絲桿升降式機(jī)械停車庫的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了絲桿升降式機(jī)械停車庫，包括底座、動力支架、驅(qū)動電機(jī)、套筒聯(lián)軸器、絲桿、螺母、鉸鏈系統(tǒng)、主升降桿、停車板、支撐桿、固定軸承、絲桿固定支座。所述的底座、主升降桿和支撐桿都為左右兩個(gè)，停車板、主升降桿、支撐桿、底座組成了升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)在絲桿的推動下，同時(shí)作同步作垂直和水平移動。本發(fā)明的絲桿升降式機(jī)械停車庫，能同時(shí)存放兩輛轎車，存取上層車輛時(shí)，地面停車不受限制。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，采用機(jī)械式升降，能有效緩減停車難問題。
【專利說明】絲桿升降式機(jī)械停車庫【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及的是一種機(jī)械式停車裝置，尤指一種專門采用絲桿升降的機(jī)械停車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在應(yīng)用的停車庫，多為立體停車庫，用鋼絲繩作為牽引動力，只能作垂直升降，需占用大量的土地，且存在鋼絲繩斷裂的安全隱患問題。
[0003]現(xiàn)在各大城市普遍存在停車難問題，尋找大面積土地來建設(shè)立體停車庫已經(jīng)越來越困難，而在城市的角角落里建設(shè)簡易機(jī)械式雙層停車，在一定程度上能緩解城市停車難問題。這類停車庫使用方便、簡捷、安全可靠，可在城市的角角落里廣泛建設(shè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的大型立體停車庫沒有建設(shè)用地、簡易停車庫實(shí)用性差等不足，提供一種絲桿升降式機(jī)械停車庫，實(shí)現(xiàn)了在城市的角角落里建設(shè)單組雙層機(jī)械式停車庫，以解決各大城市停車難問題。
[0005]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]絲桿升降式機(jī)械停車庫，包括底座、動力支架、驅(qū)動電機(jī)、套筒聯(lián)軸器、絲桿、螺母、鉸鏈系統(tǒng)、主升降桿、停車板、支撐桿、固定軸承、絲桿固定支座，其特征在于:所述的底座、主升降桿和支撐桿都為左右兩個(gè)，停車板、主升降桿、支撐桿、底座組成了升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)在絲桿的推動下同步作垂直和水平移動并同時(shí)支撐停車板。
[0007]所述的底座設(shè)有第一耳板和第二耳板，動力支架、絲桿固定支座安裝在底座上，第一耳板與主升降桿軸接，第二耳板和支撐桿軸接。
[0008]所述的驅(qū)動電機(jī)安裝在動力支架上，通過套筒聯(lián)軸器與絲桿套接，并用第一安全銷固定。
[0009]所述的絲桿的一端通過套筒聯(lián)軸器與驅(qū)動電機(jī)套接，并用第二安全銷固定，另一端與安裝在絲桿固定支座里的固定軸承軸接。
[0010]所述的鉸鏈系統(tǒng)由螺母固定座、第一軸銷、主鏈、第二軸銷組成，第一軸銷與螺母固定座軸接，主鏈通過第一軸銷與螺母固定座軸接，第三軸銷與主升降桿軸接。
[0011]所述的螺母與螺母固定座套接，螺母與絲桿螺紋連接。
[0012]所述的停車板設(shè)有第三耳板和第四耳板，第三耳板與主升降桿軸接，第四耳板與支撐桿軸接。
[0013]本發(fā)明的特點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡單，動力穩(wěn)定，使用時(shí)平穩(wěn)可靠，在不需要大面積土地的情況下解決城市停車難問題。
[0014]以下結(jié)合實(shí)施例作詳述，但不作為本發(fā)明的限定。
【專利附圖】

【附圖說明】[0015]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是底座俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是圖1中A-A-A-A首I]視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0018]圖4本發(fā)明運(yùn)動狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0020]如圖1所示，絲桿升降式機(jī)械停車庫，包括底座1、動力支架2、驅(qū)動電機(jī)3、套筒聯(lián)軸器4、絲桿5、螺母6、鉸鏈系統(tǒng)7、主升降桿8、停車板9、支撐桿10、固定軸承11、絲桿固定支座12，其特征在于:所述的底座1、主升降桿8和支撐桿10都為左右兩個(gè)，停車板9、主升降桿8、支撐桿10、底座I組成了升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)在絲桿的推動下同步作垂直和水平移動并同時(shí)支撐停車板9。
[0021]所述的驅(qū)動電機(jī)3安裝在動力支架2上，通過套筒聯(lián)軸器4與絲桿5套接，并用第一安全銷41固定。
[0022]所述的絲桿5的一端通過套筒聯(lián)軸器4與驅(qū)動電機(jī)3套接，另一端與安裝在絲桿固定支座12里的固定軸承11軸接。
[0023]所述的螺母6與螺母固定座71套接，螺母6與絲桿5螺紋連接。
[0024]所述的停車板9設(shè)有第三耳板91和第四耳板92，第三耳板91與主升降桿8軸接，第四耳板92與支撐桿10軸接。
[0025]如圖2所示，所述的底座I設(shè)有第一耳板101和第二耳板102，動力支架2、絲桿固定支座12安裝底座I上，第一耳板11與主升降桿8軸接，第二耳板12和支撐桿10軸接。
[0026]如圖3所示，所述的鉸鏈系統(tǒng)7由螺母固定座71、第一軸銷72、主鏈73、第二軸銷74組成，第一軸銷72與螺母固定座71軸接，主鏈73通過第一軸銷72與螺母固定座71軸接，第三軸銷76與主升降桿8軸接。
[0027]絲桿升降式機(jī)械停車庫操作過程說明如下:
[0028]平常存取下層車輛時(shí)，驅(qū)動電機(jī)工作，絲桿驅(qū)動主升降桿8和支撐桿10作向上運(yùn)動，使停車板9處在上層水平位置，就可以直接進(jìn)行下層車輛的存取操作。
[0029]參照圖4，上層車輛取車時(shí)，驅(qū)動電機(jī)3工作，轉(zhuǎn)動絲桿5、帶動螺母6向外推動鉸鏈系統(tǒng)7和主升降桿8，由停車板9、主升降桿8、支撐桿10、底座I組成的升降機(jī)構(gòu)做順時(shí)針移動，停車板9可以水平運(yùn)動至與地面時(shí)，上層車輛就可以進(jìn)行取車操作。
[0030]上層車輛存車時(shí)，驅(qū)動電機(jī)3工作，在絲桿的轉(zhuǎn)動下，螺母6帶動鉸鏈系統(tǒng)7和主升降桿8向回收縮，拉動由停車板9、主升降桿8、支撐桿10、底座I組成的升降機(jī)構(gòu)做逆時(shí)針?biāo)睫D(zhuǎn)動，停車板9可以平移至水平狀態(tài)，完成存車操作。
[0031]綜上所知，本發(fā)明的絲桿升降式機(jī)械停車庫，結(jié)構(gòu)簡單，采用機(jī)械式升降，能同時(shí)存放兩輛轎車，操作方便，存取上層車輛時(shí)，地面停車不受限制，能有效緩減停車難問題。
【權(quán)利要求】
1.絲桿升降式機(jī)械停車庫，包括底座(I)、動力支架(2)、驅(qū)動電機(jī)(3)、套筒聯(lián)軸器(4)、絲桿(5)、螺母(6)、鉸鏈系統(tǒng)(7)、主升降桿(8)、停車板(9)、支撐桿(10)、固定軸承(11)、絲桿固定支座(12)，其特征在于:所述的底座(I)、主升降桿(8)和支撐桿(10)都為左右兩個(gè)，停車板(9)、主升降桿(8)、支撐桿(10)、底座(I)組成了升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)在絲桿的推動下同步作垂直和水平移動并同時(shí)支撐停車板(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲桿升降式機(jī)械停車庫，其特征在于:所述的底座(I)設(shè)有第一耳板(101)和第二耳板(102)，動力支架(2)、絲桿固定支座(12)安裝在底座(I)上，第一耳板(101)與主升降桿(8)軸接，第二耳板(102)和支撐桿(10)軸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲桿升降式機(jī)械停車庫，其特征在于:所述的驅(qū)動電機(jī)(3)安裝在動力支架(2)上，通過套筒聯(lián)軸器(4)與絲桿(5)套接，并用第一安全銷(41)固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲桿升降式機(jī)械停車庫，其特征在于:所述的絲桿(5)的一端通過套筒聯(lián)軸器(4)與驅(qū)動電機(jī)(3)套接，并用第二安全銷(42)固定，另一端與安裝在絲桿固定支座(12)里的固定軸承(11)軸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲桿升降式機(jī)械停車庫，其特征在于:所述的鉸鏈系統(tǒng)(7)由螺母固定座(71)、第一軸銷(72)、主鏈(73)、第二軸銷(74)組成，第一軸銷(72)與螺母固定座(71)軸接，主鏈(73)通過第一軸銷(72)與螺母固定座(71)軸接，第三軸銷(76)與主升降桿⑶軸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲桿升降式機(jī)械停車庫，其特征在于:所述的螺母(6)與螺母固定座(71)套接，螺母(6)與絲桿(5)螺紋連接。.
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲桿升降式機(jī)械停車庫，其特征在于:所述的停車板(9)設(shè)有第三耳板(91)和第四耳板(92)，第三耳板(91)與主升降桿(8)軸接，第四耳板(92)與支撐桿(10)軸接。
【文檔編號】E04H6/06GK103470078SQ201310432484
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】趙夏明, 方澤, 朱陽軍 申請人:浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院