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用于對(duì)流式玻璃板加熱爐的可調(diào)節(jié)風(fēng)道的制作方法

文檔序號(hào):1812547閱讀:336來源:國知局
專利名稱:用于對(duì)流式玻璃板加熱爐的可調(diào)節(jié)風(fēng)道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)流式玻璃板加熱爐,具體涉及爐體內(nèi)設(shè)置的可調(diào)節(jié)風(fēng)道。
背景技術(shù)
在鋼化玻璃制造過程中,通常采用對(duì)流式玻璃板加熱爐對(duì)玻璃實(shí)施加熱。在中國發(fā)明專利(專利號(hào):ZL200910076062.X)中公布了一種對(duì)流式玻璃板加熱爐,其結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示,加熱爐中部設(shè)置有玻璃輸送輥道8,輸送輥道8上下方均設(shè)置有玻璃加熱裝置,力口熱爐的爐體I設(shè)置成上、下爐體,上、下爐體可打開,以便進(jìn)行爐體內(nèi)部的維修維護(hù)工作。加熱裝置由集氣箱4、風(fēng)機(jī)5、蝸殼6、加熱器12構(gòu)成,風(fēng)機(jī)5通過蝸殼6連接集氣箱4,蝸殼6的出風(fēng)口和集氣箱4的進(jìn)風(fēng)口連通。現(xiàn)有的集氣箱4、風(fēng)機(jī)5、蝸殼6之間采用固定連接,缺少活動(dòng)間隙,由于加熱爐加熱后,這些內(nèi)部組件在高溫下會(huì)產(chǎn)生變形,同時(shí)爐體也會(huì)受熱變形,內(nèi)部組件的尺寸及相對(duì)位置均會(huì)發(fā)生變化,使原有的裝配關(guān)系經(jīng)常發(fā)生干涉現(xiàn)象。例如:風(fēng)機(jī)5固定在爐體I的側(cè)壁,集氣箱4吊裝在爐體I的頂壁或支撐在爐體I的底板上,兩者的線性尺寸變化或位移方向不一致,進(jìn)而造成集氣箱4與蝸殼6之間發(fā)生硬性偏移出現(xiàn)裝配干涉。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)風(fēng)道,該風(fēng)道設(shè)置在集氣箱和蝸殼之間,將集氣箱與蝸殼之間的固定連接變?yōu)榭烧{(diào)節(jié)連接,集氣箱與蝸殼允許在三維方向進(jìn)行一定量的活動(dòng)位移,從而避免了組件之間發(fā)生硬性偏移,同時(shí)也方便組裝拆卸。為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用 新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):用于對(duì)流式玻璃板加熱爐的可調(diào)節(jié)風(fēng)道,所述可調(diào)節(jié)風(fēng)道安裝在集氣箱與蝸殼之間,所述可調(diào)節(jié)風(fēng)道包括兩個(gè)可調(diào)節(jié)連接關(guān)系的主連接管和副連接管,分別設(shè)置在集氣箱的進(jìn)風(fēng)口和蝸殼的出風(fēng)口處,主連接管和副連接管嵌套連接,互相之間可在軸向伸縮;集氣箱與可調(diào)節(jié)風(fēng)道之間可在橫向或上下調(diào)節(jié)位置,蝸殼與可調(diào)節(jié)風(fēng)道之間可在上下或橫向調(diào)節(jié)位置。集氣箱與可調(diào)節(jié)風(fēng)道之間的調(diào)節(jié)方向、蝸殼與可調(diào)節(jié)風(fēng)道之間的調(diào)節(jié)方向優(yōu)選為
互相垂直。進(jìn)一步,所述集氣箱的進(jìn)風(fēng)口和蝸殼的出風(fēng)口處設(shè)置有導(dǎo)槽,所述主連接管和副連接管上設(shè)置有與所述導(dǎo)槽相配合的凸緣。進(jìn)一步,所述導(dǎo)槽的寬度大于所述凸緣的寬度。進(jìn)一步,所述導(dǎo)槽為兩端開放式或一端封閉式,導(dǎo)槽采用一端封閉式時(shí),所述凸緣從導(dǎo)槽的開口端進(jìn)出導(dǎo)槽。進(jìn)一步,所述主連接管通過凸緣安裝在集氣箱進(jìn)風(fēng)口處的導(dǎo)槽內(nèi)。進(jìn)一步,所述副連接管通過凸緣安裝在蝸殼出風(fēng)口處的導(dǎo)槽內(nèi)。[0013]進(jìn)一步,所述主連接管和副連接管的嵌套部位設(shè)置有耐高溫密封材料,所述密封材料固定在其中一段連接管的管壁上,封閉兩段連接管嵌套部位的間隙。進(jìn)一步,所述凸緣上設(shè)置有耐高溫密封材料,封閉所述凸緣與集氣箱箱體、蝸殼殼體之間的間隙。本實(shí)用新型的可調(diào)節(jié)風(fēng)道,設(shè)置有互相嵌套的連接管,可調(diào)節(jié)風(fēng)道自身可在軸向伸縮;可調(diào)節(jié)風(fēng)道設(shè)置在集氣箱和蝸殼之間,與集氣箱和蝸殼分別采用插接結(jié)構(gòu)連接,將集氣箱與蝸殼之間的固定連接變?yōu)榭烧{(diào)節(jié)連接,兩者允許在三維方向進(jìn)行一定量的活動(dòng)位移,相對(duì)可調(diào),從而避免了發(fā)生硬性偏移和裝配干涉,同時(shí)也方便組裝拆卸。

圖1為現(xiàn)有的對(duì)流式玻璃板加熱爐內(nèi)風(fēng)道設(shè)置結(jié)構(gòu)視圖;圖2為圖1中沿E-E的剖視圖;圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1所使用可調(diào)節(jié)風(fēng)道的主視圖;圖4為圖3中A部放大視圖;圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例1所使用可調(diào)節(jié)風(fēng)道的俯視圖;圖6為圖5中B部放大視圖;圖7為實(shí)施例1可調(diào)節(jié)風(fēng)道中主連接管的結(jié)構(gòu)視圖;圖8為實(shí)施例1可調(diào)節(jié)風(fēng)道中副連接管的結(jié)構(gòu)視圖9為實(shí)施例2 可調(diào)節(jié)風(fēng)道中主連接管的結(jié)構(gòu)視圖;圖10為實(shí)施例2可調(diào)節(jié)風(fēng)道中副連接管的結(jié)構(gòu)視圖;圖中:1.爐體、2.保溫裝置、3.懸掛裝置、4.集氣箱、4-1.導(dǎo)槽、5.風(fēng)機(jī)、6.蝸殼、6-1.導(dǎo)槽、7.蝸殼安裝座、8.輸送輥道、9.主連接管、9-1.凸緣、10.副連接管、10-1.凸緣、11.密封條、12.加熱器。
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)到預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效,
以下結(jié)合附圖和較佳實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、特征以及功效詳細(xì)說明如后。實(shí)施例1圖3、圖5所示為本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)實(shí)施例之一,在該實(shí)施例中,用于對(duì)流式玻璃板加熱爐的可調(diào)節(jié)風(fēng)道,安裝在集氣箱4與蝸殼6之間,將集氣箱4與蝸殼6之間的固定連接變?yōu)榭烧{(diào)節(jié)連接,兩者的位置關(guān)系在三維方向相對(duì)可調(diào)。可調(diào)節(jié)風(fēng)道包括兩個(gè)可調(diào)節(jié)連接關(guān)系的主連接管9和副連接管10,分別設(shè)置在集氣箱4的進(jìn)風(fēng)口和蝸殼6的出風(fēng)口處,主連接管9和副連接管10嵌套連接,互相之間可在軸向伸縮;集氣箱4與可調(diào)節(jié)風(fēng)道之間可在上下方向調(diào)節(jié)位置,蝸殼6與可調(diào)節(jié)風(fēng)道之間可在橫向調(diào)節(jié)位置;集氣箱4與可調(diào)節(jié)風(fēng)道之間的調(diào)節(jié)方向、蝸殼6與可調(diào)節(jié)風(fēng)道之間的調(diào)節(jié)方向互相垂直。根據(jù)實(shí)際需要,集氣箱4與可調(diào)節(jié)風(fēng)道之間也可以在橫向調(diào)節(jié)位置,相應(yīng)地蝸殼6與可調(diào)節(jié)風(fēng)道之間可在上下方向調(diào)節(jié)位置;只需保證兩個(gè)調(diào)節(jié)方向互相垂直即可。如圖7、圖8所示,集氣箱4的進(jìn)風(fēng)口和蝸殼6的出風(fēng)口處設(shè)置有導(dǎo)槽4-1、6_1,主連接管9和副連接管10上設(shè)置有與所述導(dǎo)槽相配合的凸緣9-1、10-1。如圖7、圖8所示,導(dǎo)槽4-1、6_1均是兩端開放,凸緣9-1、10-1可以沿導(dǎo)槽方向自由活動(dòng),相應(yīng)地集氣箱4與蝸殼6之間的活動(dòng)余量能夠最大化。為了進(jìn)一步增大集氣箱4與蝸殼6之間的活動(dòng)余量,可將導(dǎo)槽4-1、6_1的寬度設(shè)計(jì)成適當(dāng)大于凸緣9-1、10-1的寬度,這樣主連接管9和副連接管10相對(duì)于集氣箱4和蝸殼6,均能實(shí)現(xiàn)一定程度上的多方向調(diào)節(jié),而不僅僅是單方向的調(diào)節(jié),但這樣設(shè)計(jì)的前提需要滿足結(jié)構(gòu)安全以及管道通風(fēng)性能的要求。如圖7、圖8所示,主連接管9通過凸緣9-1安裝在集氣箱4進(jìn)風(fēng)口處的導(dǎo)槽4_1內(nèi)。如圖7、圖8所示,副連接管10通過凸緣10-1安裝在蝸殼6出風(fēng)口處的導(dǎo)槽6_1內(nèi)。如圖4、圖6所示,主連接管9和副連接管10的嵌套部位設(shè)置有密封條11,采用耐高溫密封材料,密封條11固定在其中一段連接管的管壁上,封閉兩段連接管嵌套部位的間隙。如圖4、圖6所示,凸緣9-1、10-1上也設(shè)置有密封條11,采用耐高溫密封材料,封閉凸緣9-1、10-1與集氣箱4箱體、蝸殼6殼體之間的間隙。實(shí)施例2如圖9、圖10所示為本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)實(shí)施例2,在該實(shí)施例中,導(dǎo)槽4-1、6_1均有一端封閉,凸緣9-1、10-1從導(dǎo)槽的開口端進(jìn)出導(dǎo)槽。封閉一端是為了實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)限位,對(duì)集氣箱4與蝸殼6之間的活動(dòng)余量有一定的限制作用。上面所述只是為了 說明本實(shí)用新型,應(yīng)該理解為本實(shí)用新型并不局限于以上實(shí)施例,符合本實(shí)用新型思想的各種變通形式均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.用于對(duì)流式玻璃板加熱爐的可調(diào)節(jié)風(fēng)道,所述可調(diào)節(jié)風(fēng)道安裝在集氣箱與蝸殼之間,其特征在于,所述可調(diào)節(jié)風(fēng)道包括兩個(gè)可調(diào)節(jié)連接關(guān)系的主連接管和副連接管,分別設(shè)置在集氣箱的進(jìn)風(fēng)口和蝸殼的出風(fēng)口處,主連接管和副連接管嵌套連接,互相之間可在軸向伸縮;集氣箱與可調(diào)節(jié)風(fēng)道之間可在橫向或上下調(diào)節(jié)位置,蝸殼與可調(diào)節(jié)風(fēng)道之間可在上下或橫向調(diào)節(jié)位置。
2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)風(fēng)道,其特征在于,所述集氣箱的進(jìn)風(fēng)口和蝸殼的出風(fēng)口處設(shè)置有導(dǎo)槽,所述主連接管和副連接管上設(shè)置有與所述導(dǎo)槽相配合的凸緣。
3.如權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)風(fēng)道,其特征在于,所述導(dǎo)槽的寬度大于所述凸緣的寬度。
4.如權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)風(fēng)道,其特征在于,所述導(dǎo)槽為兩端開放式或一端封閉式,導(dǎo)槽采用一端封閉式時(shí),所述凸緣從導(dǎo)槽的開口端進(jìn)出導(dǎo)槽。
5.如權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)風(fēng)道,其特征在于,所述主連接管通過凸緣安裝在集氣箱進(jìn)風(fēng)口處的導(dǎo)槽內(nèi)。
6.如權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)風(fēng)道,其特征在于,所述副連接管通過凸緣安裝在蝸殼出風(fēng)口處的導(dǎo)槽內(nèi)。
7.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)風(fēng)道,其特征在于,所述主連接管和副連接管的嵌套部位設(shè)置有耐高溫密封材料,所述密封材料固定在其中一段連接管的管壁上,封閉兩段連接管嵌套部位的間隙。
8.如權(quán)利要求5或6所述的可調(diào)節(jié)風(fēng)道,其特征在于,所述凸緣上設(shè)置有耐高溫密封材料,封閉所述凸緣與集氣箱箱體、蝸殼殼體之間的間隙。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于對(duì)流式玻璃板加熱爐的可調(diào)節(jié)風(fēng)道,該可調(diào)節(jié)風(fēng)道安裝在集氣箱與蝸殼之間,包括兩個(gè)可調(diào)節(jié)連接關(guān)系的主連接管和副連接管,分別設(shè)置在集氣箱的進(jìn)風(fēng)口和蝸殼的出風(fēng)口處,主連接管和副連接管嵌套連接,互相之間可在軸向伸縮;集氣箱與可調(diào)節(jié)風(fēng)道之間可在橫向或上下調(diào)節(jié)位置,蝸殼與可調(diào)節(jié)風(fēng)道之間可在上下或橫向調(diào)節(jié)位置;集氣箱與可調(diào)節(jié)風(fēng)道之間的調(diào)節(jié)方向、蝸殼與可調(diào)節(jié)風(fēng)道之間的調(diào)節(jié)方向互相垂直。該風(fēng)道將集氣箱與蝸殼之間的固定連接變?yōu)榭烧{(diào)節(jié)連接,在加熱爐受熱變形時(shí),可以提供組件之間的活動(dòng)間隙,避免了對(duì)裝配關(guān)系造成破壞,同時(shí)也方便組裝拆卸。
文檔編號(hào)C03B27/012GK203144280SQ20132011260
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月13日
發(fā)明者李彥兵, 李金玉, 吳海燕 申請人:洛陽蘭迪玻璃機(jī)器股份有限公司
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