專利名稱：刀刺網(wǎng)的布網(wǎng)與回收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實(shí)用新型涉及一種刀刺網(wǎng)的布網(wǎng)與回收裝置。
技術(shù)背景:現(xiàn)階段的刀刺網(wǎng)布障隔欄主要為單圈刀刺網(wǎng)布障型式，少數(shù)重要場(chǎng)合也有多圈刀刺網(wǎng)布障型式，但布障與回收手段為手工布障與手工回收。單圈刀刺網(wǎng)形式的布障僅局限于公共場(chǎng)所、單位圍墻等小規(guī)模區(qū)域的隔欄；對(duì)于大規(guī)模騷亂現(xiàn)場(chǎng)、軍事基地、無(wú)人值守的邊境等地域的隔欄，其攔截高度和寬度要求更大，需要多圈刀刺網(wǎng)單元組合在一起形成布障，其布網(wǎng)與回收通過(guò)手工來(lái)完成，操作難度就更大。刀刺網(wǎng)手工布網(wǎng)與回收操作的主要弊端表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:1、操作難度大:由于刀刺網(wǎng)上密布有刀片，施工人員難于下手，雖帶有防刺手套施工，但難免刺傷其它部位。2、施工人員多:由于刀刺網(wǎng)形體松軟,體積大,操作難度大,需要3 5人維護(hù)與施工方可完成布網(wǎng)和收網(wǎng)。3、布網(wǎng)和收網(wǎng)時(shí)間較長(zhǎng):布網(wǎng)時(shí)，要將刀刺網(wǎng)完全展開，需要人力拉動(dòng)，還要擺放整齊；收網(wǎng)時(shí)，依靠人力將刀刺網(wǎng)整合在一塊，放入目的地，需要花費(fèi)大量時(shí)間和精力。
發(fā)明內(nèi)容:為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理的，操作方便快捷的刀刺網(wǎng)布網(wǎng)與回收裝置。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案:刀刺網(wǎng)的布網(wǎng)與回收裝置，其包括:設(shè)置有網(wǎng)箱的載貨汽車，所述網(wǎng)箱內(nèi)固設(shè)有用于承載刀刺網(wǎng)以及對(duì)刀刺網(wǎng)的收放進(jìn)行導(dǎo)向的固定導(dǎo)向桿，在所述網(wǎng)箱前端的汽車上設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)以及由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)絞盤，在所述電動(dòng)絞盤上設(shè)有鋼絲繩卷盤；牽引鋼絲繩的一端固定在所述鋼絲繩卷盤上，另一端連接在所述刀刺網(wǎng)的末端，在所述鋼絲繩上鉚接固定有多個(gè)鋁套管，所述鋁套管與所述鋼絲繩同軸設(shè)置且多個(gè)鋁套管在鋼絲繩上間隔等分分布。在所述固定導(dǎo)向桿前端的網(wǎng)箱上設(shè)有導(dǎo)向輪，所述鋼絲繩由所述導(dǎo)向輪導(dǎo)向。所述固定導(dǎo)向桿的后端可拆卸式連接有活動(dòng)導(dǎo)向桿，在所述活動(dòng)導(dǎo)向桿上設(shè)有送絲齒，所述送絲齒包括固連在活動(dòng)導(dǎo)向桿上的旋轉(zhuǎn)軸、繞所述旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒以及徑向固連在滾筒外圓表面的V形齒，多個(gè)所述V形齒在所述滾筒的圓周面上等分分布。所述固定導(dǎo)向桿的下方設(shè)有多根支撐桿對(duì)固定導(dǎo)向桿形成三角支撐。所述刀刺網(wǎng)由TK圈刺網(wǎng)單兀柳合在一起，TK圈刺網(wǎng)單兀以品子形結(jié)構(gòu)柳合在一起。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在:[0016]1、降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度:采用半自動(dòng)布網(wǎng)與收網(wǎng)形式，大部分工作由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)完成，操作人員只需操作按鈕和監(jiān)控設(shè)備運(yùn)作。2、縮減了操作時(shí)間:主要通過(guò)機(jī)器設(shè)備快速布網(wǎng)和回收，通過(guò)試驗(yàn)，節(jié)省了 60 70%的時(shí)間。3、提升了操作人員的安全性能:許多主要工作由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)完成，無(wú)需人員直接操作，減少了操作人員被刀刺網(wǎng)劃傷現(xiàn)象。

:圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1的右視圖；圖4為鋼絲繩牽引刀刺網(wǎng)的示意圖；圖5為送絲齒安裝在活動(dòng)導(dǎo)向桿上的示意圖；圖6為活動(dòng)導(dǎo)向桿連接在固定導(dǎo)向桿上的示意圖。圖中標(biāo)號(hào):I載貨汽車，2蓄電池，3電路控制系統(tǒng)，4鋼絲繩卷盤，5電動(dòng)鉸盤，6鋼絲繩，61鋁套管，7導(dǎo)向輪，8網(wǎng)箱，9固定導(dǎo)向桿，10刀刺網(wǎng)，11活動(dòng)導(dǎo)向桿，12送絲齒，121旋轉(zhuǎn)軸，122滾筒，123為V形齒。以下通過(guò)具體實(shí)施方式
，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
:實(shí)施例:結(jié)合圖1-6，本實(shí)施例刀刺網(wǎng)的布網(wǎng)與回收裝置，其包括:設(shè)置有網(wǎng)箱8的載貨汽車I，在網(wǎng)箱內(nèi)固定設(shè)置有用于承載刀刺網(wǎng)10以及對(duì)刀刺網(wǎng)的收放進(jìn)行導(dǎo)向的固定導(dǎo)向桿9，在網(wǎng)箱前端的汽車上設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)以及由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)絞盤5，在電動(dòng)絞盤上設(shè)有鋼絲繩卷盤4 ;該動(dòng)力機(jī)構(gòu)可采用汽車上的蓄電池2，電動(dòng)絞盤5通過(guò)電路控制3系統(tǒng)與蓄電池連接。牽引鋼絲繩6的一端固定在鋼絲繩卷盤4上，另一端連接在所述刀刺網(wǎng)的末端，在鋼絲繩6上鉚接固定有多個(gè)鋁套管61，鋁套管與鋼絲繩同軸設(shè)置且多個(gè)鋁套管在鋼絲繩上間隔等分分布。在固定導(dǎo)向桿9前端的網(wǎng)箱上設(shè)有導(dǎo)向輪7，鋼絲繩6由導(dǎo)向輪7導(dǎo)向。在固定導(dǎo)向桿9的后端可拆卸式連接有活動(dòng)導(dǎo)向桿11，在活動(dòng)導(dǎo)向桿11上設(shè)有送絲齒12，其中送絲齒12包括固連在活動(dòng)導(dǎo)向桿上的旋轉(zhuǎn)軸121、繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒122以及徑向固連在滾筒外圓表面的V形齒123，多個(gè)V形齒在滾筒的圓周面上等分分布。實(shí)際設(shè)置中，在固定導(dǎo)向桿9的下方設(shè)有多根支撐桿對(duì)固定導(dǎo)向桿形成三角支撐。刀刺網(wǎng)10由六圈刺網(wǎng)單元鉚合在一起，并且六圈刺網(wǎng)單元以品字形結(jié)構(gòu)鉚合在一起。具體設(shè)置中，鋼絲繩截面直徑Φ3 7mm，鋼絲繩上鉚壓有許多個(gè)鋁套管，每個(gè)鋁套管直徑Φ7 15mm，長(zhǎng)度5 15mm ;每相鄰鋁套管中間間距相等，約為60 100mm。參見附圖，本實(shí)用新型刀刺網(wǎng)的布網(wǎng)與回收裝置，采用載貨汽車為載體，貨車尾部安裝網(wǎng)箱8，網(wǎng)箱內(nèi)有刀刺網(wǎng)，刀刺網(wǎng)10由六圈刺網(wǎng)單元鉚合在一起；電動(dòng)鉸盤5安裝在網(wǎng)箱前端，電動(dòng)鉸盤上安裝有兩個(gè)鋼絲繩卷盤；電動(dòng)鉸盤的電源由載貨汽車原車蓄電池提供；牽引鋼絲繩6前端纏繞在卷盤上，后端與刀刺網(wǎng)末端固定在一起；整個(gè)網(wǎng)箱上安裝有兩套牽引鋼絲繩、兩套導(dǎo)向輪7、兩套固定導(dǎo)向桿9、兩套活動(dòng)導(dǎo)向桿11、兩套送絲齒12，形成兩套刀刺網(wǎng)布網(wǎng)與回收裝置，布網(wǎng)或收網(wǎng)時(shí)，兩套裝置同時(shí)工作。[0029]布網(wǎng)時(shí)，先關(guān)閉電動(dòng)鉸盤鎖止銷手柄，使鉸盤空轉(zhuǎn)；然后從網(wǎng)箱尾部取出刀刺網(wǎng)的末端置于地面上，慢慢開動(dòng)汽車前行，則刀刺網(wǎng)布置在地面上；將卷盤上纏繞的牽引鋼絲繩取出放入刀刺網(wǎng)的網(wǎng)圈中，打開電動(dòng)鉸盤鎖止銷手柄；開走汽車，布網(wǎng)完成。收網(wǎng)時(shí)，將載貨汽車倒車停放在刀刺網(wǎng)前方適當(dāng)位置，將牽引鋼絲繩的前端分別布置在送絲齒、導(dǎo)向輪、卷盤上，鋼絲繩的后端布置在送絲齒的V形齒內(nèi)；接通電動(dòng)鉸盤電源，同時(shí)慢慢倒車，這時(shí)，鉸盤帶動(dòng)兩個(gè)卷盤旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)卷盤分別拉動(dòng)兩根牽引鋼絲繩收合，在牽引鋼絲繩上的鋁套管61作用下，鋁套管勾住刀刺網(wǎng)朝網(wǎng)箱里面收攏，同時(shí)鋁套管也將刀刺網(wǎng)鉤入送絲齒上，在鋼絲繩的牽引下，將刀刺網(wǎng)不斷送入網(wǎng)箱，直至收網(wǎng)完畢，這時(shí)應(yīng)停止電動(dòng)鉸盤供電和停止倒車，收網(wǎng)完成。實(shí)際使用中，并非每個(gè)鋁套管都能勾住刀刺網(wǎng)，因此，在活動(dòng)導(dǎo)向桿的后端設(shè)置了送絲齒，鋼絲繩同時(shí)帶動(dòng)送絲齒旋轉(zhuǎn)，其V形齒可撥動(dòng)刀刺網(wǎng)移動(dòng)，起輔助作用。
權(quán)利要求1.刀刺網(wǎng)的布網(wǎng)與回收裝置，其特征在于包括: 設(shè)置有網(wǎng)箱(8)的載貨汽車(1)，所述網(wǎng)箱內(nèi)固設(shè)有用于承載刀刺網(wǎng)(10)以及對(duì)刀刺網(wǎng)的收放進(jìn)行導(dǎo)向的固定導(dǎo)向桿(9)，在所述網(wǎng)箱前端的汽車上設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)以及由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)絞盤(5)，在所述電動(dòng)絞盤上設(shè)有鋼絲繩卷盤(4)； 牽引鋼絲繩(6)的一端固定在所述鋼絲繩卷盤(4)上，另一端連接在所述刀刺網(wǎng)的末端，在所述鋼絲繩(6)上鉚接固定有多個(gè)鋁套管(61)，所述鋁套管與所述鋼絲繩同軸設(shè)置且多個(gè)鋁套管在鋼絲繩上間隔等分分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刀刺網(wǎng)的布網(wǎng)與回收裝置，其特征在于，在所述固定導(dǎo)向桿(9)前端的網(wǎng)箱上設(shè)有導(dǎo)向輪(7)，所述鋼絲繩(6)由所述導(dǎo)向輪(7)導(dǎo)向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的刀刺網(wǎng)的布網(wǎng)與回收裝置，其特征在于，所述固定導(dǎo)向桿(9)的后端可拆卸式連接有活動(dòng)導(dǎo)向桿(11)，在所述活動(dòng)導(dǎo)向桿(11)上設(shè)有送絲齒(12)，所述送絲齒(12)包括固連在活動(dòng)導(dǎo)向桿上的旋轉(zhuǎn)軸(121)、繞所述旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒(122)以及徑向固連在滾筒外圓表面的V形齒(123)，多個(gè)所述V形齒在所述滾筒的圓周面上等分分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刀刺網(wǎng)的布網(wǎng)與回收裝置，其特征在于，所述固定導(dǎo)向桿(9)的下方設(shè)有多根支撐桿對(duì)固定導(dǎo)向桿形成三角支撐。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刀刺網(wǎng)的布網(wǎng)與回收裝置，其特征在于，所述刀刺網(wǎng)(10)由六圈刺網(wǎng)單元鉚合在一起，六圈刺網(wǎng)單元以品字形結(jié)構(gòu)鉚合在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種刀刺網(wǎng)的布網(wǎng)與回收裝置，其包括設(shè)置有網(wǎng)箱的載貨汽車，所述網(wǎng)箱內(nèi)固設(shè)有用于承載刀刺網(wǎng)以及對(duì)刀刺網(wǎng)的收放進(jìn)行導(dǎo)向的固定導(dǎo)向桿，在所述網(wǎng)箱前端的汽車上設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)以及由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)絞盤，在所述電動(dòng)絞盤上設(shè)有鋼絲繩卷盤；牽引鋼絲繩的一端固定在所述鋼絲繩卷盤上，另一端連接在所述刀刺網(wǎng)的末端，在所述鋼絲繩上鉚接固定有多個(gè)鋁套管，所述鋁套管與所述鋼絲繩同軸設(shè)置且多個(gè)鋁套管在鋼絲繩上間隔等分分布。本實(shí)用新型的刀刺網(wǎng)布網(wǎng)與回收裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、操作方便快捷，減少了操作人員被刀刺網(wǎng)劃傷現(xiàn)象。
文檔編號(hào)E04H17/26GK202990563SQ20132002158
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月16日
發(fā)明者倪軍, 袁緒海, 姜建清, 謝勤, 趙玉強(qiáng) 申請(qǐng)人:明光市浩淼消防科技發(fā)展有限公司