間的裝配與拆卸過(guò)程連貫高效，操作難度較低，從而使其維修和更換過(guò)程較為簡(jiǎn)便易行，同時(shí)其主要磨損部位均位于所述外滾道上，磨損較嚴(yán)重時(shí)，僅需對(duì)所述外滾道實(shí)施更換或維修即可，從而大大降低了所述滾道裝置的更換和維護(hù)成本。
[0016]在本實(shí)用新型的另一優(yōu)選方案中，所述外滾道的底板上貫穿有若干第二螺紋孔，各所述第二螺紋孔沿所述外滾道的周向均布，且所述第二螺紋孔的軸線與所述外滾道的軸線相平行；所述內(nèi)滾道的后端面上具有若干與所述第二螺紋孔同軸配合的第三螺紋孔，各所述第三螺紋孔與各所述第二螺紋孔一一對(duì)應(yīng)，所述第三螺紋孔為盲孔，且所述外滾道與所述內(nèi)滾道間通過(guò)貫穿所述第二螺紋孔并與所述第三螺紋孔螺紋配合的螺栓相固定。設(shè)備使用過(guò)程中，通過(guò)所述螺栓與所述第二螺紋孔和所述第三螺紋孔間的螺紋配合結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)所述外滾道與所述內(nèi)滾道間的固定裝配，且其裝配結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定可靠。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型一種【具體實(shí)施方式】所提供的攪拌筒總成及其滾道裝置的裝配結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0019]圖2為圖1中A部分的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為圖1中B部分的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0021]本實(shí)用新型的核心是提供一種滾道裝置，該滾道裝置的維修更換較為簡(jiǎn)便易行，且其更換成本較低；還提供一種應(yīng)用上述滾道裝置的攪拌筒總成；同時(shí)，提供一種應(yīng)用上述攪拌筒總成的混凝土攪拌運(yùn)輸車。
[0022]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0023]請(qǐng)參考圖1、圖2和圖3，圖1為本實(shí)用新型一種【具體實(shí)施方式】所提供的攪拌筒總成及其滾道裝置的裝配結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2為圖1中A部分的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1中B部分的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]在【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型所提供的滾道裝置，包括與攪拌筒21尾錐部套裝固定的內(nèi)滾道11，內(nèi)滾道11的后部同軸扣接有與托輪相配合的外滾道12，外滾道12具有套設(shè)于內(nèi)滾道11的外周面外部的側(cè)板121，且外滾道12具有平行設(shè)置于內(nèi)滾道11的后端面外部的底板122 ;內(nèi)滾道11的外周部貫穿有若干與外滾道12相配合的第一螺紋孔111，各第一螺紋孔111沿內(nèi)滾道11的周向均布，且第一螺紋孔111的軸線與內(nèi)滾道11的軸線相平行，第一螺紋孔111內(nèi)螺紋裝配有頂出螺栓13，且頂出螺栓13的軸向長(zhǎng)度大于內(nèi)滾道11的軸向厚度。工作過(guò)程中，當(dāng)需要對(duì)磨損后的外滾道12進(jìn)行維修或更換時(shí)，只需將頂出螺栓13擰入第一螺紋孔111內(nèi)，以使頂出螺栓13的端部貫穿并伸出于內(nèi)滾道11的后端面，即可將外滾道12頂起，以使外滾道12與內(nèi)滾道11脫離裝配并將外滾道12卸下，以便進(jìn)行相應(yīng)的更換或維修；待處理完成后，只需將頂出螺栓13反向擰動(dòng)，以使頂出螺栓13的端部回縮至第一螺紋孔111位于內(nèi)滾道11的后端面上的孔口內(nèi)，即可將外滾道12與內(nèi)滾道11重新扣接固定。所述滾道裝置的外滾道12及其內(nèi)滾道11間的裝配與拆卸過(guò)程連貫高效，操作難度較低，從而使其維修和更換過(guò)程較為簡(jiǎn)便易行，同時(shí)其主要磨損部位均位于外滾道12上，磨損較嚴(yán)重時(shí)，僅需對(duì)外滾道12實(shí)施更換或維修即可，從而大大降低了所述滾道裝置的更換和維護(hù)成本。
[0025]進(jìn)一步地，外滾道12的底板上貫穿有若干第二螺紋孔123，各第二螺紋孔123沿外滾道12的周向均布，且第二螺紋孔123的軸線與外滾道12的軸線相平行；內(nèi)滾道11的后端面上具有若干與第二螺紋孔123同軸配合的第三螺紋孔112，各第三螺紋孔112與各第二螺紋孔123 —一對(duì)應(yīng)，第三螺紋孔112為盲孔，且外滾道12與內(nèi)滾道11間通過(guò)貫穿第二螺紋孔123并與第三螺紋孔112螺紋配合的螺栓14相固定。設(shè)備使用過(guò)程中，通過(guò)螺栓
14與第二螺紋孔123和第三螺紋孔112間的螺紋配合結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)外滾道12與內(nèi)滾道11間的固定裝配，且其裝配結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定可靠。
[0026]更具體地，第二螺紋孔123和第三螺紋孔112均為12個(gè)。當(dāng)然，該第二螺紋孔123和第三螺紋孔112并不局限于上文所述的12個(gè)，只要是能夠滿足所述滾道裝置的實(shí)際使用
需要均可。
[0027]另一方面，第一螺紋孔111為4個(gè)。應(yīng)當(dāng)指出，該第一螺紋孔111并不局限于上文所述的4個(gè)，只要是能夠滿足所述滾道裝置的實(shí)際使用需要均可。
[0028]在【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型所提供的攪拌筒總成，包括攪拌筒21，攪拌筒21的尾錐部的外周面上套裝焊接固定有滾道裝置，所述滾道裝置具體為如上文各實(shí)施例所述的滾道裝置。所述攪拌筒總成的維護(hù)成本較低。[0029]在【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型所提供的混凝土攪拌運(yùn)輸車，包括車體，所述車體上設(shè)置有相互配合的減速機(jī)、攪拌筒總成和托輪，所述攪拌筒總成具體為如上文實(shí)施例所述的攪拌筒總成。該混凝土攪拌運(yùn)輸車的維護(hù)成本較低。
[0030]綜上可知，本實(shí)用新型中提供的滾道裝置，包括與攪拌筒尾錐部套裝固定的內(nèi)滾道，所述內(nèi)滾道的后部同軸扣接有與托輪相配合的外滾道，所述外滾道具有套設(shè)于所述內(nèi)滾道的外周面外部的側(cè)板，且所述外滾道具有平行設(shè)置于所述內(nèi)滾道的后端面外部的底板；所述內(nèi)滾道的外周部貫穿有若干與所述外滾道相配合的第一螺紋孔，各所述第一螺紋孔沿所述內(nèi)滾道的周向均布，且所述第一螺紋孔的軸線與所述內(nèi)滾道的軸線相平行，所述第一螺紋孔內(nèi)螺紋裝配有頂出螺栓，且所述頂出螺栓的軸向長(zhǎng)度大于所述內(nèi)滾道的軸向厚度。工作過(guò)程中，當(dāng)需要對(duì)磨損后的外滾道進(jìn)行維修或更換時(shí)，只需將所述頂出螺栓擰入所述第一螺紋孔內(nèi)，以使所述頂出螺栓的端部貫穿并伸出于所述內(nèi)滾道的后端面，即可將所述外滾道頂起，以使所述外滾道與所述內(nèi)滾道脫離裝配并將所述外滾道卸下，以便進(jìn)行相應(yīng)的更換或維修；待處理完成后，只需將所述頂出螺栓反向擰動(dòng)，以使所述頂出螺栓的端部回縮至所述第一螺紋孔位于所述內(nèi)滾道的后端面上的孔口內(nèi)，即可將所述外滾道與所述內(nèi)滾道重新扣接固定。所述滾道裝置的外滾道及其內(nèi)滾道間的裝配與拆卸過(guò)程連貫高效，操作難度較低，從而使其維修和更換過(guò)程較為簡(jiǎn)便易行，同時(shí)其主要磨損部位均位于所述外滾道上，磨損較嚴(yán)重時(shí)，僅需對(duì)所述外滾道實(shí)施更換或維修即可，從而大大降低了所述滾道裝置的更換和維護(hù)成本。
[0031]此外，本實(shí)用新型提供的應(yīng)用上述滾道裝置的攪拌筒總成，該攪拌筒總成的維護(hù)成本較低。
[0032]另外，本實(shí)用新型提供的應(yīng)用上述攪拌筒總成的混凝土攪拌運(yùn)輸車，該混凝土攪拌運(yùn)輸車的維護(hù)成本較低。
[0033]以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的滾道裝置、應(yīng)用該滾道裝置的攪拌筒總成以及應(yīng)用該攪拌筒總成的混凝土攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種滾道裝置，其特征在于:包括與攪拌筒尾錐部套裝固定的內(nèi)滾道，所述內(nèi)滾道的后部同軸扣接有與托輪相配合的外滾道，所述外滾道具有套設(shè)于所述內(nèi)滾道的外周面外部的側(cè)板，且所述外滾道具有平行設(shè)置于所述內(nèi)滾道的后端面外部的底板； 所述內(nèi)滾道的外周部貫穿有若干與所述外滾道相配合的第一螺紋孔，各所述第一螺紋孔沿所述內(nèi)滾道的周向均布，且所述第一螺紋孔的軸線與所述內(nèi)滾道的軸線相平行，所述第一螺紋孔內(nèi)螺紋裝配有頂出螺栓，且所述頂出螺栓的軸向長(zhǎng)度大于所述內(nèi)滾道的軸向厚度。
2.如權(quán)利要求1所述的滾道裝置，其特征在于:所述外滾道的底板上貫穿有若干第二螺紋孔，各所述第二螺紋孔沿所述外滾道的周向均布，且所述第二螺紋孔的軸線與所述外滾道的軸線相平行； 所述內(nèi)滾道的后端面上具有若干與所述第二螺紋孔同軸配合的第三螺紋孔，各所述第三螺紋孔與各所述第二螺紋孔一一對(duì)應(yīng)，所述第三螺紋孔為盲孔，且所述外滾道與所述內(nèi)滾道間通過(guò)貫穿所述第二螺紋孔并與所述第三螺紋孔螺紋配合的螺栓相固定。
3.如權(quán)利要求2所述的滾道裝置，其特征在于:所述第二螺紋孔和所述第三螺紋孔均為12個(gè)。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的滾道裝置，其特征在于:所述第一螺紋孔為4個(gè)。
5.一種攪拌筒總成，包括攪拌筒，所述攪拌筒的尾錐部的外周面上套裝焊接固定有滾道裝置，其特征在于:所述滾道裝置具體為如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的滾道裝置。
6.一種混凝土攪拌運(yùn)輸車，包括車體，所述車體上設(shè)置有相互配合的減速機(jī)、攪拌筒總成和托輪，其特征在于:所述攪拌筒總成具體為如權(quán)利要求5所述的攪拌筒總成。
【文檔編號(hào)】B28C5/42GK203438396SQ201320503730
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月16日
【發(fā)明者】裴志軍, 楊光, 謝瑞, 馬開富, 呂雪軍, 田偉 申請(qǐng)人:華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司